本實用新型具體涉及一種新型汽車活塞桿。

背景技術(shù)：

隨著車速的提高，現(xiàn)代汽車的活塞桿有時會產(chǎn)生擺振（繞主銷軸線往復擺動，甚至引起整車車身的振動），這不僅影響汽車的穩(wěn)定性，而且還影響汽車的舒適性、加劇輪胎的磨損。在轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)中設(shè)置轉(zhuǎn)向減振器是克服轉(zhuǎn)向輪擺振的有效措施。轉(zhuǎn)向減振器的一端與車身（或前橋）鉸接，另一端與轉(zhuǎn)向直拉桿（或轉(zhuǎn)向器）鉸接。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為解決上述不足，提供一種新型汽車活塞桿。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種新型汽車活塞桿，包括連接環(huán)襯套、連接環(huán)橡膠套、油缸、壓縮閥總成、活塞桿總成、導向座、油封、擋圈、連接環(huán)總成和橡膠儲液缸，連接環(huán)襯套連接連接環(huán)橡膠套，連接環(huán)橡膠套連接橡膠儲液缸，橡膠儲液缸連接油缸，壓縮閥總成設(shè)置在橡膠儲液缸內(nèi)部，活塞桿總成一端與連接環(huán)總成相連，另一端連接壓縮閥總成，導向座連接油封，油封右側(cè)設(shè)置有擋圈，擋圈與連接環(huán)總成連接。

活塞桿總成包括活塞桿本體、左端的細長圓柱體和右端的短狀圓柱體。

短狀圓柱體中間以及短狀圓柱體與活塞桿本體之間都設(shè)有環(huán)形凹槽。

本實用新型具有如下有益的效果：

本實用新型設(shè)計合理，使用方便， 采用冷拉圓鋼，硬度高，整體效果好，表面無彎曲變形，無拉傷、劃痕、磕碰等缺陷，無銹蝕，表面鍍硬鉻，與活塞的套合效果好，穩(wěn)定性好，連續(xù)工作時間長。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1所示，一種新型汽車活塞桿，包括連接環(huán)襯套1、連接環(huán)橡膠套2、油缸3、壓縮閥總成4、活塞桿總成5、導向座6、油封7、擋圈8、連接環(huán)總成9和橡膠儲液缸10，連接環(huán)襯套1連接連接環(huán)橡膠套2，連接環(huán)橡膠套2連接橡膠儲液缸10，橡膠儲液缸10連接油缸3，壓縮閥總成4設(shè)置在橡膠儲液缸10內(nèi)部，活塞桿總成5一端與連接環(huán)總成9相連，另一端連接壓縮閥總成4，導向座6連接油封7，油封7右側(cè)設(shè)置有擋圈8，擋圈8與連接環(huán)總成9連接。

活塞桿總成包括活塞桿本體14、左端的細長圓柱體11和右端的短狀圓柱體12。

短狀圓柱體12中間以及短狀圓柱體12與活塞桿本體14之間都設(shè)有環(huán)形凹槽13。