本發(fā)明涉及電力設(shè)備數(shù)字建模，尤其涉及一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、電力設(shè)備主要包括發(fā)電設(shè)備和供電設(shè)備兩大類，發(fā)電設(shè)備主要是電站鍋爐、蒸汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器等等，供電設(shè)備主要是各種電壓等級的輸電線路、互感器、接觸器等等；而電力設(shè)備在電網(wǎng)系統(tǒng)中，需要對數(shù)字建模與智能檢測裝置進(jìn)行建模和檢測；但現(xiàn)有的電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置一般沒法對電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行攝像建模，需要人工進(jìn)行輸入，增加了人工負(fù)擔(dān)，降低了建模效果，而且沒法對探頭進(jìn)行粉塵清理，當(dāng)長時(shí)間攝像時(shí)，會導(dǎo)致攝像不夠清楚，需要人工對探頭進(jìn)行清理，增加了人工負(fù)擔(dān)，降低了設(shè)備的使用效果，而且一般沒法對計(jì)算機(jī)屏幕進(jìn)行調(diào)節(jié)，對于不同身高的工作人員，會導(dǎo)致觀看角度不適應(yīng)，降低了設(shè)備的使用效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明解決的問題在于提供一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，確保電力設(shè)備拍攝建模的全面性，無需人工進(jìn)行輔助，降低了人工負(fù)擔(dān)，提高了建模效果和設(shè)備的使用效果，方便使用者能夠舒適地觀看。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，包括建模車主體、安裝槽、攝像建模組件、探頭除塵組件和屏幕調(diào)節(jié)組件，所述建模車主體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽與建模車主體上安裝有攝像建模組件，所述安裝槽與建模車主體上安裝有探頭除塵組件，所述建模車主體上安裝有屏幕調(diào)節(jié)組件；

3、所述攝像建模組件包括第一轉(zhuǎn)動孔、升降框架、第一電機(jī)、第一齒輪、雙面齒帶、第一轉(zhuǎn)動桿、第二齒輪、第二轉(zhuǎn)動桿、第三齒輪和攝像頭，所述安裝槽內(nèi)安裝有升降框架，所述升降框架的頂端外壁上轉(zhuǎn)動連接有第二轉(zhuǎn)動桿，所述第二轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)外壁上固定連接有第三齒輪，所述第三齒輪的一側(cè)外壁上嚙合安裝有雙面齒帶，所述雙面齒帶的一側(cè)內(nèi)壁上嚙合安裝有第一齒輪，所述升降框架上鑲嵌安裝有第一電機(jī)，且第一電機(jī)的輸出軸頂端固接于第一齒輪的外壁上，所述升降框架的頂端外壁上對稱轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一轉(zhuǎn)動桿的一側(cè)外壁上固定連接有第二齒輪，且第二齒輪的一側(cè)嚙合安裝于雙面齒帶的外壁上。

4、優(yōu)選的，所述安裝槽的頂端對應(yīng)第一轉(zhuǎn)動桿與第二轉(zhuǎn)動桿位置分布開設(shè)有第一轉(zhuǎn)動孔，所述第一轉(zhuǎn)動桿與第二轉(zhuǎn)動桿的頂端安裝有攝像頭。

5、優(yōu)選的，所述探頭除塵組件包括第二電機(jī)、絲桿、導(dǎo)向桿、螺紋孔、導(dǎo)向孔、齒條、升降口、豎板、第二轉(zhuǎn)動孔、第一轉(zhuǎn)軸、除塵輥和第四齒輪，所述安裝槽的底端內(nèi)壁上鑲嵌安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸頂端固接有絲桿，且絲桿的頂端轉(zhuǎn)動連接于安裝槽的內(nèi)壁上，所述升降框架的一側(cè)對應(yīng)絲桿位置開設(shè)有螺紋孔，所述安裝槽的兩側(cè)內(nèi)壁上對稱固定連接有導(dǎo)向桿，所述升降框架的一側(cè)對應(yīng)導(dǎo)向桿位置對稱開設(shè)有導(dǎo)向孔，所述升降框架的頂端外壁上分布固定連接有齒條，所述安裝槽的頂端對應(yīng)齒條位置分布開設(shè)有升降口。

