專利名稱：自卸車用二位二通限位溢流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自卸車液壓裝置構(gòu)件，具體地講是自卸車用一種二位二通限位溢流閥。
目前市售和使用的自卸車不論是中噸位，重型自卸車還是輕型自卸車(包括農(nóng)用車)的液壓裝置都是采用下述結(jié)構(gòu)變速器的取力齒輪與取力器嚙合帶動(dòng)齒輪泵，泵腔通過(guò)單向閥與油路管相通，油路管分別與溢流閥、換向閥及舉升油缸相連，舉升缸的柱塞與車箱底部相連。
上述結(jié)構(gòu)的自卸車液壓裝置除換向閥存在內(nèi)漏外泄等問(wèn)題外，還存在著貨物不易傾卸干凈，尤其是粘性貨物卸凈十分困難，如果采用加大車箱傾斜角度(超過(guò)50度時(shí))極不安全，因而迫切需要一個(gè)既不增大車箱傾斜角度又能解決自卸車貨物傾卸干凈的配件。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種既不增加車箱傾斜角又能使自卸車貨物自動(dòng)傾卸干凈的自卸車用二位二通限位溢流閥。
本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)在副車架上增設(shè)一閥桿沿閥孔作軸向位移的二位二通溢流閥，其具體結(jié)構(gòu)為閥體的閥孔內(nèi)裝配有中部設(shè)有階梯的閥桿，閥孔下端設(shè)有下蓋與閥體固接，下蓋上設(shè)有彈簧座并設(shè)有彈簧頂于閥桿下部，閥孔壁上下錯(cuò)位設(shè)有油箱回油口和壓力油口，并通過(guò)接頭和管件分別與油箱和舉升缸油路相連通，閥體上部設(shè)有底蓋，并與閥體固接，底蓋上設(shè)有通孔，鎖緊螺母穿過(guò)通孔與閥桿上部相抵，鎖緊螺母與通孔間設(shè)有防塵罩，鎖緊螺母內(nèi)裝配有限位螺桿，限位螺桿可經(jīng)螺母調(diào)節(jié)高度。
為增加密封性，在閥腔的油箱回油口和壓力油口部位設(shè)有密封圈，在閥體孔壁中上部設(shè)有O型密封圈。
使用時(shí)，將其安裝在副車架上，限位螺桿方向朝油缸后部方向，并將二位二通閥孔壁開口分別與舉升缸油路及油箱回油路通過(guò)管件連通，當(dāng)舉升油缸升到設(shè)計(jì)角度值時(shí)，油缸后端抵到限位螺桿端部，推動(dòng)限位閥桿克服彈簧預(yù)緊力向后移動(dòng)，使壓力油口與油箱經(jīng)閥桿階梯間隙接通時(shí)就卸壓，舉升角減小卸壓就停止，當(dāng)液壓油使舉升角又到設(shè)定角度值時(shí)又卸壓，如此反復(fù)，就形成了限位溢流閥時(shí)溢時(shí)停，其動(dòng)作的結(jié)果是使舉升缸來(lái)回?cái)[動(dòng)，使車箱產(chǎn)生抖動(dòng)。使貨物傾卸干凈，即使是粘性物質(zhì)也可自卸干凈。從上述情況可知本實(shí)用新型的目的是可以實(shí)現(xiàn)的。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)視圖；下面根據(jù)附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述在副車架上增設(shè)一閥軸沿閥孔作軸向位移的二位二通溢流閥，其具體結(jié)構(gòu)為閥體1的閥孔內(nèi)裝配有中部設(shè)有階梯的閥桿2，階梯的長(zhǎng)度應(yīng)與油箱回油口和壓力油口的間距相適應(yīng)，即保證卸壓時(shí)，回油口與壓力油口能通過(guò)階梯間隙相連通，而在不卸壓，即在舉升角小于設(shè)計(jì)角度值時(shí)，油箱回油口與壓力油口不通。閥孔壁上下錯(cuò)位設(shè)有油箱回油口和壓力油口，并通過(guò)接頭6和管件分別與油箱和舉升缸油路相連通，閥孔下端設(shè)有下蓋4與閥體固接，即通過(guò)螺栓或螺紋固接，為增加密封性在下蓋與閥體間增設(shè)有一墊片3，下蓋上設(shè)有彈簧座并設(shè)有彈簧5頂于閥桿下部，閥體上部設(shè)有底蓋9，并通過(guò)螺栓8與閥體固接，底蓋上設(shè)有通孔，鎖緊螺母12穿過(guò)通孔與閥桿上部相抵，鎖緊螺母與通孔間設(shè)有防塵罩10，鎖緊螺母12內(nèi)設(shè)有限位螺桿11，限位螺桿可調(diào)節(jié)高度，并經(jīng)鎖緊螺母鎖定，以便于調(diào)整工作角度值。為增加密封性在閥腔的油箱回油口和壓力油口部設(shè)有密封圈7，在閥孔壁中下部設(shè)有O型密封圈13。
權(quán)利要求1.一種自卸車用二位二通溢流閥，包括閥體、閥桿、回油口和壓力油口，其特征在于閥體(1)的閥孔內(nèi)裝配有中部設(shè)有階梯的閥桿(2)，閥孔下端設(shè)有下蓋(4)與閥體固接，下蓋上設(shè)有彈簧座并設(shè)有彈簧(5)頂于閥桿下部，閥孔壁上下錯(cuò)位設(shè)有油箱回油口和壓力油口，閥體上部設(shè)有底蓋(9)，并與閥體固接，底蓋上設(shè)有通孔，鎖緊螺母(12)穿過(guò)通孔與閥桿上部相抵，鎖緊螺母與通孔間設(shè)有防塵罩(10)，鎖緊螺母內(nèi)裝配有可調(diào)節(jié)的限位螺桿(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的自卸車用二位二通限位溢流閥，其特征在于閥腔的油箱回油口和壓力油口部設(shè)有密封圈，閥體孔壁中上部設(shè)有O型密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說(shuō)的自卸車用二位二通限位溢流閥，其特征在于油箱回油口和壓力油口分別設(shè)接頭(6)與之相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種自卸車用二位二通限位溢流閥,其特征在于:閥孔內(nèi)裝配有中部設(shè)有階梯的閥桿,與閥體固接的下蓋上設(shè)有彈簧頂于閥桿下部,孔壁上下錯(cuò)位設(shè)有回油口與壓力油口與閥體固接的上蓋上設(shè)有通孔、鎖緊螺母與通孔間設(shè)有防塵罩,鎖緊螺母內(nèi)裝配有可調(diào)節(jié)的限位螺桿。本實(shí)用新型在不增加自卸車車箱傾斜角度可將貨物傾卸干凈,尤其傾卸粘性物品效果更突出。
文檔編號(hào)F16K5/04GK2338550SQ98229189
公開日1999年9月15日 申請(qǐng)日期1998年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月28日
發(fā)明者李義全, 王志文, 王瑾, 何玉泉, 唐德書 申請(qǐng)人:四川東風(fēng)嘉泰汽車有限公司