專利名稱：半圓滾動軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機械工業(yè)中的軸承行業(yè)關(guān)于作園周運動的滑動奕滾動的滾動軸承，小如芝麻，大到直徑19米，重量從15克到重達9噸的各種向心滾動軸承已作為規(guī)格化、系列化的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界經(jīng)濟的各個領(lǐng)域中，并促進了世界科學進步的發(fā)展。而作直線運動的滑動變滾動的滾動軸承及大于直徑19米的向心滾動軸承至今難以解決。本發(fā)明提出了一種半園滾動軸承將改決這一難題。
本發(fā)明的雛形和演變向心滾動軸承是由外套、內(nèi)套和珠架組成，現(xiàn)假設(shè)該軸承是柔性的，將外套剪斷拉直，將珠架和內(nèi)套壓成半園鍵形，手持著半園形內(nèi)套在剪斷拉直的外套軌道上滾動，珠架上的鋼珠在弦部軌道向下、向前的壓力下自轉(zhuǎn)，帶著珠架向反方向運動。弦部直線軌道為承載區(qū)，鋼珠在內(nèi)套的半園部分為非負載循環(huán)區(qū)，拉直的外套軌道有多長，手持著內(nèi)套就能推多遠……在搬運設(shè)備時一般采用4根滾棒，3根放在設(shè)備底面下均布，1根為人工進行循環(huán)替補，在外力的作用下，該設(shè)備慢慢地移走了。
本發(fā)明半園滾動軸承的結(jié)構(gòu)詳介下面以滾動體為鋼珠時的半園直線滾珠軸承的標準圖型 為例進行介紹見

圖1，該圖是將半園直線滾珠軸承裝入支承座(3)，在軌道(4)上的標準三面視圖，主視圖為半剖，左視圖為全剖視圖，俯視圖展示出支承座(3)的外形。
從圖1可以看出半園直線滾珠軸承是由半園體(1)、滾動體圈(2)、2個鑲塊(5)，由園錐頭螺釘(6)緊固在半園體上組成，鑲塊(5)的外側(cè)裝有石墨塊(7)、片彈簧(9)、刮板(8)和螺釘(10)。
半園體(1)外形似半園鍵形，其外園與弦部的幾何關(guān)系為一個等邊三角形外接園的一個邊所對的園弧；其心部有一個園弧的封閉通道，該通道的截面是大于鋼珠的園孔，該通道是由薄壁的不銹鋼材料制作的“砂蕊”(填干砂、封口)澆鑄鋼成為一個整體件后，清砂而形成的通道，通道的出口在半園體弦部承載軌道的兩側(cè)，在通道出口的旁邊分別有一個鍵槽，槽中有一個螺孔，用園錐頭螺釘(6)將上部是一個凸鍵的鑲塊(5)固定在半園體(1)上，鑲塊里側(cè)是一個底同滾動體外形相吻合形狀的弧線契形槽，簡稱為契形槽。它是聯(lián)接封閉通道和弦部承載軌道的橋梁，起升、入滾動體作用，當滾動體為鋼珠時，鑲塊里側(cè)底呈凹半園的弧線契形槽，鑲塊(5)的底面是一個和承載區(qū)滾動體外形相似的形狀，同軌道(4)的軌面形狀相吻合，但有間隙；鑲塊(5)的外側(cè)上部有兩個螺孔，中部有一個通槽，槽中裝一個石墨塊，石墨塊上端有一個片彈簧，石墨塊下端與軌道(4)的軌面形狀相吻合，在片彈簧的壓力下緊貼在軌道(4)上，在槽外有一個刮板(7)，該板將片彈簧和石墨塊封住，刮板的下端同軌道(4)相接觸的部位彎一個角度，用兩個螺釘(10)將刮板固定在鑲塊(5)外側(cè)，由刮板、石墨塊和片彈簧組成的軌道防護裝置，該裝置還起著潤滑作用，由于石墨塊緊貼在軌道面上，在滾動體的反復(fù)滾壓下，軌道面將變光滑、變硬。鑲塊(5)的底部中間有一個錐形孔，園錐頭螺釘(6)就是壓在該孔的錐形面上，由于壓緊面是園錐面，在螺釘?shù)膲毫ο?，在園錐面產(chǎn)生的磨擦力將使螺釘自鎖，不易松動，其園錐的錐度可選在1∶50到1∶0.866范圍，以選1∶7為佳。在半園體(1)的心部有一個階梯形通孔，該通孔在制作時為工藝孔，作為成品時為固定半園滾動軸承的固定孔，該孔可以裝兩種軸銷，一種是直銷，另一種是帶偏心的軸銷。半園體(1)的弦部承載軌道呈凹半園弧柱形，同滾動體鋼珠為滑配合。半園體(1)的半園頂部有一個油孔通往封閉通道，該油孔可以作成螺孔，根據(jù)設(shè)計要求可以裝油咀、油杯或進行潤滑，該油孔下面是一個小油孔，通往工藝孔給軸銷潤滑。
從圖1可以看出支承座(3)的外形為一個半園體，其半園的兩側(cè)有一對伸出的臺階，臺階上有3個孔，臺階的上下面均可以作為固定用的結(jié)合面，在半園體的頂部的一個螺孔，該孔可以裝接油杯，油咀或油管，在半園體中部是一個可以容納半園滾動軸承的半園槽形，其半園、槽寬和半園滾動軸承均為滑配合。
從圖1可以看出軌道(4)是一個帶狀，它是由軸承鋼制成的，其軌道面為一個中凸臺，臺面為凹半園弧，在凹半園弧旁有對稱的兩個埋頭孔，在軌道(4)底部是一個鍵槽，用以同軌道(4)的載體固定定位用，如果裝軌道(4)的載體結(jié)合面在水平面內(nèi)的不直度、垂直面內(nèi)的不直度超差時，還可以通過加、減墊片，修正定位鍵加以調(diào)正。軌道(4)也可以是一個方形條狀，其上軌面同滾動體相吻合，條狀的寬和厚相等是滾動體直徑的2倍。該軌道可以鑲嵌在其載體上。軌道(4)還可以是其載體的一部分。
