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      用于座椅氣壓棒的套管的制作方法

      文檔序號(hào):9969365閱讀:181來(lái)源:國(guó)知局
      用于座椅氣壓棒的套管的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種套管,特別涉及一種用于座椅氣壓棒的套管。
      【背景技術(shù)】
      [0002]請(qǐng)參閱中國(guó)臺(tái)灣專利證書號(hào)M355249「氣壓棒」,該專利的第二圖呈現(xiàn)出一種座椅用的氣壓棒分解構(gòu)造,為節(jié)省該限位裝置(圖中符號(hào)20所指之處)的重量、制作成本,因此有人進(jìn)行改良,請(qǐng)配合參閱圖5及圖6所示。該氣壓棒包括一管體Cl,且該管體Cl的一端納設(shè)一套管C2,且該套管C2外側(cè)設(shè)有相間隔復(fù)數(shù)軸向凸肋C3。
      [0003]其中,該套管C2不足的處在于:
      [0004]1.無(wú)法將施力均勻分散至該管體Cl內(nèi)側(cè)壁:
      [0005]當(dāng)該氣壓棒裝設(shè)于座椅后,坐者因坐姿而造成對(duì)該氣壓棒產(chǎn)生不同方向的施力時(shí),會(huì)由于各軸向凸肋C3與該管體Cl內(nèi)側(cè)壁的接觸面積小甚至呈現(xiàn)點(diǎn)接觸,造成施力集中在軸向凸肋末端C3,令其容易造成損毀、變型,使得坐者坐在椅子表面時(shí),椅子會(huì)產(chǎn)生左右搖晃等現(xiàn)象。
      [0006]2.需進(jìn)行二次加工造成制作成本提高:
      [0007]當(dāng)該套管C2納設(shè)于該管體Cl 一端后,必須由外向內(nèi)對(duì)該管體Cl外側(cè)撞擊出一凹陷部,使該管體Cl內(nèi)側(cè)壁形成一相對(duì)凸出部,借此對(duì)該套管C2的頂部形成夾制而固定。然,此種固定手段會(huì)造成該套管C2內(nèi)側(cè)壁產(chǎn)生變型,而須進(jìn)行二次加工才得以讓氣壓棒本體的一端穿伸請(qǐng)配合參閱中國(guó)臺(tái)灣專利證書號(hào)M493617「氣壓棒阻泄結(jié)構(gòu)」第一圖中符號(hào)32所指的處。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0008]為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于:提供一種用于座椅氣壓棒套管,該套管受力均勻、降低損壞機(jī)率,固定簡(jiǎn)單、無(wú)需二次加工、裝設(shè)容易。
      [0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種用于座椅氣壓棒的套管,該套管能夠供納設(shè)于座椅氣壓棒的管體一端,該管體內(nèi)的座椅氣壓棒的一端相對(duì)于該套管外側(cè)形成裸出,該套管包括:
      [0010]—套管本體:其環(huán)側(cè)由上而下相間隔設(shè)置復(fù)數(shù)圓形凸環(huán)。
      [0011]所述用于座椅氣壓棒的套管,所述各圓形凸環(huán)分別設(shè)有一凹陷部,所述各凹陷部共同界定出一軸向槽道。
      [0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比,采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
      [0013]由于各圓形凸環(huán)的環(huán)緣為圓形,也因此當(dāng)該座椅氣壓棒裝設(shè)于座椅后,無(wú)論坐者如何對(duì)該座椅進(jìn)行施力、或施以任何方向的施力時(shí),該施力會(huì)透過(guò)各圓形凸環(huán)而均勻分散至該管體內(nèi)側(cè)壁而不易變形、損毀。且,該套管納設(shè)該管體的一端后,僅需令該管體由外向內(nèi)撞擊出一凹陷部,使該管體內(nèi)側(cè)壁形成一相對(duì)凸出部,且該凸出部納設(shè)于二相鄰圓形凸環(huán)的間隙內(nèi),便可令該管體與該套管形成相對(duì)固定,且該套管內(nèi)側(cè)壁不會(huì)產(chǎn)生變形,而無(wú)須進(jìn)行二次加工。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]圖1為本實(shí)用新型的套管與座椅氣壓棒的管體的示意圖;
      [0015]圖2為本實(shí)用新型的套管納設(shè)于該座椅氣壓棒一端的示意圖;
      [0016]圖3為本實(shí)用新型的套管撞設(shè)出一凹陷部的示意圖;
      [0017]圖4為本實(shí)用新型的座椅氣壓棒分解示意圖;
      [0018]圖5和圖6為現(xiàn)有技術(shù)示意圖。
      [0019]附圖標(biāo)記說(shuō)明:A-套管;B-座椅氣壓棒;B1-管體;B11-軸向凸肋;B2_座椅氣壓棒本體;B3-凹陷部;B4-凸出部;C1-管體;C2-套管;C3-軸向凸肋;1_套管本體;11_圓形凸環(huán);111-凹陷部;12_軸向槽道。
      【具體實(shí)施方式】
