本實用新型涉及汽車零配件的技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,它涉及一種耐壓螺栓。
背景技術(shù):
螺栓在日常生活當中和工業(yè)生產(chǎn)制造當中,是少不了的,螺栓也被稱為工業(yè)之米??梢娐菟ǖ倪\用之廣泛。螺栓的運用范圍有:電子產(chǎn)品,機械產(chǎn)品,數(shù)碼產(chǎn)品,電力設(shè)備,機電機械產(chǎn)品。船舶,車輛,水利工程,甚至化學實驗上也有用到螺栓。
傳統(tǒng)螺栓在汽車零配件的裝配中,螺栓在和連接孔的連接穩(wěn)定性較差,兩者在連接過程中效率較低。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、實用性強,耐壓耐磨的耐壓螺栓。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種耐壓螺栓,包括相互連接的螺桿和螺帽,所述螺桿包括相互連接的螺紋段及桿段,桿段上設(shè)有鎖緊件,鎖緊件外壁上設(shè)有若干鎖緊直紋,螺紋段外壁上設(shè)有連接螺紋,所述鎖緊直紋的兩端和桿段外壁之間設(shè)有緩沖臺階,該緩沖臺階呈斜面狀,所述連接螺紋由細齒和粗齒依次連續(xù)連接構(gòu)成,粗齒的厚度大于細齒的厚度,細齒和粗齒之間構(gòu)成有齒槽,齒槽槽底上凹陷有油槽,粗齒置于螺紋段的首端,細齒置于螺紋段的末端,相鄰兩個鎖緊直紋之間構(gòu)成加強槽,加強槽的槽底上設(shè)有和兩側(cè)鎖緊直紋側(cè)壁連接的加強凸條,鎖緊直紋包括支撐基座及置于支撐基座上的耐壓凸條。
通過采用上述技術(shù)方案,在螺栓和連接孔連接過程中,由于螺紋段上的粗齒位于首段,首先和連接孔內(nèi)螺紋抵觸,保證了連接螺紋在螺紋連接中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不變形。連接螺紋通過粗齒和細齒配合,當粗齒和連接孔內(nèi)螺紋抵觸后,細齒能快速滑入連接孔的內(nèi)螺紋,相對傳統(tǒng)的螺栓的安裝提高2倍的工作效率,而且在螺紋連接過程中,由于齒槽槽底凹陷有油槽,可以在油槽內(nèi)注入機油,杜絕了螺紋連接時出現(xiàn)卡齒的情況。
由于鎖緊段上設(shè)置有鎖緊直紋,該鎖緊直紋和連接孔抵觸增大了兩者產(chǎn)生的摩擦系數(shù),起到了鎖緊螺栓的作用,進而提高了螺栓和連接孔的連接穩(wěn)定性及連接強度。
耐壓凸條的設(shè)置大大提高了鎖緊直紋的抗壓及抗扭的能力,在耐壓凸條受力時,支撐基座起到支撐的作用,而且將支撐基座兩側(cè)外壁設(shè)置成斜面狀,增大了和鎖緊段的連接面積,進而提高了鎖緊直紋的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;而且支撐基座兩側(cè)外壁設(shè)置成斜面狀使得鎖緊段上的鎖緊直紋的數(shù)量降低了,降低了生產(chǎn)加工的成本。
加強凸條的設(shè)置起到支撐鎖緊直紋的作用,進而大大提高了鎖緊直紋結(jié)構(gòu)強度。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述螺帽包括相互連接的六角帽體及限位蓋體,限位蓋體和螺帽的外壁通過加強圈連接,加強圈呈傾斜狀,加強圈相對于限位蓋體傾斜的角度為30°-45°。
本實用新型進一步設(shè)置為:所述加強圈相對于限位蓋體傾斜的角度為40°。
通過采用上述技術(shù)方案,加強圈的設(shè)置大大提高了限位蓋體和螺帽的連接強度,加強圈的外壁呈傾斜狀,起到支撐六角帽體的作用,進而提高了螺帽的抗壓及抗扭的能力。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型鎖緊直紋的局部放大圖。
