扭振減振器的制造方法
【專利摘要】扭振減振器、尤其是雙質(zhì)量飛輪，所述扭振減振器具有：帶有一共同的旋轉(zhuǎn)軸線的輸入件和輸出件，所述輸入件和輸出件能圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸線共同轉(zhuǎn)動(dòng)并且能相對(duì)于彼此受限地扭轉(zhuǎn)；在輸入件和輸出件之間起作用的彈簧?減振器裝置，其帶有至少一個(gè)蓄能器；以及離心力擺裝置，所述離心力擺裝置具有至少一個(gè)能在離心力作用下移位的第一擺質(zhì)量，其中，離心力擺裝置在第一固有頻率和第二固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換，以便在結(jié)構(gòu)上和/或在功能上改進(jìn)所述扭振減振器。
【專利說(shuō)明】
扭振減振器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種扭振減振器、尤其是雙質(zhì)量飛輪，其具有:帶有一共同的旋轉(zhuǎn)軸線的輸入件和輸出件，所述輸入件和輸出件能圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸線共同轉(zhuǎn)動(dòng)并且能相對(duì)于彼此受限地扭轉(zhuǎn);在輸入件和輸出件之間起作用的彈簧-減振器裝置，所述彈簧-減振器裝置帶有至少一個(gè)蓄能器；以及離心力擺裝置，所述離心力擺裝置具有至少一個(gè)能在離心力作用下移位的第一擺質(zhì)量。
【背景技術(shù)】
[0002]由DE103 10 831 Al已知一種機(jī)動(dòng)車，其具有驅(qū)動(dòng)系，所述驅(qū)動(dòng)系具有內(nèi)燃機(jī)和設(shè)置在下游的變速器，其中，在內(nèi)燃機(jī)的曲軸和變速器的輸入軸之間布置有分體式的飛輪，所述飛輪具有至少兩個(gè)能抵抗蓄能器設(shè)備的作用相對(duì)彼此扭轉(zhuǎn)的質(zhì)量，并且在其間連接有摩擦離合器的情況下，所述質(zhì)量中的至少一個(gè)能與曲軸連接并且至少一個(gè)質(zhì)量能與變速器的輸入軸連接。
[0003]根據(jù)DE103 10 831 Al，離心力擺作為緩沖器使用，以便消除主激勵(lì)，對(duì)于4個(gè)氣缸來(lái)說(shuō)是第2階。為了使大的擺角在空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速以下可控制，離心力擺在頻率方面被協(xié)調(diào)為略高于主階。此外，提到，在變換器開(kāi)發(fā)方面可考慮新的驅(qū)動(dòng)系變型和趨勢(shì)，所述新的變型和趨勢(shì)例如也包括氣缸關(guān)閉。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的任務(wù)在于，在結(jié)構(gòu)上和/或在功能上改進(jìn)開(kāi)篇所提到的扭振減振器。尤其要實(shí)現(xiàn)具有兩個(gè)不同階的振動(dòng)的適配。尤其要實(shí)現(xiàn)具有不同氣缸數(shù)量的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行方式的適配。尤其要實(shí)現(xiàn)具有氣缸關(guān)閉的內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)的有效減振。
[0005]所述任務(wù)的解決通過(guò)一種扭振減振器、尤其是雙質(zhì)量飛輪來(lái)實(shí)現(xiàn)，所述扭振減振器具有:帶有一共同的旋轉(zhuǎn)軸線的輸入件和輸出件，所述輸入件和輸出件能圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸線共同轉(zhuǎn)動(dòng)并且能相對(duì)于彼此受限地扭轉(zhuǎn)；在輸入件和輸出件之間起作用的彈簧-減振器裝置，所述彈簧-減振器裝置帶有至少一個(gè)蓄能器;以及離心力擺裝置，所述離心力擺裝置帶有至少一個(gè)能在離心力作用下移位的第一擺質(zhì)量，其中，所述離心力擺裝置在第一固有頻率和第二固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。
[0006]該扭振減振器可用于布置在機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系中。驅(qū)動(dòng)系可具有內(nèi)燃機(jī)。內(nèi)燃機(jī)可具有多個(gè)氣缸。所述氣缸可以是部分地能關(guān)閉的。內(nèi)燃機(jī)能以第一運(yùn)行方式運(yùn)行，在該第一運(yùn)行方式中所有的氣缸開(kāi)動(dòng)。內(nèi)燃機(jī)能以第二運(yùn)行方式運(yùn)行，在該第二運(yùn)行方式中氣缸的一部分關(guān)閉。驅(qū)動(dòng)系可具有摩擦離合器。驅(qū)動(dòng)系可具有變速器。驅(qū)動(dòng)系可具有至少一個(gè)能驅(qū)動(dòng)的車輪。該扭振減振器可用于布置在內(nèi)燃機(jī)和摩擦離合器之間。該扭振減振器可用于減小旋轉(zhuǎn)振動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)振動(dòng)由于尤其在內(nèi)燃機(jī)中的周期性過(guò)程被激勵(lì)。
