本發(fā)明涉及防抖動(dòng)異響功能件，具體涉及一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)、汽車外后視鏡鏡體。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，在一些需要旋轉(zhuǎn)的功能件，其旋轉(zhuǎn)時(shí)可能發(fā)生會(huì)一些抖動(dòng)或者異響，比如在外后視鏡鏡體和鏡體支座之間，鏡體需要沿著支座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；還比如在需要旋轉(zhuǎn)的顯示屏和顯示屏安裝支架之間；上述情況下的功能件在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，或多或少都會(huì)被外界因素影響，產(chǎn)生抖動(dòng)或者異響。

2、比如，外后視鏡鏡體支架一般僅通過(guò)轉(zhuǎn)軸5及壓簧組件與外后視鏡支座4連接，由于后視鏡鏡體支架7、外后視鏡支座4及轉(zhuǎn)軸5存在制造偏差，以及受到外后視鏡鏡體自重及壓簧6壓力大小的影響，容易使后視鏡鏡體支架7與外后視鏡支座4配合結(jié)構(gòu)的外邊緣間隙不均，并使車輛在顛簸路面行駛中產(chǎn)生抖動(dòng)及異響，以及關(guān)門時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)及異響；這種抖動(dòng)及異響需要在試生產(chǎn)過(guò)程通過(guò)調(diào)整后視鏡鏡體支架及外后視鏡支座與轉(zhuǎn)軸的配合精度、加大壓簧的壓力、增加軟膠結(jié)構(gòu)等措施來(lái)解決，需要調(diào)整模具等工裝，問(wèn)題整改周期長(zhǎng)，影響新車型上市進(jìn)度及外觀質(zhì)量；

3、目前專利公告號(hào)為cn216034087u的現(xiàn)有專利技術(shù)中公開(kāi)了一種外后視鏡防抖動(dòng)異響結(jié)構(gòu)，其具體公開(kāi)了“包括后視鏡外殼、折疊器和用于固定在在車門上的支座；所述支座的上端面且靠近后視鏡外殼的一側(cè)上設(shè)置有弧形的卡槽；所述卡槽圍繞所述折疊器設(shè)置；卡槽中設(shè)置有滾珠；滾珠的頂部抵在后視鏡外殼上，本申請(qǐng)?jiān)谥ё秃笠曠R外殼之間設(shè)置滾珠，滾珠可以對(duì)后視鏡外殼起支撐作用，以保證后視鏡外殼與支座之間的間隙不會(huì)因折疊器失效而改變，從而解決折疊異響問(wèn)題，且可以使后視鏡結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定并提高后視鏡模態(tài)，以減輕后視鏡外殼的抖動(dòng)狀況”，上述技術(shù)雖然在支座和后視鏡外殼之間設(shè)置滾珠，但是該滾珠必須依附在后視鏡外殼上使用，無(wú)法將其拆卸取下應(yīng)用到其他需要轉(zhuǎn)動(dòng)的功能件上，通用性較差，同時(shí)在后視鏡外殼上還需要單獨(dú)開(kāi)設(shè)弧形槽，增大工作量。

4、再比如，在需要旋轉(zhuǎn)的電子產(chǎn)品上，比如汽車上能夠進(jìn)行旋轉(zhuǎn)電子屏幕，當(dāng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，汽車的顛簸或者大力開(kāi)關(guān)車門也會(huì)造成顯示屏的抖動(dòng)和異響。

5、綜上可以得知，目前大多存在的是針對(duì)特定環(huán)境下，防抖動(dòng)或者防異響的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這樣的結(jié)構(gòu)具有局限性，只能針對(duì)單一場(chǎng)景下，且一般無(wú)法拆卸下來(lái)，需要配合相應(yīng)功能件使用，因此通用性較差，且無(wú)法獨(dú)立使用。為解決上述不足，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N通用型且獨(dú)立的滾珠結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)用在多個(gè)場(chǎng)景下需轉(zhuǎn)動(dòng)的功能件，用于防抖動(dòng)及異響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：如何提供一種通用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可安裝于若干需轉(zhuǎn)動(dòng)的功能件上，用于防抖動(dòng)異響。

