本技術(shù)涉及蝸輪蝸桿減速機(jī)，具體為一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)。

背景技術(shù)：

1、臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，在用于傳遞動力與運(yùn)動的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。

2、現(xiàn)有的渦輪減速機(jī)潤滑系統(tǒng)是靠渦輪蝸桿旋轉(zhuǎn)把潤滑油帶到嚙合齒輪之間進(jìn)行潤滑，在上潤滑油的過程，存在潤滑油一次性傾倒過多容易造成浪費(fèi)，并且潤滑油傾倒過程中不易控制的問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供了一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，以解決背景技術(shù)中的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括機(jī)殼、輸入軸和輸出軸，所述輸入軸上設(shè)有蝸桿，所述輸出軸上設(shè)有與蝸桿嚙合的蝸輪，所述機(jī)殼的頂部安裝有油座，所述油座的內(nèi)腔開設(shè)有活動槽，所述活動槽的底內(nèi)壁通過連通孔連通機(jī)殼的內(nèi)腔，所述油座上還設(shè)有注油孔，所述活動槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有錐形槽，所述注油孔與錐形槽連通，所述活動槽內(nèi)活動連接有端部呈錐狀的活動塊，所述活動塊的錐狀端部插入到錐形槽內(nèi)。

3、進(jìn)一步的，所述活動塊上開設(shè)有一側(cè)內(nèi)壁呈斜面的斜槽，活動槽內(nèi)可升降的連接有穿過斜槽的抵觸塊，所述抵觸塊的一側(cè)也呈斜面狀，且可抵觸活動塊進(jìn)行運(yùn)動。

4、進(jìn)一步的，所述活動槽遠(yuǎn)離錐形槽的一側(cè)內(nèi)壁通過彈簧連接活動塊。

5、進(jìn)一步的，所述油座的頂部螺紋連接有螺桿，所述螺桿的端部伸入到活動槽內(nèi)并可轉(zhuǎn)動的連接抵觸塊，以驅(qū)動抵觸塊的升降。

6、進(jìn)一步的，所述機(jī)殼的底部兩側(cè)均設(shè)有安裝底座。

7、進(jìn)一步的，所述機(jī)殼的外壁與安裝底座之間設(shè)有加強(qiáng)塊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，具備以下有益效果：該臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，在油座的內(nèi)部形成相連通的注油孔、連通孔、錐形槽和活動槽，通過驅(qū)動活動槽內(nèi)的活動塊運(yùn)動，能夠控制錐形槽的開合大小，以及連通狀態(tài)，可以方便控制蝸輪蝸桿減速機(jī)上潤滑油的過程，避免潤滑油一次性傾倒過多造成浪費(fèi)的情況。

技術(shù)特征：

1.一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括機(jī)殼(1)、輸入軸(2)和輸出軸(3)，其特征在于：所述輸入軸(2)上設(shè)有蝸桿(4)，所述輸出軸(3)上設(shè)有與蝸桿(4)嚙合的蝸輪(5)，所述機(jī)殼(1)的頂部安裝有油座(6)，所述油座(6)的內(nèi)腔開設(shè)有活動槽(7)，所述活動槽(7)的底內(nèi)壁通過連通孔(11)連通機(jī)殼(1)的內(nèi)腔，所述油座(6)上還設(shè)有注油孔(8)，所述活動槽(7)的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有錐形槽(9)，所述注油孔(8)與錐形槽(9)連通，所述活動槽(7)內(nèi)活動連接有端部呈錐狀的活動塊(10)，所述活動塊(10)的錐狀端部插入到錐形槽(9)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于：所述活動塊(10)上開設(shè)有一側(cè)內(nèi)壁呈斜面的斜槽(12)，活動槽(7)內(nèi)可升降的連接有穿過斜槽(12)的抵觸塊(13)，所述抵觸塊(13)的一側(cè)也呈斜面狀，且可抵觸活動塊(10)進(jìn)行運(yùn)動。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于：所述活動槽(7)遠(yuǎn)離錐形槽(9)的一側(cè)內(nèi)壁通過彈簧(14)連接活動塊(10)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于：所述油座(6)的頂部螺紋連接有螺桿(15)，所述螺桿(15)的端部伸入到活動槽(7)內(nèi)并可轉(zhuǎn)動的連接抵觸塊(13)，以驅(qū)動抵觸塊(13)的升降。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于：所述機(jī)殼(1)的底部兩側(cè)均設(shè)有安裝底座(16)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，其特征在于：所述機(jī)殼(1)的外壁與安裝底座(16)之間設(shè)有加強(qiáng)塊(17)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，涉及蝸輪蝸桿減速機(jī)。包括機(jī)殼、輸入軸和輸出軸，輸入軸上設(shè)有蝸桿，輸出軸上設(shè)有與蝸桿嚙合的蝸輪，機(jī)殼的頂部安裝有油座，油座的內(nèi)腔開設(shè)有活動槽，活動槽的底內(nèi)壁通過連通孔連通機(jī)殼的內(nèi)腔，油座上還設(shè)有注油孔，活動槽的一側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有錐形槽，注油孔與錐形槽連通，活動槽內(nèi)活動連接有端部呈錐狀的活動塊，活動塊的錐狀端部插入到錐形槽內(nèi)。該臥式蝸輪蝸桿減速機(jī)，在油座的內(nèi)部形成相連通的注油孔、連通孔、錐形槽和活動槽，通過驅(qū)動活動槽內(nèi)的活動塊運(yùn)動，能夠控制錐形槽的開合大小，以及連通狀態(tài)，可以方便控制蝸輪蝸桿減速機(jī)上潤滑油的過程，避免潤滑油一次性傾倒過多造成浪費(fèi)的情況。

技術(shù)研發(fā)人員：葉保平,鄧顯風(fēng),何興洪,陳麗莎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州飛寶傳動科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/12/19