一種電動閥及其止動裝置、止動導軌的安裝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及制冷技術領域，特別是涉及一種電動閥的止動裝置。本發(fā)明還涉及一種具有上述止動裝置的電動閥。本發(fā)明還涉及一種止動導軌的安裝方法。
【背景技術】
[0002]應用于制冷系統(tǒng)的電動閥由步進電機驅動，電動閥一般包括設置有閥口的閥座組件、用于開閉閥口的閥針、用于帶動閥針開閉的轉子以及轉子的止動機構。轉子止動機構起到限制轉子轉動圈數(shù)，和控制閥針開閉行程的作用，止動后轉子不能繼續(xù)向止動的方向旋轉，以控制閥針在正常的行程范圍內(nèi)開閉閥口。
[0003]目前，電動閥較為普遍的止動機構是采用止動導軌、滑環(huán)和轉子上的止動桿構成。
[0004]請參考圖1-3，圖1為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第一種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；圖2為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第二種【具體實施方式】中的結構示意圖；圖3為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第三種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖。
[0005]如圖1所示，該結構的電動閥的止動導軌I’由上止動部11’、螺旋導向部12’、下止動部13’和卡位固定部14’構成，其卡位固定部14’通過塑料螺母2’的限位部21’限位；滑環(huán)3’套裝在止動導軌I’的外部，并能夠沿螺旋導向部12’螺旋移動，且通過上止動部11’和下止動部13’進行限位；轉子上的止動桿軸向伸出，并與滑環(huán)3’配合。當轉子轉動時，轉子上的止動桿撥動滑環(huán)3’旋轉，當滑環(huán)3’觸碰到止動導軌I’的止動部時，轉子受到來自于滑環(huán)3’的阻擋而止動，從而控制閥針在預定的行程范圍內(nèi)實現(xiàn)電動閥的開閉。
[0006]如圖2所示，該結構的電動閥的彈簧導軌4’套裝在芯軸上，并通過處于芯軸上下兩端的突出部5’和閥芯座6’限制彈簧導軌4’在軸向上的位置，且突出部5’或者閥芯座6’上設有凹陷部51’，以便彈簧導軌4’的上止動部41’或者下止動部42’設于凹陷部51’中，實現(xiàn)彈簧導軌4’的定位。
[0007]如圖3所示，該結構的電動閥，止動導軌7，的下卡位固定部鉚接固定在芯軸8’上，止動導軌7’和滑環(huán)9’套裝在芯軸8’的外圓上。
[0008]在上述三種現(xiàn)有技術中，止動導軌均只在其上端或者下端限位，另一端并未設置卡位固定部，也未進行限位固定，由于止動導軌呈螺旋彈簧狀，由鋼絲繞制而成，故止動導軌具有扭轉彈性。當轉子處于上止動位置時，滑環(huán)移動到上止點，受到止動導軌上止動部的阻擋，轉子止動桿受到滑環(huán)的阻擋，進而實現(xiàn)轉子的止動；由于轉子止動過程中會產(chǎn)生撞擊力，該撞擊力依次通過止動桿和滑環(huán)傳遞給止動導軌，止動導軌因此而產(chǎn)生扭轉變形，并反彈至轉子使得轉子出現(xiàn)短暫性的反轉。
[0009]本領域技術人員應該可以理解，轉子反轉的多少將影響電動閥的開度調(diào)節(jié)精度；再者，止動時連續(xù)性的撞擊和反彈，會使電動閥出現(xiàn)振動，導致出現(xiàn)明顯的振動噪音。
[0010]因此，如何研發(fā)一種電動閥的止動裝置，以避免電動閥止動時出現(xiàn)反彈和振動，進而避免產(chǎn)生振動噪音，提高電動閥的開閉精度，是本領域技術人員目前需要亟需解決的技術問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明的目的是提供一種電動閥及其止動裝置，能夠避免止動時出現(xiàn)反彈和振動，從而避免出現(xiàn)振動噪音，提高了電動閥的開閉精度。
[0012]本發(fā)明的另一目的是提供一種止動導軌的安裝方法，能實現(xiàn)止動導軌的可靠安裝，避免出現(xiàn)反彈。
[0013]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種電動閥的止動裝置，包括具有上下止動部的止動導軌和用于安裝所述止動導軌的芯軸，所述止動導軌的上下兩端分別設有上固定部和下固定部，所述止動導軌通過扭轉抱緊所述芯軸，并分別以所述上固定部和所述下固定部與所述芯軸的兩端固連。
[0014]本發(fā)明的止動裝置，在止動導軌的上下兩端均設有固定部，以便止動導軌的兩端均與芯軸固定連接；同時，止動導軌通過扭轉后安裝在芯軸上，以便其能夠抱緊芯軸。也就是說，止動導軌在軸向和周向上均能夠實現(xiàn)可靠地固定連接，止動導軌在安裝過程中的扭轉變形已經(jīng)充分利用了其彈性變形空間，從而降低了止動導軌的各向自由度；因此，即使轉子的撞擊力傳遞至止動導軌，止動導軌也基本上不會產(chǎn)生較大的彈性變形，更加不會產(chǎn)生反彈，從而避免出現(xiàn)因反彈引起的振動以及振動噪音，保證了轉子止動的準確性，進而提高了電動閥的開度調(diào)節(jié)精度。