半園直線滾動軸承的結(jié)構(gòu)比例關(guān)系半園體(1)的弦長的一半是承載軌道的全長，以弦長中心線對稱分布，承載軌道的上母線同弦長重合，定位鍵槽的中心線同鑲塊(5)上的錐孔中心線重合，該中心線位于封閉通道出口的中心到弦與半園交點的中心，這一段是一個平面的弦，鍵槽的寬等于2倍的園錐頭螺釘(6)的直徑，鍵槽深為鍵寬的一半。園錐頭螺釘(6)的直徑為滾動體直徑相靠近的標準螺紋外徑，滾動體直徑大于或等于承載軌道全長的1/8，所靠近的標準規(guī)格的滾動體，半園體(1)的厚度為滾動體直徑的2-3倍，雙列時為3-5倍。半園體(1)的中部工藝孔的孔徑為2-3倍的滾動體直徑。
帶狀的軌道(4)，厚度為0.8-2倍的滾動體直徑，寬度為2-3倍的滾動體直徑，雙列時為3-5倍；底部鍵槽寬為0.5倍的滾動體直徑所靠近的標準鍵寬。
支承座(3)的半園體徑向、軸向壁厚為0.8-1.2倍的滾動體直徑，半園兩側(cè)耳子厚為1.5-2倍的滾動體直徑，耳子上的孔可以是螺孔，也可以是通孔，圖示為每側(cè)3個孔，也可以是2個孔，孔徑為1-2倍的滾動體直徑。A.一種作直線運動的半園直線滾動軸承，當半園滾動軸承的弦部承載軌道呈直線性時，滾動體為鋼珠時(見圖10)，稱為半園直線滾珠軸承，滾動體為園柱時(見圖9)，稱為半園直線滾柱軸承；滾動體為滾輪A時(見圖11)，稱為半園直線滾輪A軸承；滾動體為滾輪B時(見圖12)，稱為半園直線滾輪B軸承；滾動體為滾輪C時(見圖13)，稱為半園直線滾輪C軸承；當上述為雙列時，分別稱為雙列半園直線滾某軸承。將上述半園直線滾動軸承作成標準化、系列化產(chǎn)品，通過其選配應(yīng)用，將解決現(xiàn)有機械、設(shè)備等含有作直線運動機械的滑動變滾動的改造，以及創(chuàng)新設(shè)計均可以采用本發(fā)明，該發(fā)明最適合國家關(guān)于作直線運動的滾動軸承標準化、系列化的采用，以填補世界軸承工業(yè)的空白。
一種半園直線滾珠軸承(見圖1)，其封閉通道的截面為園孔形，鑲塊里側(cè)底為凹半園的契形槽，承載軌道呈凹半園弧柱形直線軌道，軌道(4)中凸臺臺面的軌道為凹半園槽柱形。
一種雙列半園直線滾珠軸承(見圖2)，是兩個半園直線滾珠軸承合并為一體的軸承，其半園體(1)的寬為滾珠直徑的3-5倍，軌道(4)的軌面為中凸臺雙凹半園。
一種半園直徑滾柱軸承，見圖3所示，滾柱見圖9，柱寬是柱徑的1.2-2倍；封閉通道的截面呈長方形；鑲塊里側(cè)呈平底契形槽；承載區(qū)為槽柱形軌道，槽底兩側(cè)有退刀槽，槽深小于柱直徑的半園滾動軸承，去配軌道(4)的平面軌面。
一種雙列半園直徑滾柱軸承，見圖4所示，是兩個半園直線滾柱軸承合并為一體的軸承，去配軌面為中凸臺平面的軌道(4)。
一種半園直線滾輪A軸承，見圖5所示，滾輪A見圖11所示，外形為園柱，柱徑等于柱長，柱中是一個凹半園的輪形，半園的園心在園柱中心線與外徑的交點處，半徑是柱半徑的2/3。封閉通道的截面為方形孔；鑲塊里側(cè)底呈凸半園的契形槽；承載軌道呈凸半園的槽柱形，槽深小于輪徑，同輪緣相對應(yīng)的部位為退刀槽，即輪緣不同軌道相接觸。軌道(4)的軌面為中凸半園柱形。
一種雙列半園直線滾輪A軸承，它是兩個半園直線滾輪A軸承合并為一體的半園滾動軸承。軌道(4)的軌面為中凸雙凸半園柱形。
一種半園直線滾輪B軸承，其滾輪B見圖12，外形是一個園柱體，其寬和柱徑相等，在柱體中部是一個頂角為90°角的等腰三角形，三角形底邊同柱外園重合，三角形的中線同柱體中心線重合，中線高是柱徑的1/3。90°角處是一個退刀槽的輪形；封閉通道的截面呈方形孔；鑲塊里側(cè)底呈凸90°角的等腰三角形的槽柱形，槽深小于輪徑。配軌道(4)的軌面呈中凸頂角為90°的等腰三角形。
一種雙列半園直線滾輪B軸承，它是兩個半園直線滾輪B軸承合并為一體的半園直線滾動軸承，軌道(4)的軌面為中凸雙凸頂角為90°的等腰三角形。
一種半園直線滾輪C軸承，其滾輪C見圖13，外形為園柱體，柱寬同柱徑相等，為雙輪緣的槽輪形。槽深為輪半徑的1/3，輪緣的寬度為輪的半徑的1/3；封閉通道的截面為方孔形；鑲塊里側(cè)底呈中凸臺形的契形槽；承截軌道底呈中凸臺的槽柱形，槽深小于輪徑，凸臺兩側(cè)的槽為退刀槽，軌道(4)的軌面呈中凸臺的帶狀，凸臺的寬同輪槽相配。
一種雙列半園直線滾輪C軸承，它是兩個半園直線滾輪C軸承合并為一體的半園滾動軸承，軌道(4)的軌面為中凸雙凸臺帶狀。
