一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]我國工業(yè)伴隨著新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用而成長而迅速發(fā)展，尤其大量循環(huán)水節(jié)能冷卻裝置的大量應(yīng)用，其產(chǎn)量呈逐年增長之勢。而傳統(tǒng)的能量回收單一的完全水力驅(qū)動裝置水輪機(jī)，存在如下弊端。1.當(dāng)系統(tǒng)水的富裕能量不足時，風(fēng)機(jī)I由于能量的不足，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速收到很大的影響，由此對水的冷卻效果很難達(dá)到原來設(shè)計的效果。2.傳統(tǒng)軸承箱只有單一輸入軸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)。
[0004]本實用新型解決其上述的技術(shù)問題所采用以下的技術(shù)方案:一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)，其主要構(gòu)造有:輸出軸、上部軸承、上部軸承箱、密封系統(tǒng)、齒輪箱、齒輪系a、輸入軸b、下部軸承箱、下部軸承、輸入軸a、輸入機(jī)構(gòu)、齒輪系b )、減速箱，所述的減速箱內(nèi)設(shè)有齒輪系a，輸出軸的下部為輸入軸a，輸出軸的中間部分有齒輪系a與其連接，輸入軸b通過齒輪系b與齒輪系a嚙合；所述的上部軸承一側(cè)通過密封系統(tǒng)和上部軸承箱組合，上部軸承的上端為輸出軸；所述的齒輪系a與輸入軸b的齒輪系b相互嚙入口 ο
[0005]上述的上部軸承箱設(shè)有上部軸承。
[0006]上述的下部軸承箱設(shè)有下部軸承。
[0007]本實用新型的有益效果:采用多種輸入方式的使用，既單獨(dú)輸入軸a輸入，又可以單獨(dú)輸入軸b輸入，也可以輸入軸a和輸入軸b聯(lián)合輸入的方式。即彌補(bǔ)傳統(tǒng)冷卻塔水輪機(jī)單一的輸入，由于水力功率不足難以達(dá)到設(shè)計的效果，又在設(shè)備運(yùn)行方式上增加一道安全保證。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1-輸出軸，2-上部軸承，3-上部軸承箱，4-密封系統(tǒng)，5-齒輪箱，6-齒輪系a，7_輸入軸b，8_下部軸承箱，9-下部軸承，10-輸入軸a，11-輸入機(jī)構(gòu)，12-齒輪系b，
13-減速箱。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖1對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0011]實施例:一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)，其主要構(gòu)造有:輸出軸1、上部軸承2、上部軸承箱3、密封系統(tǒng)4、齒輪箱5、齒輪系a6、輸入軸b7、下部軸承箱8、下部軸承9、輸入軸alO、輸入機(jī)構(gòu)11、齒輪系bl2、減速箱13，所述的減速箱13內(nèi)設(shè)有齒輪系a6，輸出軸I的下部為輸入軸alO，輸出軸I的中間部分有齒輪系a6與其連接，輸入軸b7通過齒輪系bl2與齒輪系a6嚙合；所述的上部軸承2 —側(cè)通過密封系統(tǒng)4和上部軸承箱3組合，上部軸承2的上端為輸出軸I ;所述的齒輪系a6與輸入軸b7的齒輪系bl2相互嗤合。
[0012]所述的上部軸承箱3設(shè)有上部軸承2。
[0013]所述的下部軸承箱8設(shè)有下部軸承9。
【主權(quán)項】
1.一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)，其主要構(gòu)造有:輸出軸(1)、上部軸承(2)、上部軸承箱(3)、密封系統(tǒng)(4)、齒輪箱(5)、齒輪系a (6)、輸入軸b (7)、下部軸承箱(8 )、下部軸承(9 )、輸入軸a (10 )、輸入機(jī)構(gòu)(11)、齒輪系b (12 )、減速箱(13 )，其特征在于:減速箱(13)內(nèi)設(shè)有齒輪系a (6)，輸出軸(I)的下部為輸入軸a (10)，輸出軸(I)的中間部分有齒輪系a (6)與其連接，輸入軸b (7)通過齒輪系b (12)與齒輪系a (6)嚙合；所述的上部軸承(2)—側(cè)通過密封系統(tǒng)(4)和上部軸承箱(3)組合，上部軸承(2)的上端為輸出軸(I);所述的齒輪系a (6)與輸入軸b (7)的齒輪系b (12)相互嚙合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)，其特征在于所述的上部軸承箱(3)設(shè)有上部軸承(2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)，其特征在于所述的下部軸承箱(8 )設(shè)有下部軸承(9 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種冷卻塔水輪機(jī)的雙動力軸輸入單動力軸輸出減速機(jī)。所述的減速箱內(nèi)設(shè)有齒輪系a，輸出軸的下部為輸入軸a，輸出軸的中間部分有齒輪系a與其連接，輸入軸b通過齒輪系b與齒輪系a嚙合；所述的上部軸承一側(cè)通過密封系統(tǒng)和上部軸承箱組合，上部軸承的上端為輸出軸；所述的齒輪系a與輸入軸b的齒輪系b相互嚙合。本實用新型采用多種輸入方式的使用，既單獨(dú)輸入軸a輸入，又可以單獨(dú)輸入軸b輸入，也可以輸入軸a和輸入軸b聯(lián)合輸入的方式。即彌補(bǔ)傳統(tǒng)冷卻塔水輪機(jī)單一的輸入，由于水力功率不足難以達(dá)到設(shè)計的效果，又在設(shè)備運(yùn)行方式上增加一道安全保證。
【IPC分類】F16H57/023
【公開號】CN204828605
【申請?zhí)枴緾N201520591653
【發(fā)明人】楊國良, 趙軍生
【申請人】楊國良
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月3日