專(zhuān)利名稱(chēng)：甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶附件，具體的說(shuō)是一種甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)。
航行在內(nèi)河上的甲板駁，以運(yùn)載煤炭、礦石及其它散裝貨物為主，同時(shí)還可運(yùn)載笨重大件貨物和裝置，因此需要閘門(mén)設(shè)計(jì)合理，閘門(mén)能夠開(kāi)啟方便。運(yùn)載散貨時(shí)，閘門(mén)能夠起到圍壁的作用，運(yùn)載大件貨物及裝備時(shí)，閘門(mén)能夠自如打開(kāi)，并且閘門(mén)中間的站柱能夠方便拆裝，現(xiàn)有的甲板駁閘門(mén)站柱為固定式，曾經(jīng)采用了在甲板焊上復(fù)板，然后在復(fù)板上焊接兩塊槽鋼為基座，槽鋼的開(kāi)口朝下，再將站柱底部在槽鋼布置范圍內(nèi)焊接兩塊局部墊板，以便承受重型裝備的壓力，活動(dòng)站柱通過(guò)螺栓及螺母固定在作為基座的槽鋼上等技術(shù)方案，但在實(shí)際使用中往往出現(xiàn)螺栓易銹易變形，并且槽鋼開(kāi)口朝下，形成甲板上有兩條積水槽，使得槽鋼與甲板復(fù)板間的焊縫處易于銹蝕腐爛，另外基座高于甲板較多，由于剛性有限，當(dāng)重型裝備通過(guò)時(shí)，往往產(chǎn)生塑性變形。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種與甲板基本等高的固定活動(dòng)站柱的基座，運(yùn)載散貨時(shí)，活動(dòng)站柱通過(guò)螺栓固定在甲板上的基座上，運(yùn)載大件貨物及裝備時(shí)，基座上的活動(dòng)站柱拆除，拆除后的基座能夠滿(mǎn)足承重要求。
為解決上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下。
一種甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，由甲板、站柱、活動(dòng)門(mén)及活動(dòng)站柱組成，站柱及活動(dòng)站柱固定在甲板上，活動(dòng)門(mén)通過(guò)螺栓及鉸鏈固定在站柱和活動(dòng)站柱之間，其特征在于活動(dòng)站柱上加工有通透孔，甲板上活動(dòng)站柱處開(kāi)有通透孔，螺母固接在甲板開(kāi)孔位置處，活動(dòng)站柱通過(guò)螺桿和螺母固定在甲板上。
上述的甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，還在于甲板上活動(dòng)站柱處開(kāi)孔位置上固接有復(fù)板，螺母固接在甲板上活動(dòng)站柱開(kāi)孔位置的復(fù)板上。
上述的甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，其特征在于螺母與甲板之間加設(shè)有技強(qiáng)材。
采用本技術(shù)方案，由于固定活動(dòng)站柱的基座基本與甲板等高，并且在拆除活動(dòng)站柱后，在基座上的螺母內(nèi)旋入附加螺栓，整個(gè)基座成為實(shí)心結(jié)構(gòu)，承重能力和防水性能大大提高，在運(yùn)載重型貨物時(shí)，塑性形變很微弱，維護(hù)方便、操作簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)的描述。


圖1所示為甲板駁活動(dòng)閘門(mén)的整體示意圖。
圖2所示為圖一中A處的活動(dòng)站柱與甲板的連接結(jié)構(gòu)圖。
圖1所示甲板駁活動(dòng)閘門(mén)的整體示意圖中，活動(dòng)站柱1和站柱2之間固定著活動(dòng)門(mén)3，活動(dòng)門(mén)3一端通過(guò)鉸鏈4連接在站柱2上，另一端通過(guò)螺栓和螺母5固定在活動(dòng)站柱1上，活動(dòng)站柱之間插入門(mén)板6作為圍壁，由于甲板的中心與邊緣存在高度差，為方便活動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟，活動(dòng)門(mén)3下端設(shè)計(jì)成懸空結(jié)構(gòu)，在運(yùn)載散貨時(shí)，活動(dòng)站柱1和站柱2的之間靠近甲板處固定活動(dòng)門(mén)檻7，活動(dòng)門(mén)檻7和閉合后的活動(dòng)門(mén)3組成整體，共同承受物料的下滑力。
圖2所示為圖一中A處的活動(dòng)站柱與甲板的連接結(jié)構(gòu)圖，活動(dòng)站柱1上加工有圓孔8，甲板9上活動(dòng)站柱1處開(kāi)有圓孔10，甲板9上活動(dòng)站柱1處開(kāi)孔位置上焊接有復(fù)板11，復(fù)板11與活動(dòng)站柱上圓孔8對(duì)應(yīng)加工圓孔12，螺母13焊接在復(fù)板11上的圓孔12背面，螺母13滿(mǎn)焊于甲板9背面，螺母的四方向加設(shè)三角肘板14，肘板14的一直角邊與螺母13焊接，另一邊與甲板9焊接，活動(dòng)站柱1通過(guò)螺桿15、墊圈16及圓孔8和螺母13一起固定在甲板9上。
權(quán)利要求1.一種甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，由甲板、站柱、活動(dòng)門(mén)及活動(dòng)站柱組成，站柱及活動(dòng)站柱固定在甲板上，活動(dòng)門(mén)通過(guò)螺栓及鉸鏈固定在站柱和活動(dòng)站柱之間，其特征在于活動(dòng)站柱上加工有通透孔，甲板上活動(dòng)站柱處開(kāi)有通透孔，螺母固接在甲板開(kāi)孔位置處，活動(dòng)站柱通過(guò)螺桿和螺母固定在甲板上。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，其特征在于，甲板上活動(dòng)站柱處開(kāi)孔位置上固接有復(fù)板，螺母固接在甲板上活動(dòng)站柱開(kāi)孔位置的復(fù)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的甲板駁活動(dòng)式閘門(mén)，其特征在于螺母與甲板之間加設(shè)有技強(qiáng)材。
專(zhuān)利摘要一種內(nèi)河運(yùn)輸甲板駁活動(dòng)式閘門(mén),由甲板、站柱、活動(dòng)門(mén)及活動(dòng)站柱組成,站柱及活動(dòng)站柱固定在甲板上,活動(dòng)門(mén)通過(guò)螺栓及鉸鏈固定在站柱和活動(dòng)站柱之間,活動(dòng)站柱上加工有圓孔,甲板上活動(dòng)站柱處開(kāi)有圓孔,螺母固接在甲板開(kāi)孔位置內(nèi),活動(dòng)站柱通過(guò)螺桿和螺母固定在甲板上,采用本技術(shù)方案,由于固定活動(dòng)站柱的基座基本與甲板等高,在運(yùn)載重型貨物時(shí),基座塑性形變很微弱,維護(hù)方便,操作簡(jiǎn)單,大大縮短船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間,效益顯著。
文檔編號(hào)F16K3/02GK2284323SQ9623958
公開(kāi)日1998年6月17日 申請(qǐng)日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月20日
發(fā)明者劉澤清, 魯鄂, 于小華, 李仁安, 周明清 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍駐武漢長(zhǎng)江航務(wù)軍事代表辦事處