一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于封裝工具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，人民生活水平的提高、新的汽車和轎車數(shù)量不斷增加。如何解決好轎車更安全、快捷舒適的運(yùn)行，已成為當(dāng)今交通日益發(fā)達(dá)增長的一個(gè)重要的課題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)(動(dòng)力總成)液壓橡膠減振器(液體懸置)普遍應(yīng)用于轎車發(fā)動(dòng)機(jī)減振懸置系統(tǒng)已是趨勢。
[0003]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓橡膠減振器，是產(chǎn)生振動(dòng)的機(jī)械設(shè)備或忌避振動(dòng)的裝置與其他構(gòu)件之間設(shè)置的減振裝置，是利用液體的壓力和橡膠的彈性結(jié)合衰減作用減振裝置。
[0004]通常，傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)減振器是利用一個(gè)較復(fù)雜的橡膠形狀進(jìn)行形變減振，總有作吸能效果和受沖擊能力差的缺陷。新的這種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器，它是利用裝置中設(shè)置的橡膠與金屬結(jié)合的活塞，對(duì)液體在節(jié)流孔、液體室、液體通道、橡膠隔膜進(jìn)行壓縮和拉伸位移，起到吸能效果好、抗沖擊、拉伸能力強(qiáng)等減振好的作用，并有高頻低動(dòng)剛度，低頻高阻尼及工作頻率寬1HZ-150HZ，從而滿足轎車動(dòng)力配置整體的設(shè)計(jì)新要求。由于產(chǎn)品技術(shù)性較強(qiáng)，性能要求較高，許多關(guān)健的技術(shù)問題靠手工，是不能解決的。因?yàn)樗怯啥鄠€(gè)橡膠、金屬結(jié)構(gòu)與液體組成的一個(gè)產(chǎn)品。完成一個(gè)這樣的總成是有一個(gè)相當(dāng)?shù)碾y度的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置，旨在解決上述的技術(shù)問題。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置，該封裝裝置包括底座、第一套圈、第二套圈、壓頭及彈簧，所述第一套圈及第二套圈分別套于所述底座的兩端，所述彈簧設(shè)于所述壓頭內(nèi)與底面連接，所述壓頭置于所述底座上。
[0007]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述壓頭內(nèi)壁呈兩節(jié)的階梯形。
[0008]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述底座的頂面設(shè)有向下凹陷的凹陷部。
[0009]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述凹陷部的側(cè)壁上端呈兩節(jié)的階梯形。
[0010]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述底座和壓頭均采用不銹鋼制成。
[0011]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述彈簧采用錳制成。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器與金屬橡膠減振器相比、技術(shù)含量高，制造工藝復(fù)雜，精度要求嚴(yán)格，在減振降噪方面有更加優(yōu)越的性能。當(dāng)零件制造出來后，通過封裝工裝來實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)出的產(chǎn)品:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓橡膠減振器具有吸收沖擊能力好，壓縮形變位移小、強(qiáng)度高、耐油、耐老化、耐磨、耐腐蝕、耐疲勞、等特點(diǎn)，取代傳統(tǒng)的單一橡膠材料。開發(fā)該項(xiàng)目的產(chǎn)品能提高市場占有率，提高企業(yè)產(chǎn)品競爭能力。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、提高效率、節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置使用狀態(tài)的截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]附圖標(biāo)記:1-底座2-壓頭3-彈簧4-主簧5-活塞6_慣性通道7_液體室8_封蓋
