電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于差速器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種差速器鎖止機(jī)構(gòu)，特別是一種電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展，沙灘車和農(nóng)夫車的產(chǎn)量和銷量日益劇增，沙灘車和農(nóng)夫車的傳遞動(dòng)力技術(shù)也不斷革新。差速器是一種具有動(dòng)力傳遞和動(dòng)力分配功能的裝置，差速器的主要作用是在行駛過程中，當(dāng)沙灘車遇到轉(zhuǎn)彎時(shí)，能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)外車輪的轉(zhuǎn)速，以保證外輪不會(huì)在路面上拖動(dòng)，避免輪胎的磨損加劇，從而保證行駛車輛的安全系數(shù)，提尚減速器的運(yùn)彳丁壽命。
[0003]但是，現(xiàn)有的差速器在遇到極其惡劣的路況時(shí)，如沙灘車或農(nóng)夫車的某一橋遇到泥濘和惡劣的路面時(shí)，由于附著力不夠，就會(huì)產(chǎn)生打滑；而另外一橋受其影響，向前的驅(qū)動(dòng)力不增反減，直至其車輪打滑高速轉(zhuǎn)動(dòng)，致使整車的牽引力因大大消耗而小于行駛阻力，使得另外的一邊只能在路上原地不動(dòng)，導(dǎo)致整車不能向前行駛。而且現(xiàn)有的半軸齒輪和行星齒輪為普通的傘齒輪，在使用時(shí)吃面間隙較小，半軸齒輪和行星齒輪磨損大，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種自鎖效果好的電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)，包括差速器殼體和扣合于差速器殼體右側(cè)的差速器端蓋，所述的差速器殼體內(nèi)設(shè)有行星齒輪、左半軸齒輪和右半軸齒輪，其特征在于，所述的右半軸齒輪上具有軸向向右延伸的延伸部，所述延伸部的外周面上設(shè)有花鍵一，所述的延伸部上套設(shè)有位于延伸部與差速器端蓋之間的鎖止活動(dòng)套，所述的鎖止活動(dòng)套上具有與花鍵一嚙合的內(nèi)花鍵，所述的差速器端蓋位于鎖止活動(dòng)套的左側(cè)設(shè)有花鍵二，所述的鎖止活動(dòng)套上具有與花鍵二相配合的外花鍵，所述差速器端蓋的右側(cè)設(shè)有用于推動(dòng)鎖止活動(dòng)套沿延伸部向左運(yùn)動(dòng)的推力結(jié)構(gòu)，所述的右半軸齒輪與鎖止活動(dòng)套之間設(shè)有復(fù)位彈簧。
[0007]本機(jī)構(gòu)中的行星齒輪可以為普通的行星齒輪或不等模數(shù)的行星齒輪即非圓行星齒輪，與行星齒輪對應(yīng)的半軸齒輪可以為普通的半軸齒輪或不等模數(shù)的半軸齒輪即非圓半軸齒輪，行星齒輪軸可以為一字軸或十字軸。
[0008]推力結(jié)構(gòu)工作時(shí)，推動(dòng)鎖止活動(dòng)套沿著延伸部向左運(yùn)動(dòng)，鎖止活動(dòng)套上的外花鍵逐漸與差速器端蓋上的花鍵二嚙合，鎖止活動(dòng)套與差速器端蓋周向固連，鎖止活動(dòng)套的轉(zhuǎn)速與差速器端蓋的轉(zhuǎn)速相等，鎖止活動(dòng)套同時(shí)與延伸部周向固連，鎖止活動(dòng)套的轉(zhuǎn)速與右半軸齒輪的轉(zhuǎn)速相等，在花鍵一與內(nèi)花鍵，花鍵二與外花鍵的共同作用下實(shí)現(xiàn)鎖止。
[0009]在上述的電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)中，所述差速器端蓋的右側(cè)設(shè)有車橋差減殼，所述的差速器端蓋部分伸入至車橋差減殼內(nèi)，所述的差速器端蓋與車橋差減殼之間設(shè)有軸承一，上述的推力結(jié)構(gòu)設(shè)于所述的車橋差減殼內(nèi)，所述的推力結(jié)構(gòu)與延伸部之間設(shè)有用于支撐延伸部的軸承二。為了對右半軸齒輪進(jìn)行支撐，在右半軸齒輪與差速器端蓋之間還設(shè)有軸承，在該軸承和軸承二的共同作用下對右半軸齒輪進(jìn)行良好支撐。
[0010]在上述的電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)中，所述的推力結(jié)構(gòu)包括設(shè)于車橋差減殼內(nèi)的支架、設(shè)于支架上的推力電磁圈和軸向設(shè)于推力電磁圈內(nèi)的推力活動(dòng)套，所述推力活動(dòng)套的左端正對著上述的鎖止活動(dòng)套，所述推力活動(dòng)套的右端抵靠在支架上。
