国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      機(jī)械式可自動超越盤車裝置的制作方法

      文檔序號:5576975閱讀:341來源:國知局
      專利名稱:機(jī)械式可自動超越盤車裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種機(jī)械式可自動超越盤車裝置,它可用于機(jī)器輔助啟動是實(shí)現(xiàn)超越后無接觸磨擦的傳動裝置。
      目前市售的電動盤車裝置一般采用圓柱蝸輪減速系統(tǒng),也有采用多級齒輪系統(tǒng),前者機(jī)械效率低,后者結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造裝配困難,而且它們都要求有較寬大的安裝位置,并要求被驅(qū)動裝置的連接誤差較敏感。
      本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,安裝方便,機(jī)械效率高的機(jī)械式自動超越盤車裝置。
      該機(jī)械式可自動超越盤車裝置包括電動機(jī)、減速機(jī)和離合器三部分,其中主減速機(jī)由主動錐齒輪10或主動錐蝸桿和從動錐齒輪12或從動錐蝸輪、軸承8、11,軸承座7,以及軸承壓蓋6、聯(lián)軸套4、螺母5、調(diào)整墊9構(gòu)成,其中主動錐齒輪10通軸承8、軸承座7安裝在減速機(jī)箱體16上,從動錐齒輪12通過軸承11、軸承壓蓋6裝在減速機(jī)箱體16上,錐齒輪的齒數(shù)比應(yīng)大于2.5;離合器由從動錐齒輪空心軸14、雙聯(lián)齒輪15、操縱桿13和斜齒輪19構(gòu)成,其中雙聯(lián)齒輪15安裝在從動錐齒輪空心軸14上,從動錐齒輪空心軸14內(nèi)孔的一段制成漸開線內(nèi)齒或制成鍵槽式,斜齒輪19通過軸套18固定在被驅(qū)動設(shè)備軸17上,雙聯(lián)齒輪15一端是有限位控制的直齒,一端是有限位控制的斜齒。
      該盤車裝置的工作原理是電動機(jī)1的輸出軸通過聯(lián)軸套2、4帶動主動錐齒輪10、從動錐齒輪12轉(zhuǎn)動,從動錐齒輪空心軸14隨從動錐齒輪12轉(zhuǎn)動帶動雙聯(lián)齒輪15旋轉(zhuǎn),雙聯(lián)齒輪15通過操縱桿13操縱在從動錐齒輪空心軸14內(nèi)軸向滑動,圖1所示離合器處于脫開狀態(tài),當(dāng)雙聯(lián)齒輪15在操縱桿13操縱下向左移動與被驅(qū)動設(shè)備軸17的斜齒輪19嚙合,這時(shí)電動機(jī)的動力經(jīng)減速器減速后傳給被驅(qū)動設(shè)備軸17,將工作主機(jī)啟動,當(dāng)工作主機(jī)被正式啟動后,工作主機(jī)的轉(zhuǎn)速超過盤車轉(zhuǎn)速時(shí),雙聯(lián)齒輪15與斜齒輪19之間產(chǎn)生軸向力將離合器推開成脫開狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)自動超越,中間沒有接觸摩擦。
      本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較其優(yōu)點(diǎn)是1.整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,安裝方便,機(jī)械效率高;
      2.盤車轉(zhuǎn)速范圍寬而密集,尤其是在極高轉(zhuǎn)下可實(shí)現(xiàn)盤車和自動超越,這是現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備不可比擬的;3.本發(fā)明的離合器是一種齒式聯(lián)軸器,補(bǔ)償偏差的能力極強(qiáng),即自動超越過程不受制造安裝誤差的影響。


      圖1是該機(jī)械式可自動超越盤車裝置結(jié)構(gòu)示意中編號1.電動機(jī);2、4.聯(lián)軸套; 3.支座;5.螺母;6.軸承壓蓋;7.軸承座;8.軸承;9.調(diào)整墊;10.主動錐齒輪; 11.軸承;12.從動錐齒輪;13操縱桿;14.從動錐齒輪空心軸;15.雙聯(lián)齒輪;16.減速機(jī)箱體;17.被驅(qū)動設(shè)備軸;18.軸套;19.斜齒輪。
      下面結(jié)合