[0015]圖1示出了本實(shí)用新型提供的發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置，該封裝裝置包括底座1、第一套圈、第二套圈、壓頭2及彈簧3，所述第一套圈及第二套圈分別套于所述底座I的兩端，所述彈簧3設(shè)于所述壓頭2內(nèi)與底面連接，所述壓頭2置于所述底座I上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器與金屬橡膠減振器相比、技術(shù)含量高，制造工藝復(fù)雜，精度要求嚴(yán)格，在減振降噪方面有更加優(yōu)越的性能。當(dāng)零件制造出來后，通過封裝工裝來實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)出的產(chǎn)品:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓橡膠減振器具有吸收沖擊能力好，壓縮形變位移小、強(qiáng)度高、耐油、耐老化、耐磨、耐腐蝕、耐疲勞、等特點(diǎn)，取代傳統(tǒng)的單一橡膠材料。開發(fā)該項(xiàng)目的產(chǎn)品能提高市場占有率，提高企業(yè)產(chǎn)品競爭能力。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、提高效率、節(jié)約成本。
[0016]所述壓頭內(nèi)壁呈兩節(jié)的階梯形。
[0017]所述底座的頂面設(shè)有向下凹陷的凹陷部。
[0018]所述凹陷部的側(cè)壁上端呈兩節(jié)的階梯形。
[0019]所述底座I和壓頭2均采用不銹鋼制成。剛度好，具有一定的硬度，不易損壞。
[0020]所述彈簧3采用錳制成。更好的使彈簧3具有很的彈性伸縮。
[0021]發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，產(chǎn)生橡膠變形位移，活塞5上下動(dòng)作，對(duì)慣性通道6產(chǎn)生對(duì)液體的壓力，在通道中產(chǎn)生的阻尼和橡膠產(chǎn)生的阻尼，形成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的減振。在液壓減振器中，不得有空氣在里面。
[0022]利用橡膠制品的制造技術(shù)優(yōu)勢，開發(fā)了該產(chǎn)品需要的模具，及封裝工裝，以及相當(dāng)部分的檢具來完成實(shí)施樣件制作。保證每一個(gè)零件的符合性。然后利用金屬嵌件，與橡膠進(jìn)行硫化，就得出了橡膠與金屬結(jié)合的活塞5，再與慣性通道6、主簧4、液體室7、封蓋8，對(duì)金屬外殼進(jìn)行封裝。在產(chǎn)品試制過程中，封入的油不能多，也不能少，而且還不能有空氣在里面。在這個(gè)過程中，還要解決了漏液質(zhì)量問題，安裝尺寸不佳的問題，經(jīng)過項(xiàng)目小組的攻關(guān)，改進(jìn)工藝路線和方法，使在產(chǎn)品達(dá)到性能的要求。經(jīng)項(xiàng)目小組的多次討論評(píng)估，并進(jìn)行配方和工藝進(jìn)行改進(jìn)，調(diào)整工藝參數(shù)，使產(chǎn)品的性能得予提高，并穩(wěn)定在一定水平。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置，其特征在于，該封裝裝置包括底座、第一套圈、第二套圈、壓頭及彈簧，所述第一套圈及第二套圈分別套于所述底座的兩端，所述彈簧設(shè)于所述壓頭內(nèi)與底面連接，所述壓頭置于所述底座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的封裝裝置，其特征在于，所述壓頭內(nèi)壁呈兩節(jié)的階梯形。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的封裝裝置，其特征在于，所述底座的頂面設(shè)有向下凹陷的凹陷部。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的封裝裝置，其特征在于，所述凹陷部的側(cè)壁上端呈兩節(jié)的階梯形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的封裝裝置，其特征在于，所述底座和壓頭均采用不銹鋼制成。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的封裝裝置，其特征在于，所述彈簧采用錳制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型適用于封裝工具技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器的封裝裝置，該封裝裝置包括底座、第一套圈、第二套圈、壓頭及彈簧，所述第一套圈及第二套圈分別套于所述底座的兩端，所述彈簧設(shè)于所述壓頭內(nèi)與底面連接，所述壓頭置于所述底座上。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓減振器與金屬橡膠減振器相比、技術(shù)含量高，制造工藝復(fù)雜，精度要求嚴(yán)格，在減振降噪方面有更加優(yōu)越的性能。當(dāng)零件制造出來后，通過封裝工裝來實(shí)現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)液壓橡膠減振器具有吸收沖擊能力好，壓縮形變位移小、強(qiáng)度高、耐油、耐老化、耐磨、耐腐蝕、耐疲勞、等特點(diǎn)，取代傳統(tǒng)的單一橡膠材料。該產(chǎn)品能提高市場占有率，提高企業(yè)產(chǎn)品競爭能力。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、提高效率、節(jié)約成本。
【IPC分類】F16F9/32, F16F9/38
【公開號(hào)】CN204878502
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520454525
【發(fā)明人】楊旭亮, 黃志寬, 陳守義
【申請(qǐng)人】柳州日高汽車減振技術(shù)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日