[0011]在上述的電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)中，所述的差速器端蓋上具有沿差速器端蓋徑向外延伸的連接部，所述的連接部上固連有從動(dòng)齒輪。從動(dòng)齒輪可以是圓柱齒輪、直弧齒輪、錐齒輪或其他齒輪，可通過任何固連方式如焊接、螺栓固連等其他方式將從動(dòng)齒輪進(jìn)行正面或反面安裝，還可以將從動(dòng)齒輪作為差速器端蓋直接安裝到差速器殼體的右側(cè)。
[0012]本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)的工作原理如下:
[0013]當(dāng)車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，手動(dòng)或自動(dòng)使推力電磁圈通電，推力電磁圈產(chǎn)生磁場，在磁場的作用下，推力活動(dòng)套向鎖止活動(dòng)套方向運(yùn)動(dòng)，燒性推動(dòng)鎖止活動(dòng)套沿延伸部向左運(yùn)動(dòng)，鎖止活動(dòng)套上的外花鍵與差速器端蓋上的花鍵二嚙合，在花鍵一與內(nèi)花鍵嚙合，花鍵二與外花鍵嚙合的共同作用下實(shí)現(xiàn)鎖止。當(dāng)關(guān)閉推力電磁圈后，推力活動(dòng)套向右端運(yùn)動(dòng)，鎖止活動(dòng)套在復(fù)位彈簧的作用下沿延伸部向右運(yùn)動(dòng)，鎖止活動(dòng)套上的外花鍵與差速器端蓋上的花鍵二分離分離。
[0014]雖然本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)中使用了右半軸齒輪、右側(cè)、右端等詞，但在實(shí)際使用中，可將本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)安裝在車體的右側(cè)用于實(shí)現(xiàn)右半軸的鎖止，還可將本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)安裝在車體的左側(cè)用于實(shí)現(xiàn)左半軸的鎖止。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0016]其結(jié)構(gòu)緊湊，鎖止速度敏感，能有效提高整車的行駛能力，撓性推動(dòng)推力活動(dòng)套，杜絕了電機(jī)強(qiáng)推及產(chǎn)生持續(xù)推力，通過花鍵一與內(nèi)花鍵嚙合、花鍵二與外花鍵嚙合實(shí)現(xiàn)鎖止，結(jié)構(gòu)新式，小型化，加大鎖死力，可適用于水陸兩用車、越野車、裝載車、工程車、農(nóng)用車、全地形車及其他改裝車輛的有差速功能的變速箱、分動(dòng)箱和前后驅(qū)動(dòng)橋，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型提供的一種較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中，11、差速器殼體；12、差速器端蓋；121、花鍵二 ；122、連接部；13、行星齒輪；
14、左半軸齒輪；15、右半軸齒輪；151、延伸部；152、花鍵一 ；16、鎖止活動(dòng)套；161、內(nèi)花鍵；162、外花鍵；17、復(fù)位彈簧；18、車橋差減殼；19、軸承一 ；20、軸承二 ；21、支架；22、推力電磁圈；23、推力活動(dòng)套；3、從動(dòng)齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0020]如圖1所不的電子花鍵鎖止機(jī)構(gòu)，包括差速器殼體11和扣合于差速器殼體11右側(cè)的差速器端蓋12，差速器殼體11內(nèi)設(shè)有行星齒輪13、左半軸齒輪14和右半軸齒輪15，本實(shí)施例中的行星齒輪13可以為普通的行星齒輪13或不等模數(shù)的行星齒輪13即非圓行星齒輪13，與行星齒輪13對應(yīng)的半軸齒輪可以為普通的半軸齒輪或不等模數(shù)的半軸齒輪即非圓半軸齒輪，行星齒輪13軸可以為一字軸或十字軸。
[0021]如圖1所示，右半軸齒輪15上具有軸向向右延伸的延伸部151，延伸部151的外周面上設(shè)有花鍵一 152，延伸部151上套設(shè)有位于延伸部151與差速器端蓋12之間的鎖止活動(dòng)套16，鎖止活動(dòng)套16上具有與花鍵一