專利名稱：自動(dòng)平衡裝料管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及例如在槽車與儲(chǔ)槽間進(jìn)行液化氣輸送時(shí)使用的自動(dòng)平衡裝料管裝置。
眾所周知，以往，在槽車與儲(chǔ)槽間進(jìn)行液化氣輸送時(shí)使用自動(dòng)平衡裝料管裝置。后述圖3是表示傳統(tǒng)自動(dòng)平衡裝料管裝置1的一個(gè)例子。
參照?qǐng)D3，自動(dòng)平衡裝料管裝置1具有管子2a、2b、2c和連接這些管子的旋轉(zhuǎn)管接頭3a、3b、3c以及彈簧平衡器20。在管子2c的頂端設(shè)置Y形閥21與接頭22，自動(dòng)平衡裝料管裝置1通過接頭22與槽車的儲(chǔ)槽相連。
另一方面，將旋轉(zhuǎn)管接頭3a安裝在臺(tái)架23上，在此臺(tái)架23內(nèi)配置與儲(chǔ)槽(未圖示)相連的管子。且通過旋轉(zhuǎn)管接頭3a使此管子與管子2a相連。將彈簧平衡器20的殼體固定在管子2a上，使從彈簧平衡器20內(nèi)向外伸出的拉桿端部與旋轉(zhuǎn)管接頭3a的臂部13a相連。
現(xiàn)用圖4對(duì)彈簧平衡器20的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖4為表示彈簧平衡器20內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖面圖。
參照?qǐng)D4，彈簧平衡器20具有殼體24、多根彈簧26、彈簧壓板27和拉桿29。在殼體24的一端上安裝著蓋子24a，將調(diào)整螺桿35貫通安裝在此蓋上，將鎖緊螺母安裝在此調(diào)整螺桿35上。
在殼體24的另一端設(shè)置開口部，使拉桿29從此開口部通過，從殼體24內(nèi)向殼體24外伸出。通過連接銷30，使彈簧壓板27與拉桿29的一端相連。此外，在彈簧壓板27上安裝著接頭28，通過使調(diào)整螺桿35的頂端與此接頭28相接觸，限制彈簧壓板27朝向殼體24一端方向的移動(dòng)。
在拉桿29的另一端上安裝著調(diào)整接頭31，通過連接銷32、使此調(diào)整接頭31可轉(zhuǎn)動(dòng)地與臂部13a相連。
此外，在殼體24內(nèi)設(shè)置彈簧保持器25，用此彈簧保持器25保持彈簧26。進(jìn)而，將限制器33插入殼體24內(nèi)，在此限制器33上安裝著鎖緊螺母34。用此限制器33限制彈簧壓板27朝向殼體24的另一端方向的移動(dòng)。
現(xiàn)再參照?qǐng)D3，使管子2a、2b、2c分別通過旋轉(zhuǎn)管接頭3b、3c相連，且沿離開旋轉(zhuǎn)接頭3a的方向延伸。因此，在施加任一外力，且對(duì)管子2a、2b、2c不加約束的場(chǎng)合，這些管子2a、2b、2c將以旋轉(zhuǎn)管接頭3a為中心向下方回轉(zhuǎn)。
此時(shí)，通過使上述彈簧平衡器20與管子2a和旋轉(zhuǎn)管接頭3a的臂部13a相連，在管子2a、2b、2c向下方回轉(zhuǎn)時(shí)，使圖4所示的彈簧壓板27向殼體24的另一端(臂部13a一側(cè))移動(dòng)。
據(jù)此，彈簧26被壓縮，利用由這種壓縮彈簧26所產(chǎn)生的反力，使彈簧壓板27承受朝向殼體24一端(圖4中的調(diào)整螺桿35的一側(cè))返回方向的力。其結(jié)果，就使管子2a、2b、2c的向下回轉(zhuǎn)得到限制。也就是說，用彈簧平衡器20將管子2a、2b、2c保持。
例如，操作者用手對(duì)如上所述藉彈簧平衡器20而處于被保持狀態(tài)的管子2a、2b、2c進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作，在規(guī)定位置使自動(dòng)平衡裝料管裝置1中的接頭22和槽車一側(cè)的接頭相連。據(jù)此，就能從儲(chǔ)槽向槽車供給液化氣。
然而，通過使用上述彈簧平衡器20，仍存在要說明的種種問題。首先，由于使用彈簧26，使彈性力(自動(dòng)平衡裝料管裝置1的保持力)的微調(diào)困難，從而使自動(dòng)平衡裝料管裝置1保持平衡的操作困難。同時(shí)，隨之還使彈簧平衡器20的通用性降低，成本增大。進(jìn)而，也擔(dān)心彈簧26的彈性力隨時(shí)間發(fā)生變化，經(jīng)長(zhǎng)期使用而性能下降。另外，還存在著由于如圖4所示容納多根彈簧26而使彈簧平衡器20自身變大的問題。此外，對(duì)于上述“裝料管的保持力”，可定義或稱為對(duì)裝料管中的管子因自重而產(chǎn)生的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限制從而將管子保持住的力。
因此，本發(fā)明正是為了解決上述課題，其目的在于提供一種容易進(jìn)行裝料管保持力的微調(diào)，能抑制因長(zhǎng)期使用所引起的性能下降，且能使裝置小型化的自動(dòng)平衡裝料管裝置。
有關(guān)本發(fā)明的自動(dòng)平衡裝料管裝置，包含通過安裝在其一端上的管接頭而設(shè)置成可回轉(zhuǎn)的管子，其特點(diǎn)是用內(nèi)部已封入流體的氣缸，對(duì)在不附加外力狀態(tài)的所述管子的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限制。
由于如上所述使用內(nèi)部封入流體的氣缸，僅須調(diào)整封入流體的壓力就可對(duì)起因于所述氣缸的裝料管的保持力進(jìn)行調(diào)整。因此，使來自氣缸的保持力的微調(diào)變得容易，使裝料管保持平衡的操作容易進(jìn)行。此外由于能藉流體壓力調(diào)整上述保持力，對(duì)于具有不同結(jié)構(gòu)的各種形式的自動(dòng)平衡裝料管裝置能使用相同的氣缸，與以往相比，能使通用性提高。由于能通過使封入流體的空間密閉從而能抑制上述保持力隨時(shí)間的變化，以及在密閉空間內(nèi)的壓力發(fā)生變化場(chǎng)合，只須利用相應(yīng)補(bǔ)充流體的措施，就能有效地抑制因長(zhǎng)期使用所造成的性能下降。此外，以往在要求有較大保持力時(shí)往往需要增加彈簧26的根數(shù)等，當(dāng)使用氣缸以封入流體的壓力來調(diào)整保持力，就能不增大氣缸尺寸而確保較大的保持力。據(jù)此，也有助于達(dá)到裝置的小型化。此外，在傳統(tǒng)例中，由于在組裝過程中需一面壓縮彈簧26，一面用連接銷32固定調(diào)整接頭31、因彈簧26的壓縮負(fù)荷很大，而使組裝操作困難。然而，如上所述，由于使用了氣缸。僅需在完成組裝后封入壓縮性流體，故與傳統(tǒng)例相比，使組裝操作更容易進(jìn)行。
此外，最好使上述管子可繞第1回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)，使所述氣缸的一端與管子外周面相連，成為可沿管子回轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)；此外，在氣缸內(nèi)設(shè)置可進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；設(shè)置其一端與該活塞相連、而其另一端與上述管接頭相連、形成可繞位于與上述第1回轉(zhuǎn)中心分開位置的第2回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)的活塞桿；而且，在上述活塞與氣缸的另一端之間的空間內(nèi)封入上述流體。此處的“回轉(zhuǎn)中心”可定義或稱為在管子或活塞桿進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)成為回轉(zhuǎn)中心的點(diǎn)。此外，上述“回轉(zhuǎn)方向”可定義或稱為管子可進(jìn)行回轉(zhuǎn)的方向。因此，此“回轉(zhuǎn)方向”不僅是與管子回轉(zhuǎn)方向相同的方向，也包含其相反的方向。
如上所述，通過氣缸一端與管子外周面接觸，在氣缸內(nèi)設(shè)置活塞，使活塞桿的一端與該活塞相連，管子繞第1回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)，從而也使氣缸、活塞以及活塞桿回轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于活塞桿繞位于與第1回轉(zhuǎn)中心分開位置的第2回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)，成為氣缸回轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡與活塞和活塞桿回轉(zhuǎn)時(shí)的軌跡不同。因此，成為通過管子回轉(zhuǎn)，使活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。而且，由于在活塞與氣缸的另一端之間封入流體，通過適當(dāng)選擇上述第1、第2回轉(zhuǎn)中心的位置而使活塞向氣缸的另一端移動(dòng)，就能用活塞來壓縮流體。這樣，由于被壓縮流體的反作用力起著將活塞推向氣缸一端的作用，就能將此反作用力作為自動(dòng)平衡裝料管裝置的保持力使用，就能在不附加外力狀態(tài)對(duì)管子在規(guī)定以上的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限制。此外，由于使氣缸的一端與管子外周面相連、成為可沿管子回轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，從而即使在管子回轉(zhuǎn)后，能維持氣缸的軸芯與活塞桿的軸芯成一致狀態(tài)。據(jù)此，即使在管子回轉(zhuǎn)后，也能用所述氣缸可靠地產(chǎn)生自動(dòng)平衡裝料管裝置的保持力。
