一種風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，具體涉及一種風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)電增速齒輪箱作為風(fēng)力發(fā)電設(shè)備必不可少的傳動(dòng)組件，具有高可靠性、高效率、高安全性等特點(diǎn)。目前3MW以下的風(fēng)電增速齒輪箱一般采用三級(jí)增速傳動(dòng)，主要分為一級(jí)行星+兩級(jí)平行軸傳動(dòng)和兩級(jí)行星+ —級(jí)平行軸傳動(dòng)，太陽輪通過花鍵與下一級(jí)機(jī)構(gòu)連接。在行星傳動(dòng)過程中，具有一定浮動(dòng)量的太陽輪同時(shí)與3個(gè)行星輪進(jìn)行嚙合，由于行星輪在加工過程中難免存在尺寸偏差，不可能保證3個(gè)行星輪完全均載，因此太陽輪必然會(huì)產(chǎn)生一定的偏擺和軸向竄動(dòng)。太陽輪另一側(cè)通過法蘭盤固定，太陽輪與法蘭盤平面接觸，太陽輪端面對(duì)法蘭盤的剛性沖擊會(huì)使法蘭盤因變形而致使太陽輪偏載。從而使傳動(dòng)變得不平穩(wěn)，降低了機(jī)械傳動(dòng)的可靠性和效率。
[0003]ZL 203230795U提出了一種風(fēng)電齒輪箱的新型太陽輪結(jié)構(gòu)，將法蘭盤與太陽輪的接觸表面由平面改為球面，減小太陽輪端面對(duì)法蘭盤的剛性沖擊，同時(shí)避免因法蘭盤端面變形致使太陽輪偏載，影響整個(gè)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)平穩(wěn)性以及系統(tǒng)的可靠性。雖然將法蘭盤與太陽輪軸端的接觸面由平面改為球面，一定程度上改善了太陽輪的軸向定位和受力，但依然沒有解決太陽輪軸端磨損嚴(yán)重的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是要克服上述技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡單可靠性好，耐沖擊、耐磨的風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，包括太陽輪軸、花鍵軸和太陽輪軸端，其特征在于:所述的花鍵軸的內(nèi)孔中增設(shè)有內(nèi)孔臺(tái)階；所述的太陽輪軸端與花鍵軸的內(nèi)孔臺(tái)階之間設(shè)有擋塊，擋塊由螺釘固定在花鍵軸的內(nèi)孔臺(tái)階上；所述的擋塊與太陽輪軸端觸接的表面為弧形面；所述的弧形面上有0.5?3毫米厚的弧面滲碳層，弧面滲碳層表面硬度為58?63HRC。
[0006]為了更好的實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0007]所述的太陽輪軸端與擋塊的弧形面觸接的端面上有0.5?3毫米厚的端面滲碳層，端面滲碳層表面硬度為58?63HRC。
[0008]本實(shí)用新型通過增設(shè)擋塊和內(nèi)孔臺(tái)階，提高了軸承的耐沖擊能力，擋塊與太陽輪軸端的接觸面為弧形面，太陽輪軸端端面和擋塊的弧形面有0.5?3毫米厚的滲碳層，提高了太陽輪軸端端面與弧形面接觸表面的硬度和耐磨性好，齒輪箱工作的可靠性和安全性好，減少了齒輪箱的維護(hù)費(fèi)用，延長了齒輪箱的使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的局部放大圖1。
[0011]圖中1、太陽輪軸，2、花鍵軸，3、擋塊，4、內(nèi)孔臺(tái)階，5、太陽輪軸端，51、端面滲碳層、6、弧形面、61、弧面滲碳層，7、螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0012]本實(shí)用新型的風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，包括太陽輪軸1、花鍵軸2和太陽輪軸端5?；ㄦI軸2的內(nèi)孔中增設(shè)有內(nèi)孔臺(tái)階4。太陽輪軸端5與花鍵軸2的內(nèi)孔臺(tái)階4之間設(shè)有擋塊3，擋塊3由螺釘7固定在花鍵軸2的內(nèi)孔臺(tái)階4上。擋塊3與太陽輪軸端5觸接的表面為弧形面6?；⌒蚊?和太陽輪軸端5的端面上有I毫米厚的弧面滲碳層61和端面滲碳層51，弧面滲碳層61和端面滲碳層51表面硬度為60HRC。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，包括太陽輪軸(I)、花鍵軸(2 )和太陽輪軸端(5)，其特征在于:所述的花鍵軸(2)的內(nèi)孔中增設(shè)有內(nèi)孔臺(tái)階(4);所述的太陽輪軸端(5 )與花鍵軸(2 )的內(nèi)孔臺(tái)階(4)之間設(shè)有擋塊(3 )，擋塊(3 )由螺釘(7 )固定在花鍵軸(2 )的內(nèi)孔臺(tái)階(4)上；所述的擋塊(3)與太陽輪軸端(5)觸接的表面為弧形面(6);所述的弧形面(6)有0.5?3毫米厚的弧面滲碳層(61)，弧面滲碳層(61)表面硬度為58?63HRC。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的太陽輪軸端(5)與擋塊(3)的弧形面(6)觸接的端面有0.5?3毫米厚的端面滲碳層(51)，端面滲碳層(51)表面硬度為58?63HRC。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)電齒輪箱的太陽輪軸向定位機(jī)構(gòu)，包括太陽輪軸、花鍵軸和太陽輪軸端，其要點(diǎn)是：花鍵軸的內(nèi)孔中增設(shè)有內(nèi)孔臺(tái)階；太陽輪軸端與花鍵軸的內(nèi)孔臺(tái)階之間設(shè)有擋塊，擋塊由螺釘固定在花鍵軸的內(nèi)孔臺(tái)階上；擋塊與太陽輪軸端觸接的表面為弧形面；弧形面和太陽輪軸端的端面上有0.5～3毫米厚的弧面滲碳層和端面滲碳層，滲碳層表面硬度為58～63HRC。本實(shí)用新型通過增設(shè)擋塊和內(nèi)孔臺(tái)階，提高了軸承的耐沖擊能力，擋塊與太陽輪軸端接觸面為弧形面，太陽輪軸端表面和弧形面有0.5～3毫米厚的滲碳層，提高了接觸表面的硬度和耐磨性好，齒輪箱工作的可靠性和安全性好，減少了齒輪箱的維護(hù)費(fèi)用，延長了齒輪箱的使用壽命，經(jīng)濟(jì)性好。
【IPC分類】F16H57-022
【公開號(hào)】CN204372116
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420820057
【發(fā)明人】劉平, 方志翔, 夏旭, 唐哲
【申請(qǐng)人】株洲高精傳動(dòng)技術(shù)有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日