本發(fā)明涉及于閥門領(lǐng)域，尤其涉及一種閘閥。

背景技術(shù)：

閘閥通過閘板沿閘座導(dǎo)軌槽上下方向的移動實(shí)現(xiàn)對管路的切斷。閘閥具有流體阻力小、介質(zhì)的流向不受限制等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用，但閘閥存在下列缺陷：一是閘板與閘座導(dǎo)軌槽之間在介質(zhì)流動方向的間隙隨著使用時(shí)間的延長會越來越大，會導(dǎo)致閥門產(chǎn)生越來越大的泄漏；二是閘板在開啟和關(guān)閉過程中始終與閘座導(dǎo)軌槽存在摩擦,因此操作扭矩大,并且在閘板及閘座導(dǎo)軌槽結(jié)合面上易產(chǎn)生劃痕,導(dǎo)致閥門泄漏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種操作扭矩小、密封可靠性好的高性能貨油艙閘閥。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

高性能貨油艙閘閥，包括調(diào)節(jié)絲桿、手輪、支承座、框架、閘板、吊耳、閘座；所述支承座固定連接于框架上方橫梁上；所述吊耳固定連接于閘板上端；所述調(diào)節(jié)絲桿豎置、貫穿支承座、框架上方橫梁，上端與手輪螺紋連接，下端與吊耳鉸連接；所述閘板、閘座均置于框架內(nèi)；所述閘板豎置，自上而下插裝于閘座豎置的導(dǎo)軌槽中，與導(dǎo)軌槽間隙配合，可沿導(dǎo)軌槽上下移動；其改進(jìn)之處在于：所述閘座導(dǎo)軌槽中設(shè)有楔子；所述楔子設(shè)置在閘板、閘座導(dǎo)軌槽沿介質(zhì)流動方向的配合間隙之間；所述閘板、楔子分別設(shè)有相楔合的斜楔面，其中楔子的楔面形狀為上小下大的楔形。

上述結(jié)構(gòu)中，所述閘板、楔子相楔合的斜楔面上均涂有耐磨層；所述閘板與閘座的結(jié)合面上也涂有耐磨層。

上述結(jié)構(gòu)中，所述楔子背面的閘座導(dǎo)軌槽槽壁上設(shè)有若干調(diào)節(jié)螺栓，所述調(diào)節(jié)螺栓的端部抵靠在楔子背面，可沿介質(zhì)流動方向調(diào)節(jié)楔子。

上述結(jié)構(gòu)中，所述閘座導(dǎo)軌槽兩側(cè)的槽壁上設(shè)有鎖緊螺栓；所述鎖緊螺栓貫穿閘座導(dǎo)軌槽兩側(cè)的槽壁，其端部可抵靠在閘板的側(cè)面。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 本發(fā)明在閘板、閘座導(dǎo)軌槽沿介質(zhì)流動方向的配合間隙之間設(shè)有楔子，閘板在向上開啟時(shí)，閘板與楔子相楔合的斜楔面迅速分離，避免了相互摩擦劃傷，且操作扭矩?。婚l板在向下關(guān)閉時(shí)，閘板與楔子相楔合的斜楔面迅速楔合，可靠地密封，不會因使用時(shí)間長而影響密封，因此，顯著提高密封可靠性。

2. 閘板、楔子相楔合的斜楔面上均涂有耐磨層，顯著提高閘座、楔子相楔合的斜楔面上的耐磨性，從而顯著提高閘閥的使用壽命；閘板與閘座的結(jié)合面上也涂有耐磨層，顯著提高閘板與閘座結(jié)合面的耐磨性，進(jìn)一步提高閘閥的使用壽命。

3．楔子背面的閘座導(dǎo)軌槽槽壁上設(shè)有若干調(diào)節(jié)螺栓，可沿介質(zhì)流動方向調(diào)節(jié)楔子，這樣可根據(jù)需要調(diào)節(jié)閘座、楔子相楔合的松緊，進(jìn)一步提高密封的可靠性。

4．閘座導(dǎo)軌槽兩側(cè)的槽壁上設(shè)有鎖緊螺栓，可在閘板處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)鎖緊閘板。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1中A-A剖面圖。

圖4為圖1中B-B剖面圖。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖所示高性能貨油艙閘閥，包括調(diào)節(jié)絲桿1、手輪2、支承座4、框架5、閘板6、吊耳7、閘座9、楔子10；支承座4固定連接于框架5上方橫梁上；吊耳7固定連接于閘板6上端；調(diào)節(jié)絲桿1豎置、貫穿支承座4、框架5上方橫梁，上端與手輪2螺紋連接，下端與吊耳7鉸連接；閘板6、閘座9均置于框架5內(nèi)；閘板6豎置，自上而下插裝于閘座9豎置的導(dǎo)軌槽9.1中，與導(dǎo)軌槽9.1間隙配合，可沿導(dǎo)軌槽9.1上下移動；楔子10設(shè)置于閘座9導(dǎo)軌槽9.1中，設(shè)置在閘板6、閘座9導(dǎo)軌槽9.1沿介質(zhì)流動方向的配合間隙之間；閘板6、楔子10分別設(shè)有相楔合的斜楔面，其中楔子10的楔面形狀為上小下大的楔形，本實(shí)施例中，閘板6、楔子10相楔合的斜楔面上均涂有耐磨層。

楔子10背面的閘座9導(dǎo)軌槽9.1槽壁上設(shè)有若干調(diào)節(jié)螺栓11，調(diào)節(jié)螺栓11的端部抵靠在楔子10背面，可沿介質(zhì)流動方向調(diào)節(jié)楔子10。

閘座9導(dǎo)軌槽9.1兩側(cè)的槽壁上設(shè)有鎖緊螺栓12；鎖緊螺栓12貫穿閘座9導(dǎo)軌槽9.1兩側(cè)的槽壁，其端部可抵靠在閘板6的側(cè)面。