單面包皮聚四氟乙烯平直條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請屬于船舶運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種單面包皮聚四氟乙烯平直條。
【背景技術(shù)】
[0002]在高分子材料中，橡膠由于具有良好的力學(xué)性能和高回彈性，彈性模量非常小，因此廣泛的應(yīng)用于減震制品中。但是總體來說，橡膠材料的機(jī)械強(qiáng)度偏低，耐磨性較差，運(yùn)動時產(chǎn)生的摩擦阻力大，在耐介質(zhì)方面也有一定的局限性。
[0003]現(xiàn)有貨船上多處需要使用橡膠零件起到減震等作用，而已有的貨船用橡膠零件，由于抗鹽霧性能不佳導(dǎo)致起層起泡或者表面發(fā)硬脆裂而老化，形成極大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種單面包皮聚四氟乙烯平直條，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]本申請實施例公開了一種單面包皮聚四氟乙烯平直條，包括聚四氟乙烯本體、以及包覆于所述本體上表面的橡膠表皮，所述本體包括截面呈等腰倒梯形的第一本體、以及凸伸于所述第一本體上方截面呈等腰正梯形的第二本體，所述第一本體的側(cè)面與水平方向的夾角為75°，所述第二本體的側(cè)面與水平方向的夾角為45°，所述第一本體的內(nèi)部沿其延伸方向設(shè)有一截面呈圓形的空穴。
[0007]優(yōu)選的，在上述的單面包皮聚四氟乙烯平直條中，所述橡膠表皮的表面形成鋸齒狀。
[0008]優(yōu)選的，在上述的單面包皮聚四氟乙烯平直條中，所述橡膠表皮與聚四氟乙烯本體之間還設(shè)有磁鐵。
[0009]優(yōu)選的，在上述的單面包皮聚四氟乙烯平直條中，所述聚四氟乙烯本體與所述橡膠表皮之間通過膠漿層連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0011]本實用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高，使得產(chǎn)品拉伸強(qiáng)度已經(jīng)大幅超過常規(guī)^ 1Mpa的指標(biāo)要求達(dá)到13.4Mpa左右。
[0012]另外，本實用新型的聚四氟乙烯平直條還具有耐化學(xué)品、耐油和耐高溫的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0014]圖1所示為本實用新型具體實施例中單面包皮聚四氟乙烯平直條的截面示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0016]參圖1所示，單面包皮聚四氟乙烯平直條包括聚四氟乙烯本體1、以及包覆于本體上表面的橡膠表皮2，本體I包括截面呈等腰倒梯形的第一本體11、以及凸伸于第一本體上方截面呈等腰正梯形的第二本體12，第一本體的側(cè)面111與水平方向的夾角為75°，第二本體的側(cè)面121與水平方向的夾角為45°，第一本體的內(nèi)部沿其延伸方向設(shè)有一截面呈圓形的空穴13。
[0017]在該技術(shù)方案中，本體采用聚四氟乙烯材料，可以大大提高其機(jī)械性能和摩擦性會K。
[0018]另外，本實用新型的聚四氟乙烯密封條還具有耐化學(xué)品、耐油和耐高溫的優(yōu)點(diǎn)。
[0019]在該技術(shù)方案中，通過空穴可以提高壓縮方向的彈性空間，提高密封性。
[0020]進(jìn)一步地，橡膠表皮的表面形成鋸齒狀。
[0021]在該技術(shù)方案中，通過鋸齒形表面，可以提高聚四氟乙烯密封條與艙蓋之間的密封性。
[0022]進(jìn)一步地，橡膠表皮與聚四氟乙烯本體之間還設(shè)有磁鐵。
[0023]在該技術(shù)方案中，通過在聚四氟乙烯密封條中設(shè)置磁鐵，聚四氟乙烯密封條可以直接吸附在艙蓋或卡槽上，提高安裝便利性。
[0024]進(jìn)一步地，聚四氟乙烯本體與橡膠表皮之間通過膠漿層連接。
[0025]需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個實體或者操作與另一個實體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實體或操作之間存在任何這種實際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0026]以上所述僅是本申請的【具體實施方式】，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本申請的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種單面包皮聚四氟乙烯平直條，其特征在于:包括聚四氟乙烯本體、以及包覆于所述本體上表面的橡膠表皮，所述本體包括截面呈等腰倒梯形的第一本體、以及凸伸于所述第一本體上方截面呈等腰正梯形的第二本體，所述第一本體的側(cè)面與水平方向的夾角為75°，所述第二本體的側(cè)面與水平方向的夾角為45°，所述第一本體的內(nèi)部沿其延伸方向設(shè)有一截面呈圓形的空穴。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面包皮聚四氟乙烯平直條，其特征在于:所述橡膠表皮的表面形成鋸齒狀。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面包皮聚四氟乙烯平直條，其特征在于:所述橡膠表皮與聚四氟乙烯本體之間還設(shè)有磁鐵。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單面包皮聚四氟乙烯平直條，其特征在于:所述聚四氟乙烯本體與所述橡膠表皮之間通過膠漿層連接。
【專利摘要】本申請公開了一種單面包皮聚四氟乙烯平直條，包括聚四氟乙烯本體、以及包覆于所述本體上表面的橡膠表皮，所述本體包括截面呈等腰倒梯形的第一本體、以及凸伸于所述第一本體上方截面呈等腰正梯形的第二本體，所述第一本體的側(cè)面與水平方向的夾角為75°，所述第二本體的側(cè)面與水平方向的夾角為45°，所述第一本體的內(nèi)部沿其延伸方向設(shè)有一截面呈圓形的空穴。本實用新型采用聚四氟乙烯密封材料，聚四氟乙烯具有極其優(yōu)越的化學(xué)穩(wěn)定性和非常低的摩擦系數(shù)，特別是填充聚四氟乙烯，由于加入填充補(bǔ)強(qiáng)材料，使其在保持原有優(yōu)良性能的基礎(chǔ)上，物理機(jī)械性能得到進(jìn)一步提高。
【IPC分類】F16J15/00
【公開號】CN204828644
【申請?zhí)枴緾N201520406412
【發(fā)明人】趙勝
【申請人】張家港保稅區(qū)奇利國際貿(mào)易有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月13日