一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，解決了現(xiàn)有技術中用于制造外星輪的毛坯件結構不合理，造成外星輪生產(chǎn)成本高的不足。本發(fā)明提供的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，在頭部內設有腔體，腔體的側壁上分別設有凹槽、凹陷，凹槽、凹陷的設置減小了毛坯件的精加工余量，提高了外星輪的生產(chǎn)效率，并且，凹槽、凹陷的設置使得毛坯件厚度均勻，便于制得，降低了外星輪的生產(chǎn)成本，另外，凹槽、凹陷的設置減少了毛坯件的材料，降低了毛坯件的生產(chǎn)成本；槽體的設置進一步減少了毛坯件的材料，并且通過限制槽體的形狀，可以最大限度地降低槽體對外星輪強度的削弱，優(yōu)化了毛坯件的使用性能。
【專利說明】
一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及外星輪毛坯件，尤其涉及一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件。
【背景技術】
[0002]傳動軸的外星輪為汽車的關鍵零件，起到傳遞動力的作用。外星輪在加工過程中一般先制造出毛坯件，然后再對毛坯件進行精加工，從而減小外星輪的精加工余料，提高了外星輪的生產(chǎn)效率。
[0003]現(xiàn)有技術中外星輪的毛坯件包括柄部和一體式設置在柄部上的頭部，在頭部內設有圓柱狀的凹腔，這種毛坯件生產(chǎn)效率高，但是，這種毛坯件結構不合理，在對毛坯件精加工時，精加工余量大并且余量不均勻，從而造成對毛坯件精加工時刀具容易損壞，降低了外星輪的制造精度，并且，提高了外星輪的生產(chǎn)成本;另外，現(xiàn)有技術中的毛坯件結構簡單，毛坯件制造時厚度不均勻，容易產(chǎn)生裂紋，進一步提高了外星輪的生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明提供的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，旨在克服現(xiàn)有技術中用于制造外星輪的毛坯件結構不合理，造成外星輪生產(chǎn)成本高的不足。
[0005]為了解決上述技術問題，本發(fā)明采用如下技術方案:一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，包括柄部和一體式設置在柄部一端的頭部，所述頭部內設有腔體，在腔體的側壁上設有凹入頭部內并且精加工后形成球道的凹槽，所述凹槽均布在腔體的側壁上，相鄰兩個凹槽之間還設有凹入頭部內減少精加工余料的凹陷，所述凹陷均布在腔體的側壁上，所述頭部的外側壁上還均布有槽體，所述槽體與凹槽相互錯開，所述腔體內還設有沿頭部的軸線方向凹入頭部內的減重槽，所述減重槽的縱截面形狀為1/2橢圓，所述腔體的底壁與減重槽的側壁之間設有過渡圓角，所述凹陷的深度為凹槽的深度的1/3至2/3，所述凹陷的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，所述腔體的側壁到減重槽之間的距離大于凹槽的深度。
[0006]上述技術方案中，凹槽、凹陷的設置大大減小了外星輪精加工時的余料，提高了外星輪的生產(chǎn)效率，并且降低了外星輪的生產(chǎn)成本;凹槽、凹陷的設置減少了毛坯件材料的用量，進一步降低了外星輪的生產(chǎn)成本;另外，凹槽、凹陷、槽體、減重槽的設置使得毛坯件厚度均勻，毛坯件結構合理，便于制得。
[0007]一種可選的方案，所述槽體的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，所述槽體的深度小于凹槽與凹陷之間的距離。減小了槽體對外星輪強度的影響，延長了外星輪的使用壽命。
[0008]—種可選的方案，所述頭部包括垂直于頭部的軸線且遠離柄部的前端面，所述前端面與腔體的側壁之間設有減小精加工余料的倒角。該倒角使得頭部的前端面不需要加工，或者僅需要適當?shù)募庸?，?yōu)化了毛坯件的加工性能，提高了外星輪的生產(chǎn)效率。
[0009]—種可選的方案，所述頭部上還設有減小頭部與柄部之間厚度差的缺口，所述缺口有兩個，缺口的兩側壁之間設有鍛造圓角。缺口的設置使得毛坯件的厚度更加均勻，并且，減小了頭部與柄部之間的厚度差，從而使得毛坯件便于制得，減小了外星輪的生產(chǎn)成本。
[0010]—種可選的方案，所述頭部的形狀為喇叭口狀，并且頭部的前端面的直徑大于頭部與柄部連接的一端的直徑。毛坯件具有良好的加工性能，并且使得精加工后的外星輪便于裝配。
[0011]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明提供的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，具有如下優(yōu)點:在頭部內設有腔體，腔體的側壁上分別設有凹槽、凹陷，凹槽、凹陷的設置減小了毛坯件的精加工余量，提高了外星輪的生產(chǎn)效率，并且，凹槽、凹陷的設置使得毛坯件厚度均勻，便于制得，降低了外星輪的生產(chǎn)成本，另外，凹槽、凹陷的設置減少了毛坯件的材料，降低了毛坯件的生產(chǎn)成本；
[0012]槽體的設置進一步減少了毛坯件的材料，并且通過限制槽體的形狀，可以最大限度地降低槽體對外星輪強度的削弱，優(yōu)化了毛坯件的使用性能；
[0013]減重槽的設置減少了毛坯件的材料，并且，使得毛坯件的厚度更加均勻，從而可以避免毛坯件在制造過程中產(chǎn)生裂紋，降低了毛坯件的制造成本。
【附圖說明】
[0014]附圖1是本發(fā)明一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件的主視圖；
