国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      過(guò)橋齒輪的制作方法

      文檔序號(hào):11846072閱讀:1638來(lái)源:國(guó)知局
      過(guò)橋齒輪的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及齒輪,尤其涉及過(guò)橋齒輪。



      背景技術(shù):

      過(guò)橋齒輪是傳動(dòng)中用于實(shí)現(xiàn)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的一個(gè)重要部件,主要是用于主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪中間的一個(gè)過(guò)渡齒輪,它不影響主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的齒數(shù)比,同時(shí)又使主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)向相同。

      一般對(duì)過(guò)橋齒輪的重要要求是使用壽命長(zhǎng),傳動(dòng)平穩(wěn),而目前的市場(chǎng)上的過(guò)橋齒輪潤(rùn)滑效果不好,造成磨損很大,而且由于摩擦大,噪音也大,同時(shí)對(duì)使用壽命有很大的影響,造成使用成本高,生產(chǎn)效率低。另外由于制造技術(shù)的不足,會(huì)產(chǎn)生差速現(xiàn)象,造成齒輪的磨損增大,影響傳動(dòng)效率;長(zhǎng)期使用,如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)造成巨大的損失。

      為解決這一問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種過(guò)橋齒輪。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的過(guò)橋齒輪。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:

      過(guò)橋齒輪,包括齒輪本體;所述齒輪本體設(shè)置有軸承孔、輪齒和齒輪肩部;所述軸承孔內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)合金軸套;所述輪齒沿徑向設(shè)置有穿過(guò)齒輪本體的潤(rùn)滑孔;所述齒輪肩部表面設(shè)置有光電檢測(cè)頭;所述光電檢測(cè)頭下端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彈性卡條。

      進(jìn)一步地,兩個(gè)所述彈性卡條順時(shí)針成65-75°夾角。

      進(jìn)一步地,所述硬質(zhì)合金軸套的厚度為2-3cm。

      進(jìn)一步地,所述潤(rùn)滑孔的直徑為1-1.4cm。

      本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,具有很好的自潤(rùn)滑作用,摩擦阻力小,磨損小,傳動(dòng)穩(wěn)定,噪音小,使用壽命長(zhǎng),可以大大提高了工作效率,降低使用成本。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型P向局部示意圖;

      圖3為H處放大結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中:1、齒輪本體;2、硬質(zhì)合金軸套;3、潤(rùn)滑孔;4、光電檢測(cè)頭;5、彈性卡條;101、軸承孔;102、輪齒;103、齒輪肩部。

      具體實(shí)施方式

      下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。

      參照?qǐng)D1至圖3所示,過(guò)橋齒輪,包括齒輪本體1;所述齒輪本體1設(shè)置有軸承孔101、輪齒102和齒輪肩部103;所述軸承孔101內(nèi)設(shè)置有硬質(zhì)合金軸套2,硬質(zhì)合金軸套2上涂上潤(rùn)滑油,當(dāng)齒輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,具有很好的潤(rùn)滑作用;所述輪齒102沿徑向設(shè)置有穿過(guò)齒輪本體1的潤(rùn)滑孔3,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,潤(rùn)滑油在離心作用下,可以通過(guò)潤(rùn)滑孔3流到輪齒102的間隙中,保證齒輪嚙合過(guò)程中,潤(rùn)滑效果好,對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的磨損也小;所述齒輪肩部103表面設(shè)置有光電檢測(cè)頭4,用于檢測(cè)齒輪的差速,方便維護(hù)人員的檢修;所述光電檢測(cè)頭4下端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有彈性卡條5,方便把光電檢測(cè)頭4安裝在齒輪肩部103,而且穩(wěn)固性好。

      作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,兩個(gè)所述彈性卡條5順時(shí)針成65-75°夾角,安裝穩(wěn)固。

      作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述硬質(zhì)合金軸套2的厚度為2-3cm,強(qiáng)度高,達(dá)到最優(yōu)效果。

      作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案,所述潤(rùn)滑孔3的直徑為1-1.4cm,既能很好的潤(rùn)滑,而且不會(huì)造成堵塞。

      以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1