半園直線滾動軸承的實施例a.對普通車床c616進行改造采用半園直線滾動軸承(1)尾座底板與床身上的軌道選用四個半園直線滾動軸承于尾座底板上。兩種各2個。一種是雙列半園直線滾珠軸承，于尾座底板一側(cè)的兩個半園槽內(nèi)。這兩個半園槽位于尾座底板的兩頭位置。半園槽同半園軸承徑向和軸向均為滑配合。另一種是兩個半園直線滾柱軸承裝在尾座底板另一側(cè)的兩個半園槽內(nèi)。將原先c616的尾座軌道上的90°角形道軌刨掉，并銑上鍵槽，裝上帶有雙凹半園弧的軌道(4)，另一側(cè)的平軌道上制作固定螺孔，裝上帶有平凸臺的軌道(4)，用檢測過橋和水平儀檢測，如果水平面內(nèi)和垂直面內(nèi)直線度超差，可以通過軌道(4)下面的結(jié)合面加、減墊片進行調(diào)正、堅固后達到技術(shù)要求。(2)尾座底板與床身上的軌道，還可選用兩種各2個半園直線滾動軸承于尾座底板上，一種是兩個半園直線滾柱軸承于尾座底板底面一側(cè)，并位于兩頭的兩個半園槽內(nèi)，另一種是兩個雙列半園滾輪A軸承于尾座底板底面另一側(cè)的兩個半園槽內(nèi)。將原先與尾座相配的床身上的軌道刨去，一側(cè)裝平面的軌道(4)，另一側(cè)裝雙凸半園柱的軌道(4)，并通過調(diào)正達到技術(shù)要求，裝上尾座后在鑲鋼軌道上很輕松的進行位移。(3)對大拖板與床身軌道進行改造，選用8個兩種半園直線滾動軸承變滑動為滾動磨擦，在大拖板外側(cè)底面銑4個半園槽，這四個按兩頭均布排列，裝入4個半園直線滾柱軸承。在大拖板底面內(nèi)側(cè)銑4個半園槽，裝入4個半園直線滾珠軸承，將床身上與大拖板原先相配的軌道刨掉，里側(cè)裝上中凸半園弧的軌道(4)，外側(cè)裝上中凸平臺的軌道(4)，用加、減墊片調(diào)正達到技術(shù)要求后裝上大拖板，裝有8個半園軸承的大拖板很輕松地在兩條鑲鋼軌道(4)上移動。(4)小刀架拖板軌道的改造。采用4個半園直線滾珠軸承。方案1原小刀架拖板是在刻度盤上的燕尾槽軌道上通過小刀架拖板上的絲杠和刻度盤中間的螺母使拖板移動，用一個鑲條調(diào)正燕尾槽的間隙?，F(xiàn)將刻度盤上的燕尾槽刨為矩形，用成型端面立銑刀，將刻度盤上的矩形銑成4個不完整的半園槽并作4個螺孔，用4個直銷將4個半園直線滾珠軸承裝入不完整的半園槽內(nèi)固定(允許半園軸承在半園槽內(nèi)轉(zhuǎn)動，不允許上下竄動)，將小刀架的拖板燕尾型刨掉，裝入兩根軌面為中凹半園弧的軌道(4)，將裝好的鑲鋼軌道的小刀架拖板于刻度盤上的4個半園直線滾珠軸承上，再裝好絲杠、螺母裝置，轉(zhuǎn)動刀架進給的絲杠手柄，刀架很輕松地前后移動。方案2將刻度盤上的燕尾全刨掉，即成為方臺端面。在端面上鉆兩排共4個螺孔，分別裝入4個半園直線滾珠軸承，一側(cè)用兩個直軸銷，另一側(cè)裝兩個偏心軸銷。將裝好的鑲軌道(4)的小刀架拖板于刻度盤4個半園直線滾珠軸承上，通過調(diào)正偏心軸銷以調(diào)正小刀架拖板的間隙。這兩種方案均替代了傳統(tǒng)的作滑動的燕尾槽和鋃條結(jié)構(gòu)。
由于半園滾動軸承作為專業(yè)化的產(chǎn)品均能象現(xiàn)技術(shù)向心滾動軸承一樣，質(zhì)量好、壽命長。軌道(4)還可以作成標準化、系列化產(chǎn)品。本發(fā)明僅僅出了八種標準圖形的半園滾動軸承。所介紹的軌道(4)大多數(shù)通過用鍵和螺釘安裝，還可以作成不帶鍵槽和螺孔的方形條狀軌道(4)。采用鑲嵌方式進行固定，即將軌道(4)的載體上部銑成槽，將軌道(4)壓入槽內(nèi)而成。b.用鋼管作軌道在厚壁的鋼管外徑上沿著軸向加工幾個均布的半園弧槽。比如在鋼管外園上加工六個軸向半園弧槽，在鋼管上套一個大管，在大管的兩頭均加工12個方槽和72個螺孔，分別裝入12個帶支承座的半園直線滾珠軸承(支承座兩個耳子均為弧形同大管的接合面曲率相等)用加、減結(jié)合面的墊片來調(diào)正12個半園直線滾珠軸承同鋼管園道軌的間隙，在外力作用下大管很輕松地在鋼管軌道上移動。c.用型標材作軌道，介紹用槽鋼作軌道在槽鋼上的兩側(cè)裝入軌面為中凹半園弧的軌道(4)兩條。如果所需的標準規(guī)格軌道(4)不夠長，可以對接使用，不影響使用。因為每個半園軸承的承載軌道上有不少于8個滾動體，通過接縫時，只有1個不起作用。用大規(guī)格的槽鋼作拖板，在大槽鋼的兩頭加工不小于4個方槽，每側(cè)至少2個。以每側(cè)2個方槽為例，每個方槽旁加工6個螺孔，裝入4個帶支承座半園直線滾珠軸承，用24個螺釘固定，用加、減結(jié)合面的墊片來調(diào)正。這時，大槽鋼的拖板在外力作用下，在槽鋼軌道上輕松地移動。
選用半園直線滾動軸承產(chǎn)品的原則根據(jù)作用在道軌拖板上受力大小，先選雙列后選增加單列數(shù)量、在雙列產(chǎn)品中，先選輪后選珠，以少為佳的原則。這樣便于降低制造成本，又便于維護、更換。
