多段式螺旋傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種螺旋傳動裝置，尤其涉及一種用于升降設(shè)備中，結(jié)合C形螺桿以提供傳動功能的多段式螺旋傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前已知的升降梯、機械式立體停車設(shè)備或電梯等升降設(shè)備中，其主要利用驅(qū)動裝置搭配鋼索或鏈條式傳動裝置，用以帶動車廂、載臺等載具升降。由于使用鋼索或鏈條等有斷裂的安全性風(fēng)險，為了增進(jìn)升降設(shè)備的安全性，本發(fā)明的發(fā)明人先前曾提出如中國臺灣申請第101150441號發(fā)明專利申請案揭示的“螺桿單元及運用螺桿單元的升降裝置”，以及中國臺灣公告第M472136號實用新型專利案揭示的“用于升降裝置的轉(zhuǎn)動件”等。所述兩個專利申請案中，本發(fā)明人利用滾珠螺桿與C形螺桿的結(jié)合，使其應(yīng)用于升降設(shè)備中，取代鋼索或鏈條式傳動裝置等機構(gòu)，避免鋼索或鏈條等會斷裂的風(fēng)險，并具備傳動時的良好順暢性等。
[0003]前述專利案揭示的螺旋傳動機構(gòu)已能達(dá)到其增加升降移動的順暢性與安全性的功效。但是本發(fā)明的發(fā)明人在提出前述專利案之后，進(jìn)一步思及如何在維持既有的移動順暢性與良好的安全性等基礎(chǔ)上，再增進(jìn)螺旋傳動機構(gòu)結(jié)合C形螺桿的載運能力的問題。
[0004]為了解決增進(jìn)螺旋傳動機構(gòu)結(jié)合C形螺桿的載運能力問題，在前述專利案公開的技術(shù)內(nèi)容下，能通過螺旋傳動機構(gòu)中的滾珠螺桿的長度加長，增加滾珠數(shù)量的構(gòu)造等改變來實現(xiàn)。但是因螺旋傳動機構(gòu)中的滾珠螺桿等構(gòu)件的長度加長時，雖能運用現(xiàn)有制造技術(shù)來實現(xiàn)，然屬大型構(gòu)件形態(tài)的滾珠螺桿會使其制造難度相對提高，且須使用高成本的大型制造設(shè)備來制造，同時，加長后的滾珠螺桿有難以在螺旋傳動機構(gòu)中彈性運用等問題，故基于精益求精的發(fā)明精神，有必要對此螺旋傳動機構(gòu)作進(jìn)一步改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種多段式螺旋傳動裝置，解決現(xiàn)有螺旋傳動裝置直接長度加長而使制造難度提高及須使用大型制造設(shè)備來制造等技術(shù)問題。
[0006]為了解決上述問題，本發(fā)明所提出的技術(shù)解決方案是:提供一種多段式螺旋傳動裝置，其包括:
[0007]—基座，其包括有一座體，該座體一側(cè)形成至少三個呈上下一直線間隔排列的樞接部，每兩個上下相鄰樞接部之間分別形成一裝配區(qū)間；
[0008]多個滾珠螺桿，其分別可旋轉(zhuǎn)地樞設(shè)于所述基座的每一裝配區(qū)間中，所述滾珠螺桿包括一具有軸孔的桿體以及多個滾珠，該多個滾珠可滾動地螺旋狀排列于桿體外周面；
[0009]多個彈簧，其分別設(shè)置于所述基座的每一裝配區(qū)間中，且位于相應(yīng)的滾珠螺桿端部與樞接部之間；
[0010]一傳動軸，其樞設(shè)于基座一側(cè)的樞接部及彈簧，且穿設(shè)于所述多個滾珠螺桿桿體的軸孔中，該傳動軸與滾珠螺桿能旋轉(zhuǎn)連動，且滾珠螺桿能在傳動軸上軸向滑移；以及[0011 ] 一傳動齒輪組，其裝設(shè)于基座上且連接傳動軸。
[0012]如上所述的多段式螺旋傳動裝置中，所述傳動軸包括一軸部以及分別位于軸部上下端的第一端部與第二端部，所述軸部穿設(shè)基座一側(cè)的樞接部及彈簧，以及所述多個滾珠螺桿桿體的軸孔中，所述傳動軸上下端的第一端部與第二端部分別伸出基座一側(cè)最上方的樞接部與最下方的樞接部，傳動軸第二端部末端鎖緊固定螺帽；所述傳動齒輪組包括一第一傳動齒輪、一第二傳動齒輪以及一中間傳動齒輪，第一傳動齒輪樞設(shè)于基座上，且第一傳動齒輪包括一輪軸，第二傳動齒輪組設(shè)于傳動軸的第一端部，且第一端部末端鎖緊固定有螺帽，使第二傳動齒輪與傳動軸結(jié)合而能連動，所述中間傳動齒輪樞設(shè)于基座上，且位于第一傳動齒輪與第二傳動齒輪之間相互嚙合。
[0013]如上所述的多段式螺旋傳動裝置中，所述基座的樞接部中各設(shè)有一軸承，傳動軸穿設(shè)組接于所述樞接部的軸承中；所述基座在座體兩側(cè)各設(shè)有一載具連接部，且所述座體頂部增設(shè)一中空狀的齒輪箱，所述傳動齒輪組的第一傳動齒輪以及中間齒輪樞設(shè)于齒輪箱中，第一傳動齒輪的輪軸伸出齒輪箱頂部外。
[0014]如上所述的多段式螺旋傳動裝置中，所述彈簧下端與相應(yīng)的滾珠螺桿頂面間設(shè)置一止推軸承，使?jié)L珠螺桿能夠在基座的裝配空間中活動。
[0015]如上所述的多段式螺旋傳動裝置中，所述滾珠螺桿的桿體外周面形成至少一螺旋滾珠槽，所述桿體內(nèi)部還設(shè)有至少一連通槽，每一螺旋滾珠槽上下兩端通過位于內(nèi)部的一連通槽相應(yīng)連通而串連形成一循環(huán)路徑，該多個滾珠排列設(shè)置于桿體的螺旋滾珠槽以及連通槽中，使所述滾珠能夠依循著循環(huán)路徑循環(huán)滾動。