      該裝置的實(shí)施例電動機(jī)1通過支座3固定在減速機(jī)箱體16上,其軸轉(zhuǎn)動通過聯(lián)軸套2、4帶動主動錐齒輪10,主動錐齒輪安裝在軸承座7內(nèi),用調(diào)整墊9調(diào)整軸承8軸向游隙,后用螺母5軸向固定,軸承座7固定在減速機(jī)箱體16上,從動錐齒輪12安裝在從動錐齒輪空心軸14上,用軸承壓蓋6調(diào)整軸承11的軸向游隙和主動錐齒輪10、從動錐齒輪12的側(cè)隙;軸承座7固定在減速機(jī)箱體16上,從動錐齒輪12安裝在從動錐齒輪空心軸14上,用軸承壓蓋6調(diào)整軸承11的軸向游隙和主動錐齒輪10、從動錐齒輪12的側(cè)隙;軸承壓蓋6固定在減速機(jī)箱體16上,雙聯(lián)齒輪15通過操縱桿13操縱在從動錐齒輪空心軸14內(nèi)滑動,斜齒輪19通過軸套18用螺釘固定在被驅(qū)動設(shè)備軸17上。
      權(quán)利要求
      1.一種機(jī)械式可自動超越盤車裝置,它包括電動機(jī)、主減速機(jī)、離合器三部分,其特征在于A.主減速機(jī)由主動錐齒輪(10)和從動錐齒輪(12)以及軸承(8)、(11),軸承座(7)、軸承壓蓋(6)、聯(lián)軸套(4)、螺母(5)、調(diào)整墊(9)構(gòu)成,其中主動錐齒輪(10)通過軸承(8)、軸承座(7)安裝在減速機(jī)箱體(16)上;從動錐齒軸(12)通過軸承(11),軸承壓蓋(6)裝在減速機(jī)箱體(16)上;B.離合器由從動錐齒輪空心軸(14)、雙聯(lián)齒輪(15)、操縱桿(13)和斜齒輪(19)構(gòu)成,其中雙聯(lián)齒輪(15)安裝在從動錐齒輪空心軸(14)上,斜齒輪(19)安裝在被驅(qū)動設(shè)備軸(17)上。
      2.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置,其特征在于主減速機(jī)由主動錐蝸桿和從動錐蝸輪,以及軸承(8)、(11)、軸承座(7)、軸承壓蓋(6)、聯(lián)軸套(4)、螺母(5)、調(diào)整墊(9)構(gòu)成。
      3.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置,其特征在于從動錐齒輪空心軸(14)內(nèi)孔的一段制成漸開線內(nèi)齒。
      4.按照權(quán)利要求3所述的盤車裝置,其特征在于從動錐齒輪空心軸(14)內(nèi)孔的一段制成鍵槽式。
      5.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置,其特征在于雙聯(lián)齒輪(15)一端是有限位控制的直齒,一端是有限位控制的斜齒。
      6.按照權(quán)利要求1所述的盤車裝置,其特征在于錐齒輪的齒數(shù)比應(yīng)大于2.5。
      全文摘要
      一種機(jī)械式可自動超越盤車裝置,包括電動機(jī)、減速機(jī)和離合器,其中主減速機(jī)由主動錐齒輪和從動錐齒輪以及軸承、軸承座、軸承壓蓋、聯(lián)軸套、螺母、調(diào)整墊構(gòu)成,主動錐齒輪通過軸承、軸承座裝在減速機(jī)箱體上,從動錐齒輪通過軸承,軸承壓蓋裝在減速機(jī)箱體上,離合器的雙聯(lián)齒輪安裝在從動錐齒輪空心軸上,斜齒輪通過軸套安裝在被驅(qū)動設(shè)備軸上,該裝置結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,安裝方便,機(jī)械效率高,盤車轉(zhuǎn)速范圍寬而密集,在高轉(zhuǎn)速下可實(shí)現(xiàn)盤車和自動超越。
      文檔編號F16H49/00GK1189584SQ97105069
      公開日1998年8月5日 申請日期1997年1月31日 優(yōu)先權(quán)日1997年1月31日
      發(fā)明者任茂福 申請人:任茂福
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1