具有固定孔的導引車，所述固定孔是潤滑劑流動路徑的組成部分的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種按獨立權利要求1的前序部分所述的導引車。
【背景技術】
[0002]由文獻EP 971 140 B1公開了一種導引車，該導引車被設置用于與伸長的導軌一起使用。所述導引車包括四排球狀的滾動體，所述滾動體分別容納在所配屬的、連續(xù)的回轉通道中。每條回轉通道都包括支承區(qū)段和回程通道，所述支承區(qū)段和所述回程通道在其端部上分別通過一條彎曲的轉向通道相互連接。所述支承區(qū)段由在所述導引車上的車滾動面和在所述導軌上的軌滾動面限定，所述車滾動面和所述軌滾動面分別沿著縱向方向延伸。所有轉向通道都布置在兩個單獨的端蓋的內部，所述端蓋被固定在所述導引車的主體的、兩個對置的縱向端面上。在所述端蓋與所述主體之間布置了單獨的密封板，其中本發(fā)明也能夠用于無這樣的密封板的導引車。每個端蓋一共具有兩個固定孔，所述固定孔被所配屬的固定螺栓穿過，所述固定螺栓被旋入到所述主體中。
[0003]此外，在導引車中設有多條潤滑劑流動路徑，所述潤滑劑流動路徑分別從一個潤滑劑接口延伸到一排滾動體。在此，在所述端蓋上總共設有兩個側面的潤滑劑接口、一個端面的潤滑劑接口和一個上方的潤滑劑接口，在這些接口中相應地僅僅利用一個唯一的潤滑劑接口，其中其余的潤滑劑接口被密封地封閉。
[0004]所熟知的導引車的缺點在于，這條潤滑劑流動路徑的一個區(qū)段必須以很小的間距從所述固定孔的旁邊經過。由此在相對于潤滑劑的流出對所述潤滑劑流動路徑進行密封時產生問題。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明的優(yōu)點在于，所述潤滑劑流動路徑相對于潤滑劑的流出特別好地得到了密封，其中所述導引車能夠成本特別低廉地來制造。此外，所述根據(jù)本發(fā)明的導引車具有特別少的單件。
[0006]按照獨立權利要求來建議，至少在所述至少一個固定孔其中之一與所配屬的固定螺栓之間設有第一空腔，所述第一空腔是所述至少一條潤滑劑流動路徑其中之一的組成部分。由此取消以較小的間距使所述潤滑劑流動路徑從所述固定孔的旁邊經過的必要性。優(yōu)選所述導引車在橫截面中觀察構造為U形，該U形具有一個基座和兩面?zhèn)缺?，其中為每面?zhèn)缺诜峙淞艘粋€唯一的固定孔，其中兩個固定孔是不同的潤滑劑流動路徑的組成部分。所述第一空腔理想地構造為圓環(huán)形，其中由于安裝公差而在所述固定螺栓的、相對于固定孔的中心位置方面出現(xiàn)偏差。所述至少一條潤滑劑流動路徑優(yōu)選具有兩個以通道的形式構造的區(qū)段?？梢栽谝粋€唯一的構件中設置封閉的通道。但是也可以在一個構件中設置敞開的通道，所述通道被另一個構件所覆蓋，從而產生一條封閉的通道。
[0007]所述至少一個固定孔優(yōu)選平行于縱向方向來定向。所述回程通道優(yōu)選平行于縱向方向來伸展并且最為優(yōu)選直接被所述主體限定。所述滾動體優(yōu)選是球體。所述主體的縱向端面優(yōu)選是平坦的。所述潤滑劑優(yōu)選是潤滑油或者潤滑脂。所述主體優(yōu)選由金屬、尤其是鋼構造。所述至少一個端蓋優(yōu)選由塑料、尤其是聚酰胺構造。它最為優(yōu)選以注塑方法來制成。所述車滾動面優(yōu)選布置在一個單獨的、沿著縱向方向延伸的滾動面內襯上，所述滾動面內襯則抵靠在所述主體上。所述滾動面內襯優(yōu)選由硬化鋼制成。
[0008]在從屬權利要求中，說明了本發(fā)明的有利的拓展方案和改進方案。
[0009]優(yōu)選的是，設有多條潤滑劑流動路徑，為所述潤滑劑流動路徑分配了不同的潤滑接口和/或不同排的滾動體，其中所有潤滑劑流動路徑具有一個共同的第二空腔，其中所述第一空腔在滾動體側相對于所述第二空腔布置在相應的潤滑劑流動路徑中。由此，所述潤滑劑在不取決于所選擇的潤滑劑流動路徑的情況下總是通過所述第一空腔來流動。選擇哪一條潤滑劑接口完全一樣，因此所述潤滑劑會朝每一排滾動流體流動。在此，朝所有滾動體排的流動阻力可以被設計為大致一樣大，因為所述中心的第二空腔布置在所述第一空腔的上游。
[0010]優(yōu)選的是，所述端蓋被潤滑孔穿過，所述潤滑孔從所述端蓋的、外部的、背離主體的縱向端面開始沿著縱向方向延伸，其中所述潤滑孔在滾動體側相對于所述第一空腔布置在相應的潤滑劑流動路徑中。所述相應的潤滑劑流動路徑擁有特別短的長度和相應較小的體積。因此，可以使用具有很小的潤滑劑量的潤滑劑脈沖，而不用擔心對于所述導引車的短缺潤滑。
