一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明了提供一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，包括閥門執(zhí)行器和微型電液動力單元，所述閥門執(zhí)行器與微型電液動力單元相連，所述微型電液動力單元位于閥門執(zhí)行器的一側(cè)，所述微型電液動力單元包括油箱、功能閥塊、電機(jī)、接線盒；所述接線盒位于微型電液動力單元的上部，所述接線盒內(nèi)設(shè)有閥門總線控制系統(tǒng)及所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置，所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)的運轉(zhuǎn)，所述閥門執(zhí)行器設(shè)有直線位移傳感器。本發(fā)明閥門執(zhí)行系統(tǒng)各部分高度集成為一個整體，沒有任何外接液壓管路，降低漏油風(fēng)險，并配設(shè)有各種應(yīng)急結(jié)構(gòu)。其閥門執(zhí)行器結(jié)構(gòu)精巧，將位置傳感器設(shè)于執(zhí)行器缸體內(nèi)部，有利于位置傳感器的保護(hù)，不容易損傷。
【專利說明】
一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，特別涉及一種集成式的電液閥門執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，閥門執(zhí)行器與其配合的各個裝置、組件等都離散分布，集成度低。例如，為了獲知閥門開度，現(xiàn)有技術(shù)中常見的閥門位置變送器都安裝在執(zhí)行器輸出軸頂部，這種安裝方式的缺點是:外置式，容易被碰傷，特別是在工業(yè)安裝施工場合，一不小心就被碰撞損壞。再例如，在應(yīng)急情況下為了在現(xiàn)場檢測電液式執(zhí)行器或者電動式執(zhí)行器，需通過遠(yuǎn)處的控制室進(jìn)行電源的開關(guān)操作，通過兩端人員對講機(jī)互相喊話告知檢測情況，路程遠(yuǎn)，耗時且耗人力。后通過改進(jìn)安裝一個現(xiàn)場控制箱，控制箱上面一般都裝有兩個按鈕，一個按鈕對應(yīng)開操作，另一個按鈕對應(yīng)關(guān)操作，普通按鈕的防護(hù)防爆等級比較低，而防護(hù)防爆等級較高的按鈕體積又很大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，該結(jié)構(gòu)體積小，安全性高。為此，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案:
一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，包括閥門執(zhí)行器和微型電液動力單元，所述閥門執(zhí)行器與微型電液動力單元相連，所述微型電液動力單元位于閥門執(zhí)行器的一側(cè)，所述微型電液動力單元包括油箱、功能閥塊、電機(jī)、接線盒；
所述接線盒位于微型電液動力單元的上部，所述接線盒內(nèi)設(shè)有閥門總線控制系統(tǒng)及所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置，所述閥門總線控制系統(tǒng)用于接收上位機(jī)的信號并發(fā)出指令帶動油栗工作，所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)的運轉(zhuǎn)，所述閥門執(zhí)行器設(shè)有直線位移傳感器，所述閥門執(zhí)行器及直線位移傳感器的引線均安裝在接線盒內(nèi)；
所述油箱設(shè)于微型電液動力單元下部的一側(cè)，
所述閥門執(zhí)行器包括凸輪;所述閥門執(zhí)行器還包括垂直于凸輪設(shè)置的直線位移傳感器，所述缸體內(nèi)設(shè)有所述直線位移傳感器的安裝位，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)能夠帶動直線位移傳感器伸縮，所述伸縮的距離用于判別閥門式執(zhí)行器的開度。
[0004]在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案:
所述油箱設(shè)于微型電液動力單元下部的一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于微型電液動力單元下部的另一側(cè)，所述油箱及電機(jī)中間正對閥門執(zhí)行器設(shè)有功能閥塊，所述功能閥塊為電機(jī)的輸出部分，所述接線和位于電機(jī)的上方，所述接線盒面向油箱的一側(cè)設(shè)有干簧管操作部。油箱和電機(jī)左右設(shè)置使得系統(tǒng)的重量平衡，提高了整個系統(tǒng)的安全性。并且，接線盒的設(shè)置能在接線盒面向油箱一側(cè)設(shè)有可操作的空間，提高了可操作性和集成度。
