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      一種能量調(diào)整系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:11585609閱讀:163來源:國知局

      本發(fā)明涉及熱能與動力領(lǐng)域,尤其涉及能量調(diào)整系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      包括原動機的動力系統(tǒng)(例如包括電動機和發(fā)動機的傳動件)的平穩(wěn)性和負荷響應(yīng)性十分重要,不僅影響系統(tǒng)的噪聲、震動、壽命和效率,而且在包括發(fā)動機時也影響系統(tǒng)的污染排放,傳統(tǒng)解決方案是在這類動力系統(tǒng)的動力輸出端增加旋轉(zhuǎn)慣量體(例如發(fā)動機的飛輪),這種方案會不利于原動機動力軸的扭矩分配,而且給空間布置造成了一定困難,特別是在包括變比機構(gòu)的解決方案中更是如此。因此,需要發(fā)明一種新的能量調(diào)整系統(tǒng)。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      為了解決上述問題,本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下:

      方案1:一種能量調(diào)整系統(tǒng),包括動力軸、葉輪a、葉輪b、變速器和液壓泵,所述葉輪a和所述葉輪b串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸與所述葉輪a傳動設(shè)置,所述動力軸與所述液壓泵傳動設(shè)置,所述葉輪b與所述變速器傳動設(shè)置,在所述葉輪b上、在所述葉輪b和所述變速器之間的傳動件上和/或在所述變速器的傳動件上設(shè)置慣量體。

      方案2:一種能量調(diào)整系統(tǒng),包括動力軸、葉輪a、葉輪b、變速器和液壓泵,所述葉輪a和所述葉輪b串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸與所述葉輪a傳動設(shè)置,所述動力軸與所述液壓泵傳動設(shè)置,所述葉輪b與所述變速器傳動設(shè)置,所述葉輪b、所述葉輪b和所述變速器之間的傳動件和/或所述變速器的傳動件經(jīng)增速機構(gòu)與慣量體傳動設(shè)置。

      方案3:在方案1的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪a設(shè)為泵輪,和/或所述葉輪b設(shè)為渦輪。

      方案4:在方案2的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪a設(shè)為泵輪,和/或所述葉輪b設(shè)為渦輪。

      方案5:在方案1至4中任一方案的基礎(chǔ)上,進一步使所述能量調(diào)整系統(tǒng)還包括葉輪ab,所述葉輪a、所述葉輪b和所述葉輪ab串聯(lián)連通設(shè)置。

      方案6:在方案5的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪ab設(shè)為導輪。

      方案7:在方案1至4中任一方案的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪a和所述葉輪b設(shè)置在殼體內(nèi),所述殼體與所述葉輪b機械連接設(shè)置。

      方案8:在方案5的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪a、所述葉輪ab和所述葉輪b設(shè)置在殼體內(nèi),所述殼體與所述葉輪b機械連接設(shè)置。

      方案9:在方案6的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪a、所述葉輪ab和所述葉輪b設(shè)置在殼體內(nèi),所述殼體與所述葉輪b機械連接設(shè)置。

      方案10:在方案7的基礎(chǔ)上,進一步使所述殼體增重設(shè)置。

      方案11:在方案8或9的基礎(chǔ)上,進一步使所述殼體增重設(shè)置。

      方案12:在方案1至11中任一方案的基礎(chǔ)上,進一步使所述葉輪b增重設(shè)置。

      方案13:在方案1至12中任一方案的基礎(chǔ)上,進一步使與所述葉輪a連接設(shè)置的原動機設(shè)為內(nèi)燃機、燃氣輪機、透平、容積型膨脹做功機構(gòu)或設(shè)為電動機。

      本發(fā)明中,所謂的“慣量體”是指以增加轉(zhuǎn)動慣量為目的增加的物體和/或物質(zhì),包括在已有部件上增加的物體和/或物質(zhì),和/或以增加轉(zhuǎn)動慣量為目的而增加的傳動關(guān)系。

