一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及動(dòng)車組油脂補(bǔ)給技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上沒(méi)有專用的動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其它通用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂加注機(jī)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)的全部使用要求。
[0003]目前動(dòng)車所采用的潤(rùn)滑設(shè)備很分散，要么只能給齒輪箱加油，要么只能給軸承加油，要么只能給空壓機(jī)加油，不能滿足動(dòng)車組日常檢修的各種潤(rùn)滑需求，不便于潤(rùn)滑作業(yè)的整體管理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有技術(shù)中潤(rùn)滑設(shè)備很分散，不能滿足動(dòng)車組日常檢修的各種潤(rùn)滑需求的技術(shù)缺陷，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)出一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，實(shí)現(xiàn)了將各類加油設(shè)備集中到一起，以蓄電池為動(dòng)力源，既可滿足動(dòng)車所需各類加注需求，又便于設(shè)備潤(rùn)滑的統(tǒng)一管理的目的，同時(shí)也解決了以往設(shè)備零散、管理困難的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0006]一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動(dòng)力平臺(tái)以及安裝在蓄電池動(dòng)力平臺(tái)上的齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝和工具柜；其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車將動(dòng)車組所需要的潤(rùn)滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動(dòng)車組各種潤(rùn)滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門(mén)、車鉤等處的潤(rùn)滑作業(yè)，便于潤(rùn)滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可以將潤(rùn)滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動(dòng)力平臺(tái)進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動(dòng)安全。
[0007]進(jìn)一步的，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過(guò)濾裝置以及廢油箱。齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。齒輪箱油回收系統(tǒng)用于對(duì)報(bào)廢的齒輪箱油進(jìn)行回收，并將廢油排至油庫(kù)廢油桶中。
[0008]進(jìn)一步的，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開(kāi)關(guān)以及鑰匙開(kāi)關(guān)。可視化控制系統(tǒng)用于控制齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的作業(yè)。
[0009]進(jìn)一步的，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器以及順次連接的過(guò)濾器、單向閥、電動(dòng)加注泵、壓力控制器、流量?jī)x、卷管器和加油槍，其中，壓力控制器和流量?jī)x均與第二控制器通信連接。齒輪箱油加注系統(tǒng)用于向齒輪箱進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開(kāi)關(guān)；主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)用于向空壓機(jī)進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開(kāi)關(guān)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車將動(dòng)車組所需要的潤(rùn)滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動(dòng)車組各種潤(rùn)滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門(mén)、車鉤等處的潤(rùn)滑作業(yè)，便于潤(rùn)滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可以將潤(rùn)滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動(dòng)力平臺(tái)進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動(dòng)安全。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型所述動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車的后視圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型所述動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車的側(cè)視圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型所述齒輪箱油回收系統(tǒng)的連接示意圖；
[0015]圖5為本實(shí)用新型所述可視化控制系統(tǒng)的連接示意圖；
[0016]圖6為本實(shí)用新型所述齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的連接示意圖。
[0017]圖中，
[0018]1、齒輪箱油回收系統(tǒng)；2、可視化控制系統(tǒng)；3、齒輪箱油加注系統(tǒng)；31、第二控制器；32、過(guò)濾器；33、單向閥；34、電動(dòng)加注泵；35、壓力控制器；36、流量?jī)x；37、卷管器；38、加油槍；4、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)；5、潤(rùn)滑脂加注套裝；6、工具柜；7、蓄電池動(dòng)力平臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)解釋說(shuō)明。
[0020]如圖1-3所示，本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動(dòng)力平臺(tái)7以及安裝在蓄電池動(dòng)力平臺(tái)上的齒輪箱油回收系統(tǒng)1、可視化控制系統(tǒng)2、齒輪箱油加注系統(tǒng)3、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)4、潤(rùn)滑脂加注套裝5和工具柜6 ;其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車將動(dòng)車組所需要的潤(rùn)滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動(dòng)車組各種潤(rùn)滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門(mén)、車鉤等處的潤(rùn)滑作業(yè)，便于潤(rùn)滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車還具有可視化控制系統(tǒng)，具備數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，可以將潤(rùn)滑油加注量進(jìn)行記錄歸檔，便于數(shù)據(jù)追溯和質(zhì)量監(jiān)控；該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車采用蓄電池動(dòng)力平臺(tái)進(jìn)行搬運(yùn)，可減少作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)勞動(dòng)安全。工具柜用于工具耗材的存放，可以存放各系統(tǒng)的專用工具、油品、耗材等。潤(rùn)滑脂加注套裝包括若干加注油槍，用于潤(rùn)滑脂補(bǔ)給。
