用于折疊車的防腐防火剎車線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種剎車線，用于折疊自行車剎車系統(tǒng)。屬于自行車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]折疊車具有可折疊、易操控、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，在折疊的使用過程中也不需要借助外來工具，通過手動(dòng)自行將車折疊或展開，折疊后，能夠較方便的將其收納于汽車后備箱或登機(jī)箱內(nèi)。
[0003]現(xiàn)有的折疊自行車當(dāng)車輛折疊之后，剎車線無法被折疊，其長度沒有變化，較長一段彎曲在外面，車輛運(yùn)輸過程中容易被外界物體鉤到，影響車輛的折疊功能;并且現(xiàn)有的剎車線本體由外部橡膠的空心管以及內(nèi)部的鋼絲組成，其強(qiáng)度不夠高，耐化學(xué)腐蝕性能差，耐候性不好，并且生產(chǎn)成本較高;現(xiàn)有的剎車線的樹脂層其端部由于沒有外套管，因此剎車線端部接頭部分容易磨損，影響了剎車系統(tǒng)的使用效果。
[0004]現(xiàn)有的剎車線長期暴露在環(huán)境中，如遇到腐蝕、灼熱，會(huì)影響剎車線的正常使用，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種用于折疊車的防腐防火剎車線，此剎車線本體成型簡單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低;并且能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊;剎車線本體的表面設(shè)置有防腐防火涂層，因此有效保護(hù)了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
[0006]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于折疊車的防腐防火剎車線，其特點(diǎn)是:所述剎車線包括剎車線本體，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組和樹脂層，碳纖維芯線組設(shè)置于樹脂層內(nèi)，樹脂層在長度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000?200000根碳纖維，所述外套管的一端設(shè)置在樹脂層外，另一端沿軸向向外延伸并設(shè)置在碳纖維芯線組上，所述剎車線本體的表面設(shè)置有防腐防火涂層，防腐防火涂層厚度為20-35mm，所述防腐防火涂層組成成分按質(zhì)量份數(shù)計(jì)如下:聚乙烯醇30-40份，山梨酸鉀15-25份，分散劑9-22份，滑石粉3-15份，甲階酚醛樹脂2-9份，微膠囊化紅磷1_5份，分散劑為液體石蠟或硬脂酸鈣中的一種。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種用于折疊車的防腐防火剎車線，此剎車線本體成型簡單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低;并且此剎車線能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊;并且外套管能有效保護(hù)剎車線端部接頭部分磨損;剎車線本體表面設(shè)置有防腐防火涂層，因此有效保護(hù)了剎車線，保證了剎車線的正常使用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明一種用于折疊車的防腐防火剎車線的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的截面示意圖。
[0010]圖中:
剎車線本體I，
碳纖維芯線組1.1，
樹脂層1.2，
外套管2。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見圖1-2，本發(fā)明涉及一種用于折疊車的防腐防火剎車線，它包括剎車線本體I，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組I.I和樹脂層I.2，碳纖維芯線組1.1設(shè)置于樹脂層1.2內(nèi)，樹脂層1.2在長度方向呈彈簧曲線狀，折疊車正常使用狀態(tài)下，剎車線本體保持正常的伸展使用狀態(tài)，折疊車折疊收起狀況下，剎車線本體自動(dòng)回縮呈彈簧狀，所述外套管2的一端設(shè)置在樹脂層1.2上，另一端沿樹脂層1.2軸向向外延伸并設(shè)置在碳纖維芯線組1.1上。
