一種飛機外殼體用螺栓及具有其的飛機外殼體及飛機的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及飛機技術領域，特別是涉及一種飛機外殼體用螺栓及具有其的飛 機外殼體及飛機。
【背景技術】
[0002] 飛機上一般的系留環(huán)和起吊環(huán)都是通過螺栓活鉚釘固定在飛機表面，不可拆卸， 在表面形成一個凸起，影響氣動性能，并在飛行時成為無用死重。
[0003]因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的在于提供一種飛機外殼體用螺栓來克服或至少減輕現(xiàn)有技術 的至少一個上述缺陷。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種飛機外殼體用螺栓。所述飛機外殼體包括 蒙皮及其內部框架，所述飛機外殼體用螺栓包括：螺栓本體，所述螺栓本體的一端伸入至所 述飛機表面的蒙皮及其內部框架中，并固定設置在框架上；連接部，所述連接部以可拆卸方 式與所述螺栓本體的另一端連接；其中，所述連接部用于連接所述飛機蒙皮外設備。
[0006] 優(yōu)選地，所述螺栓本體通過自鎖螺母與所述內部框架固定連接。
[0007] 優(yōu)選地，所述連接部為吊環(huán)或系環(huán)。
[0008] 優(yōu)選地，所述螺栓本體沿其軸向方向上設置有頸部，所述頸部至所述螺栓本體遠 離所述連接部的一端之間設置有軸線，所述軸線至所述頸部的在所述螺栓本體的軸向方向 的尺寸與所述內部框架在該方向上的尺寸相同。
[0009] 優(yōu)選地，所述頸部嵌入至所述蒙皮內，且所述頸部的兩個面的形狀為橢圓形。
[0010] 優(yōu)選地，所述螺栓本體與所述自鎖螺母之間設置有墊圈。
[0011] 優(yōu)選地，所述螺栓本體上的頸部至所述螺栓本體與所述連接部連接的一端上設置 有外螺紋，所述連接部與所述螺栓本體連接的一端上設置有盲孔，所述盲孔內設置有內螺 紋，所述螺栓本體與所述連接部通過螺紋連接。
[0012] 本實用新型還提供了一種飛機外殼體，所述飛機外殼體包括如上所述的飛機外殼 體用螺栓。
[0013] 本實用新型還提供了一種飛機，所述飛機包括如上所述的飛機外殼體。
[0014] 本實用新型中的飛機外殼體用螺栓的螺栓本體與連接部以可拆卸方式連接，從而 能夠在不使用該飛機外殼體用螺栓時，將連接部拆卸下來，從而減輕飛機重量。相對于現(xiàn)有 技術，解決了影響氣動性能，并在飛行時成為無用死重的問題。
【附圖說明】
[0015] 圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的飛機外殼體用螺栓的使用示意圖。
[0016] 圖2是圖1所示的飛機外殼體用螺栓的結構示意圖。
[0017] 圖3是圖1所示的飛機外殼體用螺栓的剖視圖。
[0018] 附圖標記：
[0019]

【具體實施方式】
[0020] 為使本實用新型實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型 實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始 至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實 施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例 是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯?型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施 例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。
[0021] 在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語"中心"、"縱向"、"橫向"、"前"、"后"、 "左"、"右"、"豎直"、"水平"、"頂"、"底" "內"、"外"等指示的方位或位置關系為基于附圖所 示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指 的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用 新型保護范圍的限制。
[0022] 飛機外殼體包括蒙皮及其內部框架。
[0023] 本實用新型的飛機外殼體用螺栓包括螺栓本體以及連接部。螺栓本體的一端伸入 至飛機表面的蒙皮及其內部框架中，并固定設置在內部框架上；連接部以可拆卸方式與螺 栓本體的另一端連接；其中，連接部用于連接飛機蒙皮外設備。
[0024] 本實用新型中的飛機外殼體用螺栓的螺栓本體與連接部以可拆卸方式連接，從而 能夠在不使用該飛機外殼體用螺栓時，將連接部拆卸下來，從而減輕飛機重量以及防止飛 機飛行時連接部影響飛機的氣動性能。相對于現(xiàn)有技術，解決了影響氣動性能，并在飛行時 成為無用死重的問題。
[0025] 圖1是根據(jù)本實用新型一實施例的飛機外殼體用螺栓的使用示意圖。圖2是圖1 所示的飛機外殼體用螺栓的結構示意圖。圖3是圖1所示的飛機外殼體用螺栓的剖視圖。
[0026] 如圖1至圖3所示的飛機外殼體用螺栓包括螺栓本體1、連接部4以及自鎖螺母 5〇
[0027] 參見圖1至圖3,在本實施例中，螺栓本體1的一端伸入至飛機表面的蒙皮2及其 內部框架3中，并固定設置在內部框架3上，該螺栓本體1沿其軸向方向的尺寸基本與內部 框架3與蒙皮2的厚度（圖3中上下方向的尺寸）相同，此時，當該螺栓本體1伸入至內 部框架3時，只留出一小部分用于與連接部連接，其余部分均埋入至蒙皮2以及內部框架3 中，從而最大程度的不影響飛機的氣動性。
[0028] 參見圖1至圖3,在本實施例中，連接部4以可拆卸方式與螺栓本體1的另一端連 接；且連接部4用于連接飛機蒙皮外設備。
