專利名稱：管道煤氣的開(kāi)關(guān)控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于閥類，具體地說(shuō)是一種管道煤氣的開(kāi)關(guān)控制裝置。
眾所周知，管道煤氣的自控開(kāi)關(guān)一般采用加裝電磁閥，成本高、通氣量小、安裝不便。
本實(shí)用新型目的在于，提供一種成本低、便于安裝使用的管道煤氣的開(kāi)關(guān)控制裝置。
本實(shí)用新型可通過(guò)如下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi)腔設(shè)有動(dòng)力軸、驅(qū)動(dòng)軸、控制軸，驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，動(dòng)力軸上依次設(shè)有主動(dòng)齒輪、棘輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、發(fā)條，控制軸上設(shè)有制動(dòng)齒輪及傳動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)有與棘輪相配合的逆止桿，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪相嚙合，制動(dòng)齒輪與制動(dòng)桿及制動(dòng)銜鐵的脫離與復(fù)位可控制制動(dòng)齒輪使其不能或能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體內(nèi)腔還設(shè)有電磁鐵。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，安裝時(shí)勿需改動(dòng)原來(lái)的管路，只需將驅(qū)動(dòng)軸一端與開(kāi)關(guān)的旋柄固定。
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
其中，


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1所示，殼體10內(nèi)腔分別平行固定有驅(qū)動(dòng)軸8、動(dòng)力軸7、控制軸4，驅(qū)動(dòng)軸8一端突出殼體10，該突出端用以與管道煤氣開(kāi)關(guān)的旋柄相連，驅(qū)動(dòng)軸8上固定有從動(dòng)齒輪9，動(dòng)力軸7上依次固定有主動(dòng)齒輪6、棘輪11、發(fā)條13，并且以轉(zhuǎn)動(dòng)配合方式安裝有驅(qū)動(dòng)齒輪12，驅(qū)動(dòng)齒輪12上固定有逆止桿5，逆止桿5與棘輪11配合，使其相對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪12只能向一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，控制軸4上固定有制動(dòng)齒輪2、傳動(dòng)齒輪14，殼體10內(nèi)腔平行于控制軸4設(shè)有一個(gè)錐形制動(dòng)桿3，拉出制動(dòng)桿3則制動(dòng)桿3與制動(dòng)齒輪2的齒脫離，制動(dòng)齒輪2可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，反之推入制動(dòng)桿3則與制動(dòng)齒輪2的齒接觸，制動(dòng)齒輪2就不能轉(zhuǎn)動(dòng)，在制動(dòng)齒輪2一側(cè)還安裝有制動(dòng)銜鐵15，當(dāng)制動(dòng)銜鐵15脫離制動(dòng)齒輪2的齒，則制動(dòng)齒輪2可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，反之，電磁鐵1斷電時(shí)制動(dòng)銜鐵15復(fù)位并與制動(dòng)齒輪2的齒輪接觸，使之不能轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)動(dòng)力軸7帶動(dòng)主動(dòng)齒輪6、棘輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，并使發(fā)條13旋緊，此過(guò)程中制動(dòng)齒輪2被鎖住，驅(qū)動(dòng)齒輪12不轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)主動(dòng)齒輪6驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪9及驅(qū)動(dòng)軸8轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸8將管道煤氣開(kāi)關(guān)旋開(kāi)。當(dāng)煤氣發(fā)生泄露時(shí)，電磁鐵1自動(dòng)通電并吸合制動(dòng)銜鐵15，制動(dòng)齒輪2與制動(dòng)銜鐵15脫離，則依靠發(fā)條13的回復(fù)力使驅(qū)動(dòng)軸8反向旋轉(zhuǎn)，從而將管道煤氣開(kāi)關(guān)關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種管道煤氣的開(kāi)關(guān)控制裝置，設(shè)有殼體，其特征在于殼體(10)內(nèi)腔設(shè)有動(dòng)力軸(7)、驅(qū)動(dòng)軸(8)、控制軸(4)，驅(qū)動(dòng)軸(8)上設(shè)有從動(dòng)齒輪(9)，動(dòng)力軸(7)上依次設(shè)有主動(dòng)齒輪(6)、棘輪(11)、驅(qū)動(dòng)齒輪(12)、發(fā)條(13)，控制軸(4)上設(shè)有制動(dòng)齒輪(2)及傳動(dòng)齒輪(14)，驅(qū)動(dòng)齒輪(12)上設(shè)有與棘輪(11)相配合的逆止桿(5)，從動(dòng)齒輪(9)與主動(dòng)齒輪(6)嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪(12)與傳動(dòng)齒輪(14)相嚙合，制動(dòng)齒輪(2)與制動(dòng)桿(3)及制動(dòng)銜鐵(15)的脫離與復(fù)位可控制制動(dòng)齒輪(2)使其不能或能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體(10)內(nèi)腔還設(shè)有電磁鐵(1)。
專利摘要一種管道煤氣的開(kāi)關(guān)控制裝置，涉及閥類，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征是殼體內(nèi)腔設(shè)有動(dòng)力軸、驅(qū)動(dòng)軸、控制軸，驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有從動(dòng)齒輪，動(dòng)力軸上依次設(shè)有主動(dòng)齒輪、棘輪、驅(qū)動(dòng)齒輪、發(fā)條，控制軸上設(shè)有制動(dòng)齒輪及傳動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪上設(shè)有與棘輪相配合的逆止桿，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)齒輪相嚙合，制動(dòng)齒輪與制動(dòng)桿及制動(dòng)銜鐵的脫離與復(fù)位可控制制動(dòng)齒輪使其不能或能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，殼體內(nèi)腔還設(shè)有電磁鐵。
文檔編號(hào)F16K31/44GK2199392SQ94240510
公開(kāi)日1995年5月31日 申請(qǐng)日期1994年5月11日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月11日
發(fā)明者吳汝懷, 白太東 申請(qǐng)人:山東省文登市電子儀器廠