一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于導(dǎo)管連接技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機(jī)或直升機(jī)燃油和滑油系統(tǒng)的導(dǎo)管連接時(shí)，為了減小振動(dòng)和其它應(yīng)力對(duì)導(dǎo)管接口的破壞，需要采用柔性連接的方法。因此，采用一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的導(dǎo)管柔性連接方法具有重要意義。
[0003]目前相同直徑導(dǎo)管的柔性連接采用圖1所示的結(jié)構(gòu)；該接頭主要包括外套筒1、螺母2、擋圈3、密封圈4和管套5，套管5通過(guò)焊接的方式與導(dǎo)管連接，導(dǎo)管5的連接端設(shè)有凸起，該凸起上開(kāi)有凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有密封圈4，帶有外螺紋的兩個(gè)半圓外套筒I套裝在管套5上，外套筒I的兩端設(shè)置有向內(nèi)的翻邊，以限定兩個(gè)管套5的位置，套裝在管套5上的螺母2通過(guò)螺紋連接的方式將連個(gè)外套筒I固定在一起。
[0004]此種導(dǎo)管柔性連接僅適用于導(dǎo)管公稱(chēng)外徑大于等于25_的情況。通過(guò)焊接工藝將管套5與導(dǎo)管連接，工藝較復(fù)雜。通過(guò)外套筒I和螺母2之間的螺紋連接實(shí)現(xiàn)導(dǎo)管柔性連接，較難保證兩根導(dǎo)管的軸向間隙。通過(guò)外套筒1、螺母2和擋圈3與管套5的配合較難保證導(dǎo)管軸線(xiàn)相對(duì)于連接軸線(xiàn)間的偏轉(zhuǎn)角度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題為:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠保證軸向間隙和偏轉(zhuǎn)角度的相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案為:所述的連接接頭包括密封圈4、卡箍6、半圓形套筒7、圓形套筒8、止動(dòng)環(huán)9和導(dǎo)管10，在每個(gè)導(dǎo)管10的連接端固定有連個(gè)止動(dòng)環(huán)9，在兩個(gè)止動(dòng)環(huán)9之間安裝有密封圈4，圓形套筒8套裝在止動(dòng)環(huán)9上，圓形套筒8的長(zhǎng)度大于相距最遠(yuǎn)的兩個(gè)止動(dòng)環(huán)9的距離，半圓形套筒7的兩端設(shè)置有向內(nèi)的凸起，兩個(gè)半圓形套筒7套裝在圓形套筒8上，半圓形套筒7上的凸起位于圓形套筒8的兩端，卡箍6安裝在兩個(gè)半圓形套筒7上。
[0007]作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)措施，半圓形套筒7上設(shè)置有兩排凸起，卡箍6位于兩排凸起之間。
[0008]作為本技術(shù)方案的另一種改進(jìn)措施，兩個(gè)導(dǎo)管10之間的最大距離為4.5mm-5.2mm0
[0009]作為本技術(shù)方案的另一種改進(jìn)方案，止動(dòng)環(huán)9與導(dǎo)管10接觸的端面上開(kāi)有凹面，通過(guò)擠壓將導(dǎo)管10與止動(dòng)環(huán)9固定在一起。
[0010]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明提出了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高的導(dǎo)管柔性連接方法，使用手持工裝就可以容易地將止動(dòng)環(huán)裝到導(dǎo)管上，所以安裝工藝簡(jiǎn)單。并且，限位環(huán)限位、軸套固定的方式，有效地保證了兩根導(dǎo)管的軸向間距，其它零件用手工便可安裝，操作方便，縮短了制造周期，提高了導(dǎo)管柔性連接的可靠性，實(shí)用性較好。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中接頭結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]
[0014]
[0015]圖中:1為外套筒，2為螺母，3為擋圈，4為密封圈，5為套管，6為卡箍，7為半圓形套筒，8為圓形套筒，9為止動(dòng)環(huán)，10為導(dǎo)管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說(shuō)明。