[0007]輸入件可用于與內(nèi)燃機(jī)的驅(qū)動(dòng)連接。輸出件可用于與摩擦離合器的驅(qū)動(dòng)連接。術(shù)語(yǔ)“輸入件”和“輸出件”涉及從內(nèi)燃機(jī)出發(fā)的功率流方向。至少一個(gè)蓄能器可一方面支撐在輸入件上并且另一方面支撐在輸出件上。至少一個(gè)蓄能器可具有至少一個(gè)彈簧。至少一個(gè)彈簧可以是壓式彈簧。所述彈簧可以是至少一個(gè)螺旋彈簧。至少一個(gè)彈簧可以是弓形彈簧。輸入件可具有法蘭區(qū)段。輸入件可具有蓋區(qū)段。法蘭區(qū)段和蓋區(qū)段可限定用于所述至少一個(gè)蓄能器的接收空間。輸出件可具有法蘭件。輸出件可具有飛輪質(zhì)量件。彈簧-減振器裝置可具有摩擦裝置。
[0008]離心力擺裝置可布置在輸出件上。離心力擺裝置可具有擺質(zhì)量承載件。擺質(zhì)量承載件可固定地布置在輸出件上。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線偏心地布置。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可在第一末端位置和第二末端位置之間移位。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可具有弓形的形狀。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可借助于擺滾子支承在擺質(zhì)量承載件上。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可具有用于接收擺滾子的槽口。擺質(zhì)量承載件可具有用于接收擺滾子的槽口。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量和/或擺質(zhì)量承載件的槽口分別可具有腎形的形狀。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可以是一件式的。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可以是兩件式的。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量的部分可布置在擺質(zhì)量承載件兩側(cè)。離心力擺裝置可具有至少一個(gè)中間件。所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量可在其間連接有至少一個(gè)中間件的情況下布置在擺質(zhì)量承載件上。
[0009]為了轉(zhuǎn)換固有頻率，該離心力擺裝置可具有一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置。借助于該轉(zhuǎn)換裝置能鎖止和/或能釋放所述至少一個(gè)中間件相對(duì)于擺質(zhì)量承載件的可移位性。該轉(zhuǎn)換裝置可具有至少一個(gè)第二擺質(zhì)量。
[0010]所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量能以配屬于第一固有頻率的第一線長(zhǎng)度移位或者以配屬于第二固有頻率的第二線長(zhǎng)度移位。該轉(zhuǎn)換裝置可具有至少一個(gè)能啟用/能停用的鎖止裝置，用于更改所述線長(zhǎng)度。在鎖止裝置被啟用的情況下，所述至少一個(gè)中間件相對(duì)于擺質(zhì)量承載件的可移位性可被鎖止。在鎖止裝置被啟用的情況下，第一線長(zhǎng)度可起作用。在鎖止裝置被停用的情況下，所述至少一個(gè)中間件相對(duì)于擺質(zhì)量承載件的可移位性可被釋放。在鎖止裝置被停用的情況下，第二線長(zhǎng)度可起作用。
[0011]第一線長(zhǎng)度可小于第二線長(zhǎng)度。第二線長(zhǎng)度可大于第一線長(zhǎng)度。第二線長(zhǎng)度可以如第一線長(zhǎng)度的兩倍這樣大。
[0012]至少一個(gè)鎖止裝置可借助于所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量被操縱。至少一個(gè)鎖止裝置可在未被操縱的優(yōu)先狀態(tài)(Vorzugsstellung)中是被啟用的。為了停用，至少一個(gè)鎖止裝置可需要操縱。至少一個(gè)鎖止裝置可具有被彈性力加載的棘爪。至少一個(gè)鎖止裝置可具有彈簧裝置。至少一個(gè)鎖止裝置可具有棘輪。在所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量的幅度低于一預(yù)定值的情況下，所述至少一個(gè)鎖止裝置可以是被啟用的。在所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量的幅度超過(guò)該預(yù)定值的情況下，所述至少一個(gè)鎖止裝置可以是被停用的。