[0015]所述芯軸上端具有若干用于安裝所述上固定部的上安裝部，下端具有若干用于安裝所述下固定部的下安裝部。
[0016]所述止動導軌的內(nèi)徑大于所述芯軸的外徑，所述下固定部與其中一個所述下安裝部固定后，至少一個所述上安裝部處于所述上固定部前方以便正向扭轉所述止動導軌后使其抱緊所述芯軸。
[0017]當止動導軌的內(nèi)徑大于芯軸的外徑時，可以沿止動導軌的旋轉方向進一步扭轉，以便縮小整個止動導軌的直徑，使得止動導軌貼合于芯軸的外壁，將芯軸抱緊，防止止動導軌在止動的過程中產(chǎn)生反彈力。
[0018]所述止動導軌的內(nèi)徑小于所述芯軸的外徑，所述下固定部與其中一個所述下安裝部固定后，至少一個所述上安裝部處于所述上固定部后方，以便反向扭轉所述止動導軌后使其抱緊所述芯軸。
[0019]當止動導軌的內(nèi)徑小于芯軸外徑時，可以逆著止動導軌的旋轉方向對其進行反向扭轉，以增大止動導軌的內(nèi)徑，使其與芯軸實現(xiàn)緊密配合，以便止動導軌抱緊芯軸，實現(xiàn)兩者的可靠連接，避免出現(xiàn)反彈或者振動。
[0020]所述芯軸設有兩個所述上安裝部，所述下固定部與其中一個所述下安裝部固定后，兩所述上安裝部分別處于所述上固定部的前后兩側。
[0021]還可以在芯軸上設置兩個上安裝部和/或下安裝部，兩上安裝部處于上固定部的前后兩側，兩個下安裝部相應的處于下固定部的前后兩側，則止動導軌可以根據(jù)其內(nèi)徑與芯軸外徑的大小關系選擇性地與前側或者后側的安裝部連接，以便止動導軌能夠與芯軸的外壁貼合，抱緊住芯軸，提高了使用便捷性。
[0022]所述上安裝部為由所述芯軸的外壁沿徑向向內(nèi)凹進形成的卡槽；或所述上安裝部為由所述芯軸的頂面沿軸向向下延伸形成的定位孔。
[0023]上安裝部可以為卡槽或者定位孔，其結構簡單，便于上固定部的安裝與拆卸，尤其能夠更好地適應止動導軌扭轉后進行安裝的結構形式。
[0024]所述下安裝部位為設置在所述芯軸下端的卡槽，便于下固定部卡入后連接。
[0025]所述芯軸的下部設有徑向突出的突出部，所述下安裝部為設置在所述突出部的下端面的卡合限位面。此時的突出部能夠對下固定部進行可靠定位，便于提高連接可靠性，避免止動導軌產(chǎn)生彈性回復力。
[0026]所述芯軸的上部具有徑向突出的凸臺，所述上安裝部為由所述凸臺的底面沿軸向向上延伸的定位孔。
[0027]本發(fā)明還提供一種電動閥，包括用于控制閥針開閉行程的止動裝置，所述止動裝置為上述任一項所述的止動裝置。
[0028]由于本發(fā)明的電動閥包括上述任一項所述的止動裝置，故上述任一項所述的止動裝置所產(chǎn)生的技術效果均適用于本發(fā)明的電動閥，此處不再贅述。
[0029]本發(fā)明還提供一種止動導軌的安裝方法，包括以下步驟:
[0030]11)將止動導軌的下端與芯軸固定連接；
[0031]12)正向或者反向扭轉止動導軌，以使其抱緊芯軸，然后將止動導軌的上端與芯軸固連。
[0032]本發(fā)明的安裝方法對止動導軌進行正向或者反向扭轉，以改變其與芯軸之間的間隙，從而將芯軸抱緊，然后再將其上端固定，整個安裝過程簡單可靠，使得止動導軌牢固地環(huán)抱芯軸，從而提高了止動導軌的定位可靠性，避免出現(xiàn)反彈。
【附圖說明】
[0033]圖1為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第一種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0034]圖2為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第二種【具體實施方式】中的結構示意圖；
[0035]圖3為現(xiàn)有技術中電動閥的止動裝置在第三種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0036]圖4為本發(fā)明所提供電動閥在一種【具體實施方式】中的剖面結構示意圖；
[0037]圖5為本發(fā)明所提供止動裝置在第一種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0038]圖6為本發(fā)明所提供止動裝置在第二種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0039]圖7為本發(fā)明所提供止動裝置在第三種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0040]圖8為本發(fā)明所提供止動裝置在第四種【具體實施方式】中的組裝結構示意圖；
[0041]圖9為采用圖8所示止動裝置的電動閥的剖面結構示意圖。
[0042]圖1-3 中: