一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，其特征在于：所述的提醒裝置包括變速箱控制器采集車身控制器傳遞過來的車速信號(hào)和檔位信號(hào)后對(duì)當(dāng)前檔位的合理性進(jìn)行判斷，并對(duì)變速箱進(jìn)行控制。由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明分別在車輛啟動(dòng)和行駛兩種狀態(tài)下對(duì)駕駛員檔位操作的正確性進(jìn)行判斷并給出提示。避免由于駕駛員的誤操作而造成損失；同時(shí)在現(xiàn)有硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，無需增加過多的生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自動(dòng)變速箱的輔助裝置，特別涉及一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展越來越快，家用和商用小型轎車越來越普遍地走進(jìn)人們的日常生活和工作之間。汽車駕駛的安全性是汽車最基本的也是最重要的性能。隨著社會(huì)對(duì)生命價(jià)值的無比重視，交通傷亡事故的日益增多，許多人已經(jīng)將汽車安全提到首位。隨著用戶安全意識(shí)的提高，使得汽車安全技術(shù)的開發(fā)與使用成了產(chǎn)品競爭的焦點(diǎn)。
[0003]現(xiàn)有的自動(dòng)擋變速箱在D擋與R擋使用中由于位置接近容易混淆造成誤操作，特別是對(duì)于新手來說，這種誤操作是相當(dāng)危險(xiǎn)的，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成車輛的損壞和人員的傷亡。
[0004]針對(duì)上述問題，提供一種新型的換擋提醒裝置，對(duì)駕駛員檔位操作的正確性進(jìn)行判斷并給出提示。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，對(duì)駕駛員檔位操作的正確性進(jìn)行判斷并給出提示。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，其特征在于:所述的提醒裝置包括變速箱控制器采集車身控制器傳遞過來的車速信號(hào)和檔位信號(hào)后對(duì)當(dāng)前檔位的合理性進(jìn)行判斷，并對(duì)變速箱進(jìn)行控制。
[0007]所述的變速箱控制器連接汽車儀表，當(dāng)判斷當(dāng)前檔位不合理時(shí)通過汽車儀表進(jìn)行報(bào)警。
[0008]所述的汽車儀表連接蜂鳴器。
[0009]—種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，由于采用上述的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明分別在車輛啟動(dòng)和行駛兩種狀態(tài)下對(duì)駕駛員檔位操作的正確性進(jìn)行判斷并給出提示。避免由于駕駛員的誤操作而造成損失；同時(shí)在現(xiàn)有硬件的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，無需增加過多的生產(chǎn)成本?！靖綀D說明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；
[0011]圖1為本發(fā)明一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本發(fā)明一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置在啟動(dòng)時(shí)換擋錯(cuò)誤提醒的控制原理圖；
[0013]圖3為本發(fā)明一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置在行駛中換擋錯(cuò)誤提醒的控制原理圖；
[0014]在圖1中，1、變速箱控制器;2、車身控制器;3、汽車儀表;4、變速箱;5、蜂鳴器。【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明專利考慮在機(jī)械式自動(dòng)變速箱啟動(dòng)及行駛中，由自動(dòng)變速箱控制系統(tǒng)根據(jù)當(dāng)前的擋位信息，車速信息以識(shí)別及判斷當(dāng)前換擋的合理性，并由自動(dòng)變速箱控制器1通過 CAN輸出信息至汽車儀表3的蜂鳴器5發(fā)出報(bào)警提示音，以提示駕駛員當(dāng)前擋位錯(cuò)誤，避免造成擋位混淆。
[0016]具體如圖1所示，本發(fā)明包括變速箱控制器1采集車身控制器2傳遞過來的車速信號(hào)和檔位信號(hào)后對(duì)當(dāng)前檔位的合理性進(jìn)行判斷，并對(duì)變速箱4進(jìn)行控制。
[0017]變速箱控制器1連接汽車儀表3,當(dāng)判斷當(dāng)前檔位不合理時(shí)通過汽車儀表3進(jìn)行報(bào)警。汽車儀表3連接蜂鳴器5。
[0018]如圖2-3所示，啟動(dòng)時(shí):變速箱控制器1獲取車輛的運(yùn)行參數(shù)，其中，所述運(yùn)行參數(shù)包括當(dāng)前擋位信息、當(dāng)前剎車信號(hào)信息;變速箱控制器1根據(jù)當(dāng)前的擋位信息、剎車信號(hào)判定當(dāng)前是否可以啟動(dòng)車輛，如果當(dāng)前擋位不在設(shè)定的啟動(dòng)擋位、無剎車信號(hào)，變速箱控制器 1通過CAN輸出信息由汽車儀表3的蜂鳴器5發(fā)出提示音，提示當(dāng)前擋位錯(cuò)誤；如果當(dāng)前擋位不在設(shè)定的啟動(dòng)擋位、有剎車信號(hào)變速箱控制器1則通過CAN輸出信息禁止啟動(dòng)車輛;行駛中:變速箱控制器1獲取車輛的運(yùn)行參數(shù)，其中所述參數(shù)包括當(dāng)前擋位信息、車速信息、剎車信息；當(dāng)行駛擋位與目標(biāo)擋位不相符時(shí)，變速箱控制器1將當(dāng)前車速與設(shè)定車速相比判斷是否符合切換條件，如不相符合則由變速箱控制器1通過CAN輸出信息由汽車儀表3的蜂鳴器5 發(fā)出提示音，提示當(dāng)前擋位錯(cuò)誤;如符合切換條件則允許擋位切換。通過此方法，可避免啟動(dòng)時(shí)、行駛中將D擋、R擋混淆的誤操作導(dǎo)致的安全隱患。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的， 均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，其特征在于:所述的提醒裝置包括變 速箱控制器(1)采集車身控制器(2)傳遞過來的車速信號(hào)和檔位信號(hào)后對(duì)當(dāng)前檔位的合理 性進(jìn)行判斷，并對(duì)變速箱(4)進(jìn)行控制。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，其特征在于:所 述的變速箱控制器(1)連接汽車儀表(3)，當(dāng)判斷當(dāng)前檔位不合理時(shí)通過汽車儀表(3)進(jìn)行報(bào)警。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于機(jī)械式自動(dòng)變速箱的換擋提醒裝置，其特征在于:所 述的汽車儀表(3)連接蜂鳴器(5)。
【文檔編號(hào)】F16H61/24GK106090206SQ201610764565
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年8月30日
【發(fā)明人】馬亮, 崔克天, 狄小祥, 李曉鳳
【申請(qǐng)人】奇瑞商用車（安徽）有限公司