凡有作直線運動的滑動付的機械中，其滑動付均有一定的寬度，其在滑動時將產(chǎn)生磨擦熱量，其中一部分傳到空氣中，大部分會被滑動付所吸收而產(chǎn)行熱變形。例如車床的床身與大拖板的滑動付是由兩條軌道組成，里側(cè)是角形軌道，外側(cè)是平面軌道，大拖板擔在兩條軌道上進行滑動。考慮到熱變形，大拖板以角形軌道的限制，只能在平軌道上橫向變形而位移，所以這種結(jié)構(gòu)的配備總體上不影響大拖板在床身道軌上移動的精度。所以將作直線運動的滑動變滾動采用本發(fā)明半園直線滾動軸承產(chǎn)品也要考慮“熱變形”。B1.一種半園向心軸用滾動軸承，見圖6所示，當滾動體為鋼珠時(圖10)，弦部承載軌道呈凸弧線，該凸弧線是滾動體軌道的上母線，其斷面為凹半園形，該凸弧線是原承載軌道弦長的園弧，其園心在半園體中心線上方的延長線上，半園向心軸用滾珠軸承的公稱軸徑等于2×(凸弧線曲率半徑+滾動體直徑)。鑲塊(5)與半園體(1)所結(jié)合的弦仍為直線的平面弦，它是以承載軌道所在弦長端點為交點向上折一個角度，該角度是以鑲塊(5)底部兩個端點與軸承的公稱軸徑的交點確定的。半園體(1)的寬度為滾動體直徑的2-3倍，雙列時為3-4倍。支承座(3)總體不變，當支承座兩端如能同公稱軸徑輪廓相交時，應(yīng)將支承座所相交的部分除掉。
軌道(4)呈孔形的帶狀，其軌道面的曲率半徑等于公稱軸徑減去滾動體的半徑，帶寬為滾動體直徑的3-4倍，雙列時為3-5倍，兩側(cè)有固定孔，帶厚為滾動體直徑的0.8-2倍。
一種半園向心軸用滾珠軸承，如圖6所示。滾動體為鋼珠，封閉通道的截面為園孔形；承載軌道呈凸弧線；斷面為凹半園形；鑲塊里側(cè)底為凹半園弧的契形槽的半園滾動軸承。軌道(4)軌面為中凸臺凹半園形的孔形帶狀。
一種雙列半園向心軸用滾珠軸承，它是兩個半園向心軸用滾珠軸承合并為一體的軸承，軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺雙凹半園形。
一種半園向心軸用滾柱軸承。滾動體為園柱形的半園向心軸用滾動軸承，柱寬是柱徑的1.2-2倍(見圖9)，封閉通道的截面為長方形孔；鑲塊(5)里側(cè)為契形槽；承載區(qū)軌道的截面為槽形，槽深小于柱徑；承載區(qū)軌道呈凸弧形；軌道(4)為孔形的帶狀，軌道面為中凸平臺。
一種雙列半園向心軸用滾柱軸承，它是兩個半園向心軸用滾柱軸承合并為一起的軸承。軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺。
一種半園向心軸用滾鼓柱軸承，滾動體為鼓形的半園向心軸用滾動軸承，用圖14所示，鼓柱的外徑等于柱寬，柱面呈園弧形；其封閉通道的截面為方形孔；鑲塊里側(cè)為凹弧面的契形槽；承載區(qū)軌道呈凸弧形，截面為凹弧面的槽形，槽深小于鼓柱的小頭直徑，槽底兩則是退刀槽；軌道(4)為孔形的帶狀，軸面為中凸臺，臺中為凹弧面。
一種雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承，它是兩個半園向心軸用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，軌道(4)為孔形的帶狀，軌面為中凸臺，臺中是兩個凹弧。
一種雙列半園向心軸用滾鼓柱球面軸承，它不同雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承僅在于雙列鼓柱的園弧是一個中心園的園弧，去配孔形軌道(4)的軌面，該軌面的中凸臺中是一個園弧面，其它均和雙列半園向心軸用滾鼓柱軸承相同。
一種雙列半園向心軸用滾珠球軸承，它是雙列半園向心軸用滾珠軸承去配孔形軌道(4)的軌面，該軌面的中凸臺中是一個園弧球面。B2.一種半園向心孔用滾動軸承，用圖7來說明，當滾動體為鋼珠時(圖10)，承載軌道呈凹弧線，該凹弧線是以承載軌道全長在半園體弦長線端點的弧線，該弧線的園心在半園體中心線下方的延長線上，半園向心孔用滾動軸承的公稱孔徑等于(凹弧線曲率半徑一滾動直徑)×2倍。鑲塊(5)與半園體(1)所結(jié)合的弦仍為直線的平面弦，它是以承載軌道全長的端點為交點向下折一個角度，該角度是以鑲塊(5)底部長的兩個端點與公稱孔徑的交點確定的。原直線段的鑲塊底面要修正。半園體(1)的寬度為滾動體直徑的2-3倍，雙列時為3-4倍。支承座(3)不變，軌道(4)的軌面為中凸臺的軸形帶狀，兩側(cè)有固定孔。帶寬等于2-3倍的滾動體直徑，雙列時為4-5倍，帶厚為滾動體直徑的0.8-2倍。
一種半園向心孔用滾珠軸承，見圖7，當滾動體為鋼珠時(圖10)，封閉通道的載面為園孔形；鑲塊(5)里側(cè)底呈半園弧的契形槽；承載軌道呈凹弧線，其斷面為凹半園弧的半園向心孔用滾動軸承，去配軌面為凹半園弧的軌道(4)。
一種雙列半園向心孔用滾珠軸承，它是兩個半園向心孔用滾珠軸承合并為一體的軸承，軌道(4)的軌面為中凸臺的軸形帶狀，臺中為雙凹半園弧。
一種雙列半園向心孔用滾珠球軸承，它是雙列半園向心孔用滾珠軸承所配的軌道(4)的軌面為中凸臺，臺中為凹園弧球狀面。
一種半園向心孔用滾柱軸承，它是當滾動體為園柱形時(圖3)的半園向心孔用滾動軸承，封閉通道的截面為長方形孔；鑲塊(5)里側(cè)為契形槽；承載軌道呈凹弧線，斷面為槽形，槽底兩側(cè)是退刀槽，槽深小于柱直徑，去配軌道(4)。
一種雙列半園向心孔用滾柱軸承，它是兩個半園向心孔用滾柱軸承合并為一體的軸承，所配的軌道(4)為軸形的帶狀，軌道面為中凸臺平面。
一種半園向心孔用滾鼓柱軸承，它是當滾動體為鼓柱形(圖14)的半園向心孔用滾動軸承，鼓柱中間直徑等于柱寬；封閉通道的截面為方孔形；鑲塊(5)里側(cè)底呈凹弧形的契形槽；承載軌道呈凹弧線，斷面為底呈凹弧線的槽形，槽深小于鼓柱小頭直徑；軌道(4)為軸形的中凸臺帶狀，帶面凸臺中凹，呈弧形軌道。