對(duì)附圖的簡(jiǎn)單說明

圖1為部分表示本發(fā)明自動(dòng)平衡裝料管裝置一實(shí)施例的局部俯視剖面圖，圖2為圖1所示自動(dòng)平衡裝料管裝置的側(cè)視圖，圖3為表示傳統(tǒng)自動(dòng)平衡裝料管裝置一例的側(cè)視圖，圖4為表示傳統(tǒng)自動(dòng)平衡裝料管裝置使用的彈簧平衡器內(nèi)部結(jié)構(gòu)的局部剖面圖。
以下，參照?qǐng)D1、圖2對(duì)本發(fā)明一實(shí)施例進(jìn)行說明。圖1為部分表示本發(fā)明自動(dòng)平衡裝料管裝置一實(shí)施例的局部俯視剖面圖。
圖1中，自動(dòng)平衡裝料管裝置1具有在其一端上安裝旋轉(zhuǎn)管接頭3的管子2。在管子2的外周面上安裝固定構(gòu)件12，在此固定構(gòu)件12上安裝連接構(gòu)件10b、10c與10a。將調(diào)整螺桿11擰接在連接構(gòu)件10c上。通過連接銷9b使連接構(gòu)件10a可轉(zhuǎn)動(dòng)地與氣缸4相連接。
在氣缸4內(nèi)設(shè)置活塞5，使其可滑動(dòng)。因此，活塞5把氣缸4內(nèi)的空間分隔成位于氣缸4一端的空間4c與位于氣缸4另一端的空間4b?？梢允箍臻g4c與大氣連通，在空間4b內(nèi)封入流體。此流體最好為壓縮空氣等壓縮性流體，從設(shè)置在氣缸4壁面上的壓縮流體供給口4a將此流體送入。
此外，最好在氣缸4上設(shè)置未圖示的、為檢測(cè)空間4b內(nèi)壓力的壓力計(jì)。設(shè)置此壓力計(jì)、在空間4b內(nèi)壓力下降場(chǎng)合，可向空間4b內(nèi)適當(dāng)供給流體。此外，最好在壓縮流體供給口4a上安裝為使流體僅能向空間4b內(nèi)方向流動(dòng)的裝置。例如，通過設(shè)置逆止閥等可有效抑制流體從空間4b內(nèi)向外部泄漏。此外，圖1中，在活塞5的外周安裝O形圈。通過安裝此O形圈，可提高密封效果。
使活塞桿6的一端與活塞5相連，使活塞桿6從氣缸4內(nèi)向氣缸4外伸出，直至使活塞桿6的另一端與旋轉(zhuǎn)管接頭3相連。具體說，在活塞桿6的另一端上安裝Y形接頭8，通過連接銷9，使此Y形接頭可回轉(zhuǎn)地與旋轉(zhuǎn)管接頭3相連。此外，也可以在活塞桿6的外周上設(shè)置O形圈。這樣的話，在氣缸4的壁內(nèi)設(shè)置O形圈。此外，也可在氣缸4的另一端上安設(shè)可自由伸縮的撓性管7。
現(xiàn)參照?qǐng)D2對(duì)圖1所示自動(dòng)平衡裝料管裝置1的動(dòng)作進(jìn)行說明。圖2為表示自動(dòng)平衡裝料管裝置1的管子2進(jìn)行回轉(zhuǎn)時(shí)狀態(tài)的側(cè)視圖。此外，圖2中表示管子2正在按箭頭方向向下回轉(zhuǎn)的狀態(tài)。
如上所述，通過使管子2向下方回轉(zhuǎn)，也使氣缸4、活塞5與活塞桿6向下方回轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于活塞桿6的另一端與旋轉(zhuǎn)管接頭3的臂部13相連，成為活塞桿6繞位于與管子2回轉(zhuǎn)時(shí)的第1回轉(zhuǎn)中心C1相隔開位置的第2回轉(zhuǎn)中心C2回轉(zhuǎn)。
這里，考察一下靠近氣缸4一端的點(diǎn)d1以第1回轉(zhuǎn)中心C1或第2回轉(zhuǎn)中心C2為中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)移動(dòng)場(chǎng)合的軌跡。首先，在點(diǎn)d1以第1回轉(zhuǎn)中心C1為中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)移動(dòng)場(chǎng)合，點(diǎn)d1沿圓弧15移動(dòng)到d2。對(duì)此，成為當(dāng)點(diǎn)d1以第2回轉(zhuǎn)中心C2為中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)移動(dòng)場(chǎng)合、移動(dòng)至點(diǎn)d2’。其結(jié)果，在移動(dòng)后的點(diǎn)d2和d2’間產(chǎn)生間隔D。就是在以第1回轉(zhuǎn)中心C1為中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)場(chǎng)合與以第2回轉(zhuǎn)中心C2為中心進(jìn)行回轉(zhuǎn)場(chǎng)合，回轉(zhuǎn)后位置產(chǎn)生偏移。
