一種加油機用旋轉軸唇形油封圈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及密封技術領域，特別是一種加油機用旋轉軸唇形油封圈。
【背景技術】
[0002]旋轉軸用唇形密封件是常見的橡膠密封件，俗稱油封。常用油封主要包含以下幾種形式:1.無骨架純膠油封、2.帶金屬骨架型、3.帶織物骨架型等。現(xiàn)有技術中的油封件裝配程序復雜，裝配不牢固時轉軸運動容易帶動油運動產生封偏心現(xiàn)象，在軸高速高壓轉動狀態(tài)下，由于橡膠體產生變形，抗變形能力小，耐壓性能低，一旦內部壓力增大或者工作溫度過高就會造成旋轉軸唇形密封圈損壞、擠出等現(xiàn)象，從而導致密封失敗，造成泄漏?，F(xiàn)有技術中，油料從安裝殼體處滲漏的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

【發(fā)明內容】

[0003]為解決現(xiàn)有存在的技術問題，本實用新型的目的是提供一種加油機用旋轉軸唇形油封圈，解決目前裝配油封圈耗時費力，油封圈使用時容易漏油，油封圈裝配不穩(wěn)固，油封圈使用壽命短，承壓耐溫能力不強的問題。
[0004]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是:
[0005]一種加油機用旋轉軸唇形油封圈，包括碟形骨架和粘接于所述碟形骨架內并與電機軸和殼體緊貼的彈性體；
[0006]所述的彈性體為喇叭形，包括外密封體上部、外密封體下部、設置于外密封體下部內側的油封主唇口和設置于油封主唇口下端的油封副唇口 ；所述的油封主唇口和油封副唇口與外密封體下部構成U字型結構；所述的油封主唇口頸部設置有環(huán)形的油封彈簧；所述的外密封體上部與碟形骨架平貼面上設置有多個油封定位通孔；在所述的油封定位通孔內側、外密封體上部設置有油封底部密封環(huán)。
[0007]所述的碟形骨架與彈性體之間設置RM-1粘合劑粘合層。
[0008]所述的油封定位通孔環(huán)形均布于外密封體上部與碟形骨架的平貼面外緣，其數(shù)目不少于3個。
[0009]所述的油封主唇口外緣設置有彈簧凹槽。
[0010]本實用新型的有益效果是:
[0011]1.油封定位通孔的設計使得油封圈的安裝更加穩(wěn)固，方便，避免了裝配不牢靠出現(xiàn)的偏心現(xiàn)象；
[0012]2.在油封原有唇口密封的基礎上，增加底部密封環(huán)，有效防止了油料從安裝殼體處滲漏的現(xiàn)象；
[0013]3.丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)過乳液共聚而制得的一種高分子彈性體，本身具有優(yōu)異的耐油性、耐老化性、耐磨耗、低透氣等特點。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的斷面結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的平面結構示意圖；
[0016]圖3為本實用新型碟形骨架縱向剖面示意圖；
[0017]圖4為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；
[0018]圖中，1-油封主唇口，2-油封副唇口，3-油封彈簧,4-油封定位通孔,5-油封底部密封環(huán)，6-碟形骨架，7-彈性體，8-電機軸，9-殼體。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖對本實用新型進一步的說明，如圖1，圖2和圖3所示的一種加油機用旋轉軸唇形油封圈，包括碟形骨架6和通過RM-1粘合劑粘接于所述碟形骨架6內并與電機軸8和殼體9緊貼的彈性體7 ;彈性體7為喇叭形，包括外密封體上部、外密封體下部、設置于外密封體下部內側的油封主唇口 I和設置于油封主唇口 I下端的油封副唇口 2 ;油封主唇口 I和油封副唇口 2與外密封體下部構成U字型結構；油封主唇口 I頸部設置有環(huán)形的油封彈簧3 ;外密封體上部與碟形骨架6平貼面上設置有多個油封定位通孔4 ;在油封定位通孔4內側、外密封體上部設置有油封底部密封環(huán)5。油封定位通孔4環(huán)形均布于外密封體上部與碟形骨架6的平貼面外緣，其數(shù)目為3個。油封主唇口 I外緣設置有彈簧凹槽。