[0005]所述接線盒上預(yù)留了若干個用于穿電線的密封填料函，所述密封填料函其中兩個用于數(shù)據(jù)線及電源線的放置。
[0006]所述微型電液動力單元還設(shè)有應(yīng)急接口，所述功能閥塊上設(shè)有相適配的接入口，所述應(yīng)急接口用于在微型動力單元出現(xiàn)故障時，連接手壓栗。
[0007]所述應(yīng)急檢測裝置設(shè)有電機(jī)開關(guān)Kl和電機(jī)開關(guān)K2，所述電機(jī)開關(guān)Kl設(shè)有相適配的線圈KMl，所述電機(jī)開關(guān)K2配設(shè)有線圈KM2，所述檢測裝置包括分別與線圈KMl及線圈KM2相連的干簧管K3和干簧管K4;
所述干簧管K3閉合可以控制線圈KMl通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)開關(guān)KI閉合，此時K2打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn);所述干簧管K4閉合可以控制線圈KM2通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)開關(guān)K2閉合，此時Kl打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn)。
[0008]所述直線位移傳感器位于閥門執(zhí)行器下部或者上部。
[0009]所述直線位移傳感器包括主體及伸縮探頭，所述伸縮探頭位于主體前部并與凸輪接觸，或通過中間傳動裝置與凸輪接觸，所述凸輪設(shè)有凹口，所述凹口位于所述直線位移變送器時，所述伸縮探頭伸入凹口。
[0010]由于采用本發(fā)明的技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明閥門執(zhí)行系統(tǒng)各部分高度集成為一個整體，沒有任何外接液壓管路，降低漏油風(fēng)險，并配設(shè)有各種應(yīng)急結(jié)構(gòu)。其閥門執(zhí)行器結(jié)構(gòu)精巧，將位置傳感器設(shè)于執(zhí)行器缸體內(nèi)部，有利于位置傳感器的保護(hù)，不容易損傷。同時，本發(fā)明應(yīng)急檢測裝置也集成于微型電液動力單元內(nèi)，采用了干簧管的工作原理，實現(xiàn)了隔離式的現(xiàn)場操作，場控制單元結(jié)構(gòu)簡單，控制方便快捷。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明提供的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)正視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明提供的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)俯視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明提供的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)側(cè)視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明提供的閥門執(zhí)行器的剖視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明提供的應(yīng)急檢測裝置單相電路的應(yīng)用示意圖。
[0016]圖6為本發(fā)明提供的應(yīng)急檢測裝置雙相電路的應(yīng)用示意圖。
[0017]圖7為本發(fā)明應(yīng)用在一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)的示意圖。
[0018]圖8為圖7中一種遙控閥門的總線控制系統(tǒng)的控制機(jī)構(gòu)模塊圖。
[0019]其中，I微型電液動力單元、2功能閥塊、3油箱、4電機(jī)、5接線盒、6應(yīng)急接口、7密封填料函、8閥門執(zhí)行器、9凸輪、10直線位移傳感器、11主體、12伸縮探頭。
【具體實施方式】
[0020]如圖1?3所示，一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，包括閥門執(zhí)行器8和型微電液動力單元I，所述閥門執(zhí)行器與型電液動力單元相連，所述微型電液動力單元位于閥門執(zhí)行器8的一側(cè)，所述微型電液動力單元包括油箱3、功能閥塊2、電機(jī)4、接線盒5 ；
