本實用新型涉及飛機發(fā)動機艙結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)，特別涉及一種燃油切斷閥的安裝裝置。

背景技術(shù)：

飛機上的燃油切斷閥用于供輸油系統(tǒng)與發(fā)動機火區(qū)之間的連接，當發(fā)生火災或發(fā)動機故障時，用于切斷發(fā)動機供油系統(tǒng)的燃油供給，防止火災的發(fā)生，提高安全性。燃油切斷閥通常安裝在發(fā)動機短艙火區(qū)之前，但是，該短艙火區(qū)空間狹小，且內(nèi)部各系統(tǒng)附件較多，非常不便于拆裝維護，并且，該空間內(nèi)結(jié)構(gòu)蒙皮振動量大易出現(xiàn)燃油滲漏等問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供了一種燃油切斷閥的安裝裝置，以解決燃油切斷閥安裝時存在的至少一個問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種燃油切斷閥的安裝裝置，用于將燃油切斷閥固定在短艙的固定拉桿上，包括：

導管法蘭盤，與所述燃油切斷閥閥體上的法蘭相適配；

支架，具有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部呈與所述固定拉桿外輪廓相適配的環(huán)形，所述第二固定部沿垂直于所述第一固定部的軸線方向彎折，所述第二固定部與所述導管法蘭盤可拆卸地固定連接；

卡箍，用于將所述支架的第一固定部固定在所述固定拉桿上。

優(yōu)選的，所述導管法蘭盤為兩個，左右對稱設(shè)置在所述燃油切斷閥閥體的法蘭上；

所述的燃油切斷閥的安裝裝置還包括：

法蘭連接件，沿所述導管法蘭盤軸線方向依次貫穿左側(cè)的所述導管法蘭盤、所述燃油切斷閥閥體的法蘭以及右側(cè)的所述導管法蘭盤，且將左右側(cè)所述導管法蘭盤與所述燃油切斷閥閥體的法蘭進行固定。

優(yōu)選的，所述支架和卡箍分別為兩個，沿所述固定拉桿的軸線方向依次設(shè)置，每個所述導管法蘭盤分別與一個所述支架的第二固定部固定連接。

優(yōu)選的，所述的燃油切斷閥的安裝裝置還包括：

密封圈，設(shè)置在所述導管法蘭盤與所述燃油切斷閥閥體的法蘭之間。

優(yōu)選的，所述法蘭連接件為導管。

優(yōu)選的，所述卡箍的開口端通過相匹配的螺栓、螺母以及墊片進行固定。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的燃油切斷閥的安裝裝置，能夠通過支架和導管法蘭盤與燃油切斷閥固定連接，再通過卡箍將支架固定在固定拉桿上，實現(xiàn)燃油切斷閥的安裝，并且，該結(jié)構(gòu)使得拆裝更方便快捷。

附圖說明

圖1是本實用新型燃油切斷閥的安裝裝置使用狀態(tài)時的分體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1對本實用新型燃油切斷閥的安裝裝置做進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種燃油切斷閥的安裝裝置，用于將燃油切斷閥1固定在飛機短艙火區(qū)中的固定拉桿2上。具體地，燃油切斷閥的安裝裝置可以包括導管法蘭盤3、支架4以及卡箍5。

導管法蘭盤3的形狀與燃油切斷閥1閥體上的安裝法蘭11相適配，可以通過螺栓進行固定連接。

支架4具體包括第一固定部41和第二固定部42；第一固定部41呈與固定拉桿2外輪廓相適配的環(huán)形，包裹設(shè)置在固定拉桿2外側(cè)面；第二固定部42沿垂直于第一固定部41的軸線方向彎折，第二固定部42與導管法蘭盤3通過螺栓可拆卸地固定連接。

卡箍5可以為已知的多種適合卡箍結(jié)構(gòu)，用于將支架4的第一固定部41固定在固定拉桿2上。本實施例中，優(yōu)選卡箍5的開口端通過相匹配的螺栓、螺母以及墊片進行固定。

本實用新型的燃油切斷閥的安裝裝置，能夠通過支架4和導管法蘭盤3與燃油切斷閥1(的安裝法蘭11)固定連接，再通過卡箍5將支架4(支架4上已固定設(shè)置了導管法蘭盤3、燃油切斷閥1等裝置，形成整體裝置)固定在固定拉桿2上，從而實現(xiàn)燃油切斷閥1的安裝，并且，該安裝結(jié)構(gòu)僅通過卡箍5部分便能實現(xiàn)其余整體結(jié)構(gòu)的拆裝，使得拆裝更方便快捷。

本實用新型的燃油切斷閥的安裝裝置中，導管法蘭盤3的數(shù)量為至少一個；本實施例中，為了進一步保證安裝后整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，優(yōu)選導管法蘭盤3為兩個，左右對稱設(shè)置在燃油切斷閥1閥體的安裝法蘭11上；相應地，支架4和卡箍5分別為兩個，沿固定拉桿2的軸線方向依次設(shè)置；其中，每個導管法蘭盤3分別與一個支架4的第二固定部42固定連接。

進一步，燃油切斷閥的安裝裝置還包括法蘭連接件6；法蘭連接件6沿導管法蘭盤3軸線方向依次貫穿左側(cè)的導管法蘭盤3、安裝法蘭11以及右側(cè)的導管法蘭盤3，且將左右側(cè)導管法蘭盤3與安裝法蘭11進行固定。法蘭連接件6可以根據(jù)需要設(shè)置成多種適合的形狀結(jié)構(gòu)，本實施例中，優(yōu)選法蘭連接件6為導管，依次貫穿左側(cè)的導管法蘭盤3、安裝法蘭11以及右側(cè)的導管法蘭盤3上設(shè)置的相匹配的通孔，且優(yōu)選導管與導管法蘭盤3上的通孔為過盈配合，從而實現(xiàn)固定。

進一步，本實用新型的燃油切斷閥的安裝裝置還包括密封圈7；密封圈7設(shè)置在導管法蘭盤3與安裝法蘭11之間起密封作用；當導管法蘭盤3為兩個時，左側(cè)的導管法蘭盤3與安裝法蘭11之間以及右側(cè)的導管法蘭盤3與安裝法蘭11之間分別設(shè)置密封圈7。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。