本實(shí)用新型涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種16孔變速箱連接器。
背景技術(shù):
變速箱是車輛上的重要部件,用來(lái)改變汽車行駛速度的大小以及汽車驅(qū)動(dòng)輪上扭矩的大小。而現(xiàn)有的變速箱連接器的密封性較差,容易被外部液體滲入,從而造成變速箱內(nèi)被腐蝕?,F(xiàn)有的變速箱連接器不能依靠對(duì)插連接器與變速箱外部連接,從而降低了變速箱安裝時(shí)的便利性和安全性。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
為了克服現(xiàn)有的變速箱變速箱連接器密封性差的不足,本實(shí)用新型提供了一種16孔變速箱連接器。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種16孔變速箱連接器,包括公端子、密封圈和連接器,密封圈套設(shè)在連接器外沿,公端子置于連接器內(nèi),連接器內(nèi)注有膠水,公端子置于膠水內(nèi)。
根據(jù)本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例,進(jìn)一步包括連接器上設(shè)有16個(gè)接口,且接口按照四行四列等距排列,膠水注入到連接器上接口的行列間隔內(nèi)。
本實(shí)用新型的有益效果是,該連接器能夠防止其內(nèi)部不被液體滲入,從而保證了變速箱的密封安全,該連接器設(shè)有連接器接口,能夠很方便的對(duì)插,節(jié)約了安裝成本,延長(zhǎng)了其使用壽命。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型的右視圖;
圖3是本實(shí)用新型的俯視圖;
圖4是本實(shí)用新型的剖視圖;
圖5是連接器的后視圖;
圖6是本實(shí)用新型的爆炸圖;
圖中1. 公端子,2. 密封圈,3. 連接器。
具體實(shí)施方式
如圖1是本實(shí)用新型的主視圖,圖2是本實(shí)用新型的右視圖,圖3是本實(shí)用新型的俯視圖,圖4是本實(shí)用新型的剖視圖,圖5是連接器的后視圖,圖6是本實(shí)用新型的爆炸圖,一種16孔變速箱連接器,包括公端子1、密封圈2和連接器3,密封圈2套設(shè)在連接器3外沿,公端子1置于連接器3內(nèi),連接器3內(nèi)注有膠水,公端子1置于膠水內(nèi),連接器3上設(shè)有16個(gè)接口,且接口按照四行四列等距排列,膠水注入到連接器3上接口的行列間隔內(nèi)。
裝配該變速箱連接器時(shí),先把密封圈2套設(shè)到連接器3的外沿,從而使得密封圈2可以緊緊套在連接器3上,然后把公端子1從連接器3的前端面(如附圖5所示)插入并置于連接器3內(nèi),最后往連接器3的后端面(如附圖2所示)注入膠水。膠水則沿著連接器3上的16個(gè)按照四行四列等距排列的插孔的行列隔間流入并填滿,從而完成整個(gè)連結(jié)器3內(nèi)部與公端子1的密封。該連接器能夠防止其內(nèi)部不被液體滲入,從而保證了變速箱的密封安全,該連接器設(shè)有連接器接口,能夠很方便的對(duì)插,節(jié)約了安裝成本,延長(zhǎng)了其使用壽命。