所述接線盒5位于微型電液動力單元I的上部，所述接線盒5內(nèi)設(shè)有閥門總線控制系統(tǒng)及所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置，所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)4的運轉(zhuǎn)。
[0021]所述油箱設(shè)于微型電液動力單元下部的一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于微型電液動力單元I下部的另一側(cè)，所述油箱及電機(jī)中間正對閥門執(zhí)行器設(shè)有功能閥塊，所述功能閥塊為電機(jī)的輸出部分，所述接線盒位于電機(jī)的上方，所述接線盒面向油箱的一側(cè)設(shè)有干簧管操作部。所述干簧管操作部用于檢測員手持磁鐵靠近該區(qū)域進(jìn)行檢測。
[0022]所述接線盒5上預(yù)留了若干個用于穿電線的密封填料函7，所述密封填料函7其中兩個用于數(shù)據(jù)線及電源線的放置。
[0023]所述閥門總線控制系統(tǒng)用于接收上位機(jī)的信號并發(fā)出指令帶動油栗工作，該系統(tǒng)包括上位機(jī)100、控制裝置200、電源箱300和多個遙控閥門600，所述控制裝置為集成線路板，所述遙控閥門上設(shè)有控制機(jī)構(gòu)700，所述控制機(jī)構(gòu)為設(shè)有CANBUS控制單元701、中間繼電器702、開關(guān)量輸入裝置703、模擬量輸入裝置704;所述電源箱通過電源線400和遙控閥門的動力單元連接，控制裝置通過數(shù)據(jù)線500和控制機(jī)構(gòu)700連接；
所述上位機(jī)100控制所述控制裝置200及電源箱300，所述控制機(jī)構(gòu)700用于控制閥門，所述控制裝置用于控制多個所述控制機(jī)構(gòu)700。所述CANBUS控制單元用于與上位機(jī)的通信，本系統(tǒng)將控制機(jī)構(gòu)700通過模擬量輸入裝置704收集到的模擬信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號通過數(shù)據(jù)線500傳輸給控制裝置200。上位機(jī)100通過控制所述控制裝置200和電源箱300對整個裝置進(jìn)行監(jiān)控。
[0024]所述遙控閥門600包括壓力變送器601、壓力開關(guān)602、溫度變送器603、溫度開關(guān)604、液位變送器605、液位開關(guān)606、流量變送器607和流量開關(guān)608其中的一種或多種。所述控制機(jī)構(gòu)700最多有64個。
[0025]所述閥門執(zhí)行器8設(shè)有直線位移傳感器，所述閥門執(zhí)行器8及直線位移傳感器的引線均安裝在接線盒5內(nèi)；所述直線位移傳感器10包括主體11及伸縮探頭12，所述伸縮探頭12位于主體11前部并與凸輪8接觸，或通過中間傳動裝置與凸輪8接觸，所述凸輪8設(shè)有凹口，所述凹口位于所述直線位移變送器時，所述伸縮探頭12伸入凹口。
[0026]所述微型電液動力單元I還設(shè)有應(yīng)急接口6，所述應(yīng)急接口 6用于在微型動力單元I出現(xiàn)故障時，連接手壓栗。
[0027]所述閥門執(zhí)行器8包括凸輪8;所述閥門執(zhí)行器8還包括垂直于凸輪8設(shè)置的直線位移傳感器10，所述缸體內(nèi)設(shè)有所述直線位移傳感器10的安裝位，所述凸輪8的旋轉(zhuǎn)能夠帶動直線位移傳感器10伸縮，所述伸縮的距離用于判別閥門式執(zhí)行器的開度。所述直線位移傳感器10位于閥門執(zhí)行器8下部或者上部。
[0028]所述應(yīng)急檢測裝置設(shè)有電機(jī)4開關(guān)Kl和電機(jī)4開關(guān)K2，所述電機(jī)4開關(guān)Kl設(shè)有相適配的線圈KMl，所述電機(jī)4開關(guān)K2配設(shè)有線圈KM2，所述檢測裝置包括分別與線圈KMl及線圈KM2相連的干簧管K3和干簧管K4;
所述干簧管K3閉合可以控制線圈KMl通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)4開關(guān)Kl閉合，此時K2打開，使得電機(jī)4正轉(zhuǎn);所述干簧管K4閉合可以控制線圈KM2通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)4開關(guān)K2閉合，此時Kl打開，使得電機(jī)4正轉(zhuǎn)。
[0029]所述應(yīng)急檢測裝置連接在單相電路上，如圖4所示。
[0030]所述應(yīng)急檢測裝置連接在三相電路上，如圖5所示。