[0013]至少一個(gè)第二擺質(zhì)量可按照第二固有頻率被協(xié)調(diào)。第一固有頻率可用于緩沖主階(Hauptordnung)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。第二固有頻率可用于緩沖子階(T e i 1rdnung)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。子階可以是半階。主階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)可以是第二階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。子階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)可以是第一階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。
[0014]因此，總而言之并且換言之，通過(guò)本發(fā)明尤其得出一種傳感器-離心力擺的用途，用于在具有氣缸關(guān)閉的應(yīng)用中調(diào)節(jié)能切換的離心力擺?？墒褂脗鞲衅?離心力擺，所述傳感器-離心力擺的功能可以是識(shí)別當(dāng)前所運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)階(Motorordnung)。離心力擺可被分為兩個(gè)線長(zhǎng)度。在半階的情況下，這兩個(gè)線可同時(shí)擺動(dòng)。在全階的情況下，一個(gè)線可通過(guò)摩擦裝置被鎖止，使得只有一個(gè)離中心最遠(yuǎn)的接片可擺動(dòng)。傳感器-離心力擺可用于根據(jù)氣缸運(yùn)行來(lái)啟用或者停用該摩擦裝置。傳感器-離心力擺可按照所述半階進(jìn)行協(xié)調(diào)。由此可在氣缸關(guān)閉的情況下實(shí)現(xiàn)大的擺動(dòng)角?？衫迷摯蟮臄[動(dòng)角來(lái)松開(kāi)鎖止機(jī)構(gòu)。減振元件可試圖將所述機(jī)構(gòu)又驅(qū)動(dòng)到其被鎖止位置中。如果沒(méi)有氣缸被關(guān)閉，則傳感器-離心力擺不能實(shí)現(xiàn)大的擺動(dòng)角。因此，該鎖止機(jī)構(gòu)可保持在其鎖止位置中。
[0015]尤其用“可”表明本發(fā)明的可選特征。因此，分別存在本發(fā)明的具有相應(yīng)的一個(gè)特征或者相應(yīng)的一些特征的實(shí)施例。
[0016]通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的扭振減振器實(shí)現(xiàn)具有兩個(gè)不同階的振動(dòng)的適配。實(shí)現(xiàn)具有不同氣缸數(shù)量的內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行方式的適配。實(shí)現(xiàn)具有氣缸關(guān)閉的內(nèi)燃機(jī)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)的有效減振。
【附圖說(shuō)明】
[0017]以下參照附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施例。從該說(shuō)明得出另外的特征和優(yōu)點(diǎn)。
[0018]附圖示意性和示例性地示出:
[0019]圖1在以完全的線長(zhǎng)度運(yùn)行時(shí)在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的離心力擺裝置；
[0020]圖2在以縮短的線長(zhǎng)度運(yùn)行時(shí)在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的離心力擺裝置，
[0021]圖3在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的離心力擺裝置的結(jié)構(gòu)性的實(shí)施方案，以及
[0022]圖4以分解圖示出在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的離心力擺裝置的結(jié)構(gòu)性的實(shí)施方案。
【具體實(shí)施方式】
[0023]圖1示出在以完全的線長(zhǎng)度I運(yùn)行時(shí)在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的離心力擺裝置100。該離心力擺裝置100用于布置在內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)系中。離心力擺裝置100用于布置在扭振減振器上、尤其在雙質(zhì)量飛輪上、尤其在扭振減振器的輸出件上。離心力擺裝置100用于降低內(nèi)燃機(jī)的周期性的旋轉(zhuǎn)不均勻性。離心力擺100用于具有帶有氣缸關(guān)閉的內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)用。內(nèi)燃機(jī)能以完全的氣缸數(shù)或者以少量的氣缸數(shù)運(yùn)行。例如，內(nèi)燃機(jī)具有四個(gè)氣缸，在這四個(gè)氣缸中可關(guān)閉兩個(gè)氣缸，使得內(nèi)燃機(jī)能選擇性地作為四氣缸內(nèi)燃機(jī)或者作為兩氣缸內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行。
