国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      剎車蹄鐵組件的制作方法

      文檔序號:12830352閱讀:402來源:國知局

      本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動車配件領(lǐng)域裝置,尤其是一種可以通過實(shí)時(shí)的檢測剎車蹄鐵的溫度來進(jìn)行自動的降溫處理,防止出現(xiàn)摩擦造成的熱量過高導(dǎo)致事故的發(fā)生的剎車蹄鐵組件。



      背景技術(shù):

      機(jī)動車剎車系統(tǒng)包括剎車蹄鐵,該剎車蹄鐵包括用于和剎車盤直接進(jìn)行摩擦的摩擦層。由于該摩擦層和剎車盤進(jìn)行摩擦?xí)r,會發(fā)出大量熱量,從而該熱量通過該剎車蹄鐵傳遞至剎車系統(tǒng)的其他部件,極易引起其他部件的損壞,進(jìn)而造成安全事故。

      目前,關(guān)于本專利,公知的技術(shù)構(gòu)造是包括基礎(chǔ)層、摩擦層、巖棉層、氧化鋁陶瓷層、內(nèi)六角螺釘。該剎車蹄鐵組件 不能進(jìn)行剎車蹄鐵組件溫度的實(shí)時(shí)監(jiān)測,且無法進(jìn)行自動降溫,需要人工處理,容易使剎車蹄鐵組件使用壽命降低,形成安全隱患。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有的技術(shù)存在的不足, 本實(shí)用新型提供一種剎車蹄鐵組件,該剎車蹄鐵組件可以通過實(shí)時(shí)的檢測剎車蹄鐵的溫度來進(jìn)行自動的降溫處理,防止出現(xiàn)摩擦造成的熱量過高導(dǎo)致事故的發(fā)生。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括基礎(chǔ)層、摩擦層、巖棉層、氧化鋁陶瓷層、內(nèi)六角螺釘、溫度檢測器、控制裝置、噴嘴、水箱、電磁閥。

      述摩擦層固定于基礎(chǔ)層上,該基礎(chǔ)層和剎車油管相配,即,該基礎(chǔ)層通過剎車油管中的剎車油連接至動力裝置;所述基礎(chǔ)層和摩擦層之間設(shè)有2層巖棉層;所述巖棉層為2層,且該2層巖棉層之間固定有氧化鋁陶瓷層;所述摩擦層通過內(nèi)六角螺釘固定于基礎(chǔ)層上;所述摩擦層內(nèi)部設(shè)置有溫度監(jiān)測器;所述巖棉層的上方設(shè)置有一水箱,該水箱的右下角設(shè)置有噴嘴,所述噴嘴上安裝有電磁閥;所述電磁閥上設(shè)置有控制裝置,該控制裝置通過線路連接溫度監(jiān)測器。

      所述每層巖棉層的厚度不大于2mm。

      本實(shí)用新型的有益效果是,可以通過實(shí)時(shí)的檢測剎車蹄鐵的溫度來進(jìn)行自動的降溫處理,防止出現(xiàn)摩擦造成的熱量過高導(dǎo)致事故的發(fā)生。

      附圖說明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

      圖1是剎車蹄鐵組件實(shí)施例的構(gòu)造圖。

      圖中

      1、基礎(chǔ)層

      2、摩擦層

      3、巖棉層

      4、氧化鋁陶瓷層

      5、內(nèi)六角螺釘

      6、溫度檢測器

      7、控制裝置

      8、噴嘴

      9、水箱

      10、電磁閥。

      具體實(shí)施方式

      在圖1所示實(shí)施例中,本實(shí)用新型包括基礎(chǔ)層1、摩擦層2、巖棉層3、氧化鋁陶瓷層4、內(nèi)六角螺釘5、溫度檢測器6、控制裝置7、噴嘴8、水箱9、電磁閥10。

      所述摩擦層2固定于基礎(chǔ)層1上,該基礎(chǔ)層1和剎車油管相配,即,該基礎(chǔ)層1通過剎車油管中的剎車油連接至動力裝置;所述基礎(chǔ)層1和摩擦層2之間設(shè)有2層巖棉層3;所述巖棉層3為2層,且該2層巖棉層3之間固定有氧化鋁陶瓷層4;所述摩擦層2通過內(nèi)六角螺釘5固定于基礎(chǔ)層1上;所述摩擦層2內(nèi)部設(shè)置有溫度監(jiān)測器6;所述巖棉層3的上方設(shè)置有一水箱9,該水箱9的右下角設(shè)置有噴嘴8,所述噴嘴8上安裝有電磁閥10;所述電磁閥上設(shè)置有控制裝置7,該控制裝置通過線路連接溫度監(jiān)測器6;所述每層巖棉層3的厚度不大于2mm。這樣,在保證剎車蹄鐵組件具有良好的整體性的基礎(chǔ)上,巖棉層3能夠有效阻擋摩擦層2的熱量傳遞至剎車油管等部件,從而保證了機(jī)動車剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定。

      具體實(shí)施時(shí),所述基礎(chǔ)層1通過剎車油管中的剎車油連接至動力裝置,從而為基礎(chǔ)層1的動作提供動力,陶瓷層4具有更好的隔熱性,從而該摩擦層2的熱量被更為有效的阻擋。同時(shí),雖然氧化鋁陶瓷層4韌性較差,但是在巖棉層3的包夾下,不會出現(xiàn)破碎的情況。而且,該氧化鋁陶瓷層4所具有的良好剛性,增加了該剎車蹄鐵組件的整體性;另外位于摩擦層2內(nèi)部的溫度監(jiān)測器6可以實(shí)時(shí)的檢測摩擦產(chǎn)生的溫度,并且通過線路發(fā)送到電磁閥10上的控制裝置7中,當(dāng)溫度超過控制裝置7上設(shè)定的溫度固定值時(shí),控制裝置7則會打開電磁閥10使得水箱9中的水從噴嘴8處流到巖棉層3上從而降低摩擦溫度,保護(hù)剎車蹄鐵不受損壞。

      由技術(shù)常識可知,本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。上述公開的實(shí)施方案,就各方面而言,都只是舉例說明,并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。

      當(dāng)前第1頁1 2 3 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1