[0012]所述碳纖維芯線組1.1由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000?200000根碳纖維，每根碳纖維的直徑為5?15微米，所述樹脂層1.2優(yōu)選由PA6(聚酰胺6)、PA66 (聚酰胺66 )和PPA (聚對苯二甲酰對苯二胺樹脂層)耐候性良好的樹脂材料制成，以提高剎車線使用壽命。
[0013]所述剎車線本體I的表面設(shè)置有防腐防火涂層，防腐防火涂層厚度為20-35mm，所述防腐防火涂層組成成分按質(zhì)量份數(shù)計(jì)如下:聚乙烯醇30-40份，山梨酸鉀15-25份，分散劑
9-22份，滑石粉3-15份，甲階酚醛樹脂2-9份，微膠囊化紅磷1_5份，所述分散劑為液體石蠟或硬脂酸鈣中的一種。
[0014]實(shí)施例1，將35份聚乙烯醇與23份山梨酸鉀放入反應(yīng)釜中混合，混合時(shí)間為1.5h，混合溫度為40度，混合速率為90r/min，混合結(jié)束后加入16份分散劑，繼續(xù)攪拌20min，然后加入8份滑石粉、7份甲階酚醛樹脂以及4份微膠囊化紅磷，混合溫度為50度，混合速率為llOr/min，直至混合均勻后，自然冷卻至常溫即可。
[0015]實(shí)施例2，將37份聚乙烯醇與25份山梨酸鉀放入反應(yīng)釜中混合，混合時(shí)間為1.5h，混合溫度為40度，混合速率為90r/min，混合結(jié)束后加入14份分散劑，繼續(xù)攪拌20min，然后加入13份滑石粉、7份甲階酚醛樹脂以及4份微膠囊化紅磷，混合溫度為50度，混合速率為llOr/min，直至混合均勻后，自然冷卻至常溫即可。
[0016]實(shí)施例3，將33份聚乙烯醇與21份山梨酸鉀放入反應(yīng)釜中混合，混合時(shí)間為
1.5h，混合溫度為40度，混合速率為90r/min，混合結(jié)束后加入18份分散劑，繼續(xù)攪拌20min，然后加入14份滑石粉、9份甲階酚醛樹脂以及5份微膠囊化紅磷，混合溫度為50度，混合速率為llOr/min，直至混合均勻后，自然冷卻至常溫即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于折疊車的防腐防火剎車線，其特征在于:所述剎車線包括剎車線本體(I)，所述剎車線本體包括碳纖維芯線組(1.1)和樹脂層(1.2)，碳纖維芯線組(1.1)設(shè)置于樹脂層(1.2)內(nèi)，樹脂層(1.2)在長度方向呈彈簧曲線狀，所述碳纖維芯線組(1.1)由多束碳纖維芯線組成，每一束碳纖維芯中包含1000?200000根碳纖維，所述外套管(2)的一端設(shè)置在樹脂層(1.2)上，另一端沿樹脂層(1.2)軸向向外延伸并設(shè)置在碳纖維芯線組(1.1)上，所述剎車線本體(I)的表面設(shè)置有防腐防火涂層，防腐防火涂層厚度為20-35mm，所述防腐防火涂層組成成分按質(zhì)量份數(shù)計(jì)如下:聚乙烯醇30-40份，山梨酸鉀15-25份，分散劑9-22份，滑石粉3-15份，甲階酚醛樹脂2-9份，微膠囊化紅磷1-5份，分散劑為液體石蠟或硬脂酸鈣中的一種。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于折疊車的防腐防火剎車線。它包括剎車線本體（1），剎車線本體包括碳纖維芯線組（1.1）和樹脂層（1.2），碳纖維芯線組（1.1）設(shè)置于樹脂層（1.2）內(nèi)，樹脂層（1.2）在長度方向呈彈簧曲線狀，外套管（2）的一端設(shè)置在樹脂層（1.2）上，另一端沿樹脂層（1.2）軸向向外延伸并設(shè)置在碳纖維芯線組（1.1）上，剎車線本體（1）的表面設(shè)置有防腐防火涂層。本發(fā)明一種用于折疊車的防腐防火剎車線，成型簡單、質(zhì)量輕、耐化學(xué)腐蝕、耐候性好、生產(chǎn)成本低；并且此剎車線能夠自動(dòng)回縮，便于車輛折疊，外套管能有效保護(hù)剎車線端部接頭部分磨損；剎車線本體的表面設(shè)置有防腐防火涂層，保證了剎車線的正常使用。
【IPC分類】C09D5/18, C09D129/04, F16C1/10, C09D7/12, C09D5/08
【公開號】CN105526241
【申請?zhí)枴緾N201510750018
【發(fā)明人】李士清
【申請人】江陰市恒達(dá)車輛配件有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年11月9日