6、優(yōu)選的，所述建模車主體的頂端外壁上分布固定連接有豎板，所述豎板的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸，另一個(gè)所述豎板的一側(cè)對應(yīng)第一轉(zhuǎn)軸位置開設(shè)有第二轉(zhuǎn)動孔，所述第一轉(zhuǎn)軸的一側(cè)外壁上固定連接有除塵輥，所述第一轉(zhuǎn)軸的一端外壁上固定連接有第四齒輪，且第四齒輪的一側(cè)嚙合安裝于齒條的外壁上。

7、優(yōu)選的，所述屏幕調(diào)節(jié)組件包括滑槽、滑塊、氣缸、升降環(huán)、固定板、計(jì)算機(jī)、耳塊、第二轉(zhuǎn)軸和u形桿，所述建模車主體的頂端外壁上安裝有計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)的底端外壁上對稱焊接有耳塊，所述建模車主體的頂端外壁上固定連接有固定板，所述固定板的兩側(cè)外壁上均固定連接有第二轉(zhuǎn)軸，且第二轉(zhuǎn)軸的另一端轉(zhuǎn)動連接于耳塊的外壁上，所述計(jì)算機(jī)的底端外壁上固定連接有u形桿，所述u形桿的一側(cè)套接有升降環(huán)，所述安裝槽的頂端開設(shè)有滑槽，所述滑槽的一側(cè)滑動連接有滑塊，所述滑塊的一側(cè)鑲嵌安裝有氣缸，且氣缸的伸縮桿頂端固接于升降環(huán)的外壁上。

8、優(yōu)選的，所述建模車主體的一側(cè)安裝有定位器。

9、優(yōu)選的，所述建模車主體的頂端外壁上對稱安裝有光照燈，所述建模車主體的兩側(cè)外壁上均安裝有警報(bào)器。

10、優(yōu)選的，所述建模車主體的兩側(cè)外壁上分布轉(zhuǎn)動連接有滾輪，所述建模車主體的一側(cè)外壁上固定連接有扶手。

11、優(yōu)選的，所述除塵輥的個(gè)數(shù)為三個(gè)，且除塵輥呈三角形分布。

12、優(yōu)選的，所述計(jì)算機(jī)的一側(cè)內(nèi)部分別安裝有紅外測溫模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、控制模塊、存儲模塊、通信模塊和云端服務(wù)器。

13、本發(fā)明的有益效果是：采用了攝像建模組件，可以對電網(wǎng)系統(tǒng)中的電力設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)攝像，增加拍攝范圍，從而確保電力設(shè)備拍攝建模的全面性，無需人工進(jìn)行輔助，降低了人工負(fù)擔(dān)，提高了建模效果；

14、采用了探頭除塵組件，在攝像頭長時(shí)間使用后，可以自動對攝像頭的鏡片進(jìn)行灰塵清理，無需人工進(jìn)輔助清理，降低了人工負(fù)擔(dān)，提高了設(shè)備的使用效果；

15、采用了屏幕調(diào)節(jié)組件，可以對屏幕進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，可以適用于不同身高的使用人員，方便使用者能夠舒適地觀看，提高了設(shè)備的使用效果。

