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      一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)距離類軸承結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):11208402閱讀:640來(lái)源:國(guó)知局
      一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)和長(zhǎng)距離類軸承結(jié)構(gòu)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及傳動(dòng)裝置領(lǐng)域,具體地說(shuō),特別涉及到一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)。



      背景技術(shù):

      軸承(Bearing)是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)(friction coefficient),并保證其回轉(zhuǎn)精度(accuracy)。

      申請(qǐng)?zhí)枮?01620474252.2的專利申請(qǐng)文件公開(kāi)了一種新型簡(jiǎn)便軸承,包括軸承本體,所述的軸承本體包括螺桿、軸承套和套管,所述的螺桿包括螺桿頭和螺桿本體,所述的軸承套固定設(shè)置在螺桿本體靠近螺桿頭的一端上,所述的套管套在軸承套上且可相對(duì)于軸承套軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。

      這種軸承的缺陷在于:

      1、位于最外側(cè)的套管表面與傳動(dòng)組件長(zhǎng)時(shí)間的配合使用后,其表面磨損嚴(yán)重,進(jìn)而導(dǎo)致配合精度降低,直至無(wú)法使用。

      2、缺乏用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油槽,長(zhǎng)時(shí)間使用后,容易出現(xiàn)因缺乏潤(rùn)滑油而導(dǎo)致的卡死問(wèn)題,影響傳動(dòng)效果。雖然其軸承套和軸套間的間隙可用于儲(chǔ)存潤(rùn)滑油,但這種存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)的密封性能較差,潤(rùn)滑油容易泄漏。

      3、在螺桿本體上安裝軸承套和套管時(shí),由于各零件的接觸面之間均為光滑面,缺乏摩擦力,在裝配過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑或裝配不緊的問(wèn)題,因此需要額外的安裝工具來(lái)裝配,較為不便。

      4、螺桿頭和螺桿本體的結(jié)構(gòu)存在缺陷,導(dǎo)致其泛用性和擴(kuò)展性較低。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

      本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題可以采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):

      一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu),包括螺桿、軸承套和套管,在所述螺桿的表面開(kāi)設(shè)有外螺紋,在所述軸承套的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋,在所述軸承套一端的端部上設(shè)有環(huán)形限位結(jié)構(gòu),且所述軸承套通過(guò)內(nèi)螺紋配合外螺紋安裝在螺桿上,所述套管通過(guò)環(huán)形限位結(jié)構(gòu)套設(shè)在軸承套的外表面。

      進(jìn)一步的,所述套管的外表面通過(guò)表面熱處理工藝設(shè)有耐磨層。

      進(jìn)一步的,在所述軸承套的外表面開(kāi)設(shè)有若干用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油槽。

      進(jìn)一步的,所述套管的內(nèi)徑大于軸承套的外徑,所述套管的軸長(zhǎng)小于軸承套的軸長(zhǎng)。

      一種長(zhǎng)距離類軸承結(jié)構(gòu),包括螺桿、以及安裝在所述螺桿上的若干相鄰安裝的傳動(dòng)單元,所述傳動(dòng)單元包括軸承套和套管,在所述軸承套一端的端部上設(shè)有環(huán)形限位結(jié)構(gòu),所述套管通過(guò)環(huán)形限位結(jié)構(gòu)套設(shè)在軸承套的外表面。

      進(jìn)一步的,在所述軸承套的端面上設(shè)有防滑螺紋,所述防滑螺紋用于為相鄰的傳動(dòng)單元在安裝時(shí)提供受力面。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果如下:

      1、在套管的表面通過(guò)表面熱處理工藝形成硬度較高的耐磨層,相比于現(xiàn)有技術(shù)中硬度較低的套管,使用壽命更長(zhǎng)。

      2、在軸承套的外表面開(kāi)設(shè)有若干用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油槽,相對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)中的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),其密封性能更好,能有效防止?jié)櫥偷男孤?/p>

      3、在軸承套的端面上設(shè)有防滑螺紋,為相鄰的傳動(dòng)單元在安裝時(shí)提供受力面,解決了現(xiàn)有軸承在裝配過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑或裝配不緊的問(wèn)題,且能省略額外的安裝工具便可進(jìn)行裝配,提高了生產(chǎn)效率。