      本發(fā)明中,所述慣量體可選擇性地選擇設(shè)為飛輪。

      本發(fā)明中,所謂的“慣量體”包括可選擇性地選擇設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震彈性件的慣量體。

      本發(fā)明中,所謂的“飛輪”包括可選擇性地選擇設(shè)有扭轉(zhuǎn)減震彈性件的飛輪。

      本發(fā)明中,所謂的“扭轉(zhuǎn)減震彈性件”是指為了減少旋轉(zhuǎn)動力沖擊所設(shè)置的彈性件。

      本發(fā)明中,所述原動機的動力軸可選擇性地選擇設(shè)為曲軸。

      本發(fā)明中,所謂的“增重設(shè)置”是指超于部件強度要求以外,為增加轉(zhuǎn)動慣量而增加重量的設(shè)置方式。

      本發(fā)明中,所謂的“串聯(lián)連通設(shè)置”是指流體流通通道上的連通,a與b串聯(lián)連通設(shè)置是指流入a的流體的至少一部分來自b,或者流出a的流體的至少一部分流入b。

      本發(fā)明中,所謂的“原動機”是指能夠產(chǎn)生動力的裝置,例如內(nèi)燃機、燃氣輪機、透平、容積型膨脹做功機構(gòu)或電動機。

      本發(fā)明中,在某一部件名稱后加所謂的“a”、“b”等字母僅是為了區(qū)分兩個或幾個名稱相同的部件。

      本發(fā)明中,所謂的“機械連接設(shè)置”是指一切通過機械方式的聯(lián)動設(shè)置,可選擇性選擇固定連接設(shè)置、一體化設(shè)置和傳動設(shè)置。

      本發(fā)明中,所謂的“連接設(shè)置”是指一切通過機械方式的聯(lián)動設(shè)置,可選擇性選擇固定連接設(shè)置、一體化設(shè)置和傳動設(shè)置。

      本發(fā)明中,所謂的“a與b傳動設(shè)置”是指a和/或a的機械連接設(shè)置件與b和/或b的機械連接設(shè)置件傳動設(shè)置。

      本發(fā)明中,應(yīng)根據(jù)熱能和動力領(lǐng)域的公知技術(shù),在必要的地方設(shè)置必要的部件、單元或系統(tǒng)等。

      本發(fā)明的有益效果如下:本發(fā)明所公開的能量調(diào)整系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、效率高、負荷響應(yīng)好、環(huán)保性能好、科學分配原動機動力軸的扭矩且為空間布置提供了靈活性等優(yōu)點。

      附圖說明

      圖1.1和1.2:本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2:本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3.1和3.2:本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4:本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5:本發(fā)明實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6:本發(fā)明實施例6的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖7:本發(fā)明實施例7的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖8:本發(fā)明實施例8的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實施方式

      實施例1

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖1.1和1.2所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2和所述葉輪b3串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,在所述葉輪b3上、在所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件上和在所述變速器4的傳動件上均設(shè)置慣量體6。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例1還可選擇性地選擇在所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件和所述變速器4中的一個或兩個上設(shè)置慣量體6。

      實施例2

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖2所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2和所述葉輪b3串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件以及所述變速器4的傳動件經(jīng)增速機構(gòu)8與慣量體6傳動設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例2還可選擇性地選擇使所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件以及所述變速器4的傳動件中的一件或兩件經(jīng)增速機構(gòu)8與慣量體6傳動設(shè)置,其余一件或兩件不設(shè)慣量體或不經(jīng)增速機構(gòu)與慣量體傳動設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例1和實施例2及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述葉輪a2設(shè)為泵輪,和/或所述葉輪b3設(shè)為渦輪。

      實施例3

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖3.1和3.2所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、葉輪ab7、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2、所述葉輪b3和所述葉輪ab7串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,在所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件上和在所述變速器4的傳動件上均設(shè)置慣量體6。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例3還可選擇性地選擇使所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件和所述變速器4的傳動件中的一件或兩件或三件上設(shè)置慣量體6。