如上所述，由于將氣缸4的一端固定在管子2的外周面上，使氣缸4與管子2一起繞第1回轉(zhuǎn)中心C1回轉(zhuǎn)。對(duì)此，活塞桿6繞第2回轉(zhuǎn)中心C2回轉(zhuǎn)。因此，在圖2所示場(chǎng)合，通過使管子2回轉(zhuǎn)、成為使活塞5向氣缸4的另一端(旋轉(zhuǎn)管接頭3的一側(cè))移動(dòng)了距離D。
在此，再參照?qǐng)D1，如上所述，通過使活塞5向氣缸4的另一端移動(dòng)，使封入空間4b內(nèi)的流體因活塞5而被壓縮。此時(shí)，由于已封入流體的空間4b被密閉，故由活塞將流體壓縮，成為在活塞5上施加了與傳統(tǒng)例中用彈簧26得到的彈力相當(dāng)?shù)姆醋饔昧?。?jù)此，使活塞5承受朝向氣缸4一側(cè)方向作用的力，就能對(duì)管子2的規(guī)定以上的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限制，也就是說，能用氣缸4將管子2保持住。
此外，由于通過連接銷9b使氣缸4一端與管子2相連，成為能使氣缸4沿管子2的回轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)。同樣，也能使活塞桿6沿管子2的回轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)。因此，即使在使管子2回轉(zhuǎn)后，也能將氣缸4的軸線與活塞桿6的軸線維持成一致。據(jù)此，就能防止伴隨管子2的回轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的氣缸4的性能惡化。
此外，也可以如圖3所示，將圖1、圖2所示自動(dòng)平衡裝料管裝置1安裝在臺(tái)架上使用。此外，當(dāng)然也可以通過旋轉(zhuǎn)管接頭使其它的管子與管子2相連。
以上對(duì)本發(fā)明一實(shí)施例進(jìn)行了說明，然而必需考慮到本發(fā)明所揭示的實(shí)施例并不只限于由上述各點(diǎn)構(gòu)成的示例。本發(fā)明范圍由其權(quán)利要求所示，它意味可在所述權(quán)利要求范圍內(nèi)作一切變化。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)平衡裝料管裝置，包含通過安裝在其一端上的管接頭、設(shè)置成可回轉(zhuǎn)的管子，其特征在于，用內(nèi)部已封入流體的氣缸、對(duì)在未施加外力狀態(tài)的上述管子在規(guī)定以上的回轉(zhuǎn)進(jìn)行限制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，上述管子被設(shè)置成可繞第1回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)；使上述氣缸的一端與上述管子的外周面相連而成為可沿所述管子回轉(zhuǎn)方向回轉(zhuǎn)，在所述氣缸內(nèi)設(shè)置可往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞；設(shè)置其一端與所述活塞相連、另一端與所述管接頭相連而成為可繞位于與所述第1回轉(zhuǎn)中心分開位置的第2回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)的活塞桿；在所述活塞與所述氣缸的另一端間的空間內(nèi)封入所述流體。
全文摘要
用于在槽車與儲(chǔ)槽間運(yùn)送液化氣的自動(dòng)平衡裝料管裝置,將氣缸4的一端通過固定構(gòu)件12、連接構(gòu)件10a、10b、10c以及連接銷9b連接在其一端上安裝著旋轉(zhuǎn)管接頭3的管子2的外周面上,在氣缸4內(nèi)設(shè)置活塞5,使活塞桿6的一端與活塞5相連、活塞桿6的另一端與旋轉(zhuǎn)管接頭3相連,而且,在活塞5與氣缸4的另一端間的空間內(nèi)封入流體,具有容易進(jìn)行管子保持力的微調(diào)、能抑制因長(zhǎng)期使用所引起的性能下降,以及有助于實(shí)現(xiàn)裝置小型化的效果。
文檔編號(hào)F16L3/00GK1196458SQ97104648
公開日1998年10月21日 申請(qǐng)日期1997年5月23日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月11日
發(fā)明者小西孝治 申請(qǐng)人:宮入商事株式會(huì)社