[0024]離心力擺裝置100能以第一固有頻率或者以第二固有頻率運(yùn)行。離心力擺裝置100以第一固有頻率的運(yùn)行用于減小在內(nèi)燃機(jī)以完全的氣缸數(shù)運(yùn)行時(shí)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。離心力擺裝置100以第二固有頻率的運(yùn)行用于減小在內(nèi)燃機(jī)以少量的氣缸運(yùn)行時(shí)的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。
[0025]離心力擺裝置100具有第一擺質(zhì)量102，該第一擺質(zhì)量在離心力作用下可在第一末端位置和第二末端位置之間擺動(dòng)。離心力擺裝置100具有轉(zhuǎn)換裝置104。轉(zhuǎn)換裝置104具有棘輪106、棘爪108和彈簧110。彈簧110在嚙合方向上朝向棘輪108加載棘爪108。離心力擺裝置100具有第二擺質(zhì)量112，該第二擺質(zhì)量也可在第一末端位置和第二末端位置之間擺動(dòng)。第二擺質(zhì)量112按照第二固有頻率協(xié)調(diào)。
[0026]在內(nèi)燃機(jī)以部分地關(guān)閉的氣缸運(yùn)行時(shí)、例如四氣缸的內(nèi)燃機(jī)以兩個(gè)氣缸運(yùn)行時(shí)，第二擺質(zhì)量112在其諧振范圍內(nèi)以超過(guò)一預(yù)定值的幅度擺動(dòng)，使得第二擺質(zhì)量112到達(dá)棘爪108。在其棘爪側(cè)的末端位置中，擺質(zhì)量112如在圖1中在左側(cè)示圖中示出地朝向棘爪108撞擊并且使棘爪抵抗彈簧110的力與棘輪106松開(kāi)。在一個(gè)擺動(dòng)周期期間，轉(zhuǎn)換裝置104如在圖1中在中間示圖中示出的這樣保持打開(kāi)，即棘爪108還未再次嚙合到棘輪106中。在棘爪108又嚙合到棘輪106中之前及時(shí)地，擺質(zhì)量112如在圖1中在右側(cè)示圖中示出的這樣重又朝向棘爪108撞擊并且防止轉(zhuǎn)換裝置104閉合。由此，第一擺動(dòng)102以完全的線長(zhǎng)度I擺動(dòng)。
[0027]圖2示出在以縮短的線長(zhǎng)度1/x、例如1/2運(yùn)行時(shí)的離心力擺裝置100。在彈簧110的力加載的情況下，棘爪108嚙合到棘輪106中。在內(nèi)燃機(jī)以完全的氣缸數(shù)運(yùn)行時(shí)、例如四氣缸的內(nèi)燃機(jī)以四個(gè)氣缸運(yùn)行時(shí)，第二擺質(zhì)量112在其諧振范圍之外以低于一預(yù)定值的幅度擺動(dòng)，使得第二擺質(zhì)量112不到達(dá)棘爪108并且閉合的轉(zhuǎn)換裝置104不打開(kāi)。因此，第一擺質(zhì)量102以縮短的線長(zhǎng)度l/χ振動(dòng)。第二擺質(zhì)量112用于根據(jù)頻率操縱轉(zhuǎn)換裝置104并且因此可被稱作傳感器-擺質(zhì)量。
[0028]圖3示出在兩個(gè)固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換的、如根據(jù)圖1和圖2的離心力擺裝置100這樣的離心力擺裝置200的結(jié)構(gòu)性的實(shí)施方案。圖4以分解圖示出離心力擺裝置200 ο離心力擺裝置200具有擺質(zhì)量承載件202。當(dāng)前，雙質(zhì)量飛輪的輸出件側(cè)的法蘭件用作擺質(zhì)量承載件202。離心力擺裝置200具有多個(gè)第一擺質(zhì)量。示例性地參照第一擺質(zhì)量204進(jìn)行解釋。第一擺質(zhì)量204在擺質(zhì)量承載件202上能在離心力作用下在兩個(gè)末端位置之間移位地布置。第一擺質(zhì)量204在其間連接有中間件206的情況下能移位地布置在擺質(zhì)量承載件202上。擺滾子、如208用于使第一擺質(zhì)量204能移位地布置在擺質(zhì)量承載件202上。離心力擺裝置200具有在此未示出的轉(zhuǎn)換裝置。借助于該轉(zhuǎn)換裝置能鎖止和/或釋放中間件206相對(duì)于擺質(zhì)量承載件202的可移位性。當(dāng)轉(zhuǎn)換裝置閉合并且中間件206相對(duì)于擺質(zhì)量承載件202的可移位性被鎖止時(shí)，第一擺質(zhì)量204的移位以縮短的線長(zhǎng)度進(jìn)行。如果轉(zhuǎn)換裝置打開(kāi)并且中間件206相對(duì)于擺質(zhì)量承載件202的可移位性被釋放時(shí)，第一擺質(zhì)量204的移位以完全的線長(zhǎng)度進(jìn)行。在此未示出的傳感器-擺質(zhì)量用于操縱該轉(zhuǎn)換裝置。另外，補(bǔ)充地，尤其參照?qǐng)D1和圖2以及相應(yīng)的說(shuō)明。