[0020]如圖4所示的本實用新型使用狀態(tài)示意圖，加油機電機軸8過盈配合于加油機用旋轉軸唇形油封圈中，殼體9設置于于油封底部密封環(huán)5上端，殼體9通過油封定位通孔4與油封固定。
[0021]本實用新型研究開發(fā)內容國內外目前均無應用先例，研發(fā)人員根據(jù)加油機的具體使用情況，設計了該類底部增加密封環(huán)的油封結構。該油封的結構設計與實際使用情況相結合，采用平貼式油封結構，在油封結構底部加入油封底部密封環(huán)5，這樣的設計方便安裝拆卸，因為在結構平面部位配有三個油封定位通孔4這樣安裝拆卸起來可以不使用工裝，常用工具即可完成裝配，如果產品出現(xiàn)問題在幾分鐘內就可以將其拆換，而且裝配牢靠不容易出現(xiàn)偏心等現(xiàn)象。在油封原有唇口密封的基礎上，增加油封底部密封環(huán)5，有效防止了油料從安裝殼體9處滲漏的現(xiàn)象。該油封工作條件為_30°C?100°C，在工作中需承載0.3MPa的油壓，使用壽命不低于5年，選擇耐油性能及老化性能優(yōu)越的丁腈橡膠(NBR)材料作為油封主體材料研制配方。丁腈橡膠是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)過乳液共聚而制得的一種高分子彈性體，本身具有優(yōu)異的耐油性、耐老化性、耐磨耗、低透氣等特點。在工藝性能方面也有較明顯的優(yōu)勢，采用RM-1粘合體系，使丁腈橡膠與不銹鋼碟形骨架6的粘接強度達到6MPa以上，100C X 24h老化后，性能亦保持5MPa以上，在粘接試驗過程中粘接面保持良好，橡膠材料先于粘接面破壞，達到膠膠層斷裂，完全滿足加油機油封對橡膠粘接性能要求。
【主權項】
1.一種加油機用旋轉軸唇形油封圈，其特征在于: 包括碟形骨架(6)和粘接于所述碟形骨架(6)內并與電機軸(8)和殼體(9)緊貼的彈性體(7); 所述的彈性體(7)為喇叭形，包括外密封體上部、外密封體下部、設置于外密封體下部內側的油封主唇口(I)和設置于油封主唇口(I)下端的油封副唇口(2);所述的油封主唇口(I)和油封副唇口( 2)與外密封體下部構成U字型結構；所述的油封主唇口( I)頸部設置有環(huán)形的油封彈簧(3);所述的外密封體上部與碟形骨架(6)平貼面上設置有多個油封定位通孔(4);在所述的油封定位通孔(4)內側、外密封體上部設置有油封底部密封環(huán)(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的加油機用旋轉軸唇形油封圈，其特征在于: 所述的碟形骨架(6)與彈性體(7)之間設置RM-1粘合劑粘合層。
3.根據(jù)權利要求1或權利要求2所述的加油機用旋轉軸唇形油封圈，其特征在于: 所述的油封定位通孔(4)環(huán)形均布于外密封體上部與碟形骨架(6)的平貼面外緣，其數(shù)目不少于3個。
4.根據(jù)上述任意一項權利要求所述的加油機用旋轉軸唇形油封圈，其特征在于: 所述的油封主唇口(I)頸部外緣設置有彈簧凹槽。
【專利摘要】本實用新型涉及一種加油機用旋轉軸唇形油封圈，包括碟形骨架和粘接于所述碟形骨架內并與電機軸和殼體緊貼的彈性體；彈性體為喇叭形，包括外密封體上部、外密封體下部、設置于外密封體下部內側的油封主唇口和設置于油封主唇口下端的油封副唇口；油封主唇口和油封副唇口與外密封體下部構成U字型結構；所述的油封主唇口頸部設置有環(huán)形的油封彈簧；所述的外密封體上部與碟形骨架平貼面上設置有多個油封定位通孔；在所述的油封定位通孔內側、外密封體上部設置有油封底部密封環(huán)。本實用新型油封定位通孔的設計使得油封圈的安裝更加穩(wěn)固，方便，避免了裝配不牢靠出現(xiàn)的偏心現(xiàn)象；本實用新型在油封原有唇口密封的基礎上，增加底部密封環(huán)，有效防止了油料從安裝殼體處滲漏的現(xiàn)象。
【IPC分類】F16J15-32
【公開號】CN204403382
【申請?zhí)枴緾N201520020039
【發(fā)明人】賀永軍, 陳波, 原磊, 杜靜
【申請人】西北橡膠塑料研究設計院有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月13日