      [0020]下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖來(lái)進(jìn)一步描述本實(shí)用新型,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。
      [0021]如圖1至圖4所示,本實(shí)用新型關(guān)于一種用于座椅氣壓棒的套管,該套管A可供納設(shè)于座椅氣壓棒B的管體BI —端,以令設(shè)于該管體BI內(nèi)的座椅氣壓棒本體B2的一端相對(duì)于該套管A外側(cè)形成裸出,該套管A包括:
      [0022]一套管本體1:
      [0023]如圖1、圖2和圖4所示,該套管本體I的環(huán)側(cè)由上而下相間隔設(shè)置復(fù)數(shù)圓形凸環(huán)11。由于該管體BI于制作過(guò)程中,會(huì)于內(nèi)側(cè)壁留下一軸向凸肋B11,為避免受該軸向凸肋Bll的影響,造成該套管A無(wú)法納設(shè)于該管體BI —端的情事,各圓形凸環(huán)11較佳分別設(shè)有一凹陷部111,各凹陷部111共同界定出一軸向槽道12,以供該套管A納設(shè)于該管體BI的一端時(shí),該軸向凸肋Bll位于該軸向槽道12內(nèi)。
      [0024]因此,透過(guò)本實(shí)用新型的套管A的構(gòu)造,具有下述幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):
      [0025]1.受力均勻、降低損壞機(jī)率:
      [0026]由于各圓形凸環(huán)11的環(huán)緣呈圓形,當(dāng)該座椅氣壓棒B裝設(shè)于座椅后,無(wú)論坐者如何對(duì)該座椅進(jìn)行施力、或改變其施力方向,其施力會(huì)透過(guò)各圓形凸環(huán)11均勻分散至該管體BI內(nèi)側(cè)壁而不易變形、損毀。并由于各圓形凸環(huán)11的環(huán)緣呈圓形,使得該套管A在納設(shè)于該管體BI的一端后,可支撐該管體BI的截面積具有較佳的圓狀。
      [0027]2.固定簡(jiǎn)單、無(wú)需二次加工:
      [0028]相較于習(xí)用套管,本實(shí)用新型的套管A在納設(shè)于管體BI的一端后,僅需在該管體BI外側(cè)由外向內(nèi)撞擊出一凹陷部B3,使該管體BI內(nèi)側(cè)形成一相對(duì)凸出部B4,且該凸出部B4卡設(shè)于二圓形凸環(huán)11的間隙即可形成固定,也因此,該套管本體I內(nèi)側(cè)壁不會(huì)產(chǎn)生變形,而無(wú)須進(jìn)行二次加工。
      [0029]3.裝設(shè)容易:
      [0030]透過(guò)各圓形凸環(huán)11的凹陷部111所形成的軸向朝道12,令該套A管納設(shè)于該管體BI的一端時(shí),不易受到該管體BI內(nèi)側(cè)的軸向凸肋Bll的影響,而產(chǎn)生變形或不易安裝。
      [0031]以上的說(shuō)明和實(shí)施例僅是范例性的,并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì)節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換,但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種用于座椅氣壓棒的套管,其特征在于,該套管能夠供納設(shè)于座椅氣壓棒的管體一端,該管體內(nèi)的座椅氣壓棒的一端相對(duì)于該套管外側(cè)形成裸出,該套管包括: 一套管本體:其環(huán)側(cè)由上而下相間隔設(shè)置復(fù)數(shù)圓形凸環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述用于座椅氣壓棒的套管,其特征在于,所述各圓形凸環(huán)分別設(shè)有一凹陷部,所述各凹陷部共同界定出一軸向槽道。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種用于座椅氣壓棒的套管,主要包括一套管本體,該套管本體外側(cè)由上而下相間隔設(shè)有復(fù)數(shù)圓形凸環(huán),利用各圓形凸環(huán)的環(huán)緣為圓形,也因此當(dāng)該座椅氣壓棒裝設(shè)于座椅后,無(wú)論坐者如何對(duì)該座椅進(jìn)行施力、或施以任何方向的施力時(shí),該施力會(huì)透過(guò)各圓形凸環(huán)而均勻分散至該管體內(nèi)側(cè)壁而不易變形、損毀。且,該套管納設(shè)該管體的一端后,僅需令該管體由外向內(nèi)撞擊出一凹陷部,使該管體內(nèi)側(cè)壁形成一相對(duì)凸出部,且該凸出部納設(shè)于二相鄰圓形凸環(huán)的間隙內(nèi),便可令該管體與該套管形成相對(duì)固定,且該套管內(nèi)側(cè)壁不會(huì)產(chǎn)生變形,而無(wú)須進(jìn)行二次加工。
      【IPC分類】F16F9/32, A47C3/20
      【公開號(hào)】CN204878506
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520544609
      【發(fā)明人】蔡子良
      【申請(qǐng)人】蔡子良
      【公開日】2015年12月16日
      【申請(qǐng)日】2015年7月24日