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      一種多層粉末冶金高強度軸承蓋的制作方法

      文檔序號:10591128閱讀:406來源:國知局
      一種多層粉末冶金高強度軸承蓋的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,包括本體層和軸孔層,所述本體層和軸孔層間通過澆注粘貼且形成緩沖層,所述本體層內設置有沿層體縱向的加強筋和承壓體槽,所述本體層的表面安裝有對稱的加強板,所述軸孔層內設置有橫向的回液通道管,所述回液通道管貫穿本體層和緩沖層。本多層粉末冶金高強度軸承蓋,縱向的加強筋增強了軸承蓋的整體強度,加強板與護板配合可以轉移降低軸承蓋與曲軸間產生的共振頻率,降低軸承蓋的損壞,承壓體與上槽蓋曲面配合,可以承受軸承蓋層間熱脹冷縮的壓力,通過彈性塊來釋放,溢出的用于散熱的液體通過回液通道管排出,降低了液體對軸承蓋的腐蝕。
      【專利說明】
      一種多層粉末冶金高強度軸承蓋
      技術領域
      [0001]本發(fā)明涉及軸承蓋技術領域,具體為一種多層粉末冶金高強度軸承蓋。
      【背景技術】
      [0002]軸承蓋在汽車發(fā)動機上的作用是:軸承蓋和缸體毛坯一起組合,機加后形成主軸承孔,用以安裝和定位主軸瓦,并承載曲軸的沖擊。曲軸轉動會給軸承蓋的最內層摩擦,溫度急劇上升,通常之間有油液降溫,且受曲軸的高轉動影響,會給軸承蓋造成很大的震動,導致共振頻率升高,長期下去也容易使軸承蓋損壞出現裂紋。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本發(fā)明的目的在于提供一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,以解決上述【背景技術】中提出的問題。
      [0004]為實現上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,包括本體層和軸孔層,所述本體層和軸孔層間通過澆注粘貼且形成緩沖層,所述本體層內設置有沿層體縱向的加強筋和承壓體槽,所述承壓體槽內設置有承壓體,所述本體層的表面安裝有對稱的加強板,所述緩沖層內設置有上槽蓋和下槽蓋,所述上槽蓋和下槽蓋之間形成槽體,且槽體內安裝有彈性塊和彈性限位塊,所述彈性限位塊位于彈性塊之間,所述軸孔層內設置有橫向的回液通道管,所述回液通道管貫穿本體層和緩沖層。
      [0005]優(yōu)選的,所述加強筋多于8組。
      [0006]優(yōu)選的,所述加強板通過螺釘活動安裝有護板。
      [0007]優(yōu)選的,所述承壓體凸起部分位于上槽蓋的表面,且與上槽蓋曲面配合。
      [0008]與現有技術相比,本發(fā)明的有益效果是:本多層粉末冶金高強度軸承蓋,縱向的加強筋增強了軸承蓋的整體強度,加強板與護板配合可以轉移降低軸承蓋與曲軸間產生的共振頻率,降低軸承蓋的損壞,承壓體與上槽蓋曲面配合,可以承受軸承蓋層間熱脹冷縮的壓力,通過彈性塊來釋放,溢出的用于散熱的液體通過回液通道管排出,降低了液體對軸承蓋的腐蝕。
      【附圖說明】
      [0009]圖1為本發(fā)明結構示意圖;
      圖2為本發(fā)明加強板結構示意圖;
      圖3為本發(fā)明A處剖視結構示意圖。
      [0010]圖中:I本體層、10加強筋、11加強板、110護板、2緩沖層、20上槽蓋、21下槽蓋、22彈性塊、23彈性限位塊、3軸孔層、4回液通道管。
      【具體實施方式】
      [0011]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。
      [0012]請參閱圖1-3,本發(fā)明提供一種技術方案:一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,包括本體層I和軸孔層3,所述本體層I和軸孔層3間通過澆注粘貼且形成緩沖層2,所述本體層I內設置有沿層體縱向的加強筋10和承壓體槽12,所述加強筋10多于8組,所述承壓體槽12內設置有承壓體13,所述本體層I的表面安裝有對稱的加強板11,所述加強板11通過螺釘活動安裝有護板110,所述緩沖層2內設置有上槽蓋20和下槽蓋21,所述上槽蓋20和下槽蓋21之間形成槽體,且槽體內安裝有彈性塊22和彈性限位塊23,所述彈性限位塊23位于彈性塊22之間,所述承壓體13凸起部分位于上槽蓋20的表面,且與上槽蓋20曲面配合,所述軸孔層3內設置有橫向的回液通道管4,所述回液通道管4貫穿本體層I和緩沖層2。
      [0013]本多層粉末冶金高強度軸承蓋,安裝在本體層I邊緣的縱向的加強筋10增強了軸承蓋的整體強度,加強板11與護板10配合可以轉移降低軸承蓋與曲軸間產生的共振頻率,降低軸承蓋的損壞,承壓體13與上槽蓋20曲面配合,可以承受軸承蓋層間熱脹冷縮的壓力,通過彈性塊22來釋放,溢出的用于散熱的液體通過回液通道管4排出,降低了液體對軸承蓋的腐蝕。
      [0014]盡管已經示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領域的普通技術人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
      【主權項】
      1.一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,包括本體層(I)和軸孔層(3),所述本體層(I)和軸孔層(3)間通過澆注粘貼且形成緩沖層(2),其特征在于:所述本體層(I)內設置有沿層體縱向的加強筋(10)和承壓體槽(12),所述承壓體槽(12)內設置有承壓體(13),所述本體層(I)的表面安裝有對稱的加強板(11),所述緩沖層(2)內設置有上槽蓋(20)和下槽蓋(21),所述上槽蓋(20)和下槽蓋(21)之間形成槽體,且槽體內安裝有彈性塊(22)和彈性限位塊(23),所述彈性限位塊(23)位于彈性塊(22)之間,所述軸孔層(3)內設置有橫向的回液通道管(4),所述回液通道管(4)貫穿本體層(I)和緩沖層(2)。2.根據權利要求1所述的一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,其特征在于:所述加強筋(10)多于8組。3.根據權利要求1所述的一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,其特征在于:所述加強板(11)通過螺釘活動安裝有護板(110)。4.根據權利要求1所述的一種多層粉末冶金高強度軸承蓋,其特征在于:所述承壓體(13)凸起部分位于上槽蓋(20)的表面,且與上槽蓋(20)曲面配合。
      【文檔編號】F16C37/00GK105952801SQ201610563734
      【公開日】2016年9月21日
      【申請日】2016年7月18日
      【發(fā)明人】陳田非
      【申請人】安徽奧泰粉末冶金有限公司
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