本實(shí)用新型涉及含油軸承領(lǐng)域，尤其涉及一種加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承。

背景技術(shù)：

含油軸承，即多孔質(zhì)軸承，以金屬粉末為主要原料，含油軸承是用粉末冶金法制作的燒結(jié)體。利用燒結(jié)體的多孔性,使之含浸10%~40%(體積分?jǐn)?shù))潤滑油,于自行供油狀態(tài)下使用。含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時(shí)間內(nèi)不用加潤滑油等特點(diǎn)，特別適用于不易潤滑或不允許油臟污的工作環(huán)境，得到了廣泛應(yīng)用，已成為汽車、家電、音響設(shè)備、辦公設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、精密機(jī)械等各種工業(yè)制品發(fā)展不可或缺的一類基礎(chǔ)零件。

對(duì)于用于旋轉(zhuǎn)裝置的微型含油軸承而言，含油軸承的一端與連接框架的底部對(duì)接，連接框架的底部安裝有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸延伸穿過含油軸承的中心通孔，驅(qū)動(dòng)軸的另一端設(shè)置有墊圈與卡簧用于固定含油軸承，防止含油軸承滑出驅(qū)動(dòng)軸，含油軸承與連接框架以及驅(qū)動(dòng)軸的裝配體一同裝配進(jìn)基座之中。

現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題包括：

1.當(dāng)含油軸承與連接框架裝配之后，含油軸承與連接框架的底部存在一個(gè)含有空氣的密閉的空間，當(dāng)旋轉(zhuǎn)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著含油軸承溫度的升高，空氣體積發(fā)生膨脹，含油軸承往往發(fā)生軸向移動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)裝置的異響與質(zhì)量問題。

2.含油軸承使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑，利用的是滑動(dòng)摩擦的形式，磨損嚴(yán)重，壽命較短，而且潤滑油會(huì)逐漸揮發(fā)，而且灰塵也會(huì)進(jìn)入軸承，從而引起旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)速變慢，噪音增大等問題。

3.含油軸承的固定需要在連接框架的驅(qū)動(dòng)軸的另一端設(shè)置墊圈與卡簧，現(xiàn)有的技術(shù)將墊圈裝配在含油軸承的端面上，不利于旋轉(zhuǎn)裝置的微型化。

因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供。

一種加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中微型旋轉(zhuǎn)裝置上的含有軸承的排氣性能不良，潤滑性能不足，不利于微型化，使用壽命不高的問題。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下。

一種加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，包括中心通孔，上端面，下端面，外表面，含油軸承的外表面上設(shè)置有軸向方向布置的若干用于加強(qiáng)排氣且儲(chǔ)存潤滑油的凹槽，含油軸承的上端面與下端面上皆設(shè)置有徑向方向布置的若干用于加強(qiáng)排氣的凹槽，且含油軸承的外表面上的凹槽與含油軸承的上端面與下端面上的凹槽分別連通。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，所述凹槽的寬度為0.5~1mm。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，所述凹槽的深度為0.5~1mm。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，所述凹槽的數(shù)量為6~12。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，所述凹槽為半圓形凹槽/梯形凹槽/矩形凹槽。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，下端面與外表面的連接處為直角。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，上端面與外表面的連接處設(shè)置有倒角環(huán)。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，上端面中間設(shè)置有凹臺(tái)。

所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，其中，上端面中間設(shè)置的凹臺(tái)深度為1~5mm。

有益效果為：本實(shí)用新型在含油軸承的外表面、上端面與下端面皆設(shè)置有分別連通的凹槽，使得本實(shí)用新型提供的含油軸承可以在旋轉(zhuǎn)裝置運(yùn)行的過程中，將含油軸承的下端面與連接框架的底部所形成的密閉空間的空氣排出，且潤滑油可同時(shí)在凹槽中流動(dòng)，進(jìn)一步提升潤滑效果且可避免潤滑油流失，從而避免旋轉(zhuǎn)裝置運(yùn)行的異響，延長使用壽命。本實(shí)用新型提供的含油軸承的上端面與外表面的連接處設(shè)置倒角環(huán)，可方便含油軸承與連接框架以及驅(qū)動(dòng)軸的裝配體一同裝配進(jìn)基座之中，含油軸承的下端面與外表面的連接處為直角，可防止含油軸承與連接框架以及驅(qū)動(dòng)軸的裝配體滑出基座，從而提升含油軸承裝配的簡易性和可靠性。本實(shí)用新型提供的含油軸承的上端面中間設(shè)置凹臺(tái)，可使得驅(qū)動(dòng)軸的墊圈與卡簧嵌入到含油軸承的上端面之中，使得旋轉(zhuǎn)裝置進(jìn)一步微型化，擴(kuò)寬應(yīng)用范圍。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的正視圖。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型提供一種加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)同時(shí)參閱圖1、圖2和圖3，其中圖1是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型所述的含油軸承的較佳實(shí)施例的正視圖。