      實施例4

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖4所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、葉輪ab7、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2、所述葉輪b3和所述葉輪ab7串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,所述葉輪b3以及所述變速器4的傳動件分別經(jīng)增速機構(gòu)8與慣量體6傳動設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例4還可選擇性地選擇使所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件和所述變速器4的傳動件中的一件或兩件經(jīng)增速機構(gòu)8與慣量體6傳動設(shè)置,其余的一件或兩件可不設(shè)或不經(jīng)增速機構(gòu)設(shè)置慣量體。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例4還可選擇性地選擇使所述葉輪b3、所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件和所述變速器4的傳動件分別經(jīng)增速機構(gòu)與慣量體傳動設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例3和實施例4及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述葉輪a2設(shè)為泵輪,使所述葉輪b3設(shè)為渦輪,使所述葉輪ab7設(shè)為導輪。

      實施例5

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖5所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2和所述葉輪b3串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,在所述變速器4的傳動件上設(shè)置慣量體6,所述葉輪a2和所述葉輪b3設(shè)置在殼體9內(nèi),所述殼體9與所述葉輪b3機械連接設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例1和實施例2及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述葉輪a2和所述葉輪b3設(shè)置在殼體9內(nèi),所述殼體9與所述葉輪b3機械連接設(shè)置。

      實施例6

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖6所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、葉輪ab7、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2、所述葉輪b3和所述葉輪ab7串聯(lián)連通且設(shè)置在殼體9內(nèi),所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4之間的傳動件經(jīng)增速機構(gòu)8與慣量體6傳動設(shè)置,所述殼體9與所述葉輪b3機械連接設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例3和實施例4及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述葉輪a2、所述葉輪ab7和所述葉輪b3設(shè)置在殼體9內(nèi),所述殼體9與所述葉輪b3機械連接設(shè)置。

      實施例7

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖7所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2和所述葉輪b3串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,所述葉輪a2和所述葉輪b3設(shè)置在殼體9內(nèi),所述殼體9與所述葉輪b3機械連接設(shè)置,在所述葉輪b3與所述變速器4之間的傳動件上和在所述變速器4的傳動件上均設(shè)置慣量體6,且使所述殼體9增重設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明實施例5和實施例6及其可變換的實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述殼體9增重設(shè)置。

      實施例8

      一種能量調(diào)整系統(tǒng),如圖8所示,包括動力軸1、葉輪a2、葉輪b3、葉輪ab7、變速器4和液壓泵5,所述葉輪a2、所述葉輪b3和所述葉輪ab7串聯(lián)連通設(shè)置,所述動力軸1與所述葉輪a2傳動設(shè)置,所述動力軸1與所述液壓泵5傳動設(shè)置,所述葉輪b3與所述變速器4傳動設(shè)置,所述葉輪b3和所述變速器4之間的傳動件經(jīng)增速機構(gòu)8與所述變速器4傳動設(shè)置,且在所述變速器4的傳動件上均設(shè)置慣量體6,所述葉輪b3增重設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明所有實施方式均可進一步選擇性地選擇使所述葉輪b3增重設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明所有實施方式均可進一步選擇性地選擇使與所述葉輪a2連接設(shè)置的原動機設(shè)為內(nèi)燃機、燃氣輪機、透平、容積型膨脹做功機構(gòu)或設(shè)為電動機。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明所有所述傳動設(shè)置均可進一步選擇性地選擇設(shè)為離合傳動設(shè)置。

      作為可變換的實施方式,本發(fā)明中所有含有所述葉輪a2和葉輪b3的流體機構(gòu)均可進一步選擇性地選擇設(shè)為耦合器或變矩器。

      顯然,本發(fā)明不限于以上實施例,根據(jù)本領(lǐng)域的公知技術(shù)和本發(fā)明所公開的技術(shù)方案,可以推導出或聯(lián)想出許多變型方案,所有這些變型方案,也應(yīng)認為是本發(fā)明的保護范圍。

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