2、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，包括：

4、滾珠支座本體，其頂部開(kāi)口，內(nèi)部設(shè)有滾珠腔體；

5、滾珠，滾動(dòng)置于滾珠腔體內(nèi)，其頂部伸出滾珠支座本體，滾珠與滾珠支座本體之間設(shè)有間隙；

6、所述滾珠支座本體的底部對(duì)稱式設(shè)有兩組用來(lái)進(jìn)行“z”向定位的定位結(jié)構(gòu)，在兩組定位結(jié)構(gòu)的下方均設(shè)有用來(lái)進(jìn)行“z”向定位的卡接件，兩個(gè)卡接件之間預(yù)留出緩沖槽。

7、本發(fā)明通過(guò)滾珠支座本體，并在滾珠支座本體內(nèi)設(shè)置可滾動(dòng)的滾珠，在滾珠支座本體的底部又設(shè)置能夠進(jìn)行“z”向定位的定位結(jié)構(gòu)和卡接件，本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，滾珠和滾珠支座的設(shè)計(jì)能夠?qū)λ璋惭b的結(jié)構(gòu)起到防止抖動(dòng)和異響的效果，可應(yīng)用在汽車的后視鏡支座和后視鏡鏡體支架之間，或者應(yīng)用在其他需轉(zhuǎn)動(dòng)的功能件上，又或者其他設(shè)備上，能夠在其汽車行駛過(guò)程中起到防抖動(dòng)和異響的作用。

8、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：還包括有彈性墊圈，所述彈性墊圈安裝在滾珠支座本體的底部且定位結(jié)構(gòu)和卡接件之間。

9、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述卡接件的底部呈錐形狀結(jié)構(gòu)，其與彈性墊圈之間留有安裝間隙。

10、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滾珠支座本體與滾珠之間留有0.1mm間隙，且滾珠支座本體與滾珠之間涂油潤(rùn)滑脂。

11、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滾珠支座本體的頂部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有豎直往下的凹槽。

12、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滾珠支座本體的頂部開(kāi)口內(nèi)徑小于滾珠的直徑。

13、本發(fā)明還公開(kāi)汽車外后視鏡鏡體，包括有上述滾珠結(jié)構(gòu)，還包括有外后視鏡支座，所述滾珠支座本體設(shè)有若干組，分別等距安裝在外后視鏡支座的外邊緣處；

14、其中卡接件與定位結(jié)構(gòu)之間卡接到外后視鏡支座內(nèi)開(kāi)設(shè)的安裝槽體內(nèi)，且彈性墊圈緊密接觸外后視鏡支座的安裝槽體。

15、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：還包括有與外后視鏡支座進(jìn)行安裝的外后視鏡鏡體支架，所述外后視鏡鏡體支架上開(kāi)設(shè)有與滾珠結(jié)構(gòu)內(nèi)滾珠進(jìn)行配合的導(dǎo)軌。

16、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述滾珠與導(dǎo)軌之間為線接觸。

17、作為本發(fā)明進(jìn)一步的方案：所述外后視鏡支座上安裝有與外后視鏡鏡體支架進(jìn)行連接的轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸外設(shè)置壓簧，在所述外后視鏡支座與外后視鏡鏡體支架之間且滾珠支座本體的外側(cè)設(shè)置防塵密封墊。

18、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

19、首先，本發(fā)明通過(guò)滾珠支座本體，并在滾珠支座本體內(nèi)設(shè)置可滾動(dòng)的滾珠，在滾珠支座本體的底部又設(shè)置能夠進(jìn)行“z”向定位的定位結(jié)構(gòu)和卡接件，本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，獨(dú)立設(shè)計(jì)，不依附功能件設(shè)計(jì)，便于安裝又便于拆卸，只需在功能件上相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)一個(gè)安裝孔，便可以直接安裝，通用性強(qiáng)，可應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)且具有抖動(dòng)或者異響的功能件上，適應(yīng)范圍廣，滾珠和滾珠支座的配合能夠?qū)λ惭b的功能件起到防止抖動(dòng)和異響的效果；

20、其次，本發(fā)明采用通用滾珠結(jié)構(gòu)來(lái)支撐外后視鏡鏡體支架；

21、一是可以有效解決外后視鏡鏡體支架僅通過(guò)轉(zhuǎn)軸及壓簧組件連接產(chǎn)生的抖動(dòng)及異響；

22、二是有效解決后視鏡鏡體支架與外后視鏡支座配合結(jié)構(gòu)的外邊緣間隙不均問(wèn)題，即使折疊器定位結(jié)構(gòu)失效，也不影響后視鏡鏡體與支座之間的間隙；

23、三是可以使后視鏡結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定并提高后視鏡模態(tài)；

24、四是讓外后視鏡鏡體的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力更小，從而減小折疊器的電機(jī)負(fù)載，提高折疊器的耐久壽命；