一種雙列半園向心孔用滾鼓柱軸承，它是兩個半園向心孔用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，去配軸形帶狀軌道(4)，軸面為中凸臺，臺中為雙凹弧形。
一種雙列半園向心孔用滾鼓柱球軸承，它不同于雙列半園向心滾鼓柱軸承，僅在于軸承的兩個鼓柱外園弧是一個園心的園弧，去配軸形軌道(4)的中凸帶狀上的凹弧形軌面。
一種半園向心孔用滾輪C軸承，它是滾動體為滾輪C(圖13)的半園向心孔用滾動軸承，該滾輪C外形為園柱形，柱徑等于柱寬，在柱中是一個槽形，槽深和輪緣厚度為柱徑的1/6，封閉通道的截面為方孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為中凸臺的契形槽，承載軌道呈凹弧線，斷面為中凸臺的槽形，槽底兩側(cè)為退刀槽，槽深小于柱徑，軌道(4)是一個軸形的帶狀或稱盤狀軸，軌面呈中凸方臺，臺寬同滾輪C的槽相配。
上述半園向心滾動軸承所配的軌道(4)還可以用鑲嵌方式固定，即將軌道(4)作成方形條狀，寬和高均為滾動體直徑的2-3倍，該方形條狀的軌道(4)也可以在其載體上，用螺釘固定，即在條狀軌道(4)的底面中心線上等距排列的螺孔，其螺紋外徑為滾動體直徑相靠近的標準螺紋，所配的軌道(4)同軸道(4)的載體為一體。C.一種半園向心推力滾動軸承，如圖8所示的半園向心推力滾珠軸承的標準圖型，主視圖(左下)，仰視圖(左上)，右視圖(右下)，它是將承載軌道的直線弦長段變成軸向弧線軌道，該弧線通過承載軌道全長兩個端點，并延長在鑲塊底部，其園心在半園體(1)中心線上，其半園向心推力滾動軸承的公稱曲率半徑等于該弧線半徑，鑲塊(5)只改變底部輪廓，使其同軌道(4)軌面輪廓相吻合，但不能接觸，有間隙。半園體(1)除了封閉通道的截面，鑲塊里側(cè)的輪廓，滾動體形狀，其它結(jié)構(gòu)均不改變；支承座(3)不變，軌道(4)呈水平的環(huán)帶狀，帶面為中凸臺，臺寬為滾動體直徑的1.2-2倍，雙列時為2-3倍。兩側(cè)有固定孔，并沿著中心等距排列；帶寬為滾動體直徑的3-4倍，雙列時為3-5倍；帶厚為滾動體直徑的0.8-2倍。軌道(4)可以呈水平的環(huán)條狀，斷面為方形，邊長是滾動體直徑的2-3倍，可以鑲嵌在其載體上，軌道(4)也可以同其載體為一體。改變滾動體可以得到半園向心推力滾珠軸承、滾錐軸承、滾錐輪軸承，變?yōu)殡p列可以得到雙列半園向心推力滾珠軸承、滾錐軸承、滾錐輪軸承。上述軸承作成標準化、系列化的產(chǎn)品，可以替作水平旋轉(zhuǎn)的輪系結(jié)構(gòu)，它是向心推力滾動軸承的替代產(chǎn)品，它又是大型、特大型因現(xiàn)代科技手段解決不了的向心推力滾動軸承的替代產(chǎn)品，它是國家關(guān)于半園向心推力滾動軸承標準化、系列化最佳采用項目，以填補世界軸承工業(yè)的空白。
一種半園向心推力滾珠軸承，見圖8，它是滾動體為鋼珠時，半園體(1)的封閉通道截面為園孔形、鑲塊(5)里側(cè)底為凹半園弧的契形槽、承載軌道的斷面為凹半園弧的半園向心推力滾動軸承，去配呈水平的軌道(4)，其軌面凹半園弧。
一種雙列半園向心推力滾珠軸承，它是兩個半園向心推力滾珠軸承合并為一體的軸承，去配呈水平的軌道(4)，其軌面為雙凹半園弧。
一種半園向心推力滾錐軸承，它是滾動體為園錐形(圖15)，園錐的大頭直徑等于園錐柱的寬度，半園體(1)的封閉通道為方孔形，鑲塊里側(cè)底呈斜面的契形槽，承載軌道的斷面底為斜面的槽形，斜面是以滾錐大頭外園到公稱半徑的園心確定的，去配水平環(huán)帶的軌道(4)，軌面為平面的半園向心推力滾動軸承。
一種雙列半園向心推力滾錐軸承，它是兩個半園向心推力滾錐軸承合并為一體的軸承，去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為平面。
一種半園向心推力滾錐輪軸承，它是滾動體為帶雙輪緣的園錐體(圖16)，外形為園柱，柱寬等于柱直徑，在柱中是一個園錐體，園錐的大頭直徑等于柱直徑的2/3，兩側(cè)輪緣寬為園錐大頭半徑的1/3，園錐角大小是以半園向心推力滾動軸承的公稱半徑的園心同園錐大頭直徑的連線確定的。半園體(1)的封閉通道截面為方孔形；鑲塊里側(cè)底為中凸斜臺面的契形槽；承載軌道的斷面底呈中凸斜面臺的槽形，槽深小于輪徑，斜面臺的兩側(cè)即容納輪緣，又是退刀槽；去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為平面。
一種雙列半園向心推力滾錐輪軸承，它是兩個半園向心推力滾錐輪軸承合并為一體的半園滾動軸承，去配水平環(huán)狀的軌道(4)，軌面為雙矩形臺，或稱雙凸臺形。
權(quán)利要求
