本發(fā)明涉及電力規(guī)劃技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器。
背景技術(shù):
在核電站、常規(guī)的電站和化工廠里,常有許多管道用于輸送高壓和高速的流體。雖然這些管道的設(shè)計(jì)能夠承受高壓,但由于種種原因,管道會(huì)突然破裂,這些高能管道破裂會(huì)導(dǎo)致高能量流體泄露,流體對管道施加很大的橫向壓力,在這個(gè)力的作用下,破裂的管道會(huì)獲得很高的橫向速度,并通常是管道繞著一個(gè)局部變形區(qū)做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),即管道甩動(dòng),一根管道破裂的甩動(dòng)會(huì)造成其他管道或者儀器的損壞,從而加劇事故的嚴(yán)重性,甚至造成連鎖式的災(zāi)害,引起放射性物質(zhì)的外泄及核安全事故,為此,我們提出了一種電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于提供一種電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器,以解決上述背景技術(shù)中提出的流體對管道施加很大的橫向壓力,在這個(gè)力的作用下,破裂的管道會(huì)獲得很高的橫向速度,并通常是管道繞著一個(gè)局部變形區(qū)做高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),即管道甩動(dòng),一根管道破裂的甩動(dòng)會(huì)造成其他管道或者儀器的損壞,從而加劇事故的嚴(yán)重性,甚至造成連鎖式的災(zāi)害,引起放射性物質(zhì)的外泄及核安全事故的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器,包括液壓油殼,所述液壓油殼的左端固定連接有連接板,所述連接板的右端通過銷軸連接有活動(dòng)支撐板,所述液壓油殼的右端插接有活動(dòng)桿,所述活動(dòng)桿的外壁套接有避震彈簧,所述液壓油殼的右端連接有支撐墊片,所述避震彈簧的左右兩端分別與液壓油殼的右側(cè)壁和支撐墊片的左側(cè)壁連接,所述活動(dòng)桿的左端連接有活塞頭,所述活塞頭位于液壓油殼的內(nèi)腔,所述液壓油殼的內(nèi)腔縱向安裝有擋油板,且擋油板的頂部與底部均通過螺釘與液壓油殼內(nèi)腔的頂部與底部連接,所述擋油板上開有進(jìn)油孔,所述液壓油殼的頂部開有兩組回油孔,且兩組回油孔分別位于擋油板的左右兩側(cè),所述液壓油殼的頂部安裝有回油管,所述回油管的兩端分別與兩組回油孔連接,所述擋油板的左側(cè)壁與右側(cè)回油孔的底部均安裝有油路壓力單向閥外殼,所述油路壓力單向閥外殼的左右側(cè)壁均開有出油孔,所述油路壓力單向閥外殼的內(nèi)腔底部安裝有復(fù)位彈簧,所述復(fù)位彈簧的頂部安裝有連接件,所述連接件的頂部安裝有油封板,所述油封板的頂部粘接有減震橡膠墊,所述油路壓力單向閥外殼的頂部兩端均設(shè)置有連接耳,且兩組連接耳通過螺釘與液壓油殼的的內(nèi)壁和擋油板的左側(cè)壁連接。
優(yōu)選的,所述活塞頭的頂部與底部均設(shè)置有滑塊,所述液壓油殼內(nèi)腔的相應(yīng)位置開有與滑塊適配連接的滑槽。
優(yōu)選的,所述液壓油殼的右側(cè)壁安裝有密封墊圈,且密封墊圈與活動(dòng)桿適配連接。
優(yōu)選的,所述擋油板與液壓油殼為密封連接,且擋油板與液壓油殼的連接處設(shè)置有密封橡膠墊。
優(yōu)選的,所述活塞頭在液壓油殼內(nèi)腔行程的最左端位于右側(cè)回油孔的右側(cè)。
優(yōu)選的,所述活動(dòng)支撐板包括座板,所述座板右側(cè)壁的頂部與底部均開有螺孔,所述座板的右側(cè)壁設(shè)置有銷軸座,所述銷軸座的本體開有活動(dòng)槽。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:該電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器,通過回油孔、回流管和單向閥的設(shè)置,使得液壓油的流動(dòng)受到彈力的影響,減緩液壓油的流動(dòng)速度,從而降低了活動(dòng)桿的移動(dòng)速度,起到吸震的作用,增強(qiáng)高能管道的抗壓作用,降低高能管道破裂的風(fēng)險(xiǎn),對人身安全起到保障。