圖3為本實用新型連接螺紋的局部放大圖。
具體實施方式
參照圖1至圖3對本實用新型的實施例做進一步說明。
一種耐壓螺栓,包括相互連接的螺桿1和螺帽2,螺桿1包括相互連接的螺紋段12及桿段11,桿段11上設(shè)有鎖緊件3,鎖緊件3外壁上設(shè)有若干鎖緊直紋3b,螺紋段12外壁上設(shè)有連接螺紋,所述鎖緊直紋3b的兩端和桿段11外壁之間設(shè)有緩沖臺階3a,該緩沖臺階3a呈斜面狀,連接螺紋由細齒121和粗齒122依次連續(xù)連接構(gòu)成,粗齒122的厚度大于細齒121的厚度,細齒121和粗齒122之間構(gòu)成有齒槽123,齒槽123槽底上凹陷有油槽120,粗齒122置于螺紋段12的首端,細齒121置于螺紋段12的末端,相鄰兩個鎖緊直紋3b之間構(gòu)成加強槽30,加強槽30的槽底上設(shè)有和兩側(cè)鎖緊直紋3b側(cè)壁連接的加強凸條4,鎖緊直紋3b包括支撐基座32及置于支撐基座32上的耐壓凸條31。
緩沖臺階3a的設(shè)置使得鎖緊直紋3b的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定,而且方便了插入連接孔和內(nèi)螺紋抵觸。
在螺栓和連接孔連接過程中,由于螺紋段12上的粗齒122位于首段,首先和連接孔內(nèi)螺紋抵觸,保證了連接螺紋在螺紋連接中結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不變形。連接螺紋通過粗齒122和細齒121配合,當粗齒122和連接孔內(nèi)螺紋抵觸后,細齒121能快速滑入連接孔的內(nèi)螺紋,相對傳統(tǒng)的螺栓的安裝提高2倍的工作效率,而且在螺紋連接過程中,由于齒槽123槽底凹陷有油槽120,可以在油槽120內(nèi)注入機油,杜絕了螺紋連接時出現(xiàn)卡齒的情況。
由于鎖緊段上設(shè)置有鎖緊直紋3b,該鎖緊直紋3b和連接孔抵觸增大了兩者產(chǎn)生的摩擦系數(shù),起到了鎖緊螺栓的作用,進而提高了螺栓和連接孔的連接穩(wěn)定性及連接強度。
耐壓凸條31的設(shè)置大大提高了鎖緊直紋3b的抗壓及抗扭的能力,在耐壓凸條31受力時,支撐基座32起到支撐的作用,而且將支撐基座32兩側(cè)外壁設(shè)置成斜面狀,增大了和鎖緊段的連接面積,進而提高了鎖緊直紋3b的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;而且支撐基座32兩側(cè)外壁設(shè)置成斜面狀使得鎖緊段上的鎖緊直紋3b的數(shù)量降低了,降低了生產(chǎn)加工的成本。
加強凸條4的設(shè)置起到支撐鎖緊直紋3b的作用,進而大大提高了鎖緊直紋3b結(jié)構(gòu)強度。
螺帽2包括相互連接的六角帽體21及限位蓋體22,限位蓋體22和螺帽2的外壁通過加強圈23連接,加強圈23呈傾斜狀,加強圈23相對于限位蓋體22傾斜的角度為30°-45°。
加強圈23的設(shè)置大大提高了限位蓋體22和螺帽2的連接強度,加強圈23的外壁呈傾斜狀,起到支撐六角帽體21的作用,進而提高了螺帽2的抗壓及抗扭的能力。
當加強圈23相對于限位蓋體22傾斜的角度為40°時,加強圈23的抗壓能力最佳。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,并不用以限制本實用新型,本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。