1.一種半圓滾動軸承的標準圖型是由半圓滾動軸承，支承座(3)，軌道(4)組成。半圓滾動軸承的特征是由半圓體(1)，滾動體圈(2)，用圓錐頭螺釘(6)將鑲塊(5)固定在半圓體上組成的外型似半圓鍵形狀的半圓體(1)；其弦部同其外半圓的幾何關(guān)系為一個等邊三角形的外接圓的一個邊長和該邊長所對的圓??；半圓體(1)心部是一個半圓弧形的封閉通道，通道的出口在弦長滾動體的承載軌道的兩側(cè)，通道是由溥壁不銹鋼材料制成，填干砂，封口，作為砂蕊，放入砂型中澆鑄鋼為一體，清砂后形成的封閉通道；在承載軌道外的兩側(cè)鍵槽中，分別裝入鑲塊(5)，用圓錐形頭的螺釘(6)緊固在半圓體(1)上，兩塊鑲塊的里側(cè)是滾動體非負載通道的一部分，同半圓弧封閉通道組成了滾動體非負載的通道，滾動體布滿了非負載通道和弦部承載軌道，形成了滾動體圈(2)，鑲塊的外側(cè)可以裝軌道的清潔裝置；半圓體(1)中心部有一個階梯形通孔，該孔在制作時為工藝孔，成品后為不要支承座(3)，單獨使用半圓滾動軸承的固定孔，該孔可以裝兩種軸銷；一種直銷，另一種為帶偏心的軸銷，半圓體(1)的封閉通道的內(nèi)輪廓同滾動體的外輪廓相同，滾動體在通道中自由滾出滾入為準，鑲塊里側(cè)呈弧形契形槽，槽底同滾動體的側(cè)外形相吻合，槽寬可容滾動體自由滾出滾進，鑲塊的底面同軌道的形狀相吻合，但有間隙，弦部承載區(qū)的滾動體同其軌道為滑配合，同軌道(4)也為滑配合，鑲塊上部凸鍵同半圓體(1)的鍵槽的配合為過渡配合；半圓體(1)的頂部有一個油孔，通往封閉通道，該油孔的下端有一個小油孔，通往工藝孔。支承座(3)的特征是外型為一個半圓體，半圓的兩側(cè)有對稱的耳子，該半圓體中部是一個半圓形槽孔，可以容納半圓體(1)在槽內(nèi)沿其中心轉(zhuǎn)動，其配合性質(zhì)為滑配合；耳子的上下面均可作固定結(jié)合面，耳子上有固定孔，在半圓體的頂部有一個油孔。軌道(4)的特征是由軸承鋼制成的帶狀，其工作面為一個同滾動體外型相吻合的軌道面，軸道兩側(cè)有固定孔，其底為固定結(jié)合面，在底面中部有鍵槽。半圓滾動軸承的結(jié)構(gòu)比例關(guān)系的特征是半圓體(1)的弦長一半等于承載軌道的全長，以弦長中心線對稱分布，承載軌道的上母線同弦長重合。定位鍵槽的中心線同鑲塊上的錐孔中心線重合。該中心線位于封閉通道的出口中心到弦與半圓交點的弦長中間，這一段是平面的弦，鍵槽寬等于2倍的圓錐頭螺釘(6)的直徑，鍵寬深為鍵槽寬的一半，圓錐螺釘?shù)闹睆綖闈L動體滾動直徑相靠近的標準尺寸的螺紋外徑，滾動體的滾動直徑選1/8承載軌道全長。半園體(1)的厚度為滾動體滾動直徑的2-3倍，雙列時為3-4倍，半園體(1)的中部工藝孔的直徑為滾動體滾動直徑的2-3倍。帶狀軌道(4)的寬度為滾動體滾動直徑的2-4倍。雙列時為3-5倍；厚度為滾動體滾動直徑的0.8-1.5倍，雙列時為1-2倍。帶底部鍵槽寬為滾動體滾動直徑的1-1.5倍，槽深為槽寬的一半。軌道(4)也可以同其載體為一體件。支承座(3)的半園體軸向、徑向壁厚為0.8-1.5倍的滾動體直徑。半園兩側(cè)的臺階厚為滾動體直徑的0.8-1.5倍。臺階上的孔可以是螺孔，其孔徑為1-2倍的滾動體直徑。A、一種半圓直線滾動軸承，其特征在于當半圓滾動軸承的弦部承載區(qū)軌道呈直線性時，稱為半圓直線滾動軸承，其用途通過對半圓直線滾動軸承的選配應(yīng)用，將解決現(xiàn)有的機械，設(shè)備，儀器等含有直線運動機構(gòu)的滑動變滾動改造，以及重新設(shè)計均可以采用本發(fā)明，該發(fā)明最適合國家關(guān)于作直線運動的滾動軸承標準化、系列化的采用，以填補世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓直線滾珠軸承，其特征在于滾動體為鋼珠時，其半圓弧封閉通道的截面為圓形孔，鑲塊里側(cè)底為凹半圓弧的契形槽，承載區(qū)為凹半圓弧柱形軌道，去配凹半圓弧的直線軌道(4)。一種半圓直線滾柱軸承，其特征在于滾動體為鋼柱時，其半圓弧封閉通道的截面為長方形孔，鑲塊里側(cè)為契形槽，承載區(qū)為槽形柱軌道，槽深小于柱直徑。去配平面的直線軌道(4)一種半圓直線滾輪A軸承，其特征在于滾動體為凹半圓輪形時，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸半圓弧的契形槽，承載區(qū)為凸半圓槽柱形軌道，槽深小于輪直徑，去配凸半圓弧的直線軌道(4)。一種半圓直線滾輪B軸承，其特征在于滾動體為凹等邊90°角形輪時，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸等邊90°角形的契形槽，承載區(qū)為凸的等邊90°角的槽柱形軌道，槽深小于滾輪直徑，去配凸90°角的直線軌道(4)。一種半圓直線滾輪C軸承，其特征在于滾動體為方槽輪形時，其半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊里側(cè)為凸方臺的契形槽，承載區(qū)為凸方臺的槽柱形軌道，槽深小于輪直徑，去配凸臺形直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾珠軸承，其特征是兩個半圓直線滾珠軸承合并為一體的軸承。