一種齒輪箱體放氣裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種齒輪箱體放氣裝置，其結(jié)構(gòu)包括接頭、放氣閥體、帽體和海綿，所述的接頭連接有放氣閥體，所述的放氣閥體內(nèi)部為空腔，在放氣閥體內(nèi)腔設(shè)有海綿，所述的放氣閥體上端插接有帽體；所述的放氣閥體和帽體的側(cè)壁上分別設(shè)有若干個(gè)通孔。該放氣裝置采用接頭與放氣閥體直角結(jié)構(gòu)有利于對(duì)排出的油氣進(jìn)行緩沖，增加了一級(jí)過(guò)濾機(jī)構(gòu)，能夠有效的分離油氣中的潤(rùn)滑油，而僅將氣體排出，既能平衡齒輪箱體內(nèi)的壓力，又能避免潤(rùn)滑油被帶出。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種齒輪箱體放氣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種放氣裝置，具體地說(shuō)是一種齒輪箱體放氣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，劍桿織機(jī)大都采用豎直的通孔類(lèi)放氣裝置，用來(lái)平衡箱體內(nèi)的壓力。主要存在以下問(wèn)題:⑴隨著織機(jī)速度的提高，當(dāng)箱體內(nèi)溫度過(guò)高時(shí)，部分油氣會(huì)從放氣孔處流出，被附著上織物的短纖維后，影響織機(jī)的外觀。(2)隨著油氣的積累容易使?jié)櫥蛷目棛C(jī)上流下，對(duì)電器及紡織人員造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪箱體放氣裝置，該放氣裝置采用接頭與放氣閥體直角結(jié)構(gòu)有利于對(duì)排出的油氣進(jìn)行緩沖，增加了一級(jí)過(guò)濾機(jī)構(gòu)，能夠有效的分離油氣中的潤(rùn)滑油，而僅將氣體排出，既能平衡齒輪箱體內(nèi)的壓力，又能避免潤(rùn)滑油被帶出。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種齒輪箱體放氣裝置，包括接頭、放氣閥體、帽體和海綿，所述的接頭連接有放氣閥體，所述的放氣閥體內(nèi)部為空腔，在放氣閥體內(nèi)腔設(shè)有海綿，所述的放氣閥體上端插接有帽體；所述的放氣閥體和帽體的側(cè)壁上分別設(shè)有若干個(gè)通孔。
[0005]進(jìn)一步，所述的接頭一端的上表面設(shè)有與內(nèi)部聯(lián)通的通孔，放氣閥體的底端與接頭上的通孔垂直插接。
[0006]進(jìn)一步，所述的帽體下端與海綿的接觸面設(shè)有墊圈。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0008]1、由于接頭與放氣閥體直角連接，當(dāng)油汽從接頭的通孔排出時(shí)，通過(guò)一個(gè)直角拐彎能得到有效的緩沖，從而達(dá)到平衡齒輪箱體內(nèi)的壓力。
[0009]2、由于在放氣閥體內(nèi)腔設(shè)有過(guò)濾海綿，當(dāng)油氣經(jīng)過(guò)緩沖后再通過(guò)海綿進(jìn)行過(guò)濾，在達(dá)到平衡齒輪箱體內(nèi)壓力的同時(shí)，又避免油氣流出導(dǎo)致的安全隱患。
[0010]3、在帽體的下端與海面接觸處設(shè)有墊圈，使帽體能更牢固的將海綿壓緊，防止海綿在放氣閥體內(nèi)腔活動(dòng)，保證了海綿對(duì)油汽的充分過(guò)濾，避免潤(rùn)滑油被帶出。
[0011]4、在帽體和放氣閥體上分別設(shè)有若干個(gè)通孔，經(jīng)過(guò)海綿過(guò)濾后的氣體通過(guò)帽體和放氣閥體上的通孔排出，既能平衡箱體內(nèi)的壓力，又避免了油氣流出。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1墊圈，2接頭，3放氣閥體，4帽體，5海綿，6通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型的一種齒輪箱體放氣裝置作以下詳細(xì)說(shuō)明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型的一種齒輪箱體放氣裝置，其結(jié)構(gòu)包括接頭2、放氣閥體3、帽體4和海綿5，所述的接頭2連接有放氣閥體3，所述的放氣閥體3內(nèi)部為空腔，在放氣閥體3內(nèi)腔設(shè)有海綿5，所述的放氣閥體3上端插接有帽體4 ;所述的帽體4下端與海綿5的接觸面設(shè)有墊圈1，使帽體4能更牢固的將海綿5壓緊，防止海綿5在放氣閥體3內(nèi)腔活動(dòng)，保證了海綿5對(duì)油汽的充分過(guò)濾，避免潤(rùn)滑油被帶出。所述的放氣閥體3和帽體4的側(cè)壁上分別設(shè)有若干個(gè)通孔6。經(jīng)過(guò)海綿5過(guò)濾后的氣體通過(guò)帽體4和放氣閥體3上的通孔6排出，既能平衡箱體內(nèi)的壓力，又避免了油氣流出。
[0016]所述的接頭2 —端的上表面設(shè)有與內(nèi)部聯(lián)通的通孔，放氣閥體3的底端與接頭2上的通孔垂直插接。當(dāng)油汽從接頭2的通孔排出時(shí)，通過(guò)一個(gè)直角拐彎能得到有效的緩沖，從而達(dá)到平衡齒輪箱體內(nèi)的壓力。
[0017]圖中結(jié)構(gòu)豎直固定在齒輪箱體上，工作原理:放氣閥體3安裝在接頭2上，海綿5、墊圈I依次放在放氣閥體3中，帽體4安裝在放氣閥體3的頂端，當(dāng)油氣從接頭2排出時(shí)，經(jīng)過(guò)形成直角的放氣閥體3進(jìn)行緩沖，然后經(jīng)過(guò)海綿5進(jìn)行過(guò)濾，最終將過(guò)濾后的氣體從放氣閥體3和帽體4側(cè)壁的孔排出。
[0018]本實(shí)用新型的放氣裝置采用接頭與放氣閥體直角結(jié)構(gòu)有利于對(duì)排出的油氣進(jìn)行緩沖，增加了一級(jí)過(guò)濾機(jī)構(gòu)，能夠有效的分離油氣中的潤(rùn)滑油，而僅將氣體排出，既能平衡齒輪箱體內(nèi)的壓力，又能避免潤(rùn)滑油被帶出。
[0019]以上所述，只是用圖解說(shuō)明本實(shí)用新型的一些原理，本說(shuō)明書(shū)并非是要將本實(shí)用新型局限在所示所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專(zhuān)利范圍。
[0020]除說(shuō)明書(shū)所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪箱體放氣裝置，其特征是，包括接頭、放氣閥體、帽體和海綿，所述的接頭連接有放氣閥體，所述的放氣閥體內(nèi)部為空腔，在放氣閥體內(nèi)腔設(shè)有海綿，所述的放氣閥體上端插接有帽體；所述的放氣閥體和帽體的側(cè)壁上分別設(shè)有若干個(gè)通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱體放氣裝置，其特征是，所述的接頭一端的上表面設(shè)有與內(nèi)部聯(lián)通的通孔，放氣閥體的底端與接頭上的通孔垂直插接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪箱體放氣裝置，其特征是，所述的帽體下端與海綿的接觸面設(shè)有墊圈。
【文檔編號(hào)】F16H57/027GK204213312SQ201420542903
【公開(kāi)日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月19日
【發(fā)明者】張爭(zhēng)取, 王方昌, 李子軍, 呂士貴 申請(qǐng)人:山東日發(fā)紡織機(jī)械有限公司