1.一種手動(dòng)檔汽車的離合器智能輔助系統(tǒng)，包括離合器總成(2)、設(shè)在離合器總成上的分離軸承(3)、一端與分離軸承配合連接的分離杠桿(17)，通過拉索與所述分離杠桿(17)的另一端連接的離合器踏板(1)，其特征是：還包括設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)，
一分離軸承位移傳感器(4)設(shè)在分離軸承(3)上，該分離軸承位移傳感器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)通訊；
一車速傳感器(5)設(shè)在汽車輪轂上，該車速傳感器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)通訊；
一檔位傳感器(6)設(shè)在變速器上，該檔位傳感器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)通訊；
一發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(7)設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)總成(8)上，該發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器與所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)通訊；
一機(jī)油控制閥(10)設(shè)在變速器上，該機(jī)油控制閥與所述發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EMS)上的控制模塊(9)通訊，并通過分離驅(qū)動(dòng)腔油路(11)與動(dòng)力分配泵(16)的分離驅(qū)動(dòng)腔(13)連通、通過結(jié)合驅(qū)動(dòng)腔油路(12)與動(dòng)力分配泵(16)的結(jié)合驅(qū)動(dòng)腔(14)連通，動(dòng)力分配泵(16)的活塞桿(15)與所述分離杠桿(17)的另一端對(duì)應(yīng)/接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)檔汽車的離合器智能輔助系統(tǒng)，其特征是：所述機(jī)油控制閥(10)為三位四通型電磁閥。