25、最后，本發(fā)明滾珠結(jié)構(gòu)是一種通用獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可安裝于其他需轉(zhuǎn)動(dòng)的功能件上,比如可左右旋轉(zhuǎn)的顯示屏，又或者能夠旋轉(zhuǎn)的餐桌玻璃轉(zhuǎn)盤上等等，這些功能件在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中都會(huì)或多或少產(chǎn)生異響和抖動(dòng)，本申請(qǐng)滾珠結(jié)構(gòu)便可應(yīng)用在上述功能件來(lái)減小轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的異響和抖動(dòng)，用于防抖動(dòng)異響。

26、本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)還具有橡膠彈性墊圈，橡膠彈性墊圈的作用是使通用滾珠結(jié)構(gòu)始終與外后視鏡鏡體支架(也可以為其他安裝的功能件)保持緊密接觸，以防止?jié)L珠與外后視鏡鏡體支架產(chǎn)生間隙而發(fā)生異響，即使折疊器彈簧失效，扔能有效防止異響。

技術(shù)特征：

1.一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括有彈性墊圈(3)，所述彈性墊圈(3)安裝在滾珠支座本體(1)的底部且定位結(jié)構(gòu)(111)和卡接件(112)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述卡接件(112)的底部呈錐形狀結(jié)構(gòu)，其與彈性墊圈(3)之間留有安裝間隙。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滾珠支座本體(1)與滾珠(2)之間留有0.1mm滾動(dòng)間隙，且滾珠支座本體(1)與滾珠(2)之間涂潤(rùn)滑脂。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滾珠支座本體(1)的頂部?jī)蓚?cè)開(kāi)設(shè)有豎直往下的凹槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述滾珠支座本體(1)的頂部開(kāi)口內(nèi)徑小于滾珠(2)的直徑。

7.一種汽車外后視鏡鏡體，其特征在于，包括有權(quán)利要求1-6任意一項(xiàng)所述的滾珠結(jié)構(gòu)，還包括有外后視鏡支座(4)，所述滾珠支座本體(1)設(shè)有若干組，分別等距安裝在外后視鏡支座(4)的外邊緣處；

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車外后視鏡鏡體，其特征在于，還包括有與外后視鏡支座(4)進(jìn)行安裝的外后視鏡鏡體支架(7)，所述外后視鏡鏡體支架(7)上開(kāi)設(shè)有與滾珠結(jié)構(gòu)內(nèi)滾珠(2)進(jìn)行配合的導(dǎo)軌(8)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車外后視鏡鏡體，其特征在于：所述滾珠(2)與導(dǎo)軌(8)之間為線接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車外后視鏡鏡體，其特征在于：所述外后視鏡支座(4)上安裝有與外后視鏡鏡體支架(7)進(jìn)行連接的轉(zhuǎn)軸(5)，在轉(zhuǎn)軸(5)外設(shè)置壓簧(6)，在所述外后視鏡支座(4)與外后視鏡鏡體支架(7)之間且滾珠支座本體(1)的外側(cè)設(shè)置防塵密封墊(10)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種通用型防抖動(dòng)及異響的滾珠結(jié)構(gòu)，包括滾珠支座本體和滾珠，滾珠支座本體頂部開(kāi)口，內(nèi)部設(shè)有滾珠腔體；滾珠滾動(dòng)置于滾珠腔體內(nèi)，其頂部伸出滾珠支座本體，滾珠與滾珠支座本體之間設(shè)有間隙；滾珠支座本體的底部對(duì)稱式設(shè)有兩組用來(lái)進(jìn)行“Z”向定位的定位結(jié)構(gòu)，在兩組定位結(jié)構(gòu)的下方均設(shè)有卡接件；本申請(qǐng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，獨(dú)立設(shè)計(jì)，不依附功能件設(shè)計(jì)，便于安裝又便于拆卸，只需在功能件上相應(yīng)位置開(kāi)設(shè)一個(gè)安裝孔，便可以直接安裝，通用性強(qiáng)，可應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域內(nèi)需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)且具有抖動(dòng)或者異響的功能件上，適應(yīng)范圍廣，滾珠和滾珠支座的配合能夠?qū)λ惭b的功能件起到防止抖動(dòng)和異響的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：楊志瑩,魯翔,邱元苠,周勇,洪燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥長(zhǎng)安汽車有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/11