去配雙凹半圓弧的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾柱軸承，其特征是兩個半圓直線滾柱軸承合并為一體的軸承，去配平面的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪A軸承，其特征是兩個半圓直線滾輪A軸承合并為一體的軸承。去配雙凸半圓弧的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪B軸承，其特征是兩個半圓直線滾輪B軸承合并為一體的軸承。去配雙凸等邊90°角的直線軌道(4)。一種雙列半圓直線滾輪C軸承，其特征是兩個半圓直線滾輪C軸承合并為一體軸承。去配雙凸臺的直線軌道(4)。B、一種半圓向心滾動軸承，其特征在于半圓滾動軸承弦部承載區(qū)軌道呈徑向弧線性的軸承，當為凸弧線性時為一種半圓向心軸用滾動軸承，當為凹弧形時為一種半圓向心孔用滾動軸承。其用途通過半圓向心滾動軸承的組合使用。它將解決因現(xiàn)代科技手段解決不了的大型，特大型向心滾動軸承的替代產(chǎn)品，該發(fā)明最適合國家關(guān)于大型，特大型向心滾動的軸承，標準化、系列化的采用，以填補世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓向心軸用滾珠軸承，其特征是滾動體為鋼珠時，其半圓弧封閉通道的截面為圓孔形，鑲塊里側(cè)底為凹半圓弧的契形槽，承載區(qū)軌道呈凸圓弧形，其斷面為凹半圓弧，去配孔狀凹半圓弧軌道(4)。一種半圓向心軸用滾柱軸承，其特征在于滾動體為鋼柱時，其半圓弧封閉通道的截面為長方形孔鑲塊(5)里側(cè)為契形槽，承載區(qū)軌道的呈凸圓弧形，其斷面為槽形，槽深小于柱直徑，去配孔狀軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾珠軸承，其特征在于兩個半圓向心軸用滾珠軸承合并為一體的軸承，去配孔狀雙凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾柱軸承其特征在于兩個半圓向心軸用滾柱軸承合為一體的軸承，去配孔狀軌道(4)。一種半圓向心軸用滾鼓柱軸承，其特征在于滾動體為鼓柱形，其半圓弧封閉通道的截面為鼓柱孔形，鑲塊里側(cè)為凹弧形的契形槽，承載區(qū)軌道的斷面為凹弧面槽形，槽深小于羅鼓柱柱端直徑。去配孔狀軌道(4)，其軌道斷面呈凹弧狀其曲率同羅鼓柱弧面相等。一種雙列半圓向心軸用滾鼓柱球面軸承，其特征在于兩個半圓向心軸用滾鼓柱軸承合并為一體的軸承，去配孔狀凹弧狀球面軌道(4)。一種雙列半圓向心軸用滾珠球軸承，其特征在于雙列半圓向心軸用滾珠軸承去配孔狀軌道(4)其軌道斷面呈弧形球面。一種半圓向心孔用滾珠軸承，其特征在滾動體為鋼珠時，其半圓弧封閉通道的截面為圓孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為半圓弧的契形槽，承載區(qū)軸道呈凹圓弧，其斷面為凹半圓弧去配，軸狀凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾珠軸承，其特征在于兩個半圓向心孔用滾珠合并為一體的軸承，去配軸狀雙凹半圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾珠球軸承，其特征在于雙列半圓向心孔用滾珠軸承，去配軸狀單圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾柱軸承，其特征在于，當滾動體為滾柱時，半圓弧封閉通道的截面為長方形孔，鑲塊(5)里側(cè)為契形槽，承載區(qū)軌道為凹圓弧，其斷面為槽形，槽深小于滾柱直徑，去配軸狀軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾柱軸承，其特征在于兩個半圓向心孔用滾柱軸承合并為一體時的軸承，去配軸狀軌道(4)。一種半圓向心孔用滾鼓柱軸承，其特征是當滾動體為鼓柱時，半圓弧封閉通道的截面為鼓形孔，鑲塊(5)里側(cè)底為凹圓弧的契形槽，承載區(qū)軌道呈凹圓弧，其斷面為凹圓弧槽形，槽深小于鼓柱的端面直徑，去配的軸狀圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾鼓柱軸承，其特征是兩個半圓向心孔滾柱軸承合并為一體的軸承，去配軸狀雙圓弧軌道(4)。一種雙列半圓向心孔用滾鼓柱球軸承，其特征在于雙列半圓向心孔用滾鼓柱軸承去配軸狀單圓弧軌道(4)。一種半圓向心孔用滾輪C軸承，其特征在于，當滾動體為方槽輪形時，半圓弧封閉通道的截面為方孔形，鑲塊(5)里側(cè)底為凸方臺的契形槽，承載區(qū)軌道截面為中凸方臺的槽形，其槽深小于輪緣直徑，去配盤狀軸。