專利名稱：汽輪機的安裝墊板頂升調(diào)整承壓機件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為頂升調(diào)整墊板構(gòu)件，屬機電大型傳動設(shè)備(如汽輪發(fā)電機組)施工安裝時的一種安裝構(gòu)件。
目前的汽輪發(fā)電機機組安裝方式所采用的構(gòu)件基本上是用平板形狀的墊塊－墊鐵。在安裝施工中調(diào)整設(shè)備的高低是在機座與墊鐵之間增加或減少厚薄不同的金屬片(稱墊片)來彌補混凝土基礎(chǔ)與機座之間的距離。這種構(gòu)件現(xiàn)在在杭州汽輪機制造廠引進德國西門子技術(shù)中汽輪機的安裝仍然采用的是這種平板形狀的墊鐵。但國內(nèi)現(xiàn)在電站的建設(shè)安裝施工中，主要用一種斜形墊鐵構(gòu)件安裝，這種墊鐵是利用斜面可以變化本身的厚薄，所以對于軸中心要求很精確的汽輪發(fā)電機，它二根軸或三根軸對接，要調(diào)整相互的高度位置就需用這種墊鐵。目前我國廣泛采用的就是斜墊鐵構(gòu)件，但斜墊鐵的升高調(diào)整幅度范圍只有±2.5毫米，在汽輪發(fā)電機安裝施工中要用很多這樣的斜形墊鐵，同時在混凝土基礎(chǔ)上要做出適應(yīng)斜墊鐵安放位置和有技術(shù)要求的小塊平面，而且這些平面之間的高低差別要盡量的縮小，所以施工有一定的難度。而日本某公司在發(fā)電機組安裝施工中所采用的是在特制的混凝土墊塊上安裝，這種形式必須要求對特制混凝土墊塊修補，水磨打平，這種大平面的找平等工序，工作也是難度很大。以上幾種安裝構(gòu)件及安裝形式基本上是單純的塊板結(jié)構(gòu)(無論是斜塊還是平面塊等)，在調(diào)整機器安裝的高度及調(diào)整水平中需要加減墊塊來解決，根據(jù)安裝規(guī)范第40條每迭墊塊(墊鐵)一般不超過三塊，特殊情況下個別允許達五塊，若是斜墊鐵塊一迭墊塊中只允許有一付斜墊鐵塊?！凹夹g(shù)規(guī)范”標(biāo)準(zhǔn)限制了墊塊使用的數(shù)量，因而在施工中有時要配制各種不同厚度的墊塊來解決不等高度的需要。尤其是目前采用的斜墊鐵高度調(diào)整構(gòu)件，變化幅度小適應(yīng)性能差，同時必須要有數(shù)多個小型千斤頂來配合使用才能完成調(diào)整的功能，調(diào)整墊塊也給混凝土基礎(chǔ)在平整度上提出了過高的要求，增大了施工難度，這一技術(shù)一直被使用，沒有一種可行的頂升調(diào)整件來替換。
本實新型的目的是設(shè)計一種即可頂升承壓又可直接調(diào)整三者功能齊備的安裝件，克服目前汽輪發(fā)電機采用墊鐵塊以及千斤頂?shù)仍谑┕ぶ邪惭b困難的問題。
本實新型是這樣實現(xiàn)的它是由一帶有孔的墊板1和在墊板1下面與孔對接處連接一可供升降調(diào)整的支撐2所構(gòu)成。
本實新型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、安裝施工方便、安裝效率高、從制造上對于墊板1的機加工只需一個平面，另一面無須加工，這樣可與特制混凝土易粘合為一體，而目前所用的斜墊鐵塊要求精加工四個面，加上墊塊就是6個加工平面。另外本實用新型的頂升調(diào)整支撐件與墊板連接為一體可直接調(diào)升或降低，無須另加千斤頂及其它備用件。該頂升調(diào)整件可由一般緊固螺栓改造即可滿足施工要求，無須特殊加工制造。另外螺栓下面與混凝土接觸部位本身是一個小平面，所以對混凝土基礎(chǔ)平面的平整也沒有嚴格的要求，而目前所用的斜鐵塊對混凝土基礎(chǔ)平面確有嚴格要求。本實用新型加工制造簡單、耗材少、對于大設(shè)備的使用安裝很方便且加快了安裝速度，安裝后與特制混凝土粘接緊密牢固，強度好。
