本實(shí)用新型涉及一種低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

機(jī)床經(jīng)常用到間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，而目前實(shí)現(xiàn)間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的方式通常是采用槽輪機(jī)構(gòu)，由于槽輪的構(gòu)造不可改變，使得回轉(zhuǎn)角度無法調(diào)節(jié)，若想實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)需要更換槽輪，因而使用不方便；而其他實(shí)現(xiàn)間歇回轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)基本都存在著穩(wěn)定性和可靠性差，效率低的問題，如何提升此類機(jī)構(gòu)的可靠性成為值得研究的課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)新穎，可靠性好的低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用以下方案實(shí)現(xiàn)：一種低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括一座體，座體上具有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪軸，凸輪軸端部具有偏心設(shè)置有偏心端面凸輪；偏心端面凸輪上方設(shè)置有可上下擺動(dòng)并可前后移動(dòng)的齒條，位于齒條上方設(shè)置有在齒條上擺時(shí)與其嚙合的齒輪；齒條前端具有向下彎折并與偏心端面凸輪的端面相貼合的鉤部，偏心端面凸輪遠(yuǎn)離軸心一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至上方時(shí)拖起齒條向上擺動(dòng)并且偏心端面凸輪的端面上凸起的輪廓推動(dòng)齒條向前運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述座體前側(cè)設(shè)置有支撐座，支撐座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有由齒輪帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力輸出軸。

進(jìn)一步的 ，位于齒輪后側(cè)的座體上設(shè)置有可前后移動(dòng)的滑塊，齒條后端鉸接與滑塊上；所述滑塊上具有沿前后方向設(shè)置的燕尾槽，座體上具有與燕尾槽相配合的燕尾槽導(dǎo)軌；座體后方還旋接有在滑塊向后移動(dòng)后頂住滑塊的限位螺釘，齒條的齒面位于齒條前端部上側(cè)，并且齒面長度小于齒條長度。

進(jìn)一步的，還包括用以拉動(dòng)齒條向后移動(dòng)復(fù)位的拉簧，拉簧前端連接在齒條上，拉簧后端連接在座體上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型的低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性好，效率高，同時(shí)通過調(diào)整螺釘改變齒條的前后位置能夠?qū)崿F(xiàn)回轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)，使用方便。

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下將通過具體實(shí)施例和相關(guān)附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例構(gòu)造示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)說明：1-座體、2-凸輪軸、3-偏心端面凸輪、4-齒條、5-齒輪、6-鉤部、7-支撐平臺(tái)、8-支撐座、9-動(dòng)力輸出軸、10-滑塊、11-燕尾槽導(dǎo)軌、12-限位螺釘、13-拉簧。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括一座體1，座體上具有由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪軸2，凸輪軸2端部具有偏心設(shè)置有偏心端面凸輪3；偏心端面凸輪3上方設(shè)置有可上下擺動(dòng)并可前后移動(dòng)的齒條4，位于齒條4上方設(shè)置有在齒條4上擺時(shí)與其嚙合的齒輪5；齒條5前端具有向下彎折并與偏心端面凸輪3的端面相貼合的鉤部6，偏心端面凸輪3遠(yuǎn)離軸心一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)至上方時(shí)拖起齒條4向上擺動(dòng)并且偏心端面凸輪的端面上凸起的輪廓推動(dòng)齒條4向前運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心端面凸輪3遠(yuǎn)離軸心一側(cè)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒條4由于自重也隨著向下擺動(dòng)脫離齒輪5并落在座體的支撐平臺(tái)7上以限制其繼續(xù)下擺；偏心端面凸輪的端面當(dāng)采用不同的凸輪曲線，可使間隙轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪獲得有變化的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，驅(qū)動(dòng)裝置采用電機(jī)或液壓馬達(dá)，通過驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心端面凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)齒條抬起并向前移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)齒輪的間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)適用于低速間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，所述座體1前側(cè)設(shè)置有支撐座8，支撐座8上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有由齒輪5帶動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力輸出軸9，齒輪5套裝在動(dòng)力輸出軸上。

在本實(shí)施例中，位于齒輪5后側(cè)的座體1上設(shè)置有可前后移動(dòng)的滑塊10，齒條后端鉸接與滑塊10上；所述滑塊10上具有沿前后方向設(shè)置的燕尾槽，座體上具有與燕尾槽相配合的燕尾槽導(dǎo)軌11；座體后方還旋接有在滑塊10向后移動(dòng)后頂住滑塊10的限位螺釘12，齒條的齒面位于齒條前端部上側(cè)，齒條的齒面位于齒條前端部上側(cè)，并且齒面長度小于齒條長度，限位螺釘12沿前后方向設(shè)置，通過轉(zhuǎn)動(dòng)限位螺釘12可以調(diào)整滑塊10向后移動(dòng)的極限位置，由于偏心端面凸輪每次推動(dòng)齒條向前移動(dòng)的距離是固定的，而齒條的齒面并非布滿整根齒條，調(diào)整滑塊10向后移動(dòng)的極限位置便可調(diào)節(jié)與齒輪相嚙合的齒面行程，即在齒條的齒面走完后，即使齒條偏心端面凸輪繼續(xù)再推動(dòng)齒條向前移動(dòng)，齒輪也不會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，由此可以調(diào)節(jié)齒輪每次轉(zhuǎn)動(dòng)角度，齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度對應(yīng)的弧長最大不會(huì)超過齒條的齒面長度。

在本實(shí)施例中，還包括用以拉動(dòng)齒條4向后移動(dòng)復(fù)位的拉簧13，拉簧13前端連接在齒條4上，拉簧13后端連接在座體1上。

因此，本實(shí)用新型的低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)不僅能夠?qū)崿F(xiàn)間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而且穩(wěn)定性和可靠性好，效率高，同時(shí)通過調(diào)整螺釘改變齒條的前后位置能夠?qū)崿F(xiàn)回轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)，使用方便，適用于低速間歇回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型低速間歇回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的工作過程：驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)偏心端面凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心端面凸輪遠(yuǎn)離軸心一側(cè)向上轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)拖起齒條上擺與齒輪相嚙合，同時(shí)偏心端面凸輪端面上的凸起輪廓推動(dòng)齒條向前移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；偏心端面凸輪遠(yuǎn)離軸心一側(cè)向下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒條由于自重下落并脫離齒輪，齒輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，齒條和滑塊在拉簧作用下向后移動(dòng)復(fù)位；通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘調(diào)節(jié)齒條向后移動(dòng)的極限位置，改變齒條向前移動(dòng)時(shí)與齒輪相嚙合的齒面行程，進(jìn)而改變齒輪每回合轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

上列較佳實(shí)施例，對本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。