C、一種半圓向心推力滾動軸承，其特征在于半圓體(1)的弦部承載區(qū)軌道呈軸向弧線形的軸承，其用途可以替代作水平旋轉(zhuǎn)的輪系結(jié)構(gòu)，它是向心推力滾動軸承的替代產(chǎn)品，它又是大型、特大型，因現(xiàn)代科技手段解決不了向心推力滾動軸承的替代產(chǎn)品，它是國家關(guān)于向力推力滾動軸承標準化、系列化最佳采用項目，以填補世界軸承工業(yè)的空白。一種半圓向心推力滾珠軸承，其特征在于當滾動體為鋼珠時，半圓弧封閉通道的截面為圓孔，鑲塊(5)里側(cè)底為凹圓弧的契形槽，弦部承載區(qū)軌道的斷面為凹半圓形，鑲塊下部滾珠中心線以下的部位要修正，不能同軌道(4)接觸。去配水平環(huán)狀的凹半圓弧面的軌道(4)。一種雙列半圓向心推力滾珠軸承，其特征在于，兩個半圓向心推力滾珠軸承合并為一體的軸承，同具有雙凹半圓弧軌道面的水平環(huán)形軌道(4)相配。一種半圓向心推力滾錐軸承，其特征在于，當滾動體為圓錐柱時，半圓弧封閉通道的截面為錐形孔，鑲塊(5)里側(cè)，底為斜面的契形槽，弦部承載區(qū)的斷面為斜面槽形，其兩側(cè)槽深不超過圓錐體的下母線，去配環(huán)形軌道(4)的上平面。一種雙列半圓向心推力滾錐軸承，其特征在于兩個半圓向心推力滾錐軸承合并為一體的軸承去配水平環(huán)形軌道(4)的上平面。一種半圓的向心推力滾錐輪軸承，其特征在于，當滾動體為帶雙輪緣中間為圓錐柱的輪形，半圓弧封閉通道的截面為方形孔，鑲塊(5)里側(cè)底為中凸斜面臺的契形槽，弦部承載區(qū)軌道的斷面呈中凸斜臺的槽形，槽深小于輪緣直徑，去配環(huán)形軌道(4)上面的凸合。一種雙列向心推力滾錐輪軸承，其特征在于，當兩個半圓向心推力滾錐輪軸承，合并為一起的軸承去配水平環(huán)狀軌道(4)的上面雙凸臺軌道面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓滾動軸承除了裝入支承座(3)和利用其中部工藝孔采用兩種軸銷固定外還有以下特征a、帶支承座(3)①可以直接用螺釘固定在作滾動部件的載體上結(jié)合面可以加墊調(diào)整。②可以是滾動部件載體上的長方形孔，用螺釘固定，結(jié)合面可以加墊調(diào)整。③如果在鋼管上固定，其支承座的兩個耳子的結(jié)合面應(yīng)當同被結(jié)合的鋼管外壁相吻合，也可以加墊調(diào)整。b、不帶支承座(3)(1)為作滾動部件載體上一個完整的半圓形槽。(2)為作滾動部件載體上不完整的半圓形槽(3)為作滾動部件載體上的不完整的半圓形槽和半圓滾動軸承中部工藝孔利用軸銷固定的兩種綜合固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承座(3)其頂部有一個油孔，該油孔的特征在于可以裝油嘴、油杯或油管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半圓體(1)頂部有一個油孔，該油孔的特征在于可以裝油嘴、油杯或油管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軌道(4)是軸承鋼制作的帶狀，其特征在于，軌道(4)同作滾動部件載體為一體的軌道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓錐頭螺釘(6)其特征是圓錐頭其錐度K可在1∶50-1∶0.866范圍，以選K＝1∶7為佳。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道(4)是軸承鋼制作的帶狀，其特征還在于，軌道(4)的上軌面同滾動體形相吻合，其底部有固定螺釘?shù)臈l狀可以鑲嵌在軌道(4)載體上的槽內(nèi)，其條狀截面為方形，其寬和高等于2-3倍的滾動體直徑，固定螺孔的直徑等于滾動直徑所接近的螺紋外徑。
全文摘要
由于標準化、系列化的向心滾動軸承的出現(xiàn)促進了近代工農(nóng)業(yè)的發(fā)展,而作直線運動的滾動軸承至今尚未解決。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、實用,由半圓體(1),滾動體圈(2),用2個圓錐頭螺釘(6)將鑲塊(5)固定在弦部承載軌道兩側(cè),而組成的半圓滾動軸承。將該軸承裝入支承座(3),在軌道(4)上,通過改變滾動體、循環(huán)通道、弦部承載軌道的結(jié)構(gòu),將得到32種半圓滾動軸承,可以解決作直線運動的滾動軸承難題,又可以作向心滾動軸承的替代產(chǎn)品,以填補世界軸承工業(yè)的空白。
文檔編號F16C29/06GK1252496SQ9911587
公開日2000年5月10日 申請日期1999年10月22日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月22日
發(fā)明者盧兆平 申請人:盧兆平