[0031]檢修時，調(diào)試人員或者管理、檢修人員到達(dá)現(xiàn)場。當(dāng)電源有電時，只需要帶著一個磁鐵，把磁鐵靠近K3布置的位置，電機(jī)4就會正轉(zhuǎn)，把磁鐵靠近K4布置的位置，電機(jī)4就會逆轉(zhuǎn)。通過電機(jī)4是否轉(zhuǎn)動來判別是否正常，無需調(diào)試的時候在總控制臺布置人員用對講機(jī)或者別的通訊工具來協(xié)調(diào)這個困難。特別是在船舶上總控制臺與執(zhí)行器相距非常遠(yuǎn)或者由于艙室由鋼材建造對無線通訊的隔離作用，應(yīng)用本裝置將大大的降低了檢修的人力及難度。
【主權(quán)項】
1.一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，包括閥門執(zhí)行器和微型電液動力單元，所述閥門執(zhí)行器與微型電液動力單元相連，所述微微型電液動力單元位于閥門執(zhí)行器的一側(cè)，所述微型電液動力單元包括油箱、功能閥塊、電機(jī)、接線盒； 所述接線盒位于微型電液動力單元的上部， 所述接線盒內(nèi)設(shè)有閥門總線控制系統(tǒng)及所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置，所述閥門總線控制系統(tǒng)用于接收上位機(jī)的信號并發(fā)出指令帶動油栗工作，所述執(zhí)行裝置的應(yīng)急檢測裝置用于檢測所述電機(jī)的運轉(zhuǎn)，所述閥門執(zhí)行器設(shè)有直線位移傳感器，所述直線位移傳感器的引線均安裝在接線盒內(nèi)； 所述閥門執(zhí)行器包括凸輪；所述閥門執(zhí)行器還包括垂直于凸輪設(shè)置的直線位移傳感器，所述缸體內(nèi)設(shè)有所述直線位移傳感器的安裝位，所述凸輪的旋轉(zhuǎn)能夠帶動直線位移傳感器伸縮，所述伸縮的距離用于判別閥門式執(zhí)行器的開度。2.如權(quán)利要求1所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述油箱設(shè)于微型電液動力單元下部的一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于微型電液動力單元下部的另一側(cè)，所述油箱及電機(jī)中間正對閥門執(zhí)行器設(shè)有功能閥塊，所述功能閥塊為電機(jī)的輸出部分，所述接線盒位于電機(jī)的上方，所述接線盒面向油箱的一側(cè)設(shè)有干簧管操作部。3.如權(quán)利要求1所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述接線盒上預(yù)留了若干個用于穿電線的密封填料函，所述密封填料函其中兩個用于數(shù)據(jù)線及電源線的放置。4.如權(quán)利要求1所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述微型電液動力單元還設(shè)有應(yīng)急接口，所述功能閥塊上設(shè)有相適配的接入口，所述應(yīng)急接口用于在微型動力單元出現(xiàn)故障時，連接手壓栗。5.如權(quán)利要求1所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)急檢測裝置設(shè)有電機(jī)開關(guān)Kl和電機(jī)開關(guān)K2，所述電機(jī)開關(guān)Kl設(shè)有相適配的線圈KMl，所述電機(jī)開關(guān)K2配設(shè)有線圈KM2，所述檢測裝置包括分別與線圈KMl及線圈KM2相連的干簧管K3和干簧管K4; 所述干簧管K3閉合可以控制線圈KMl通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)開關(guān)Kl閉合，此時K2打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn);所述干簧管K4閉合可以控制線圈KM2通電產(chǎn)生磁性，繼而電機(jī)開關(guān)K2閉合，此時Kl打開，使得電機(jī)正轉(zhuǎn)。6.如權(quán)利要求1所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述直線位移傳感器位于閥門執(zhí)行器下部或者上部。7.如權(quán)利要求1或6所述的一種閥門執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于，所述直線位移傳感器包括主體及伸縮探頭，所述伸縮探頭位于主體前部并與凸輪接觸，或通過中間傳動裝置與凸輪接觸，所述凸輪設(shè)有凹口，所述凹口位于所述直線位移變送器時，所述伸縮探頭伸入凹口。
【文檔編號】F16K31/12GK105864482SQ201610382712
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年6月1日
【發(fā)明人】顏愚極
【申請人】顏愚極