本實(shí)用新型涉及一種油道銷軸，特別涉及一種連接液壓破碎器與液壓挖掘機(jī)的油道銷軸，屬于液壓機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

油道銷軸是連接液壓破碎器與液壓挖掘機(jī)的重要部件，它的主要結(jié)構(gòu)在臺(tái)階軸上鉆出油道孔，其中油道孔為潤(rùn)滑油的流動(dòng)通道，潤(rùn)滑油經(jīng)過油道孔來到銷軸的外表面，在銷軸與其配合件之間形成一層潤(rùn)滑油膜，減少二者的磨損，提高產(chǎn)品的使用壽命，減少更換次數(shù)，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。但在實(shí)際使用過程中，油道銷軸頻繁斷裂，且斷裂總是發(fā)生在橫向的油道孔處，影響了作業(yè)進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)不足，提供一種可靠性高的油道銷軸。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種油道銷軸，包括銷軸本體，所述銷軸本體包括錐臺(tái)形前端及后端，所述銷軸本體的一側(cè)設(shè)有臺(tái)肩，所述后端沿軸向設(shè)有油道縱向孔，所述油道縱向孔的底部設(shè)有與所述臺(tái)肩相連通的油道橫向孔，所述油道橫向孔設(shè)于靠近所述臺(tái)肩后端的一側(cè)。

進(jìn)一步，所述油道縱向孔1的深度為銷軸本體長(zhǎng)度的1/5～1/6。

進(jìn)一步，所述油道縱向孔1為臺(tái)階型盲孔，所述盲孔的外端直徑大于內(nèi)端直徑。

本實(shí)用新型的有益效果是：銷軸中間承受的彎矩最大，將油道橫向孔設(shè)置到銷軸的一側(cè)，能夠防止油道銷軸頻繁斷裂，提高其可靠性，提高加工效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

在附圖中，各標(biāo)號(hào)所表示的部件名稱列表如下：1、油道縱向孔，2、油道橫向孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖2所示，為現(xiàn)有技術(shù)的油道銷軸，油道橫向孔設(shè)置在銷軸側(cè)面的中間部，銷軸中間部承受的彎矩最大，易斷裂，降低工作效率。

如圖1所示，一種油道銷軸，包括銷軸本體，所述銷軸本體包括錐臺(tái)形前端及后端，所述銷軸本體的一側(cè)設(shè)有臺(tái)肩，所述后端沿軸向設(shè)有油道縱向孔1，所述油道縱向孔1的底部設(shè)有與所述臺(tái)肩相連通的油道橫向孔2，所述油道橫向孔2設(shè)于靠近所述臺(tái)肩后端的一側(cè)。

所述油道縱向孔1的深度為銷軸本體長(zhǎng)度的1/5～1/6。

所述油道縱向孔1為臺(tái)階型盲孔，所述盲孔的外端直徑大于內(nèi)端直徑。

潤(rùn)滑油從油道縱向孔1進(jìn)入，流經(jīng)油道橫向孔2至銷軸的外表面，在銷軸與其配合件之間形成一層潤(rùn)滑油膜，減少二者的磨損，提高產(chǎn)品的使用壽命，減少更換次數(shù)，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。由于銷軸中部承受最大彎矩，而油道橫向孔2設(shè)置在銷軸側(cè)面的一端，銷軸斷裂的頻率就會(huì)大大降低。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。