技術(shù)特征：

1.一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，包括建模車主體（1）、安裝槽（2）、攝像建模組件（3）、探頭除塵組件（4）和屏幕調(diào)節(jié)組件（5），所述建模車主體（1）的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有安裝槽（2），所述安裝槽（2）與建模車主體（1）上安裝有攝像建模組件（3），所述安裝槽（2）與建模車主體（1）上安裝有探頭除塵組件（4），所述建模車主體（1）上安裝有屏幕調(diào)節(jié)組件（5）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述安裝槽（2）的頂端對應(yīng)第一轉(zhuǎn)動桿（306）與第二轉(zhuǎn)動桿（308）位置分布開設(shè)有第一轉(zhuǎn)動孔（301），所述第一轉(zhuǎn)動桿（306）與第二轉(zhuǎn)動桿（308）的頂端安裝有攝像頭（3010）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述探頭除塵組件（4）包括第二電機(jī)（401）、絲桿（402）、導(dǎo)向桿（403）、螺紋孔（404）、導(dǎo)向孔（405）、齒條（406）、升降口（407）、豎板（408）、第二轉(zhuǎn)動孔（409）、第一轉(zhuǎn)軸（4010）、除塵輥（4011）和第四齒輪（4012），所述安裝槽（2）的底端內(nèi)壁上鑲嵌安裝有第二電機(jī)（401），所述第二電機(jī)（401）的輸出軸頂端固接有絲桿（402），且絲桿（402）的頂端轉(zhuǎn)動連接于安裝槽（2）的內(nèi)壁上，所述升降框架（302）的一側(cè)對應(yīng)絲桿（402）位置開設(shè)有螺紋孔（404），所述安裝槽（2）的兩側(cè)內(nèi)壁上對稱固定連接有導(dǎo)向桿（403），所述升降框架（302）的一側(cè)對應(yīng)導(dǎo)向桿（403）位置對稱開設(shè)有導(dǎo)向孔（405），所述升降框架（302）的頂端外壁上分布固定連接有齒條（406），所述安裝槽（2）的頂端對應(yīng)齒條（406）位置分布開設(shè)有升降口（407）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述建模車主體（1）的頂端外壁上分布固定連接有豎板（408），所述豎板（408）的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第一轉(zhuǎn)軸（4010），另一個(gè)所述豎板（408）的一側(cè)對應(yīng)第一轉(zhuǎn)軸（4010）位置開設(shè)有第二轉(zhuǎn)動孔（409），所述第一轉(zhuǎn)軸（4010）的一側(cè)外壁上固定連接有除塵輥（4011），所述第一轉(zhuǎn)軸（4010）的一端外壁上固定連接有第四齒輪（4012），且第四齒輪（4012）的一側(cè)嚙合安裝于齒條（406）的外壁上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述屏幕調(diào)節(jié)組件（5）包括滑槽（501）、滑塊（502）、氣缸（503）、升降環(huán)（504）、固定板（505）、計(jì)算機(jī)（506）、耳塊（507）、第二轉(zhuǎn)軸（508）和u形桿（509），所述建模車主體（1）的頂端外壁上安裝有計(jì)算機(jī)（506），所述計(jì)算機(jī)（506）的底端外壁上對稱焊接有耳塊（507），所述建模車主體（1）的頂端外壁上固定連接有固定板（505），所述固定板（505）的兩側(cè)外壁上均固定連接有第二轉(zhuǎn)軸（508），且第二轉(zhuǎn)軸（508）的另一端轉(zhuǎn)動連接于耳塊（507）的外壁上，所述計(jì)算機(jī)（506）的底端外壁上固定連接有u形桿（509），所述u形桿（509）的一側(cè)套接有升降環(huán)（504），所述安裝槽（2）的頂端開設(shè)有滑槽（501），所述滑槽（501）的一側(cè)滑動連接有滑塊（502），所述滑塊（502）的一側(cè)鑲嵌安裝有氣缸（503），且氣缸（503）的伸縮桿頂端固接于升降環(huán)（504）的外壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述建模車主體（1）的一側(cè)安裝有定位器（6）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述建模車主體（1）的頂端外壁上對稱安裝有光照燈（7），所述建模車主體（1）的兩側(cè)外壁上均安裝有警報(bào)器（8）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述建模車主體（1）的兩側(cè)外壁上分布轉(zhuǎn)動連接有滾輪（9），所述建模車主體（1）的一側(cè)外壁上固定連接有扶手（10）。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述除塵輥（4011）的個(gè)數(shù)為三個(gè)，且除塵輥（4011）呈三角形分布。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)（506）的一側(cè)內(nèi)部分別安裝有紅外測溫模塊（11）、數(shù)據(jù)處理模塊（12）、控制模塊（13）、存儲模塊（14）、通信模塊（15）和云端服務(wù)器（16）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電力設(shè)備數(shù)字建模技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電力設(shè)備數(shù)字建模與智能檢測裝置，包括建模車主體、安裝槽、攝像建模組件、探頭除塵組件和屏幕調(diào)節(jié)組件，建模車主體的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有安裝槽，安裝槽與建模車主體上安裝有攝像建模組件，安裝槽與建模車主體上安裝有探頭除塵組件，建模車主體上安裝有屏幕調(diào)節(jié)組件；該發(fā)明采用了攝像建模組件，可以對電網(wǎng)系統(tǒng)中的電力設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)攝像，增加拍攝范圍，從而確保電力設(shè)備拍攝建模的全面性，無需人工進(jìn)行輔助，降低了人工負(fù)擔(dān)，提高了建模效果；采用了探頭除塵組件，在攝像頭長時(shí)間使用后，可以自動對攝像頭的鏡片進(jìn)行灰塵清理，無需人工進(jìn)輔助清理，降低了人工負(fù)擔(dān)，提高了設(shè)備的使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員：許明,弭勇,李華文,馬津,和文平,張曉輝,馮錚,王文斌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：國網(wǎng)山西省電力公司長治供電公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19