本實用新型的
圖1為本實用新型的俯視圖圖2為本實用新型整體結(jié)構(gòu)A－A剖面圖圖3為本實用新型用于安裝使用中的示意圖結(jié)合附圖1－3對本實用新型的構(gòu)造及其在施工中的使用安裝作進一步描述圖1－2所示，本實用新型是由墊板1和墊板1相連接可供升降調(diào)整的支撐2所組成。圖3中的墊板是一塊3×12×16公分的鋼板或鑄件，與汽輪機的機座4相貼的一面是經(jīng)過精加工的，板面中心加工有一連接孔(該孔可以是螺紋孔)，墊板1的下面穿孔連接－M10－M16的螺栓2將墊板1托起，螺栓2上的螺母左右旋轉(zhuǎn)可以使墊板升高或降低，從而調(diào)整了機座4的高低位置。圖3是一臺汽輪機的前箱5，在機座4下面設(shè)置了四塊墊板頂升調(diào)整承壓構(gòu)件，每塊構(gòu)件表示了各種工序下的狀態(tài)，右邊的一塊是墊板與頂升螺栓開始的布置情況；左邊的一塊標(biāo)注了將布置好的構(gòu)件進行調(diào)整，調(diào)整好后墊板下面的腔室8的高度要求為3－5公分的中間值；左中的一塊表明了高度確定后在構(gòu)件的三面圍上木殼板7；右中的一塊是完成了整個工序的最后整體狀態(tài)，也就是在圍有木殼板7的構(gòu)件整體上填塞特制混凝土，再進行灌漿完全固化，最后將木板拆除。如圖3所示安裝時為了使汽輪機與地面結(jié)合的更加牢固。所以采用墊板頂升調(diào)整承壓構(gòu)件與地腳螺栓3配合使用，使地腳直插入混凝土基礎(chǔ)6，頂升調(diào)整承壓構(gòu)件在調(diào)整過程地腳螺栓都處于半緊固狀態(tài)，所以頂升調(diào)整承壓構(gòu)件都在受力，均勻的受力是用搬手測量。最后再緊固地腳螺栓3，使汽輪機箱5處于平穩(wěn)牢固狀態(tài)。以上所述的四塊構(gòu)件只是例舉了當(dāng)一個構(gòu)件在安裝時每個工序所處的狀態(tài)，當(dāng)然要安裝一臺汽輪機或一臺大型傳動設(shè)備所要用的構(gòu)件數(shù)目是要根據(jù)現(xiàn)場需要而定。據(jù)上述，安裝大型設(shè)備而采用本實用新型可大大的提高安裝速度，減輕工人勞動強度，保證質(zhì)量且利于檢修。
權(quán)利要求1.一種汽輪機的安裝墊板頂升調(diào)整承壓構(gòu)件，其特征在于它是由一帶有孔的墊板(1)、及墊板(1)下面與孔對接處連接一可供升降調(diào)整的支撐(2)所組成。
2.由權(quán)利要求1所述的汽輪機的安裝墊板頂升調(diào)整承壓構(gòu)件，其特征在于所述的可供升降調(diào)整的支撐(2)可以是一普通螺栓。
專利摘要一種汽輪機的安裝頂升調(diào)整墊板構(gòu)件，它主要用于電力建設(shè)施工安裝，尤其是火力發(fā)電站安裝施工中的大型機械設(shè)備的安裝(如汽輪發(fā)電機)。該構(gòu)件是由帶孔的墊板以及在墊板的下面和孔對端處連接一支承并可直接升降墊板的頂升調(diào)整支撐組成。該構(gòu)件的出現(xiàn)完全代替了目前正在使用的斜墊鐵及千斤頂支承調(diào)整兩種構(gòu)件，大大的提高大型機電設(shè)備的安裝速度，減輕工人的勞動強度，提高了效率，另外構(gòu)件本身省料易加工。
文檔編號F16M7/00GK2192790SQ9420552
公開日1995年3月22日 申請日期1994年3月26日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月26日
發(fā)明者陳學(xué)良 申請人:陳學(xué)良