[0021]本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，蓄電池動(dòng)力平臺(tái)實(shí)際上為動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車的車身主體，其由蓄電池供電，用于承載齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝和工具柜等。
[0022]如圖4所示，本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過(guò)濾裝置以及廢油箱。齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。齒輪箱油回收系統(tǒng)用于對(duì)報(bào)廢的齒輪箱油進(jìn)行回收，并將廢油排至油庫(kù)廢油桶中。
[0023]如圖5所示，本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開(kāi)關(guān)以及鑰匙開(kāi)關(guān)。可視化控制系統(tǒng)用于控制齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)的作業(yè)。
[0024]如圖6所示，本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器31以及順次連接的過(guò)濾器32、單向閥33、電動(dòng)加注泵34、壓力控制器35、流量?jī)x36、卷管器37和加油槍38，其中，壓力控制器和流量?jī)x均與第二控制器通信連接。齒輪箱油加注系統(tǒng)用于向齒輪箱進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開(kāi)關(guān)；主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)用于向空壓機(jī)進(jìn)行定量加油作業(yè)，可由一人遠(yuǎn)端控制設(shè)備開(kāi)關(guān)。
[0025]本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，工作原理如下:齒輪箱油加注回收:對(duì)齒輪箱進(jìn)行換油作業(yè)時(shí)，首先使用齒輪箱油回收系統(tǒng)將齒輪箱廢油排空并回收，再用工具柜中的工具及除油布進(jìn)行清潔，最后采用齒輪箱油加注系統(tǒng)將新油加注到齒輪箱中，完成整個(gè)作業(yè)；在整個(gè)過(guò)程中，可視化控制系統(tǒng)將全程監(jiān)控壓力、記錄數(shù)據(jù)?？諌簷C(jī)補(bǔ)油:使用工具柜中的工具進(jìn)行拆卸，再用主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)進(jìn)行注油；在整個(gè)過(guò)程中，可視化控制系統(tǒng)將全程監(jiān)控壓力、記錄數(shù)據(jù)。潤(rùn)滑脂補(bǔ)給:在潤(rùn)滑脂加注套裝中選擇適合的加注油槍，配備對(duì)應(yīng)的油脂，按工藝要求對(duì)相關(guān)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。
[0026]本實(shí)用新型提供的一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，具體使用時(shí)應(yīng)注意滿足以下條件:(I)、環(huán)境溫度在O?50攝氏度的范圍內(nèi)；(2)、設(shè)備各部件正常，不存在損傷，清潔良好無(wú)污物，管道無(wú)堵塞；(3)、蓄電池?zé)o損壞，并充滿電。在正常工作狀態(tài)下，油脂無(wú)凝結(jié)，設(shè)備在連接管道后可以快速高效地完成潤(rùn)滑補(bǔ)給作業(yè)。
[0027]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)內(nèi)容上所作的任何修改、等同替換和簡(jiǎn)單改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，包括蓄電池動(dòng)力平臺(tái)(7)以及安裝在蓄電池動(dòng)力平臺(tái)上的齒輪箱油回收系統(tǒng)(I)、可視化控制系統(tǒng)(2)、齒輪箱油加注系統(tǒng)(3)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)(4)、潤(rùn)滑脂加注套裝(5)和工具柜(6);其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油回收系統(tǒng)包括依次連接的排油泵、廢油過(guò)濾裝置以及廢油箱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油回收系統(tǒng)還包括廢油回收盒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，可視化控制系統(tǒng)包括第一控制器、繼電器以及控制面板，其中，控制面板上設(shè)置有液晶觸控屏、緊急停止開(kāi)關(guān)以及鑰匙開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，其特征在于，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均包括第二控制器(31)以及順次連接的過(guò)濾器(32)、單向閥(33)、電動(dòng)加注泵(34)、壓力控制器(35)、流量?jī)x(36)、卷管器(37)和加油槍(38)，其中，壓力控制器和流量?jī)x均與第二控制器通信連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車，包括蓄電池動(dòng)力平臺(tái)以及安裝在蓄電池動(dòng)力平臺(tái)上的齒輪箱油回收系統(tǒng)、可視化控制系統(tǒng)、齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝和工具柜；其中，齒輪箱油加注系統(tǒng)和主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)均與可視化控制系統(tǒng)通信連接。本實(shí)用新型的有益效果為：該動(dòng)車組油脂綜合補(bǔ)給車將動(dòng)車組所需要的潤(rùn)滑功能進(jìn)行整合，可以滿足動(dòng)車組各種潤(rùn)滑需求。配備了齒輪箱油加注系統(tǒng)、主輔空壓機(jī)油加注系統(tǒng)、潤(rùn)滑脂加注套裝等，可完成齒輪油更換、空壓機(jī)補(bǔ)油、軸承、側(cè)門(mén)、車鉤等處的潤(rùn)滑作業(yè)，便于潤(rùn)滑作業(yè)及設(shè)備的集中管理。
【IPC分類】F16N39-06, F16N31-00, F16N29-00, B60P3-00, F16N9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204512900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420857838
【發(fā)明人】趙慶坤, 邢天祥, 王煒, 張磊, 歐陽(yáng)鵬, 夏海龍, 潘實(shí)
【申請(qǐng)人】鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月30日