一種雙軌道調整裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造屬于石油開采技術領域，尤其是涉及一種雙軌道調整裝置。
【背景技術】
[0002]抽油機電機是目前原油生產(chǎn)的主要動力設備，電機皮帶輪通過三角皮帶與抽油機減速箱皮帶輪連接帶動抽油機運轉，將地下原油采到地面上來。由于工況的不同要求，有時需要更換電機皮帶輪直徑，來滿足抽油機沖次要求；另外，當電機工作時間較長，抽油機皮帶磨損嚴重或皮帶損壞時需要更換皮帶，這兩個方面都需要移動電機的位置才能實現(xiàn)。移動電機時，先卸松電機的固定螺絲和頂絲，用撬杠移動電機安裝皮帶，再用頂絲把電機頂回原位，校正電機皮帶輪和減速箱皮帶輪達到“四點一線”，緊固電機固定螺絲，此工序每次操作需要松動四處固定螺絲兩處頂絲，需要很長時間對“四點一線”進行重新調整，使用工具多，操作時間長，崗位人員勞動強度大，費工費時。此工序操作需多人配合，存在著操作人員夾傷手指、傷人事故隱患

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種雙軌道調整裝置，應用該裝置對電機皮帶進行快速更換和準確的進行位置調整。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術方案是:一種雙軌道調整裝置，包括第一調整機構和第二調整機構，所述第一調整機構包括支撐梁、滑軌和滑板，所述支撐梁數(shù)量為兩個，該兩個支撐梁對稱設置在同一水平面內，所述滑軌數(shù)量為兩個，該兩個滑軌對稱設置在兩個支撐梁間，所述滑軌在滑軌長度方向上分別開設有滑槽，所述兩個滑軌的滑槽正對，所述滑板水平設置在兩個滑軌間，該滑板通過滑槽和兩個滑軌滑動連接，所述滑板設有第一推動單元；所述第二調整機構設置在滑板上表面，該第二調整機構包括移動單元和第二固定座，所述移動單元連接有第二推動單元，所述第二推動單元通過第二固定座和滑板連接，所述第二推動單元的推動方向水平設置且和滑槽垂直。
[0005]進一步，所述第一推動單元包括第一螺桿、第一固定座和第一支撐座，所述第一螺桿設置在滑板的下方，并且該第一螺桿和滑槽平行設置，所述第一支撐座設置在滑板的下表面，該第一支撐座設有第一支撐孔，所述第一支撐孔內設有和第一螺桿相匹配的螺紋，所述第一固定座設置在支撐梁上，所述第一螺桿和第一支撐座螺紋連接，該第一螺桿的一端和第一固定座轉動連接，所述第一螺桿的另一端穿射出另一個支撐梁。
[0006]進一步，所述第一螺桿設置在兩個滑軌的對稱面上。
[0007]進一步，所述移動單元包括基座，所述滑板對稱的設有兩條長條孔，所述兩條長條孔互相平行，并且所述長條孔和滑槽垂直，所述基座下表面的兩端分別垂直設有導向元件，所述導向元件分別設置在兩條長條孔內，所述導向元件穿射出長條孔后分別連接有鎖板。
[0008]進一步，所述導向元件為螺栓。
[0009]進一步，所述第二推動單元包括第二螺桿，所述第二螺桿水平設置，并且該第二螺桿和滑槽相垂直，所述基座上設有第二支撐孔，所述第二支撐孔內設有和第二螺桿相匹配的螺紋，所述第二螺桿和基座螺紋連接，所述第二固定座數(shù)量為兩個，該兩個第二固定座和滑板固定連接，所述第二螺桿的兩端和兩個第二固定座分別轉動連接。
[0010]進一步，所述第二螺桿設置在兩個長條孔的對稱面上。
[0011]進一步，所述基座呈“工”字型。
[0012]本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是:
[0013]I).本發(fā)明創(chuàng)造結構簡單，操作方便，第一調整機構的調整方向和第二調整機構的調整方向相垂直，在兩個方向的共同調整下，當電機和抽油機的減速箱間安裝皮帶時，極易實現(xiàn)電機皮帶輪和減速箱皮帶輪四點一線的安裝要求。
[0014]2).本發(fā)明創(chuàng)造中，第一調整機構和第二調整機構分別由螺桿完成，通過螺紋桿的轉動實現(xiàn)X方向和Z方向的調整，該調整方式穩(wěn)定性和準確性較高，縮短了調整時間，保證了調整的質量。
[0015]3).本發(fā)明創(chuàng)造中，第一螺桿設置在兩個滑軌的對稱面上，第二螺桿設置在兩條長條孔的對稱面上，該設計保證了螺桿均勻受力，延長了該裝置的使用壽命。
[0016]4).本發(fā)明創(chuàng)造中，支撐座采用“工”字型，該設計在保證第二調整機構支撐電機的基礎上減輕了重量和體積，使得本設計結構更加緊湊。
[0017]5).本發(fā)明創(chuàng)造中，導向元件為螺栓，該設計形式便于操作，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明創(chuàng)造立體示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明創(chuàng)造底部結構圖；
[0020]圖中:
[0021]1.支撐梁，2.鎖板，3.滑軌，4.滑槽，
[0022]5.滑板，6.長條孔， 7.基座，8.第二支撐孔，
[0023]9.第二固定座，10.第二螺桿，11.第一固定座，12.第一支撐座，
[0024]13.第一螺桿。
【具體實施方式】
[0025]下面結合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。
[0026]如圖1、圖2所示，一種雙軌道調整裝置，包括第一調整機構和第二調整機構，所述第一調整機構包括支撐梁1、滑軌3和滑板5，所述支撐梁I數(shù)量為兩個，該兩個支撐梁I對稱設置在同一水平面內，所述滑軌3數(shù)量為兩個，該兩個滑軌3對稱設置在兩個支撐梁間，所述滑軌3在滑軌長度方向上分別開設有滑槽4，所述兩個滑軌3的滑槽4正對，所述滑板5水平設置在兩個滑軌3間，該滑板5通過滑槽4和兩個滑軌3滑動連接，所述滑板5設有第一推動單元；所述第二調整機構設置在滑板5上表面，該第二調整機構包括移動單元和第二固定座9，所述移動單元連接有第二推動單元，所述第二推動單元通過第二固定座9和滑板5連接，所