[0011]優(yōu)選的是，設有至少兩排滾動體，所述滾動體具有兩條相鄰的、平行的轉向通道，其中所述轉向通道分別具有一個在徑向上外部的轉向表面，所述轉向表面直接布置在所述端蓋上，其中在所提到的外部的轉向表面之間布置了所述潤滑孔的通入開口。所述平行的、彎曲的轉向通道優(yōu)選具有一條共同的彎曲軸線。所述外部的轉向表面關于所述彎曲軸線優(yōu)選在徑向上布置在外部。從所述通入開口到所述沿著外部的轉向表面滾動的滾動體的距離很短，從而在總體上產生較短的、能夠容易地制成的潤滑劑流動路徑。
[0012]優(yōu)選的是，所述轉向通道的、在徑向上內部的轉向表面布置在單獨的滾動體導引件上，所述滾動體導引件具有一截平部，該截平部與所述潤滑孔的通入開口對置地布置。通過所提到的截平部來提供一空腔，所述潤滑劑可以在所述空腔中從所提到的通入開口流往所述滾動體。
[0013]優(yōu)選的是，在所述端蓋的外部的縱向端面上設有敞開的第一潤滑通道，該潤滑通道將所述第一空腔與所述潤滑孔連接起來，其中該潤滑通道被單獨的端部密封件所遮蓋，所述端部密封件至少部分地構造為平坦的板的形式。所述敞開的第一潤滑通道可以特別容易并且成本低廉地以塑料注塑法來制成。所述端部密封件優(yōu)選由彈性體構造，使得其特別緊密地將所述敞開的第一潤滑通道遮蓋。在所述敞開的第一潤滑通道的兩側，優(yōu)選在所述端蓋上布置了密封唇。所述端部密封件的板狀的區(qū)段優(yōu)選具有恒定的厚度。
[0014]優(yōu)選的是，所述敞開的第一潤滑通道通入到環(huán)狀地圍繞著所配屬的固定孔環(huán)繞的分配空隙中。所提到的分配空隙優(yōu)選以凹槽的式樣構造在所述固定孔上。由此應該實現(xiàn)這一點:所述潤滑劑可以在不取決于所述固定螺栓的、在固定孔中的、由于公差引起的中心誤差的情況下通過所述第一空腔來流動。所述敞開的第一潤滑通道的、通入到分配空隙中的通入開口無論如何都不會被所述固定螺栓所遮蓋。
[0015]優(yōu)選的是，所述端部密封件具有端部密封唇，該端部密封唇如此布置，使得其在所述導引車被安裝在所述導軌上時與所述導軌處于密封嵌合之中。由此，所述端部密封件對所述導引車進行密封，也防止異物、尤其是臟物的擠入。
[0016]優(yōu)選的是，所述端部密封件被由金屬構造的刮板所覆蓋，其中所述至少一根固定螺栓不僅穿過所述刮板而且穿過所述端部密封件。由此通過所述剛性的刮板將所述固定螺栓的夾緊力基本上均勻地分布到整個端部密封件上。所述刮板由具有恒定的厚度的平坦的板通過深沖、彎曲和/或沖裁加工來制成。它優(yōu)選由不銹鋼制成。在所述導軌的區(qū)域中，所述刮板優(yōu)選相對于所述導軌等距地設有較小的、比如0.3mm到1mm的間距。由此它可以將異物從所述導軌上刮去，而不碰到所述導軌。所述端部密封件由此得到保護，以防止損壞。
[0017]優(yōu)選的是，所述至少一根固定螺栓具有頭部，該頭部抵靠在所述刮板上，其中所述固定螺栓如此與余下的導引車相匹配，使得所述刮板形成唯一的、用于所述固定螺栓的螺栓止擋。由此可以使所述頭部密封地抵靠在所述刮板上。所述相應的密封力通過螺栓轉矩來調節(jié)，用所述螺栓轉矩來將所述固定螺栓旋入到所述主體中。優(yōu)選所述刮板具有一最為優(yōu)選深沖而成的錐形凹槽(Kegelsenkung)。所述固定螺栓的頭部優(yōu)選構造為錐形。
[0018]優(yōu)選的是，所述端蓋具有一朝向所述主體的、內部的縱向端面，其中所述內部的縱向端面至少部分地由至少一個加固接片所構造，所述加固接片平行于所述縱向方向延伸，其中在所述至少一個加固接片上在所述內部的縱向端面的區(qū)域中設有敞開的第二潤滑通道，該第二潤滑通道是所述至少一條潤滑劑流動路徑的組成部分。因此可以放棄由EP 971140 B1公開的密封板。盡管如此，不用擔心所述端蓋的扭曲或者所述潤滑劑流動路徑的不密封性。
[0019]不言而喻，所述前面提到的并且下面還要解釋的特征不僅能夠在相應所說明的組合中、而且也能夠在其它的組合中或者單獨地使用，而不離開本發(fā)明的范圍。
【附圖說明】
[0020]下面借助于附圖來對本發(fā)明進行詳細解釋。附圖示出:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的導引車的分解圖；
圖2是按圖1的導引車連同所配屬的導軌的橫截面；
圖3是端蓋的、從朝向主體的一側看的透視圖；
圖3a是第一空腔的粗略示意性的橫截面視圖；
圖4是端蓋的、從背離所述主體的一側看的透視圖；并且圖5是滾動體導引件的、在徑向上內部的轉向表面的區(qū)域中的部分透視圖。
【具體實施方式】
[0021]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的導引車20的分解圖。所述導引車20包括一由非硬化鋼制成的主體30，該主體以基本上恒定的、U形的橫截面形狀沿著縱向方向11延伸。在所述U形支腿35的內側面上分別布置了一道V形槽33，一個單獨的、由硬化的滾動軸承鋼制成的滾動面內襯40分別抵靠在所述槽33上。所述兩個滾動面內襯40以基本上恒定