[0029]附圖標(biāo)記列表
[0030]100離心力擺裝置
[0031]102第一擺質(zhì)量
[0032]104轉(zhuǎn)換裝置
[0033]106 棘輪
[0034]108 棘爪
[0035]HO 彈簧
[0036]112第二擺質(zhì)量
[0037]200離心力擺裝置
[0038]202擺質(zhì)量承載件
[0039]204擺質(zhì)量
[0040]206中間件[0041 ] 208擺滾子
【主權(quán)項(xiàng)】
1.扭振減振器、尤其是雙質(zhì)量飛輪，所述扭振減振器具有:帶有一共同的旋轉(zhuǎn)軸線的輸入件和輸出件，所述輸入件和所述輸出件能圍繞所述共同的旋轉(zhuǎn)軸線共同轉(zhuǎn)動(dòng)并且能相對(duì)于彼此受限地扭轉(zhuǎn)；在所述輸入件和所述輸出件之間起作用的彈簧-減振器裝置，所述彈簧-減振器裝置帶有至少一個(gè)蓄能器；以及離心力擺裝置(100，200)，所述離心力擺裝置具有至少一個(gè)能在離心力作用下移位的第一擺質(zhì)量(102，204)，其特征在于，所述離心力擺裝置(100，200)在第一固有頻率和第二固有頻率之間自動(dòng)轉(zhuǎn)換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扭振減振器，其特征在于，為了所述固有頻率的轉(zhuǎn)換，所述離心力擺裝置(100，200)具有一個(gè)轉(zhuǎn)換裝置(104)，所述轉(zhuǎn)換裝置帶有至少一個(gè)第二擺質(zhì)量(112)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扭振減振器，其特征在于，所述至少一個(gè)第一擺質(zhì)量(102，204)能以配屬于所述第一固有頻率的第一線長(zhǎng)度或者以配屬于所述第二固有頻率的第二線長(zhǎng)度移位，并且，所述轉(zhuǎn)換裝置(104)具有至少一個(gè)能啟用/能停用的鎖止裝置，用于更改所述線長(zhǎng)度，其中，在鎖止裝置被啟用的情況下，所述第一線長(zhǎng)度起作用，并且，在鎖止裝置被停用的情況下，所述第二線長(zhǎng)度起作用。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扭振減振器，其特征在于，所述第一線長(zhǎng)度小于所述第二線長(zhǎng)度。5.根據(jù)權(quán)利要求3-4中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，所述至少一個(gè)鎖止裝置能借助于所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量(112)被操縱。6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，所述至少一個(gè)鎖止裝置在未被操縱的優(yōu)先狀態(tài)中是被啟用的。7.根據(jù)權(quán)利要求3-6中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，所述至少一個(gè)鎖止裝置具有被彈簧力加載的棘爪(108)。8.根據(jù)權(quán)利要求3-7中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，在所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量(112)的幅度低于一預(yù)定值的情況下，所述至少一個(gè)鎖止裝置被啟用，并且，在所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量(112)的幅度超過(guò)所述預(yù)定值的情況下，所述至少一個(gè)鎖止裝置被停用。9.根據(jù)權(quán)利要求2-8中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，所述至少一個(gè)第二擺質(zhì)量(112)按照所述第二固有頻率被協(xié)調(diào)。10.根據(jù)以上權(quán)利要求中至少一項(xiàng)所述的扭振減振器，其特征在于，所述第一固有頻率用于緩沖主階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)，并且，所述第二固有頻率用于緩沖子階的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)。
【文檔編號(hào)】F16F15/31GK105960547SQ201580007001
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2015年1月26日
【發(fā)明人】J-P·布呂阿, M·格沃茲杰夫
【申請(qǐng)人】舍弗勒技術(shù)股份兩合公司