[0017]如圖2所示，本發(fā)明主要包括密封圈4、卡箍6、半圓形套筒7、圓形套筒8、止動(dòng)環(huán)9和導(dǎo)管10，在每個(gè)導(dǎo)管10的連接端固定有連個(gè)止動(dòng)環(huán)9，在兩個(gè)止動(dòng)環(huán)9之間安裝有密封圈4，圓形套筒8套裝在止動(dòng)環(huán)9上，圓形套筒8的長(zhǎng)度大于相距最遠(yuǎn)的兩個(gè)止動(dòng)環(huán)9的距離，并且兩個(gè)導(dǎo)管10之間還留有一定間隙，以保證其軸向的柔性連接。半圓形套筒7的兩端設(shè)置有向內(nèi)的凸起，兩個(gè)半圓形套筒7套裝在圓形套筒8上，半圓形套筒7上的凸起位于圓形套筒8的兩端，通過(guò)半圓形套筒7上的突起將圓形套筒限制在半圓形套筒之內(nèi)，限制兩個(gè)導(dǎo)管10軸向的運(yùn)動(dòng)?？ü?安裝在兩個(gè)半圓形套筒7上，通過(guò)卡箍6的夾緊力將整個(gè)結(jié)構(gòu)固定在一起。
[0018]為限定卡箍6的位置，在半圓形套筒7上設(shè)置了兩排凸起，卡箍6固定在兩排凸起之間。兩排凸起的高度只需滿(mǎn)足卡箍6卡緊時(shí)不脫落即可。另外為了保證兩個(gè)導(dǎo)管10的偏轉(zhuǎn)角度，止動(dòng)環(huán)9并沒(méi)有采取完全固定的方式與導(dǎo)管10連接在一起，而是通過(guò)在止動(dòng)環(huán)9上設(shè)置凹面，在導(dǎo)管10上擠壓處與該凹面配合的凸起將兩者連接在一起，這一方案就保證了導(dǎo)管10的角度。凹面的深度不宜過(guò)深，因?yàn)樯疃冗^(guò)深的話(huà)其偏轉(zhuǎn)角度就會(huì)受到影響。導(dǎo)管10安裝在機(jī)器上，其震動(dòng)時(shí)不可避免的，將兩個(gè)導(dǎo)管10之間的最大間隙設(shè)置為
4.5mm-5.2mm就能滿(mǎn)足其震動(dòng)位移的需要。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭，其特征為:所述的連接接頭包括密封圈(4)、卡箍(6)、半圓形套筒(7)、圓形套筒(8)、止動(dòng)環(huán)(9)和導(dǎo)管(10)，在每個(gè)導(dǎo)管(10)的連接端固定有連個(gè)止動(dòng)環(huán)(9)，在兩個(gè)止動(dòng)環(huán)(9)之間安裝有密封圈(4)，圓形套筒(8)套裝在止動(dòng)環(huán)(9)上，圓形套筒(8)的長(zhǎng)度大于相距最遠(yuǎn)的兩個(gè)止動(dòng)環(huán)(9)的距離，半圓形套筒(7)的兩端設(shè)置有向內(nèi)的凸起，兩個(gè)半圓形套筒(7)套裝在圓形套筒(8)上，半圓形套筒(7)上的凸起位于圓形套筒(8)的兩端，卡箍(6)安裝在兩個(gè)半圓形套筒(7)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭，其特征為:半圓形套筒(7)上設(shè)置有兩排凸起，卡箍(6)位于兩排凸起之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭，其特征為:兩個(gè)導(dǎo)管(10)之間的最大距離為4.5mm-5.2mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭，其特征為:止動(dòng)環(huán)(9)與導(dǎo)管(10)接觸的端面上設(shè)置有凹面，止動(dòng)環(huán)(9)和導(dǎo)管(10)通過(guò)擠壓的方式固定在一起。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭，其特征為:止動(dòng)環(huán)(9)與導(dǎo)管(10)接觸的端面上設(shè)置有凹面，止動(dòng)環(huán)(9)和導(dǎo)管(10)通過(guò)擠壓的方式固定在一起。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明屬于導(dǎo)管連接技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種相同直徑導(dǎo)管的柔性連接接頭。本技術(shù)方案的最大特點(diǎn)為，在導(dǎo)管(10)上固定止動(dòng)環(huán)(9)，將圓形套筒(8)套裝在止動(dòng)環(huán)(9)上，將兩端帶有向內(nèi)凸起的半圓形套筒(7)套裝在圓形套筒(8)上，用卡箍(6)卡緊在半圓形套筒(7)上，將整個(gè)結(jié)構(gòu)固定，并且兩個(gè)導(dǎo)管之間留有一定間隙。這一設(shè)計(jì)解決了，導(dǎo)管的柔性連接。
【IPC分類(lèi)】F16H21/08, F16H25/12, F16H21/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105626804
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410587183
【發(fā)明人】黃秋陽(yáng)
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月28日