[0016]如上所述的多段式螺旋傳動裝置中，所述桿體外周面形成多個上下排列的螺旋滾珠槽，所述桿體于每兩個上下相鄰旋滾珠槽之間裝設(shè)有一具有斜向連通槽的蓋板，以蓋板的斜向連通槽兩端分別連通所述上下相鄰的螺旋滾珠槽，桿體的最上位置旋滾珠槽上端與最下位置螺旋滾珠槽下端通過一設(shè)于桿體內(nèi)部的連通槽相連通而串連形成一循環(huán)路徑，使所述多個滾珠能夠依循著循環(huán)路徑循環(huán)滾動。
[0017]本發(fā)明可實現(xiàn)的有益功效是:通過上述多段式螺旋傳動裝置發(fā)明，其除了能夠結(jié)合C形螺桿應(yīng)用于升降設(shè)備中，使其能夠連接升降設(shè)備中的驅(qū)動裝置，而帶動載具沿C形螺桿升降移動的外，本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置還進(jìn)一步具備以下諸多優(yōu)點:
[0018]1、增加載重能力:本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置利用一傳動軸組接多個滾珠螺桿，通過多段滾珠螺桿加長與C形螺桿之間的螺接部位的組合構(gòu)造，增加其載運能力。
[0019]2、具備彈性運用功能:本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置能將每一滾珠螺桿控制于較適當(dāng)?shù)拈L度，且能依據(jù)升降設(shè)備的載重需求而增減滾珠螺桿長度，或作不等長度的滾珠螺桿的搭配組合，使本發(fā)明多段滾珠螺桿與C形螺桿之間具備良好的彈性運用功能。
[0020]3、容易加工:本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置能將每一滾珠螺桿控制于較適當(dāng)?shù)拈L度，使其易于加工制造，降低其制造技術(shù)的難度，且無須使用大型的制造設(shè)備來制造。
[0021]4、減少組裝的誤差:本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置通過多段滾珠螺桿組設(shè)于傳動軸上連動，且搭配每一滾珠螺桿與其上方的樞接部間設(shè)置彈簧等組合構(gòu)造，使每一滾珠螺桿能在基座一側(cè)的裝配區(qū)間中適度地活動，而能靈活地自動調(diào)整位置與C形螺桿內(nèi)的螺紋槽結(jié)合，有效地減少與C形螺桿間螺接的尺寸誤差，而確保其整體作動時的順暢性。
【附圖說明】
[0022]圖1是本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置的一較佳實施例的立體外觀示意圖。
[0023]圖2是圖1所示多段式螺旋傳動裝置較佳實施例的立體分解示意圖。
[0024]圖3是圖1所示多段式螺旋傳動裝置較佳實施例的側(cè)視平面示意圖。
[0025]圖4是圖3所示滾珠螺桿的局部分解示意圖。
[0026]圖5是圖1所示多段式螺旋傳動裝置較佳實施例結(jié)合C形螺桿的立體示意圖。
[0027]圖6是圖5中圓圈所圈圍處的放大示意圖。
[0028]主要附圖標(biāo)號簡單說明:
[0029]10 基座11 座體
[0030]12 樞接部13 裝配區(qū)間
[0031]14 軸承15 齒輪箱
[0032]16 載具連接部
[0033]20 滾珠螺桿21 桿體
[0034]211軸孔212螺旋滾珠槽
[0035]22 滾珠23 蓋板
[0036]231斜向連通槽
[0037]30 彈簧31 止推軸承
[0038]40 傳動軸41 軸部
[0039]42 第一端部 43 第二端部
[0040]50 傳動齒輪組 51 第一傳動齒輪
[0041]511輪軸52 第二傳動齒輪
[0042]53 中間傳動齒輪
[0043]60C形螺桿61螺紋槽。
【具體實施方式】
[0044]以下配合附圖及本發(fā)明的較佳實施例，進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段。
[0045]如圖1至圖2所示，其揭示了本發(fā)明多段式螺旋傳動裝置的一較佳實施例，所述多段式螺旋傳動裝置的組成包括:一基座10、多個滾珠螺桿20、多個彈簧30、一傳動軸40以及一傳動齒輪組50。
[0046]如圖1至圖3所示，所述基座10包括一座體11，所述座體11 一側(cè)形成至少三個呈上下一直線間隔排列的樞接部12，每兩個上下相鄰樞接部12之間分別形成一裝配區(qū)間13，即座體11 一側(cè)具有多段呈一直線排列的裝配區(qū)間13，所述樞接部12中各設(shè)有一軸承14。
[0047]如圖1及圖2所示，所述基座10還可進(jìn)一步在座體11頂部增設(shè)一中空狀的齒輪箱15。所述基座10還可在座體11兩側(cè)各設(shè)有一載具連接部16，用以提供一載具連接的部位。
[0048]如圖1至圖3所示，所述多個滾珠螺桿20能旋轉(zhuǎn)地分別組設(shè)于基座10 —側(cè)的多個裝配區(qū)間13中，所述滾珠螺桿20中包括一桿體21以及多個滾珠22，所述桿體21中形成一軸