本實(shí)用新型涉及一種抽汽逆止門(mén)裝置，具體地說(shuō)是一種抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置。

背景技術(shù)：

目前，我國(guó)以原煤為發(fā)電燃料的電廠大多數(shù)電廠汽機(jī)抽汽管道上都設(shè)置有抽汽逆止閥門(mén)。其作用在于防止在汽輪機(jī)跳閘或甩負(fù)荷等異常工況下保護(hù)汽輪機(jī)不至因蒸汽的回流而超速，并防止加熱器及管路帶水進(jìn)入。常用的抽汽逆止門(mén)在主汽門(mén)關(guān)閉和發(fā)電機(jī)跳閘時(shí)動(dòng)作，利用壓縮空氣或彈簧的作用力使抽汽逆止門(mén)快速?gòu)?qiáng)行關(guān)閉，進(jìn)而保護(hù)汽輪機(jī)，由此可見(jiàn)對(duì)抽汽逆止門(mén)開(kāi)關(guān)對(duì)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行顯得尤為重要。現(xiàn)有抽汽逆止門(mén)多為機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，例如歐姆龍WL系列行程開(kāi)關(guān)，施耐德行程開(kāi)關(guān)，LX系列行程開(kāi)關(guān)等等，也有使用接近式行程開(kāi)關(guān)的，例如國(guó)產(chǎn)WKG接近式開(kāi)關(guān)，F(xiàn)&C嘉準(zhǔn)系列接近開(kāi)關(guān)。傳統(tǒng)的安裝方法為通過(guò)上述的連接桿一端連接在逆止門(mén)閥桿，另一端連接反饋擋板，行程開(kāi)關(guān)的安裝位置靠近高溫管道，長(zhǎng)時(shí)間使用易造成反饋信號(hào)線被烤壞和開(kāi)關(guān)動(dòng)作不準(zhǔn)，嚴(yán)重時(shí)開(kāi)關(guān)直接被烤壞，給運(yùn)行人員監(jiān)視造成較大困擾，同時(shí)也增加了檢修人員的工作量。另外傳統(tǒng)的反饋擋板比較小，固定不牢，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)后易松脫，導(dǎo)致抽汽逆止門(mén)開(kāi)關(guān)損壞，影響對(duì)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有的抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)安裝位置不合理，準(zhǔn)確性差，使用周期短、維護(hù)難度大的問(wèn)題，提供一種抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置，該裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，安裝遠(yuǎn)離高溫管道，行程動(dòng)作準(zhǔn)確、使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)方便，滿足火電廠逆止門(mén)反饋裝置在高溫環(huán)境下，長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的要求。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置，包括閥門(mén)、閥瓣、逆止門(mén)閥桿、圓筒形閥體、逆止門(mén)閥座、第一支撐臂、第二支撐臂、直角形支撐架、卡座、螺栓和半圓形卡環(huán)。

所述的抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置，用第一螺栓將逆止門(mén)閥座的下端安裝固定在閥門(mén)上的閥門(mén)閥座上，圓筒形閥體與逆止門(mén)閥座的上端安裝固定在一起，用第四螺栓將第二支撐臂安裝在刻度牌上；在圓筒形閥體內(nèi)依次裝有彈簧和活塞，排氣管安裝在圓筒形閥體的上頂面的排氣孔上，進(jìn)氣管安裝在圓筒形閥體下端一側(cè)的進(jìn)氣孔上；活塞的下底面與逆止門(mén)閥桿的上端安裝在一起，閥瓣裝在逆止門(mén)閥桿的下端；用第二螺栓和半圓形卡環(huán)將第一支撐桿的一端安裝固定在逆止門(mén)閥桿上，直角形支撐架的下端焊接有凹槽形卡座，用第三螺栓將直角形支撐架的下端安裝固定在第一支撐桿的另一端桿頭上，反饋擋板安裝固定在直角形支撐架的上端桿頭上；用第四螺栓將第二支撐臂的一端安裝固定在逆止門(mén)閥座的外壁上，在第二支撐臂的縱向中間設(shè)有長(zhǎng)槽，長(zhǎng)槽用于調(diào)整接近式行程開(kāi)關(guān)的安裝位置，第五螺栓插裝在第二支撐臂中間長(zhǎng)槽內(nèi)，將接近行程開(kāi)關(guān)安裝固定在第二支撐臂的另一端，組成抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置。

所述的第一支撐桿，在第一支撐桿的一端設(shè)有半圓形凹槽，將第一支撐桿的半圓形凹槽卡裝在逆止門(mén)閥桿上，通過(guò)第二螺栓將帶孔的半圓形卡環(huán)和第一支撐桿安裝固定在逆止門(mén)閥桿上。

所述的接近式行程開(kāi)關(guān)，該抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置上安裝的接近式行程開(kāi)關(guān)為GO SWITCH 7G型號(hào)的接近式行程開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置，安裝在逆止門(mén)閥座外壁上第二支撐臂上的接近式開(kāi)關(guān)，可進(jìn)行前后和上下調(diào)整行程開(kāi)關(guān)的位置，安裝調(diào)試十分方便，并且遠(yuǎn)離高溫管道，提高了行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作準(zhǔn)確性和使用壽命；滿足了抽汽逆止門(mén)反饋裝置在火電廠高溫環(huán)境下，長(zhǎng)期可靠運(yùn)行的要求。

附圖說(shuō)明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是抽汽逆止門(mén)反饋裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是第一支撐桿放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3直角支撐架放大結(jié)構(gòu)示意圖。

在圖中1. 逆止門(mén)閥桿,2. 逆止門(mén)閥座，3.第一支撐臂，4.第二支撐臂，5.活塞，6.閥體，7.彈簧，8.排氣孔，9.進(jìn)氣孔，10.直角支撐架，11.反饋擋板，12接近行程開(kāi)關(guān)，13.第二螺栓，14.卡座，15.第四螺栓，16.反饋信號(hào)線，17.第五螺栓，18.刻度牌，19.閥門(mén)，20.第三螺栓，a第一螺栓，b. 閥瓣，c. 長(zhǎng)槽, d. 半圓形卡環(huán)。

具體實(shí)施方式

用第一螺栓a將逆止門(mén)閥座2的下端安裝固定在閥門(mén)19上的閥門(mén)閥座上，圓筒形閥體6與逆止門(mén)閥座2的上端安裝固定在一起；刻度牌18上設(shè)有兩個(gè)螺孔，分別用第四螺栓15將第二支撐臂4安裝在刻度牌18上的兩個(gè)螺孔內(nèi)，使第二支撐臂4與刻度牌18結(jié)合在一起；在圓筒形閥體6內(nèi)依次裝有彈簧7和活塞5，排氣管安裝在圓筒形閥體6上頂面的排氣孔上，進(jìn)氣管9安裝在圓筒形閥體6下端一側(cè)的進(jìn)氣孔上；活塞5的下底面與逆止門(mén)閥桿1的上端安裝固定在一起，安裝固定在逆止門(mén)閥桿1的下端的閥瓣b與逆止門(mén)閥桿1連接在一起；用第二螺栓13和半圓形卡環(huán)d將第一支撐桿3的一端安裝固定在逆止門(mén)閥桿1上，直角形支撐架10的下端焊接有凹槽形卡座14，用第三螺栓20將直角形支撐架10的下端安裝固定在第一支撐桿3的另一端桿頭上，反饋擋板11安裝固定在直角形支撐架10的上端桿頭上；用第四螺栓15將第二支撐臂4的一端安裝固定在逆止門(mén)閥座2的外壁上，在第二支撐臂4的縱向中間設(shè)有長(zhǎng)槽c，長(zhǎng)槽c用于調(diào)整接近式行程開(kāi)關(guān)12的安裝位置，第五螺栓17插裝在第二支撐臂4中間長(zhǎng)槽c內(nèi)，將接近行程開(kāi)關(guān)12安裝固定在第二支撐臂4的另一端，組成抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置。

所述的第一支撐桿，在第一支撐桿3的一端設(shè)有半圓形凹槽，半圓形凹槽兩側(cè)支撐桿壁上設(shè)有螺孔，第一支撐桿3的一端半圓形凹槽卡裝在逆止門(mén)閥桿1上，用第二螺栓13和帶孔的半圓形卡環(huán)d將第一支撐桿3的一端安裝固定在逆止門(mén)閥桿1上。

所述的接近式行程開(kāi)關(guān)，該抽汽逆止門(mén)行程開(kāi)關(guān)支撐裝置上安裝的接近式行程開(kāi)關(guān)為GO SWITCH 7G型號(hào)的接近式行程開(kāi)關(guān)。

工作過(guò)程：首先調(diào)整好第一支撐桿3在逆止門(mén)閥桿1上的安裝位置，同時(shí)調(diào)整接近式行程開(kāi)關(guān)12在第二支撐臂4的位置，使直角形支撐架10上的反饋擋板11與接近式行程開(kāi)關(guān)12能夠動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確相接觸。

在接近式行程開(kāi)關(guān)12（閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置信號(hào)）作用下，當(dāng)抽汽逆止門(mén)關(guān)閉時(shí)，焊接在第一支撐臂上的反饋擋板與第二支撐臂上的接近式行程開(kāi)關(guān)接觸在一起，使得行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)閉合。

而當(dāng)抽汽逆止門(mén)開(kāi)啟時(shí)，安裝在逆止門(mén)閥桿1上的反饋擋板隨著逆止門(mén)閥桿向上移動(dòng)遠(yuǎn)離行程開(kāi)關(guān)，使得行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)斷開(kāi)。