一種冷卻水管用固定支架的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調領域，尤其是涉及一種冷卻水管用固定支架。
【背景技術】
[0002]汽車空調系統(tǒng)中，冷卻水管當中的雙管路通常需要管夾固定在車身上面，對其進行固定。然而，現有的冷卻水管的管夾上面還有一個固定點需要裝配，在實際裝配過程中，不僅增加了成本，還增加了工人裝配的時間。在成本上帶來不必要的浪費。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種冷卻水管用固定支架，其目的是通過活動雙管夾結構，實現多個冷卻水管的同時固定穩(wěn)固，可以反復拆卸使用，節(jié)約成本。
[0004]本發(fā)明的技術方案是該種冷卻水管用固定支架包括相互配合的固定框架和緊固平板，固定框架由多個并列設置的U型鈑金框架組成，且相鄰的兩個U型鈑金框架之間設有連接板，U型鈑金框架內設有套裝在冷卻水管上的環(huán)形橡膠，固定框架通過連接板與緊固平板連接在一起。
[0005]所述的連接板上設有突出的卡扣，緊固平板上設有與卡扣配合的卡槽，緊固平板與連接板之間通過卡扣與卡槽的配合連接在一起。
[0006]所述的U型鈑金框架的內圓半徑比環(huán)形橡膠的外圓半徑小0.5mm-1.5mm。
[0007]所述的U型鈑金框架有兩個。
[0008]具有上述結構的該種冷卻水管用固定支架能夠同時對多個冷卻水管進行固定，大大縮短了裝配時間，提高了裝配效率；同時，該種固定支架可以反復拆卸使用，節(jié)約了成本，具有很好的實用性，易于推廣應用。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0010]圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
[0011]在圖1中，1:固定框架；2:緊固平板；3:連接板；4:環(huán)形橡膠。
【具體實施方式】
[0012]圖1為本發(fā)明冷卻水管用固定支架的結構示意圖，由圖1所示結構可知，該種冷卻水管用固定支架包括相互配合的固定框架I和緊固平板2，固定框架I由兩個并列設置的U型鈑金框架組成，且相鄰的兩個U型鈑金框架之間設有連接板3，U型鈑金框架內設有套裝在冷卻水管上的環(huán)形橡膠4，固定框架I通過連接板3與緊固平板2連接在一起。所述的連接板3上設有突出的卡扣，緊固平板2上設有與卡扣配合的卡槽，緊固平板2與連接板3之間通過卡扣與卡槽的配合連接在一起。
[0013]為了使固定支架能夠牢牢的將冷卻水管固定，所述的U型鈑金框架的內圓半徑比環(huán)形橡膠4的外圓半徑小0.5mm-1.5mm。
[0014]具有上述結構的該種冷卻水管用固定支架能夠同時對多個冷卻水管進行固定，大大縮短了裝配時間，提高了裝配效率；同時，該種固定支架可以反復拆卸使用，節(jié)約了成本，具有很好的實用性，易于推廣應用。
【主權項】
1.一種冷卻水管用固定支架，其特征在于:所述的固定支架包括相互配合的固定框架(I)和緊固平板(2)，固定框架(I)由多個并列設置的U型鈑金框架組成，且相鄰的兩個U型鈑金框架之間設有連接板(3)，U型鈑金框架內設有套裝在冷卻水管上的環(huán)形橡膠(4)，固定框架(I)通過連接板(3)與緊固平板(2)連接在一起。2.根據權利要求1所述的一種冷卻水管用固定支架，其特征在于:所述的連接板(3)上設有突出的卡扣，緊固平板(2)上設有與卡扣配合的卡槽，緊固平板(2)與連接板(3)之間通過卡扣與卡槽的配合連接在一起。3.根據權利要求2所述的一種冷卻水管用固定支架，其特征在于:所述的U型鈑金框架的內圓半徑比環(huán)形橡膠(4)的外圓半徑小0.5mm-l.5mm。4.根據權利要求3所述的一種冷卻水管用固定支架，其特征在于:所述的U型鈑金框架有兩個。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種冷卻水管用固定支架，包括相互配合的固定框架(1)和緊固平板(2)，固定框架(1)由多個并列設置的U型鈑金框架組成，且相鄰的兩個U型鈑金框架之間設有連接板(3)，U型鈑金框架內設有套裝在冷卻水管上的環(huán)形橡膠(4)，固定框架(1)通過連接板(3)與緊固平板(2)連接在一起。具有上述結構的該種冷卻水管用固定支架能夠同時對多個冷卻水管進行固定，大大縮短了裝配時間，提高了裝配效率；同時，該種固定支架可以反復拆卸使用，節(jié)約了成本，具有很好的實用性，易于推廣應用。
【IPC分類】F16L3/22, F16L3/237
【公開號】CN105202270
【申請?zhí)枴緾N201510642465
【發(fā)明人】陳劍, 周紅霞, 潘邦斌
【申請人】博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月30日