[0029] 參見圖1，至圖3,在本實施例中，螺栓本體1通過自鎖螺母5與內部框架3固定連 接。采用這種結構，能夠使螺栓本體1能夠固定在內部框架3上，且能夠任意更換。
[0030] 參見圖1，在本實施例中，連接部4為吊環(huán)，可以理解的是，在一個備選實施例中， 連接部4為系環(huán)。
[0031] 參見圖1，在本實施例中，所述螺栓本體1沿其軸向方向上設置有頸部11，頸部11 至螺栓本體1遠離連接部4的一端之間設置有軸線12,軸線至頸部11的在螺栓本體1的軸 向方向的尺寸與內部框架3在該方向上的尺寸相同。
[0032] 即該頸部用于定位，使頸部11之上（圖3中上方方向）的部分均設置在內部框架 3內，而頸部11之下（圖3中下方方向）設置在蒙皮2內以及裸露出飛機外殼體。
[0033] 參見圖1，在本實施例中，頸部11嵌入至蒙皮2內，且頸部11的兩個面的形狀為橢 圓形。采用這種形狀，能夠使頸部11與蒙皮2接觸的面圓滑接觸，從而防止具有棱角而損 壞蒙皮。
[0034] 參見圖1，在本實施例中，螺栓本體1與自鎖螺母5之間設置有墊圈。用于密封并 加固螺栓本體1與自鎖螺母5之間的連接。
[0035] 參見圖1，在本實施例中，螺栓本體1上的頸部11至螺栓本體1與連接部4連接的 一端上設置有外螺紋，連接部4與螺栓本體1連接的一端上設置有盲孔，盲孔內設置有內螺 紋，螺栓本體1與連接部4通過螺紋連接。
[0036] 可以理解的是，螺栓本體1與連接部4還可以通過其他連接方式相互連接。例如， 兩者通過法蘭連接或者通過卡箍連接等。
[0037] 本實用新型還提供了一種飛機外殼體，所述飛機外殼體包括如上所述的飛機外殼 體用螺栓?？梢岳斫獾氖?，該飛機外殼體上布置有多個上述的飛機外殼體用螺栓。
[0038] 本實用新型還提供了一種飛機，所述飛機包括如上所述的飛機外殼體。
[0039] 最后需要指出的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限 制。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理 解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進 行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例 技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1. 一種飛機外殼體用螺栓，所述飛機外殼體包括蒙皮（2)及其內部框架（3)，其特征在 于，所述飛機外殼體用螺栓包括： 螺栓本體（1)，所述螺栓本體（1)的一端伸入至所述飛機表面的蒙皮（2)及其內部框架 (3)中，并固定設置在內部框架（3)上； 連接部（4)，所述連接部（4)以可拆卸方式與所述螺栓本體（1)的另一端連接；其中， 所述連接部（4)用于連接所述飛機蒙皮外設備。2. 如權利要求1所述的飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述螺栓本體（1)通過自鎖螺 母（5)與所述內部框架（3)固定連接。3. 如權利要求1所述的飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述連接部（4)為吊環(huán)或系 環(huán)。4. 如權利要求1所述的飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述螺栓本體⑴沿其軸向方 向上設置有頸部（11)，所述頸部（11)至所述螺栓本體（1)遠離所述連接部（4)的一端之間 設置有軸線（12)，所述軸線至所述頸部（11)的在所述螺栓本體（1)的軸向方向的尺寸與所 述內部框架（3)在該方向上的尺寸相同。5. 如權利要求4所述飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述頸部（11)嵌入至所述蒙皮 (2)內，且所述頸部（11)的兩個面的形狀為橢圓形。6. 如權利要求2所述飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述螺栓本體（1)與所述自鎖螺 母（5)之間設置有墊圈。7. 如權利要求1所述的飛機外殼體用螺栓，其特征在于，所述螺栓本體（1)上的頸部 (11)至所述螺栓本體（1)與所述連接部（4)連接的一端上設置有外螺紋，所述連接部（4) 與所述螺栓本體（1)連接的一端上設置有盲孔，所述盲孔內設置有內螺紋，所述螺栓本體 (1)與所述連接部（4)通過螺紋連接。8. -種飛機外殼體，其特征在于，所述飛機外殼體包括如權利要求1至7中任意一項所 述的飛機外殼體用螺栓。9. 一種飛機，其特征在于，所述飛機包括如權利要求8所述的飛機外殼體。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機外殼體用螺栓及具有其的飛機外殼體及飛機。所述飛機外殼體用螺栓包括：螺栓本體(1)，所述螺栓本體(1)的一端伸入至所述飛機表面的蒙皮(2)及其內部框架(3)中，并固定設置在內部框架(3)上；連接部(4)，所述連接部(4)以可拆卸方式與所述螺栓本體(1)的另一端連接；其中，所述連接部(4)用于連接所述飛機蒙皮外設備。本實用新型中的飛機外殼體用螺栓的螺栓本體與連接部以可拆卸方式連接，從而能夠在不使用該飛機外殼體用螺栓時，將連接部拆卸下來，從而減輕飛機重量。相對于現(xiàn)有技術，解決了影響氣動性能，并在飛行時成為無用死重的問題。
【IPC分類】F16B35/00
【公開號】CN204942206
【申請?zhí)枴緾N201520614484
【發(fā)明人】韓寶鈺, 李均英, 吳曉龍, 肖向寧, 高進, 李嘉璽
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月14日