發(fā)動機框架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機框架，包括框架本體，所述框架本體為鋁合金框架，所述框架本體上主軸承檔位置設(shè)有鑄鐵主軸承座，所述框架本體的上頂面和下底面均設(shè)有用于儲存密封膠的儲膠槽。該鋁合金發(fā)動機框架生產(chǎn)設(shè)備占地面積小，產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍快，框架質(zhì)量輕，鋁合金加工刀具成本低，且上下結(jié)合面增加儲膠密封槽，槽內(nèi)噴涂厭氧密封膠解決了框架上下結(jié)合面滲油風險；框架底面設(shè)置機油隔板螺栓孔，將機油隔板安裝在框架之下，油底殼之上，該結(jié)構(gòu)機油隔板位于機油面，減少了機油與曲軸箱的氣體碰撞，減少了潤滑油與空氣的接觸，降低了發(fā)動機的機油含氣量。
【專利說明】
發(fā)動機框架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機框架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前各大主機廠主要的發(fā)動機均為平分式發(fā)動機，平分式發(fā)動機的框架上頂面和上缸體結(jié)合，下底面和油底殼結(jié)合。框架上下表面都是密封面，容易發(fā)生發(fā)動機本體滲機油。部分發(fā)動機框架使用鑄鐵材料，其弊端是框架本體重量較重，加工刀具成本較高；同時重力鑄造工藝，其工藝弊端:產(chǎn)品空冷時間長，生產(chǎn)節(jié)拍慢，大批重力鑄造模具還占地面積大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種發(fā)動機框架，其發(fā)動機框架重量輕，密封性好，成本低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為:該發(fā)動機框架，包括框架本體，所述框架本體為鋁合金框架，所述框架本體上主軸承檔位置設(shè)有鑄鐵主軸承座，所述框架本體的上頂面和下底面均設(shè)有用于儲存密封膠的儲膠槽。
[0005]進一步的，所述框架本體采用AlSi9Cu3材料壓鑄成型。
[0006]所述框架本體的上頂面設(shè)有曲軸通風回油口。
[0007]所述框架本體的下底面設(shè)有機油隔板安裝孔。
[0008]所述框架本體的下底面設(shè)有機油收集器安裝孔。
[0009]所述框架本體的側(cè)面設(shè)有機油標尺安裝孔。
[0010]所述框架本體的側(cè)面設(shè)有附件安裝凸臺。
[0011 ]所述儲膠槽的密封膠為厭氧密封膠。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點:該鋁合金發(fā)動機框架生產(chǎn)設(shè)備占地面積小，產(chǎn)品生產(chǎn)節(jié)拍快，框架質(zhì)量輕，鋁合金加工刀具成本低，且上下結(jié)合面增加儲膠密封槽，槽內(nèi)噴涂厭氧密封膠解決了框架上下結(jié)合面滲油風險;框架底面設(shè)置機油隔板螺栓孔，將機油隔板安裝在框架之下，油底殼之上，該結(jié)構(gòu)機油隔板位于機油面，減少了機油與曲軸箱的氣體碰撞，減少了潤滑油與空氣的接觸，降低了發(fā)動機的機油含氣量。
【附圖說明】
[0013]下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明:
[0014]圖1為本發(fā)明發(fā)動機框架上頂面示意圖。
[0015]圖2為本發(fā)明發(fā)動機框架下底面示意圖。
[0016]圖3為本發(fā)明發(fā)動機框架側(cè)面示意圖。
[0017]圖中:1、框架本體;2、主軸承座;3、曲軸通風回油口；4、定位套安裝孔;5、儲膠槽；
6、機油隔板安裝孔;7、定位銷安裝孔;8、主油道;9、機油收集器安裝孔；10、機油標尺安裝孔;11、附件安裝凸臺。
【具體實施方式】
[0018]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0019]如圖1至圖3所示，該發(fā)動機框架，包括框架本體I，框架本體I為鋁合金框架，框架本體I采用AlSi9Cu3材料壓鑄成型，鋁合金框架材料采用AlSi9Cu3壓鑄時材料的流動性較好，框架本體I上主軸承檔位置設(shè)有鑄鐵主軸承座2，鑄鐵主軸承座鑲嵌固定，采用鑄鐵主軸承座結(jié)構(gòu)，其鑄鐵主軸承座受壓力作用變形量較小，使框架上下表面的變形小能滿足密封要求，且鑄鐵主軸承座結(jié)構(gòu)能夠較好的承受曲軸的力，可靠性及耐磨性好。
[0020]采用壓鑄成型的鋁合金框架具有表面鋁合金質(zhì)地好，成品的表面加工余量少，刀具加工成本低。
[0021]框架本體I的上頂面和下底面均設(shè)有用于儲存密封膠的儲膠槽5，儲膠槽5的密封膠為厭氧密封膠。儲膠槽內(nèi)噴涂厭氧密封膠，解決了框架上下結(jié)合面滲油風險。
[0022]框架本體I的上頂面設(shè)有曲軸通風回油口3，最遠端對角兩個曲軸螺栓孔上設(shè)置兩個定位套安裝孔4。
[0023]框架本體I的下底面設(shè)有機油隔板安裝孔6、機油收集器安裝孔9、定位銷安裝孔7、主油道8，其中，框架本體I底面設(shè)置機油隔板安裝孔9，將機油隔板安裝在框架之下，油底殼之上，該結(jié)構(gòu)機油隔板位于機油面，減少機油與曲軸箱的氣體碰撞，降低了發(fā)動機的機油含氣量。
[0024]框架本體I的靠進氣側(cè)面設(shè)有傾斜的機油標尺安裝孔10，機油標尺安裝孔10位置合理至于油底殼之上，機油標尺安裝孔端面為斜面，斜面滿足了油標尺立式安裝的需求。
[0025]框架本體I的側(cè)面設(shè)有附件安裝凸臺11，可以滿足不同附件部件的安裝需求，固定可靠。
[0026]上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機框架，包括框架本體，其特征在于:所述框架本體為鋁合金框架，所述框架本體上主軸承檔位置設(shè)有鑄鐵主軸承座，所述框架本體的上頂面和下底面均設(shè)有用于儲存密封膠的儲膠槽。2.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體采用AlSi9Cu3材料壓鑄成型。3.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體的上頂面設(shè)有曲軸通風回油口。4.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體的下底面設(shè)有機油隔板安裝孔。5.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體的下底面設(shè)有機油收集器安裝孔。6.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體的側(cè)面設(shè)有機油標尺安裝孔。7.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述框架本體的側(cè)面設(shè)有附件安裝凸臺。8.如權(quán)利要求1所述發(fā)動機框架，其特征在于:所述儲膠槽的密封膠為厭氧密封膠。
【文檔編號】F16M1/00GK106051382SQ201610503806
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月30日
【發(fā)明人】胡俊軍, 徐穎, 崔克天, 狄小祥, 孫禮, 洪穎城, 張勝, 劉國慶
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司