本實(shí)用新型提供一種加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承1，包括中心通孔2，上端面3，下端面4，外表面5，其中所述上端面3上設(shè)置有徑向方向布置的若干用于加強(qiáng)排氣的凹槽6，所述下端面4上設(shè)置有徑向方向布置的若干用于加強(qiáng)排氣的凹槽7，所述外表面5上設(shè)置有軸向方向布置的若干用于加強(qiáng)排氣且儲(chǔ)存潤滑油的凹槽8。所述若干個(gè)凹槽8相間環(huán)繞設(shè)置在含油軸承1的外表面5上，且分別貫穿的兩端并分別與若干個(gè)設(shè)置在上端面3的凹槽6，以及若干個(gè)設(shè)置在下端面4的凹槽7對(duì)應(yīng)布置，且分別連通。所述凹槽6、凹槽7、凹槽8可以為半圓形凹槽，或者梯形凹槽，也可以為矩形凹槽。

該加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承1在使用過程中，需要與連接框架裝配到一起，連接框架的驅(qū)動(dòng)軸延伸穿過含油軸承1的中心通孔2，含油軸承1的下端面4與連接框架的底部對(duì)接，含油軸承1的下端面4與連接框架的底部形成密閉的空間，而在本實(shí)用新型中，在所述上端面3、下端面4、外表面5上分別設(shè)置分別對(duì)應(yīng)連通的凹槽6、凹槽7、凹槽8，形成了一條排氣的通道。在所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，由于溫度的升高，空氣體積膨脹，且在離心力的作用下，密閉空間中的空氣可以經(jīng)由凹槽6、凹槽7、凹槽8所形成的排氣通道排出，進(jìn)而防止空氣的膨脹力作用于含油軸承1之上，從而避免含油軸承1產(chǎn)生軸向位移而引發(fā)異響等問題。同時(shí)，凹槽6、凹槽7、凹槽8和中心通孔2可形成一條潤滑油流動(dòng)的回路，在所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承1處于未運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，凹槽6、凹槽7、凹槽8可幫助儲(chǔ)存含油軸承的潤滑油，進(jìn)而減少潤滑油的流失，在所述的加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承1處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，空氣的流動(dòng)可帶動(dòng)潤滑油同時(shí)在凹槽6、凹槽7、凹槽8和中心通孔2所形成的回路中流動(dòng)，進(jìn)一步提升潤滑效果，延長使用壽命。

較佳的，在本實(shí)用新型中，所述凹槽6、凹槽7、凹槽8的寬度為0.5~1mm，所述凹槽的深度為0.5~1mm，所述凹槽6、凹槽7、凹槽8的數(shù)量為6~12，從而保證含油軸承1具有較佳的加強(qiáng)排氣潤滑的效果，進(jìn)而降低含油軸承1的磨損，有效地延長其使用壽命。

較佳的，在本實(shí)用新型中，所述的含油軸承1的上端面3與外表面5的連接處設(shè)置倒角環(huán)9，可方便含油軸承1與連接框架以及驅(qū)動(dòng)軸的裝配體一同裝配進(jìn)基座之中，含油軸承1的下端面4與外表面5的連接處為直角10，可防止含油軸承1與連接框架以及驅(qū)動(dòng)軸的裝配體滑出基座，從而提升含油軸承裝配的簡易性與可靠性。

較佳的，在本實(shí)用新型中，所述的含油軸承1的上端面3中間設(shè)置凹臺(tái)11，凹臺(tái)11的深度為1~5mm，可使得驅(qū)動(dòng)軸的墊圈與卡簧嵌入到含油軸承1的上端面3之中，在保證墊圈與卡簧起到固定的效果的同時(shí)，可使得旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)更加的緊湊，使得旋轉(zhuǎn)裝置的體積進(jìn)一步微型化。因此，所述含油軸承特別適用于小型、微型及特微型旋轉(zhuǎn)裝置等旋轉(zhuǎn)裝置之中。

綜上所述，本實(shí)用新型所述加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承，包括中心通孔，上端面，下端面，外表面，其中所述上端面上設(shè)置有凹槽，所述下端面上設(shè)置有凹槽，所述外表面上設(shè)置有凹槽。所述凹槽分別對(duì)應(yīng)連通，所述上端面與外表面的連接處設(shè)置倒角環(huán)，所述下端面與外表面的連接處為直角，所述上端面中間設(shè)置凹臺(tái)，從而使得所述加強(qiáng)排氣潤滑的微型含油軸承具有較佳的加強(qiáng)排氣潤滑的效果，且安裝簡易可靠，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使得所述含油軸承特別適用于小型、微型及特微型旋轉(zhuǎn)裝置等旋轉(zhuǎn)裝置之中。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本實(shí)用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。