附圖說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明液壓油殼結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明油路壓力單向閥外殼內(nèi)腔結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明活動(dòng)支撐板結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1液壓油殼、2連接板、3活動(dòng)支撐板、31座板、32銷軸座、33活動(dòng)槽、34螺孔、4活動(dòng)桿、5避震彈簧、6支撐墊片、7活塞頭、8擋油板、9進(jìn)油孔、10回油孔、11回油管、12油路壓力單向閥外殼、13出油孔、14復(fù)位彈簧、15連接件、16油封板、17減震橡膠墊、18連接耳。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
請參閱圖1-4,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種電力規(guī)劃中高能管道沖擊吸能器,包括液壓油殼1,所述液壓油殼1的左端固定連接有連接板2,所述連接板2的右端通過銷軸連接有活動(dòng)支撐板3,所述液壓油殼1的右端插接有活動(dòng)桿4,所述活動(dòng)桿4的外壁套接有避震彈簧5,所述液壓油殼1的右端連接有支撐墊片6,所述避震彈簧5的左右兩端分別與液壓油殼1的右側(cè)壁和支撐墊片6的左側(cè)壁連接,所述活動(dòng)桿4的左端連接有活塞頭7,所述活塞頭7位于液壓油殼1的內(nèi)腔,所述液壓油殼1的內(nèi)腔縱向安裝有擋油板8,且擋油板8的頂部與底部均通過螺釘與液壓油殼1內(nèi)腔的頂部與底部連接,所述擋油板8上開有進(jìn)油孔9,所述液壓油殼1的頂部開有兩組回油孔10,且兩組回油孔10分別位于擋油板8的左右兩側(cè),所述液壓油殼1的頂部安裝有回油管11,所述回油管11的兩端分別與兩組回油孔10連接,所述擋油板8的左側(cè)壁與右側(cè)回油孔10的底部均安裝有油路壓力單向閥外殼12,所述油路壓力單向閥外殼12的左右側(cè)壁均開有出油孔13,所述油路壓力單向閥外殼12的內(nèi)腔底部安裝有復(fù)位彈簧14,所述復(fù)位彈簧14的頂部安裝有連接件15,所述連接件15的頂部安裝有油封板16,所述油封板16的頂部粘接有減震橡膠墊17,所述油路壓力單向閥外殼12的頂部兩端均設(shè)置有連接耳18,且兩組連接耳18通過螺釘與液壓油殼1的的內(nèi)壁和擋油板8的左側(cè)壁連接。
其中,所述活塞頭7的頂部與底部均設(shè)置有滑塊,所述液壓油殼1內(nèi)腔的相應(yīng)位置開有與滑塊適配連接的滑槽,所述液壓油殼1的右側(cè)壁安裝有密封墊圈,且密封墊圈與活動(dòng)桿4適配連接,所述擋油板8與液壓油殼1為密封連接,且擋油板8與液壓油殼1的連接處設(shè)置有密封橡膠墊,所述活塞頭7在液壓油殼1內(nèi)腔行程的最左端位于右側(cè)回油孔的右側(cè),所述活動(dòng)支撐板3包括座板31,所述座板31右側(cè)壁的頂部與底部均開有螺孔34,所述座板31的右側(cè)壁設(shè)置有銷軸座32,所述銷軸座32的本體開有活動(dòng)槽33。
工作原理:將座板31支撐在需要支撐的地方,通過螺釘連接座板34與支撐點(diǎn),銷軸座32與連接板2活動(dòng)連接,便于調(diào)整角度,將支撐墊片6支撐在另一支撐點(diǎn),當(dāng)支撐墊片6或者活動(dòng)支撐板3處受到壓力時(shí),避震彈簧5起到一層緩沖作用,活動(dòng)桿4受到壓力左移活塞頭7帶動(dòng)液壓油殼1內(nèi)腔的液壓油左移,液壓油對減震橡膠墊17產(chǎn)生壓力,當(dāng)壓力大于復(fù)位彈簧14對于油封板16的壓力時(shí),油封板16帶動(dòng)復(fù)位彈簧14下降,油壓通過出油孔13進(jìn)入到擋油板8的左側(cè),當(dāng)支撐墊片6或者活動(dòng)支撐板3受到的壓力退去時(shí),在避震彈簧5的作用下活塞頭7右移,擋油板8的右側(cè)形成負(fù)壓,在負(fù)壓達(dá)到一定程度,右側(cè)回油孔10底部的減震橡膠墊17受到頂部的油壓,減震橡膠墊17帶動(dòng)復(fù)位彈簧14下移,擋油板8左側(cè)的液壓油通過回油管11、回油孔10和出油孔13進(jìn)入到擋油板8的右側(cè),從而達(dá)到緩沖的效果。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。