本公開涉及直動(dòng)引導(dǎo)單元。本申請主張基于2022年2月28日申請的日本申請第2022-029947號的優(yōu)先權(quán)，并援引上述日本申請中記載的全部內(nèi)容。

背景技術(shù)：

1、已知一種滾子花鍵，包括：復(fù)數(shù)個(gè)滾子、具有復(fù)數(shù)個(gè)軌道槽的花鍵軸、具有復(fù)數(shù)個(gè)滾子槽和復(fù)數(shù)個(gè)循環(huán)凹槽的外筒(例如參照專利文獻(xiàn)1)。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)用新型登錄第3214623號

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明所要解決的問題

2、從防止?jié)L子脫落的觀點(diǎn)出發(fā)，專利文獻(xiàn)1中公開的滾子花鍵具有復(fù)數(shù)個(gè)滾子罩，該復(fù)數(shù)個(gè)滾子罩以覆蓋復(fù)數(shù)個(gè)循環(huán)凹槽的方式設(shè)置，從而形成與復(fù)數(shù)個(gè)滾子通路對應(yīng)地設(shè)置的復(fù)數(shù)個(gè)循環(huán)通路。當(dāng)采用具有這樣的罩構(gòu)件的結(jié)構(gòu)時(shí)，部件件數(shù)會變多，不優(yōu)選。另外，作為直動(dòng)引導(dǎo)單元，優(yōu)選負(fù)載負(fù)荷大。

3、因此，目的之一在于，能夠提供一種能夠增大負(fù)載負(fù)荷，并能夠削減部件件數(shù)的直動(dòng)引導(dǎo)單元。

4、解決問題的技術(shù)手段

5、本公開的直動(dòng)引導(dǎo)單元具有：花鍵軸，具有沿長邊方向延伸的第一軌道面；滑動(dòng)件，能夠相對移動(dòng)地安裝在花鍵軸上，具有與第一軌道面對置的第二軌道面；以及復(fù)數(shù)個(gè)輥，在由第一軌道面和第二軌道面構(gòu)成的軌道路上滾動(dòng)?；瑒?dòng)件包括：外筒，設(shè)置有與第二軌道面及軌道路并行的第一循環(huán)路，包括第二軌道面，配置在花鍵軸的外徑側(cè)；和端蓋，安裝于外筒，設(shè)置有連接軌道路和第一循環(huán)路的第二循環(huán)路。復(fù)數(shù)個(gè)輥在由軌道路、第一循環(huán)路、第二循環(huán)路構(gòu)成的環(huán)狀路上循環(huán)。在外筒設(shè)置有狹縫，以使第一循環(huán)路的一部分開放。狹縫的寬度短于輥的長度。

6、發(fā)明效果

7、根據(jù)上述直動(dòng)引導(dǎo)單元，能夠增大負(fù)載負(fù)荷，并能夠削減部件件數(shù)。

技術(shù)特征：

1.一種直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

12.根據(jù)權(quán)利要求9至11中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

13.根據(jù)權(quán)利要求9至12中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

14.根據(jù)權(quán)利要求8至13中任一項(xiàng)所述的直動(dòng)引導(dǎo)單元，其中，

技術(shù)總結(jié)
直動(dòng)引導(dǎo)單元具有：花鍵軸，具有沿長邊方向延伸的第一軌道面；滑動(dòng)件，能夠相對移動(dòng)地安裝在花鍵軸上，具有與第一軌道面對置的第二軌道面；以及復(fù)數(shù)個(gè)輥，在由第一軌道面和第二軌道面構(gòu)成的軌道路上滾動(dòng)?；瑒?dòng)件包括：外筒，設(shè)置有與第二軌道面及軌道路并行的第一循環(huán)路，包括第二軌道面，配置在花鍵軸的外徑側(cè)；和端蓋，安裝于外筒，設(shè)置有連接軌道路和第一循環(huán)路的第二循環(huán)路。復(fù)數(shù)個(gè)輥在由軌道路、第一循環(huán)路、第二循環(huán)路構(gòu)成的環(huán)狀路上循環(huán)。在外筒設(shè)置有狹縫，以使第一循環(huán)路的一部分開放。狹縫的寬度短于輥的長度。

技術(shù)研發(fā)人員：佐佐木都至
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日本東晟株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10