      4、通過(guò)在螺紋桿上安裝多個(gè)傳動(dòng)單元,組成長(zhǎng)距離的類軸承結(jié)構(gòu),從而提高了本實(shí)用新型的泛用性,可廣泛用于各類傳動(dòng)領(lǐng)域。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型所述的滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2為圖1的A-A剖面圖。

      圖3為本實(shí)用新型所述套管的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖4為本實(shí)用新型所述軸承套的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖5為本實(shí)用新型所述軸承套的端面示意圖。

      圖6為本實(shí)用新型所述的螺桿結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖7為本發(fā)明所述實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖8為本發(fā)明所述實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖9為本發(fā)明所述實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明:螺桿1、軸承套2、套管3、環(huán)形限位結(jié)構(gòu)4、儲(chǔ)油槽5、防滑螺紋6。

      具體實(shí)施方式

      為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

      實(shí)施例1

      參見(jiàn)圖1-圖6,本實(shí)用新型所述的一種滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu),包括螺桿1、軸承套 2和套管3,在所述螺桿1的表面開(kāi)設(shè)有外螺紋,在所述軸承套2的內(nèi)表面上設(shè)有內(nèi)螺紋,在所述軸承套2一端的端部上設(shè)有環(huán)形限位結(jié)構(gòu)4,且所述軸承套2 通過(guò)內(nèi)螺紋配合外螺紋安裝在螺桿1上,所述套管3通過(guò)環(huán)形限位結(jié)構(gòu)4套設(shè)在軸承套2的外表面。所述套管3的內(nèi)徑大于軸承套2的外徑,所述套管3的軸長(zhǎng)小于軸承套2的軸長(zhǎng),通過(guò)采用上述該種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)套管3相對(duì)于軸承套2的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

      本實(shí)用新型在套管3的表面通過(guò)表面熱處理工藝形成硬度較高的耐磨層,相比于現(xiàn)有技術(shù)中硬度較低的套管3,使用壽命更長(zhǎng)。

      本實(shí)用新型在軸承套2的外表面開(kāi)設(shè)有若干用于存儲(chǔ)潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油槽5,相對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)中的儲(chǔ)油結(jié)構(gòu),其密封性能更好,能有效防止?jié)櫥偷男孤?/p>

      實(shí)施例2

      參見(jiàn)圖7,一種長(zhǎng)距離類軸承結(jié)構(gòu),包括螺桿1、以及安裝在所述螺桿1上的若干相鄰安裝的傳動(dòng)單元,所述傳動(dòng)單元包括軸承套2和套管3,在所述軸承套2一端的端部上設(shè)有環(huán)形限位結(jié)構(gòu)4,所述套管3通過(guò)環(huán)形限位結(jié)構(gòu)4套設(shè)在軸承套2的外表面。本實(shí)用新型通過(guò)在螺紋桿上安裝多個(gè)傳動(dòng)單元,組成長(zhǎng)距離的類軸承結(jié)構(gòu),從而提高了本實(shí)用新型的泛用性,可廣泛用于各類傳動(dòng)領(lǐng)域。

      尤其需要指出的是,在所述軸承套2的端面上設(shè)有防滑螺紋6,所述防滑螺紋6用于為相鄰的傳動(dòng)單元在安裝時(shí)提供受力面,從而解決了現(xiàn)有軸承在裝配過(guò)程中容易出現(xiàn)打滑或裝配不緊的問(wèn)題,且能省略額外的安裝工具便可進(jìn)行裝配,提高了生產(chǎn)效率。

      實(shí)施例3

      參見(jiàn)圖8和圖9,在本實(shí)施例中,在所述螺桿1上安裝有3個(gè)或6個(gè)傳動(dòng)單元,所述3個(gè)或6個(gè)傳動(dòng)單元左右相鄰安裝構(gòu)成長(zhǎng)距離的軸承結(jié)構(gòu),在軸承結(jié)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)有用于固定螺桿1的安裝板。該種長(zhǎng)距離軸承結(jié)構(gòu)可用于各種傳動(dòng)領(lǐng)域,包括傳動(dòng)輪、變速器、電氣裝置部件、通用電動(dòng)機(jī)、家用電器、儀表、內(nèi)燃機(jī)、建筑機(jī)械、鐵路車輛、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。本實(shí)用新型在此不做具體限定。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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