[0015]附圖2是附圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖，對本發(fā)明的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件作進一步說明。如圖1、圖2所示，一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，包括柄部I和一體式設置在柄部I 一端的頭部2，所述頭部2包括垂直于頭部2的軸線且遠離柄部I的前端面9，所述頭部2的形狀為喇叭口狀，并且，頭部2的前端面9的直徑大于頭部2與柄部I連接的一端的直徑，該設置使得精加后的外星輪便于裝配，并且不影響外星輪的使用性能；
[0017]如圖1、圖2所示，所述頭部2內設有腔體3，在腔體3的側壁上設有凹入頭部2內并且精加工后形成球道的凹槽4，所述凹槽4均布在腔體3的側壁上，相鄰兩個凹槽4之間還設有凹入頭部2內減少精加工余料的凹陷5，所述凹陷5均布在腔體3的側壁上，所述凹陷5的深度為凹槽4的深度的1/3至2/3，所述凹陷5的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，通過限制凹陷5的深度可以最大限度地降低凹陷5對外星輪強度的影響，凹陷5的深度超過凹槽4深度的2/3時，將會大幅降低外星輪的強度，凹陷5深度小于凹槽4深度的1/3時，凹陷5無法起到節(jié)約材料的作用，相反還會增加毛坯件的制造難度，對凹陷5的橫截面形狀進行限定，減小了凹陷5對外星輪強度的影響；
[0018]如圖1、圖2所示，所述頭部2的外側壁上還均布有槽體6，所述槽體6的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，所述槽體6的深度小于凹槽4與凹陷5之間的距離，該設置減小了槽體6對外星輪強度的影響，所述槽體6與凹槽4相互錯開；
[0019]如圖1、圖2所示，所述腔體3內還設有沿頭部2的軸線方向凹入頭部2內的減重槽7，所述減重槽7的縱截面形狀為1/2橢圓，該設置使得毛坯件的厚度均勻，便于毛坯件的制得，降低了外星輪的生產(chǎn)成本；
[0020]如圖1、圖2所示，所述腔體3的底壁與減重槽7的側壁之間設有過渡圓角8，優(yōu)化了毛坯件的加工性能，所述腔體3的側壁到減重槽7之間的距離大于凹槽4的深度，減小了減重槽7對外星輪強度的影響；
[0021]如圖1、圖2所示，所述前端面9與腔體3的側壁之間設有減小精加工余料的倒角10，減小了毛坯件精加工時的余量，提高了外星輪的加工效率；
[0022]如圖1、圖2所示，所述頭部2上還設有減小頭部2與柄部I之間厚度差的缺口11，所述缺口 11有兩個，缺口 11的兩側壁之間設有鍛造圓角12。毛坯件厚度均勻，便于制得。
[0023]上述實施方式，大大減小了毛坯件的精加工余量，降低了外星輪的生產(chǎn)成本，并且，減少了毛坯件精加工過程中刀具的損壞，大大提高了外星輪的生產(chǎn)效率。
[0024]以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，旨在體現(xiàn)本發(fā)明的突出技術效果和優(yōu)勢，并非是對本發(fā)明的技術方案的限制。本領域技術人員應當了解的是，一切基于本發(fā)明技術內容所做出的修改、變化或者替代技術特征，皆應涵蓋于本發(fā)明所附權利要求主張的技術范疇內。
【主權項】
1.一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，包括柄部(I)和一體式設置在柄部(I) 一端的頭部(2)，其特征在于:所述頭部(2)內設有腔體(3)，在腔體(3)的側壁上設有凹入頭部(2)內并且精加工后形成球道的凹槽(4)，所述凹槽(4)均布在腔體(3)的側壁上，相鄰兩個凹槽(4)之間還設有凹入頭部(2)內減少精加工余料的凹陷(5)，所述凹陷(5)均布在腔體(3)的側壁上，所述頭部(2)的外側壁上還均布有槽體(6)，所述槽體(6)與凹槽(4)相互錯開，所述腔體(3)內還設有沿頭部(2)的軸線方向凹入頭部(2)內的減重槽(7)，所述減重槽(7)的縱截面形狀為1/2橢圓，所述腔體(3)的底壁與減重槽(7)的側壁之間設有過渡圓角(8)，所述凹陷(5)的深度為凹槽(4)的深度的1/3至2/3，所述凹陷(5)的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，所述腔體(3)的側壁到減重槽(7)之間的距離大于凹槽(4)的深度。2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，其特征在于:所述槽體(6)的橫截面形狀為小于1/2橢圓形，所述槽體(6)的深度小于凹槽(4)與凹陷(5)之間的距離。3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，其特征在于:所述頭部(2)包括垂直于頭部(2)的軸線且遠離柄部(I)的前端面(9)，所述前端面(9)與腔體(3)的側壁之間設有減小精加工余料的倒角(10)。4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，其特征在于:所述頭部(2)上還設有減小頭部(2)與柄部(I)之間厚度差的缺口(II)，所述缺口(II)有兩個，缺口(II)的兩側壁之間設有鍛造圓角(12)。5.根據(jù)權利要求1至4任意一項所述的一種汽車傳動軸外星輪毛坯鍛件，其特征在于:所述頭部(2)的形狀為喇叭口狀，并且頭部(2)的前端面(9)的直徑大于頭部(2)與柄部(I)連接的一端的直徑。
【文檔編號】F16D3/20GK105972108SQ201610519809
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年6月29日
【發(fā)明人】袁平, 付科, 許飛
【申請人】浙江德福精密驅動制造有限公司