汽車排氣管用法蘭盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械零部件中的連接部件，具體地，涉及一種汽車排氣管用法蘭盤。
【背景技術】
[0002]在汽車排氣管領域中，法蘭盤通常用于兩排氣管之間的相互連接。法蘭盤中心開設有通孔，周緣開設有若干安裝孔，兩根管子分別與兩法蘭盤焊接固定后，再采用螺栓將兩法蘭盤固定連接，從而完成兩排氣管之間的連接。而現(xiàn)有的法蘭盤通常是圓盤狀結構，且在連接時需要采用兩個法蘭盤進行連接，增加了成本，且密封性也較差。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種汽車排氣管用法蘭盤。
[0004]本發(fā)明解決上述問題所采用的技術方案是:
汽車排氣管用法蘭盤，包括本體、以及于所述本體兩端面沿軸線方向延伸的第一配合段以及第二配合段，所述法蘭盤中心開設有貫穿所述第一配合段、本體以及第二配合段的通孔，所述本體周緣設有若干的與第一排氣管段及第二排氣管段上的安裝配合孔相對應的安裝孔，所述第一配合段套設于所述第一排氣管段內，所述第二配合段套設于所述第二排氣管段內，且所述第一排氣管段與所述本體的連接處、以及所述第二排氣管段與所述本體的連接處通過焊接密封。
[0005]綜上，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的法蘭盤，在連接兩根排氣管時，只需要使用一個法蘭盤，且連接牢固，密封性好。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明較佳實施例所示的法蘭盤的結構示意圖；
附圖中標記及相應的零部件名稱:法蘭盤10、本體1、第一配合段2、第二配合段3、通孔4、安裝孔5、第一排氣管段20、第二排氣管段30。
【具體實施方式】
[0007]下面結合實施例，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，但本發(fā)明的實施方式不限于此。
[0008]實施例1
請參閱圖1，本發(fā)明較佳實施例所示的法蘭盤10，包括本體1、以及于所述本體I兩端面沿軸線方向延伸的第一配合段2以及第二配合段3，所述法蘭盤10中心開設有貫穿所述第一配合段2、本體I以及第二配合段3的通孔4，所述本體I周緣設有若干的與第一排氣管段20及第二排氣管段30上的安裝配合孔相對應的安裝孔5，螺釘穿過安裝配合孔及安裝孔5，將所述第一排氣管段20、法蘭盤10以及第二排氣管段30安裝固定。本實施例中，所述第一配合段2套設于所述第一排氣管段20內，所述第二配合段3套設于所述第二排氣管段30內。且所述第一排氣管段20與所述本體I的連接處、所述第二排氣管段30與所述本體I的連接處進行焊接密封。
[0009]綜上，本發(fā)明所述的法蘭盤10，在連接兩根排氣管時，只需要使用一個法蘭盤10，且連接牢固，密封性好。
[0010]如上所述，可較好的實現(xiàn)本發(fā)明。
[0011]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，依據本發(fā)明的技術實質，在本發(fā)明的精神和原則之內，對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等，均仍屬于本發(fā)明技術方案的保護范圍之內。
【主權項】
1.汽車排氣管用法蘭盤，其特征在于，包括本體、以及于所述本體兩端面沿軸線方向延伸的第一配合段以及第二配合段，所述法蘭盤中心開設有貫穿所述第一配合段、本體以及第二配合段的通孔，所述本體周緣設有若干的與第一排氣管段及第二排氣管段上的安裝配合孔相對應的安裝孔，所述第一配合段套設于所述第一排氣管段內，所述第二配合段套設于所述第二排氣管段內，且所述第一排氣管段與所述本體的連接處、以及所述第二排氣管段與所述本體的連接處通過焊接密封。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車排氣管用法蘭盤，包括本體、以及于所述本體兩端面沿軸線方向延伸的第一配合段以及第二配合段，所述法蘭盤中心開設有貫穿所述第一配合段、本體以及第二配合段的通孔，所述本體周緣設有若干的與第一排氣管段及第二排氣管段上的安裝配合孔相對應的安裝孔，所述第一配合段套設于所述第一排氣管段內，所述第二配合段套設于所述第二排氣管段內，且所述第一排氣管段與所述本體的連接處、以及所述第二排氣管段與所述本體的連接處通過焊接密封。本發(fā)明所述的法蘭盤，在連接兩根排氣管時，只需要使用一個法蘭盤，且連接牢固，密封性好。
【IPC分類】F16L23/16, F16L23/032, F01N13/08
【公開號】CN104913136
【申請?zhí)枴緾N201510168180
【發(fā)明人】胡辰洪, 侯棟, 黃柳志
【申請人】成都陵川特種工業(yè)有限責任公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月11日